座椅支架沖壓工藝分析及模具設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū).doc

南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文1目錄第一章緒論1.1選材的依據(jù)及課題的意義（1）1.2模具行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（1）1.3內(nèi)容幾實(shí)驗(yàn)方案（2）1.4主要特色幾工作進(jìn)度（2）第二章工藝方案分析（3）2.1零件的工藝性分析（3）2.2加工工藝方案的確定（4）第三章沖裁模設(shè)計(jì)（4）3.1毛胚尺寸計(jì)算及工藝分析（4）3.1.1毛胚尺寸計(jì)算（4）3.1.2沖裁工藝分析（5）3.2工件排樣與搭邊（6）3.2.1排樣（6）3.2.2搭邊（8）3.3沖裁間隙（9）3.4沖裁力的預(yù)算（9）3.5模具壓力中心的計(jì)算（11）3.6凸凹模刃口尺寸的計(jì)算（12）3.7模具的總體設(shè)計(jì)（17）3.7.1沖模的閉合高度（17）3.8機(jī)構(gòu)件與標(biāo)準(zhǔn)件的選用（17）3.8.1模架（17）3.8.2模座（18）3.8.3模柄（18）3.8.3定位裝置（18）3.9沖模設(shè)備選擇（18）3.9.1沖裁設(shè)備類(lèi)型的選擇（18）3.9.2壓力機(jī)選用原則（19）第四章彎曲模設(shè)計(jì)（20）4.1分析零件的沖壓性（20）4.2彎曲回彈（22）4.2.1影響回彈量的因素（22）4.2.2減少回彈量的措施（23）4.3進(jìn)行彎曲力的計(jì)算（24）4.4估算模具的各部分尺寸初步選擇壓力機(jī)和模架（25）4.5主要部件的初步設(shè)計(jì)及選用（26）4.6模架導(dǎo)柱導(dǎo)套及模柄的選用（27）南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文24.7壓力機(jī)的選用（27）4.8標(biāo)準(zhǔn)件的選用（27）參考文獻(xiàn)（30）致謝（31）附錄A（32）座椅支架沖壓工藝分析及其模具設(shè)計(jì)摘要：本設(shè)計(jì)課題給定的是某摩托車(chē)座椅支架，形狀簡(jiǎn)單，同時(shí)包括沖裁和彎曲兩道工序，其中彎曲相對(duì)比較簡(jiǎn)單。在本次設(shè)計(jì)中關(guān)鍵的地方是合理的選擇模具間隙，在模具的設(shè)計(jì)中間隙直接影響著沖裁件的質(zhì)量，所以合適的間隙的選擇應(yīng)以工件斷面質(zhì)量、沖裁件精度、模具壽命和加工質(zhì)量四項(xiàng)為依據(jù)，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆诸?lèi)。在模具設(shè)計(jì)部分重點(diǎn)在于凸、凹模的設(shè)計(jì)，它們都要先進(jìn)行試模合格以后再熱處理，因?yàn)樗绊懼鴽_裁件是否合格。由于本零件屬于大批量生產(chǎn)，而且制作精度要求不高，需要多工序沖成的小型零件。所以沖裁我選擇了級(jí)進(jìn)模，以便能滿足制造要求的同時(shí)也增加了操作的安全性及減少模具和設(shè)備的數(shù)量，從而減少車(chē)間的占地面積。由于本人水平有限，本論文中必然存在不少紕漏及錯(cuò)誤之處，敬請(qǐng)?jiān)u閱老師批評(píng)指正。關(guān)鍵詞：沖裁間隙級(jí)進(jìn)模段面質(zhì)量模具壽命ChairsupportrammingcraftanalysisanditsmolddesignAbstract:Thisdesigntopicassignsissomemotorcyclechairsupport,theshapeissimple,Simultaneouslyincludesfallsthematerialandthecurvingtwoworkingprocedures,curvingrelativequiteissimple.Inthisdesigntheessentialplaceisthereasonablechoicemoldgap,thegapdirectlyaffectsinthemolddesignisfallingthematerialquality,thereforetheappropriategapchoiceshouldtaketheworkpiececrosssectionquality,fallthematerialprecision,themoldlifeandtheprocessingqualityfouritemsasthebasis,andcarriesonthesuitableclassification.Partialkeyraisedliesin,theconcavemolddesigninthemolddesign,theyallwillwanttheadvancedlineof南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文3examinationmoldqualifiedlaterintheheattreatment,becauseitwillaffectisfallingthematerialwillbewhetherqualified.Becausethiscomponentsbelongtothemassproduction,moreoverthemanufactureprecisionrequestisnothigh,needsthesmallcomponentswhichthemulti-workingproceduresflushes.Thereforethecutdiehadmetochoosetheleveltoenterthemold,inordertocouldsatisfythemanufacturerequestatthesametimealsotoincreasetheoperationsecurityandthereducedmoldandtheequipmentquantity,thusreducedtheworkshopthearea.Becausemyselflevelislimited,inthepresentpaperinevitablyhasmanycarelessmistakesandthemistakeplace,asksrespectfullytocommentreadsteachertocriticizepointsoutmistakes.Keyword:chongcaigapThelevelentersthemoldSectionsurfacequalityMoldlife第一章緒論論文題目：座椅支架沖壓工藝分析及其模具設(shè)計(jì)11選題的依據(jù)及課題的意義在金屬和非金屬材料塑性加工工程中，模具是一種必不可少的工藝裝備。模具的使用性能特別是使用壽命反映著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平，化學(xué)氣相沉積是一種利用氣相物質(zhì)中的某些化學(xué)過(guò)程，將高熔點(diǎn)、高硬度金屬及其碳化物、氮化物等性能特殊的穩(wěn)定化合物涂覆在模具工作零件表面上，形成與基體材料結(jié)合力很強(qiáng)的硬質(zhì)涂層，從而使模具表面獲得優(yōu)異機(jī)械性能的技術(shù)。其中氣相沉積TiN、新技術(shù)就是一種使用而有效的模具表面強(qiáng)化新技術(shù)工藝。