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1、汽車構(gòu)造下 Automobile Mechanics 36學(xué)時(shí) 第二篇 汽車傳動(dòng)系統(tǒng) n第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 n第十四章 離合器 n第十五章 變速器與分動(dòng)器 n第十六章 自動(dòng)變速器 n第十七章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 n第十八章 驅(qū)動(dòng)橋 第十三章 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)概述 一、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和功用 1傳動(dòng)系統(tǒng)的組成 機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組 成。其中萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、 差速器和半軸組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力最后傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。 液力機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液力變矩器、自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳 動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋組成。 2傳動(dòng)系統(tǒng)的功用 （1）減速增矩 ：即傳
2、給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力比發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)速低， 轉(zhuǎn)矩大； 例如：某車用發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速=353Nm/（12001400）rpm，最大 功率時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速為3000rpm，車輪半徑0.45m，滿載總質(zhì)量為9290kg ，試計(jì)算無(wú)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和汽車速度（假定滾動(dòng)阻力 =1.5%總質(zhì)量） （2）變速變矩 ：發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍很小，但汽車行駛的速 度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化； 若傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的，則為無(wú)級(jí)變速。 副變速 （3）實(shí)現(xiàn)倒車 （4）必要時(shí)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、換檔過程中、行 駛途中短時(shí)間停車（如等候交通信號(hào)燈）、汽車低速滑行等情況下， 都需要中斷傳動(dòng)系
3、統(tǒng)的動(dòng)力傳遞 （5）差速功能 二、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方案 1發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）方案（簡(jiǎn)稱前置后驅(qū)動(dòng)） 主要用于貨車 、部分客車和部分高級(jí)轎車 2前置前驅(qū)動(dòng)（FF） 主要用于轎車和微型、輕型客車等。 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸線與車輪軸線平行，主減速器可以采 用圓柱齒輪傳動(dòng)。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)縱置發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸線與車輪軸線垂直，主減速器 必須采用圓錐齒輪傳動(dòng)。 3后置后驅(qū)動(dòng)（RR）發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后軸之后，用后輪驅(qū)動(dòng)。主要用 于大中型客車和少數(shù)跑車。 4中置后驅(qū)動(dòng)（MR）發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前后軸之間，用后輪驅(qū)動(dòng)。 用于跑車和少數(shù)大中型客車。 5全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）傳動(dòng)系統(tǒng)增加了分動(dòng)器，動(dòng)力可以同時(shí)傳 給
4、前后輪。主要用于越野車及重型貨車。 三、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的類型 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械式、液力式和電力式等。 1液力式傳動(dòng)系統(tǒng) （1）液力機(jī)械式特點(diǎn)是組合運(yùn)用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。液力傳動(dòng)是 指利用液力變矩器傳動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)是指利用自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝 置和驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng) （2）靜液式 通過液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓力能的變化傳遞動(dòng)力，利用發(fā) 動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵產(chǎn)生靜壓力，通過控制裝置控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，用一個(gè) 液壓馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋或用兩個(gè)液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。 主要缺點(diǎn)：機(jī)械效率低、造價(jià)高、使用壽命短，可靠性差等。 2電力式傳動(dòng)系統(tǒng) 思考題 n汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的功能是什么？ n熟悉汽車傳動(dòng)系統(tǒng)各種布置方案的優(yōu)缺點(diǎn)。 n汽車傳動(dòng)系統(tǒng)有哪幾種類型？
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