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危險化學品安全生產管理制度.doc

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危險化學品安全生產管理制度.doc

安全生產管理制度安全生產責任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國 家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽 訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。安全生產操作規(guī)程1、嚴格遵守安全生產法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴肅安全生產操作規(guī)程,落實各項安全生產工作制度,組織開展安全生產活動和安全知識學習,提高全員安全生產意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù),符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時,應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產,協(xié)助事故調查。8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè),駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。 安全生產監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況,并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規(guī)程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。 消除安全生產事故隱患制度為落實安全生產責任制,加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產事故隱患檔案,吸取經驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術應用。交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:1、發(fā)生交通事故,當事人應立即進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。2、當事人應立即切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好安全警戒線,應果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。自然災害、突發(fā)性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。2、報告:遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生,應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。3、車輛:投入應急運輸車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內到達指定地點集合,且必須由道路運輸經營者親自帶隊。6、執(zhí)行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調解決好各項工作事務。7、完成應急運輸任務后,必須向各有關部門匯報任務完成情況,及時做好車輛維護、保修,總結經驗,提高應急應變能力和處置能力。 從業(yè)人員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、中華人民共和國道路運輸條例及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;2、年齡不超過60周歲;3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守安全行車十一條禁令禁令,違反者一律解聘。車輛、設施、設備安全管理制度一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。二、凡我公司的營運車輛均應參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進行二、好級維護,關配備各種有效的安全裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。四、車輛必生故障必須及時修復,特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。八、安全行車十一條禁令:1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;2、嚴禁違反行車命令行車;3、嚴禁酒后回車、疲勞行車;4、嚴禁超員、超載行駛;5、嚴禁車輛帶病行駛;6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油;10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。車輛技術管理制度為了保證營運車輛技術質量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發(fā)現(xiàn),視情況輕重進行處罰;2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確;(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;(8)其他部件符合安全行車標準。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關于車輛二級維護、季檢、年審。(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有福州市交通部門核準資格的修配廠;(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到福州市晉安區(qū)運輸管理所簽章;(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象,一經發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行罰款;(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件:凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢。(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復價值;(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;(4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15的。(5)經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;(6)經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。2、報廢程序(1)司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。(2)車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。(3)報廢車輛由公司辦公室備案。安全生產例會制度1、班前或班后會,車輛等相關事務營運前或后,安全科必須組織從業(yè)人員進行安全教育、職業(yè)道德教育,確保道路運輸安全。2、生產調度會,每天下午5:005:30召開,調度室主任主持。安全科講評當天的生產安全情況,對生產中存在的事故隱患,及時提出整改要求,并跟蹤落實。3、周生產例會,周六下午5:306:30召開,本道路運輸經營者主管安全生產負責人主持。結合車輛營運等相關事務生產,針對性地對與會人員進行安全教育和學習。4、月度生產會議,每月23日下午5:306:30召開,安全生產領導小組組長主持,各部門負責人及領導班子成員參加。主要是研究安全生產工作。5、安全生產專題分析會,根據(jù)安全生產情況,不定期召開,各部門負責人及領導班子成員和相關人員參加。安全培訓和教育學習制度1、加強安全思想意識和安全法制教育,使從業(yè)人員深刻理解生產與安全、安全與效益、安全生產與社會穩(wěn)定、安全生產與家庭幸福的辯正關系,逐步糾正各種錯誤的觀點和認識,從而提高安全生產的自覺性和責任感。2、搞好安全技術知識和技能教育,主要包括應掌握的業(yè)務知識和安全技能,真正把安全技術知識變成進行安全操作的本領。3、做好典型事故教育。運用一些事故案例,結合本職工作崗位的實際進行教育,使從業(yè)人員在事故中吸取教訓,引以為戒,不斷提高安全生產意識。4、認真組織學習上級有關安全生產文件的指示精神,對重要安全生產文件要在各種會上反復強調,大力宣傳,使從業(yè)人員真正理解和掌握。5、強化安全教育,確保教育質量。堅持事故三不放過原則(弄清事故原因、責任人和群眾受到教育、防范措施),追究發(fā)生重大及其以上等級事故的原因、責任,給責任人必要的處罰。6、對從業(yè)人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標,突出重點,體現(xiàn)效果。7、注重教育形式,通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式,使安全教育生動活潑,寓教于樂。積極開展諸如百日安全生產勞動競賽、文明優(yōu)質服務勞動競賽、安全月、安全周等形式的安全活動。

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