路橋公司總工程師述德述職述廉報告.docx

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1、路橋公司總工程師2018年述德述職述廉報告 路橋公司總工程師2018年述德述職述廉報告 根據(jù)工作要求，現(xiàn)將本人任現(xiàn)職來的思想政治狀況、履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況匯報如下： 一、理論學習 2018年以來,本人把加強政治理論學習擺在首位，認真參加集團公司黨委中心組的集中學習討論，自覺以普通黨員身份參加所在黨支部的組織生活及政治學習和聯(lián)系支部的民主生活會，認真學習了習近平總書記在國有企業(yè)黨建工作上的講話精神，認真了學習中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則、中國共產(chǎn)黨紀律處分條例、中國共產(chǎn)黨問責條例；特別是黨的十九大以及xx省第十二次黨代會的勝利召開，除了自身加強學習外，還參加了交通廳組織的十九大宣講會，以

2、及在交通職業(yè)技術學院關于“學習十九大精神和習總書記在xx團的重要講話精神”集中脫產(chǎn)學習，對講話精神更進一步的領悟，進一步提升自己對十九大精神的理解能力，并把學到精神對聯(lián)系的檢測公司支部和xx片區(qū)項目進行宣講。為了進一步的學深悟透，并利用工作之余抄寫習近平總書記2018年10月18日在中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會上的報告決勝全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利和2018年10月24日通過的中國共產(chǎn)黨章程。通過對黨的十九大精神及習近平新時代中國特色社會主義思想的學習，更讓我牢記共產(chǎn)黨員使命，牢記“打鐵必須自身硬”的真理，堅定了我的理想信念，自覺增強自身素質和修養(yǎng)，在思想和行動上始

3、終堅持與以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。 二、履行崗位職責 本人任xx路橋集團有限公司董事、黨委委員、總工程師，分管集團公司的技術和安全質量工作，分管沙坨大橋、筍溪河大橋、太洪長江大橋和xx共和大橋項目；除了不斷加強自身能力建設，提升自己領導能力，盡量將技術和質量安全工作，以及分管的項目抓深抓細、抓牢抓實。在各領導的關心下、在同事們的幫助下，較好地完成了本職工作。 （一）分管項目 分管的沙坨大橋、筍溪河大橋、太洪長江大橋和xx共和大橋項目，除了共和大橋沒有實質性動工外，其他三座大橋均處于正常的施工作業(yè)階段。為了積極推進項目各項工作的有序開展，主要做了如下工作：（1）深入項目一線，了解項

4、目建設情況，幫助他們解決工程管理方面的困難；（2）深入一線，和職工談話交心，了解他們的困難和需求，及時和項目領導以及分公司領導進行溝通；（3）和項目領導班子進行座談，除了工程管理方面需要解決的問題外，還對他們進行廉政方面的工作談話，提高他們廉政風險防控意識和能力；（4）及時和分公司領導溝通，對項目領導班子進行調整，推進項目管理有序開展；（5）積極對項目進行十九大精神的宣貫工作。目前各項目各項工作開展有序，管理可控。 （二）技術管理方面 1.方案與策劃 項目施工策劃、施工組織設計、專項施工方案的審查和審批工作是一項日常重要工作，盡量做到及時性、準確性、計劃性。2018年來共審查項目施工組織設計、

5、專項方案、施工策劃共計200余項，反饋書面審查意見31份。積極組織重大方案的外部評審工作。通過近幾年的持續(xù)改進，逐步梳理、完善、規(guī)范各種方案、策劃的編制、審核流程，一次通過率得到了明顯提升，大大縮短了審核、審批的時間，基本改善了專項施工方案報批相對滯后的現(xiàn)狀。 2.指導和監(jiān)督 對公司在建的主要的、重點的工程項目的技術指導和監(jiān)督檢查基本上實現(xiàn)了全覆蓋，特別是對xx筍溪河、太洪橋、沙沱大橋、雙山隧道、紫林山隧道、德江隧道等重點項目的關鍵施工節(jié)點、環(huán)節(jié)實現(xiàn)了事前技術指導、過程參與驗收監(jiān)督，解決施工中技術難題。 3.科技創(chuàng)新 2018年申報交通運輸廳科研課題2項，經(jīng)過交通廳組織專家評審通過1項，交通廳