熱作模具鋼，作為模具鋼的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。因此研究熱作模具鋼在化學(xué)氣相沉積TiN后的組織和性能，對(duì)提高模具的表面高硬度、耐磨性、耐蝕、耐熱性，提高模具的壽命具有重要的意義。根據(jù)模具使用場(chǎng)合的不同，可分為冷沖模，塑料模，鍛造模，壓鑄模，橡膠模，陶瓷模，玻璃模等。利用模具加工零件的方法，是一種少切削，無(wú)切削和多工序重合的先進(jìn)生產(chǎn)方法。廣泛用與汽車(chē)，電器，儀表，玩具和日常用品的等產(chǎn)品的加工方法中，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)個(gè)部門(mén)的發(fā)展中占有的重要的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，利用模具制造的零件，在飛機(jī)，汽車(chē)，拖拉機(jī)，電機(jī)，電器，儀器儀表等機(jī)電產(chǎn)品中占60%70%；在電視機(jī)，錄音機(jī)，計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品中占80%以上；在自行車(chē)，手表，洗衣機(jī)，電冰箱，電風(fēng)扇等輕工業(yè)產(chǎn)品中占85%以上。因此說(shuō)，模具是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備。具有關(guān)資料介紹。某些國(guó)家的模具總產(chǎn)值已超過(guò)了機(jī)床工業(yè)的總產(chǎn)值，其發(fā)展速度超過(guò)了機(jī)床，汽車(chē)，電子等行業(yè)。模具工業(yè)在這些國(guó)家已擺脫了從屬地位而發(fā)展成為獨(dú)立的行業(yè)。是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)之一。模具技術(shù)，特別是制造精密，復(fù)雜，大型，高效，長(zhǎng)壽命模具的技術(shù)，以成為衡量一個(gè)國(guó)家機(jī)械制造水平的標(biāo)志之一。隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期的縮短，為模具工業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用給模具設(shè)計(jì)和制造開(kāi)辟了南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文4新的前景。預(yù)計(jì)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家模具工業(yè)還有新的發(fā)展。1.2模具行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的拉動(dòng)和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，我國(guó)模具行業(yè)發(fā)展很快，2003全國(guó)模具總產(chǎn)值已達(dá)450億元以上。近年來(lái)，模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和體制改革步伐加快，主要表現(xiàn)為：大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命等中高檔模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件發(fā)展速度快于一般模具產(chǎn)品；我國(guó)模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三位，但設(shè)計(jì)制造水平在總體上要比工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家落后，其差距主要表現(xiàn)在以下幾方面。（1）模具自配率教低，其中中低檔模具供過(guò)于求，中高檔模具自配率不足60%。（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)口結(jié)構(gòu)都不夠合理。（3）模具產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝水平低，模具制造周期長(zhǎng)。（4）模具標(biāo)準(zhǔn)化水平和模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率低，開(kāi)發(fā)能力弱。（5）與國(guó)際先進(jìn)水平相比，模具企業(yè)的管理落后。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期持續(xù)高速發(fā)展，機(jī)械行業(yè)在信息社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中也在不斷發(fā)展，模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是模具產(chǎn)品向著更大型、更精密、更復(fù)雜及更經(jīng)濟(jì)快速方向發(fā)展；向著信息化、數(shù)字化、無(wú)圖化、精細(xì)化、自動(dòng)化方向發(fā)展；向著技術(shù)集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化方向發(fā)展。模具技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要是：（1）CAD/CAM/CAE的廣泛應(yīng)用及其軟件的不斷改進(jìn)，CAD/CAM/CAE技術(shù)的進(jìn)一步集成化、一體化、智能化。（2）PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）、CAPP（計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)管理）、KBE（基于知識(shí)工程）、ERP（企業(yè)資源管理）、MIS（模具制造管理信息系統(tǒng)）及Internal平臺(tái)等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用。（3）高速、高精加工技術(shù)、超精加工、復(fù)合加工、先進(jìn)表面加工和處理技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。（4）快速成形與快速制模（RP/RT）技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。（5）熱流道技術(shù)、精密測(cè)量及高速掃描技術(shù)、逆向工程及并行工程的發(fā)展與應(yīng)用；模具標(biāo)準(zhǔn)化及模具標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展及進(jìn)一步推廣應(yīng)用。（6）優(yōu)質(zhì)模具材料的研制及正確選用；模具自動(dòng)加工系統(tǒng)的研制與應(yīng)用。（7）虛擬技術(shù)和納米技術(shù)等的逐步應(yīng)用。