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1、
加強(qiáng)班組建設(shè) 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)
在新形式下，如何立足科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)和諧，建立規(guī)范化管理，“面對(duì)新形勢(shì)和新任務(wù)，我們必須牢固樹立安全發(fā)展觀的理念，在任何時(shí)候，任何情況下，都要高度自覺地把安全作為重要前提和基礎(chǔ)，要運(yùn)用安全發(fā)展的理念來分析和認(rèn)識(shí)新問題；全體員工必須統(tǒng)一思想，認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，以新思維，新理念，新觀點(diǎn)，運(yùn)用新技術(shù)，新工藝，新方法，創(chuàng)造安全新佳績(jī)。”堅(jiān)持“依法治段，安全第一，以人為本，科學(xué)養(yǎng)路”的治段戰(zhàn)略，堅(jiān)持“求真，務(wù)實(shí)，創(chuàng)新，發(fā)展”的工作方針，不斷“規(guī)范機(jī)制管理，提高干部的管理能力，設(shè)備質(zhì)量，職工技能素質(zhì)”，立足超前防范，從安全突出問題，關(guān)健處所，薄弱環(huán)節(jié)抓起，大
2、力推行自控型班組建設(shè)。提升全員自我約束力。推廣新技術(shù)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。保持線路設(shè)備質(zhì)量均衡，使列車在管內(nèi)能安全平穩(wěn)地運(yùn)行。
具有正確科學(xué)管理能力：是指現(xiàn)有管理人員是否充分認(rèn)識(shí)到新形勢(shì)下的鐵路運(yùn)輸?shù)木o迫感，是否真正認(rèn)識(shí)到如何運(yùn)用自己所學(xué)所具備的專業(yè)技能為企業(yè)貢獻(xiàn)出力。我們中層管理人員必須本著“實(shí)事求是”的工作作風(fēng)，想實(shí)招，求實(shí)效，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控。真正認(rèn)識(shí)到如何教育職工從“要我干，到我要干”的轉(zhuǎn)變。教育職工自覺樹立“安全第一”的思想。
在管理工作中，我們主要存在以下問題：
1、安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的原則認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于防止遏制“兩違”沒有真正從思想上認(rèn)識(shí)，
3、總是抱著僥幸的心理對(duì)待安全工作，官僚主義、遙控指揮的壞風(fēng)氣盛行。
2、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)。掌握不了標(biāo)準(zhǔn)，就落實(shí)不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實(shí)一方面的原因；還有一個(gè)方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有把抓安全放在日常工作的首位，圖省事，擅自簡(jiǎn)化作業(yè)程序、簡(jiǎn)化安全措施，對(duì)防護(hù)員工作崗位認(rèn)識(shí)不深，領(lǐng)導(dǎo)來檢查就落實(shí)、沒人來檢查就不落實(shí)，結(jié)果是安全問題一大堆。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低。缺乏上進(jìn)心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進(jìn)，個(gè)別人連段有關(guān)文件都不看，《安規(guī)》就更沒有耐心看了。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。
4、不知所謂。沒有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。不能對(duì)安全生產(chǎn)方面的問題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，線
4、路上問題多，幾何尺寸超限，線路翻漿冒泥，失效軌枕到處都是，設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量差。幾何尺寸超限，起高道，簡(jiǎn)化作業(yè)，以任務(wù)重為籍口，以車代搞的現(xiàn)象非常明顯。造成的線路吊板，坍碴，斷枕、線路翻漿的后果非常嚴(yán)重。作業(yè)過程簡(jiǎn)化，更換失效設(shè)備盲目，造成設(shè)備多次失效，這些主要體現(xiàn)在軌枕更換，浪費(fèi)勞動(dòng)力較為嚴(yán)重。后勤管理保障差，管理混亂，臺(tái)賬管理，工區(qū)考勤制度，賬目不透明，生活環(huán)境條件差，職工隊(duì)伍思想波動(dòng)大，而有的管理者視而不見，若無其事，可謂是“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的架式。一幅“死豬不怕開水燙”的“英勇就義”模樣。而離團(tuán)結(jié)職工隊(duì)伍思想越走越遠(yuǎn)。沒有安定團(tuán)結(jié)，協(xié)作支持的職工隊(duì)伍，如何又能搞好安全生產(chǎn)。管理者的作用是