6、科研課題結題2項；申報并受理專利32項。專利已授權17項，其中發(fā)明專利2項、實用新型專利14項、外觀專利1項；獲得xx省公路學會科學技術獎一等獎1項；申報中國公路建設行業(yè)協(xié)會優(yōu)質工程獎李春獎2項；組織編寫、評審企業(yè)級工法7項，成功申報省級工法2項；參與行業(yè)規(guī)范、標準的編寫2項；本年度充分利用雙山、紫林山、德江等三個特長隧道的現(xiàn)有資源配置，積極開展隧道控制爆破施工技術、隧道濕噴臺車濕噴施工技術，其中隧道濕噴臺車施工綜合效益在雙山隧道施工中已初步顯現(xiàn)，在紫林山隧道施工中正在良性發(fā)展。 4.交流與培訓 根據(jù)年度工作計劃，本年度組織開展企業(yè)內(nèi)部施工技術交流會5項次，組織參加外部交流會3次，共有100余

7、人次參加，極大的提高了廣大施工技術人員創(chuàng)新意識和質量意識，為項目管理創(chuàng)造了更好的示范效應。在工作中通過對施工技術方案的審核，了解具體項目具體技術人員在技術業(yè)務方面存在的不足，提出有針對性的書面審核意，以此指導、培養(yǎng)技術人才，達到“傳幫帶”人才培養(yǎng)效果。 （三）質量安全方面 1.目標責任的落實。對上級主管部門下達的目標任務進行細化分解，形成路橋集團年度目標責任書，同時督促質量安全部按照責任書要求的時間節(jié)點對責任單位和人員的目標任務落實情況進行考核，經(jīng)考核，杜絕較大以上事故，減少一般事故，無較大以上責任事故的發(fā)生；重xx險源控制率、安全管理人員到位率、特種作業(yè)人員持證上崗率得到持續(xù)增強；安全生產(chǎn)標

8、準化達標率100%、消防隱患控制率100%、工程質量自檢率100%、質量隱患整改率100%；無較大及以上質量事故； 2.制度建設。完善了公司質量安全責任制度建設和操作規(guī)程。特別是在大力推進“品質工程”創(chuàng)建工作以來，組織質量安全部先后兩次對質量安全管理績效考核辦法和品質工程實施細則進行修訂和印發(fā)。同時還對建設領域近年來發(fā)生的各類安全事故進行分析總結，結合有關規(guī)范要求制定了公路施工“10不準”、“28嚴禁”作為路橋集團質量管理和生產(chǎn)安全的保障。 3.日常監(jiān)管。今年以來，在公司黨委的支持下，為了加大質量安全部巡檢力度，組建了四個監(jiān)管組分片區(qū)每月對項目進行全覆蓋監(jiān)管檢查，在質量安全監(jiān)管檢查中嚴格做到了

9、“三個結合、一推進”工作，即：一是檢查與整改隱患相結合，要求發(fā)現(xiàn)隱患、治理隱患，定人、定時間、定整改措施及時消滅隱患；二是檢查與責任追究相結合，對隱患治理不作為單位進行問責；三是檢查與建立長效機制相結合形成常態(tài)化管理，不斷提升企業(yè)安全管理水平；四是大力推進路橋集團“品質工程”建設，積極貫徹落實上級有關品質工程的要求。自成立監(jiān)管組以來，累計對在建項目共檢查了200余次，共檢查出質量安全隱患1800余起。其中主要問題體現(xiàn)在： 4.“品質工程”建設。根據(jù)xx公路工程施工質量通病以及“品質工程”相關要求，大力推進品質工程、平安工地和標準化建設，重點解決長期存在的產(chǎn)品外觀質量缺陷、文明施工、現(xiàn)場臟亂差以

