橋梁工程安全監(jiān)理實施細則.doc

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安 全 監(jiān) 理 細 則 340省道后陽至石墩頭養(yǎng)護改善工程駐地監(jiān)理組 2006年3月19日 工程概況 340省道后陽至石墩頭養(yǎng)護改善工程路線全長23.836公里，起始于華城電子附近與已建成的一級公路相接，延伸至茅山腳下，平均填土高度1.3米，主線橋梁9座。 橋梁工程 橋梁下部結構施工安全監(jiān)理細則 340省道后陽至石墩頭養(yǎng)護改善工程全線的橋梁涉及樁柱式基礎和重力式橋臺基礎兩種基礎形式： 一、鉆孔灌注樁基礎（監(jiān)理工程師審批鉆孔灌注樁施工組織設計中的安全保證措施） 1、鉆孔機械就位后，應對鉆機及配套設備進行全面檢查。鉆孔安設必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應加設斜撐或纜或纜風繩；如后陽橋銅板橋等須在河流搭設臨時排架基礎的，應能保證排架有足夠的強度和穩(wěn)定性來支撐鉆機和人員的施工。 2、正、反循環(huán)鉆機及潛水鉆機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設。挪移鉆機時，不得擠壓電纜及風水管路。 3、鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，并注意防止或減少環(huán)境污染。 4、鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內。 5、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全遮罩。 二、明挖基礎（劉家棚橋采用開挖基坑，重力式橋臺基礎） 1、開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。 2、挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般就不小于1.0m，堆放材料及機具時應不不于0.8m。 3、采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時，應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時，應及時摘下，不得懸掛。 4、在水中挖基，應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施。 5、開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌吵影響基坑坡穩(wěn)定時，應立即加固防護。 6、開挖完成后需對基底進行承載力的測試，確保重力式橋臺處于有足夠強度和穩(wěn)定性的地基上。 三、現(xiàn)澆墩臺施工 1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側設欄桿。墩高在10m以上時，應回設安全網。 2、吊斗升降應設專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。 橋梁上部結構施工安全監(jiān)理細則 一、梁板預制（監(jiān)理工程師審批梁板預制施工組織設計中的安全保證措施） 1、檢查預制場地的施工用水、用電等是否規(guī)范。 2、檢查主要機械：攪拌站的地基是否有足夠的強度和穩(wěn)定性，操作臺處有無設護欄，攪拌站的電器設備和線路是否絕緣良好，機械設備外露部分是否有防護裝置。設備安裝完成后必須經過試運轉，確保安全可靠后方可投入使用。 3、施工現(xiàn)場臨時用電，審查施工單位的現(xiàn)場臨時用電的施工組織實設計。 1） 電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理； ?2） 負荷計算是否正確完整； ?3）選擇的導線截面和電氣設備的類型規(guī)格是否正確； ?4） 電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整； 5）施工用電是否采用TN-S接零保護系統(tǒng)；所有用電設備必須設接地保護，接地電阻小于4歐姆，同時還必須安裝漏電保護器（靈敏度不得低于30秒毫安），配電箱必須上鎖；是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護； 6） 照明用電措施是否滿足安全要求。 二、 預制構件運輸（審查和批準預制構件運輸的施工方案） 1、構件在預制場地起重裝車后，應保證其穩(wěn)定性，避免梁板的脫落發(fā)生危險； 2、運輸超寬、超高、超長構件時，必須向有關部門申報，經批準后在指定的路線上行使，牽引車上應懸掛安全標志； 3、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點，裝卸時車輛應殺閘。 三、 預制構件安裝 1、裝配式構件（梁、板）的安裝，應制定安裝方案并報監(jiān)理工程師審批，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性大的項目應組織培訓。 2、吊車起重安裝梁板等構件時，檢查是否符合起重吊裝的有關規(guī)定： 1） 起重吊裝作業(yè)應指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重吊裝的工人要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工； 2） 起重吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊； 3） 鋼絲繩的安全系數不應小于規(guī)范的要求，起重吊裝設備支撐的場地應有足夠的強度和穩(wěn)定性，以避免傾覆事故的發(fā)生。 老橋改造安全監(jiān)理細則 340省道后陽至石墩頭養(yǎng)護改善工程中的后陽橋、銅板橋涉及老橋拓寬改造，在施工的過程中要求維持半幅通車，施工單位須向監(jiān)理工程師申報老橋拆除和交通疏導的安全方案，得到審批后方可進行施工。 路基土石方、路面工程 監(jiān)理工程師須對路基土石方、路面工程施工組織設計中的涉及安全的保證措施進行全面的審查修正和批準。 一、 土方工程安全監(jiān)理細則 1、開挖應按照自上而下的順序，嚴禁采用挖空地腳的操作方法。在靠近其他構造物附近時，應采取安全防護措施。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動等危及施工安全的情況時應立即停止施工，等采取了相應措施后方可繼續(xù)。 2、在電桿附近取土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留有土臺，土臺半徑：1-1.5米，拉線1.5-2.5米，并在周圍放置安全警示標志。 3、重型機械在邊坡，邊溝附近作業(yè)時應與邊緣保證一定的安全距離。 4、高填方路段應注意填土的速率，必要時須進行沉降和位移的觀測，當沉降或位移值較大時應放緩或他停止土方的填筑。 二、石方工程 1、340省道養(yǎng)護改善工程在四標、五標段可能涉及大量的石方開挖，這也是本工程安全監(jiān)理的一個重點；檢查施工單位石方的爆破作業(yè)，及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等各個環(huán)節(jié)均應執(zhí)行國家現(xiàn)行的〈〈爆破安全規(guī)程〉〉。 2、檢查施工單位的爆破作業(yè)是否已取得當地公安部門的許可，作業(yè)隊伍的資質是否符合要求。 3、爆破危險范圍內，作好安全警示工作，避免危及其他人員。 三、舊路面破除 1、針對340段車流量較大的情況，破除作業(yè)應分半幅分小段進行，以免防礙交通。 2、利用挖機破碎舊路面時，應有專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)半徑內嚴禁站人，同時查看插入原路面下承層過深，作業(yè)路段應做好安全警示標志和防護設施。 三、基層、底基層工程 1、在運輸、裝卸粉狀材料時，應采取措施避免粉塵飛揚，做到安全文明施工。 2、路拌機作業(yè)在拌和的過程中，不能急轉彎和掛倒擋作業(yè)，遇有層底障礙物時，應提起轉軸進行檢查，作業(yè)要保持低速，避免油溫過高。 3、在路面基層底基層施工和養(yǎng)生期間，如需局部封閉交通的，應做好安全警示標志和防護設施。 四、 瀝青路面工程 1、瀝青混合料的拌和場應選在人少空曠的地方進行，拌和設備應配備除塵裝置。 2、拌和機應由相應資質的人員按規(guī)程操作，其各種機電設備，在運轉前應做好全面的檢查，確認正常后方可合閘運行。 3、拌和場應配備一定數量的滅火器材，對作業(yè)工人進行安全培訓。 4、混合料的運輸應嚴格限制車輛的超載，避免因超載而無法卸料的事故，并保證運輸途中的安全；運料車應能和攤鋪機協(xié)調地作業(yè)，防止相互碰撞。 5、瀝青面層的碾壓應派人統(tǒng)一指揮，同時要限制壓路機的最高時速，以保證其他輔助人員的人身安全。對于還未開放交通的路段， 應做好安全警示標志和防護設施，安排人員疏導交通。 生活辦公區(qū)的安全文明管理 ?? ? 辦公生活區(qū)的掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置；現(xiàn)場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。