城市公交運力配置優(yōu)化方法研究.ppt

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城市公交線路運力配置優(yōu)化方法研究,目錄,1、研究背景及意義2、研究內容與方法3、線路運力配置優(yōu)化的總體目標4、線路運力配置優(yōu)化的約束條件,研究背景及意義,自從公共交通出現(xiàn)以來，公交線網優(yōu)化經驗與理論便開始不斷積累，各種優(yōu)化模型和改進算法層出不窮。合理確定公交線路配置是有效提高公交服務水平、降低運營成本的重要手段。,研究內容與方法,公交線網優(yōu)化的決策程序,輸入,規(guī)劃設計層次,輸出,,,公交需求數據公交供給數據,公交線網設計,舊線路調整新線路運營,,,公共財產補貼可運行的公交車數量運營策略目前對公交的投入,,公交線路發(fā)車頻率設計,實際運營發(fā)車頻率,,研究內容與方法,輸入,規(guī)劃設計層次,輸出,,,公交駕駛員工作守則公交運營成本結構,駕駛員調度設計,駕駛員調度表,,,公交車一個循環(huán)時間公交車意外恢復時間公交調度約束條件公交費用結構,,公交車輛調度設計,公交車輛調度表,,公交線網優(yōu)化的決策程序,研究內容與方法,公交線網設計與優(yōu)化方法,系統(tǒng)分析法,規(guī)劃手冊法,市場分析計劃法,數學尋優(yōu)法,交互式圖形系統(tǒng)分析法,線路運力配置優(yōu)化的總體目標,1、提高公眾出行的效率2、保證企業(yè)有合適的運營利潤,線路運力配置優(yōu)化的約束條件,1、首末站點用地約束2、線路通行能力和滿載率約束3、站距上下限制約束4、線路長度約束5、停靠時間比例約束,謝謝！2014/12/18,