10、及質量通病等問題。制定了路橋集團品質工程實施細則并實施考核，對內(nèi)樹立規(guī)范，對外樹立形象，確保企業(yè)安全生產(chǎn)，守住了企業(yè)質量安全這條生命線。實施以來，得到社會的良好評價。 三、廉潔自律 在日常生活和工作中，嚴格遵守領導干部廉潔從政的有關規(guī)定。按照中央、省委、省交通運輸廳、交建集團黨風廉政建設的工作安排和部署，深入貫徹落實黨員領導干部廉潔自律準則、中國共產(chǎn)黨紀律處分條例。堅持履行“一崗雙責”，在監(jiān)督自我的同時加強對聯(lián)系點單位黨建工作及黨風廉政主體責任工作的指導。工作上克己奉公、任勞任怨、勤勤懇懇、盡心盡責，堅持按原則和規(guī)章制度辦事，廉潔從業(yè)，做到公平、公正、公開。 四、存在的問題及改進措施 （一）技

11、術管理方面 1.分公司的技術力量與對技術工作的重視程度還是有較大差異，個別分公司對施工組織設計、專項施工方案審核仍不夠重視，沒有進行嚴格把關、簽過路字，對審核中提出的修改建議不落實或落實不到位，還存在個別項目要求集團公司突擊簽批施組或專項施工方案現(xiàn)象。改進辦法主要是：（1）建立臺帳，落實跟蹤；（2）完善制度，加強考核；（3）落實責任，誡勉提醒。 2.隧道控制爆破、隧道濕噴臺車施工工藝推廣開展效果不佳。由于管理人員和施工班組對控制爆破、濕噴施工的認識不足，造成推進效果不理想。解決辦法是：（1）加大培訓、宣貫力度；（2）與人力資源部、工管部配合對管理細則進行修訂。 3.科研經(jīng)費投入歸集不及時，20

12、18年集團公司科研經(jīng)費均集中在10月12月歸集，成本歸集與實際發(fā)生時間不一致。解決辦法是：制定相應的管理辦法，檢查和指導并重。 4.外部交流較少，不利于廣大技術人員拓展視野。解決辦法是：及時了解省內(nèi)外重點項目的動態(tài)，及時安排交流學習。 5.基層創(chuàng)新工作有弱化傾向。創(chuàng)新是企業(yè)生存永恒的話題，且集團公司的省級企業(yè)中心也需要技術創(chuàng)新作為支撐，從去年的科技成果來看，很大一部分是總工辦在完成，這不利于企業(yè)發(fā)展。解決辦法有：（1）量化指標，績效考核；（2）加強培訓，分類指導。 （二）安全質量管理方面 1分公司和項目領導班子對安全質量管理工作的重視力度參差不齊，從2018年的監(jiān)管來看，分公司與分公司之間、項

13、目與項目之間的極不均衡，很多項目的老習慣、老觀念還沒有得到糾正。解決辦法有：（1）約談與績效并舉；（2）重點幫扶。 2.還存在很多危及安全質量的管理和施工行為還在一定范圍內(nèi)存在，主要有隧道方面：安全步距超標，逃生通道、通風管道設置不規(guī)范；門禁系統(tǒng)無人看管形同虛設；隧道超欠挖現(xiàn)象嚴重；橋梁方面：高處作業(yè)平臺或臨邊防護不到位，安全通道搭設不規(guī)范，梁體外觀控制不嚴，鋼筋焊接工藝較差，有隨意切割鋼筋現(xiàn)象發(fā)生。路基方面：邊坡“開挖一級、防護一級”落實不到位，路基填方粒徑、填筑厚度超標；特種設備方面：特種設備未取證就投入使用，特種設備日常維修保養(yǎng)未真實有效落實；主要的解決辦法是：（1）加強監(jiān)管和整改力度，充分利用績效杠桿；（2）對觸犯紅線、底線行為加大懲治力度；（3）開展專項治理；（4）加強培訓教育工作。