5、正確的指揮，有效有計(jì)劃的組織實(shí)施生產(chǎn)?！岸械娜?，就是想過過官癮”，沒有一點(diǎn)計(jì)劃性，組織性。
如何搞好安生生產(chǎn)，如何促進(jìn)工作出成效，如何讓基層管理者務(wù)實(shí)有作為。
一、深化管理，加強(qiáng)對(duì)基層關(guān)鍵性崗位的監(jiān)管力度。
如工長(zhǎng)，班長(zhǎng)，防護(hù)員，巡道工，線路工的崗位監(jiān)督。工區(qū)的臺(tái)賬內(nèi)務(wù)、工班長(zhǎng)帶班的責(zé)任性、防護(hù)人員的責(zé)任心，巡道工的各種補(bǔ)修，線路工的作業(yè)程序是否對(duì)標(biāo)，作業(yè)結(jié)果是否達(dá)標(biāo)。工班長(zhǎng)必須親自參與設(shè)備檢查，才能對(duì)自已管理的設(shè)備做到心中有數(shù)，才能更合理地安排工作，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。組織工區(qū)管理者的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，思想教育，加強(qiáng)對(duì)工班長(zhǎng)的選送及培訓(xùn)，責(zé)任心引導(dǎo)，杜絕“官癮”“作弊”不作為
6、行為。
二、加強(qiáng)職工隊(duì)伍業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。
關(guān)心職工生活。職工是班組最寶的財(cái)富，是各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的具體實(shí)施者，細(xì)心周到的關(guān)心職工生活與搞好安全生產(chǎn)密不可分職工最關(guān)心的問題有三：一是獎(jiǎng)金分配；二是休息休假；三是伙食。強(qiáng)化職工、勞務(wù)工的教育培訓(xùn)，特別對(duì)防護(hù)員，巡道工，等關(guān)鍵崗位人員的培訓(xùn)，杜絕形式主義，走過場(chǎng)。
三、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)線路驗(yàn)收制度，明確落實(shí)驗(yàn)收的目的。
嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量，生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收，是始終高度重視的一件大事。在深入現(xiàn)場(chǎng)的過程中，認(rèn)真幫助一線班組分析問題、查找不足，促進(jìn)各班組作業(yè)質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展
7、,在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過程中，嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服人情關(guān)、面子關(guān)。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求立即整改。對(duì)與驗(yàn)收不能光只對(duì)個(gè)別工區(qū)驗(yàn)收來進(jìn)行全局評(píng)定，對(duì)工區(qū)積極性及工作態(tài)度有負(fù)面影響。造成思想偏激，認(rèn)為工作做得好不好都要考核錯(cuò)誤觀念,雙眼直盯軌檢車成績(jī)。
四、加速推進(jìn)自控型班組建設(shè)
加大對(duì)工班長(zhǎng)的監(jiān)管力度，真正做到“有令必行，有禁必止”。工區(qū)出臺(tái)工區(qū)自控班組建設(shè)計(jì)劃，考勤制度，必須當(dāng)月公開，接受監(jiān)督。
如何保安全，一句話：各項(xiàng)工作落到實(shí)處，監(jiān)管力度公平有序，管理人員求真務(wù)實(shí)?！鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主”的方針必須長(zhǎng)此以往地保持下去。我們要不折不扣地落實(shí)安全管理思路及安全生產(chǎn)執(zhí)行要求，齊心協(xié)力，為我們工務(wù)段各項(xiàng)管理邁向更高抬級(jí)打好基礎(chǔ)。
加強(qiáng)班組建設(shè) 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)
