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1、葉輪機(jī)械原理葉輪機(jī)械原理北京航空航天大學(xué)北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院能源與動力工程學(xué)院流體機(jī)械系流體機(jī)械系二零零六年三月二零零六年三月1詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 本課程的學(xué)習(xí)本課程的學(xué)習(xí) 作業(yè)（作業(yè)（40）、考試（）、考試（60）教材：教材：1 1）航空燃?xì)廨啓C(jī)原理（上）航空燃?xì)廨啓C(jī)原理（上）彭澤琰、劉剛彭澤琰、劉剛 編著編著 國防工業(yè)出版社國防工業(yè)出版社 20002000年年2 2）葉輪機(jī)械原理（講義）葉輪機(jī)械原理（講義）流體機(jī)械系流體機(jī)械系 編編 20062006年年2詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 主要參考書：主要參考書：1 1）船用燃?xì)廨啓C(jī)軸流式葉輪機(jī)械氣動熱力學(xué)（原理
2、、船用燃?xì)廨啓C(jī)軸流式葉輪機(jī)械氣動熱力學(xué)（原理、設(shè)計與試驗研究），李根深、陳乃興、強(qiáng)國芳，設(shè)計與試驗研究），李根深、陳乃興、強(qiáng)國芳，國防工業(yè)出版社，國防工業(yè)出版社，1980年年2 2）葉輪機(jī)械原理葉輪機(jī)械原理 舒士甄、朱力、柯玄齡、蔣滋康，舒士甄、朱力、柯玄齡、蔣滋康，清華大學(xué)出版社，清華大學(xué)出版社，19911991年年3 3）Cumpsty N.A.,Compressor aerodynamics,Longman Scientific&Technical,1989.3詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 4 4）離心式壓縮機(jī)原理離心式壓縮機(jī)原理 徐忠，機(jī)械工業(yè)出版社，徐忠，機(jī)械工業(yè)出版社，1990
3、 5 5）軸流壓氣機(jī)氣動設(shè)計，秦鵬軸流壓氣機(jī)氣動設(shè)計，秦鵬 譯，譯，NASA-SP-36，19656 6）泵與風(fēng)機(jī)（第二版），泵與風(fēng)機(jī)（第二版），郭立均，郭立均，中國電力出版社，中國電力出版社，1997年年 7）葉輪機(jī)械葉輪機(jī)械-原理與結(jié)構(gòu)，鮑爾，原理與結(jié)構(gòu)，鮑爾，W.，1984年年6月第月第1版版 4詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 一、葉輪機(jī)的廣泛應(yīng)用一、葉輪機(jī)的廣泛應(yīng)用 風(fēng)車、水車、電風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)、風(fēng)車、水車、電風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、水泵、螺旋槳（飛機(jī)、輪船）、航水輪機(jī)、水泵、螺旋槳（飛機(jī)、輪船）、航空發(fā)動機(jī)中的風(fēng)扇、壓氣機(jī)、渦輪空發(fā)動機(jī)中的風(fēng)扇、壓氣機(jī)、渦輪 5詳細(xì)課資
4、6詳細(xì)課資7詳細(xì)課資8詳細(xì)課資9詳細(xì)課資10詳細(xì)課資11詳細(xì)課資12詳細(xì)課資13詳細(xì)課資14詳細(xì)課資15詳細(xì)課資16詳細(xì)課資UDF on Boeing 727 test bed17詳細(xì)課資GP7200 for the Airbus A380T.O.Thrust 70,000 lbBypass ratio 8.7 to 1Fan Diameter 116 in(295 cm)18詳細(xì)課資19詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論二、葉輪機(jī)的定義與分類二、葉輪機(jī)的定義與分類 各式各樣的葉輪機(jī)存在一個共同的特點(diǎn)各式各樣的葉輪機(jī)存在一個共同的特點(diǎn) 葉片圍繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在葉片的旋轉(zhuǎn)過程中葉片圍繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，在
5、葉片的旋轉(zhuǎn)過程中完成了葉片機(jī)與工質(zhì)（流體：氣、液、二者完成了葉片機(jī)與工質(zhì)（流體：氣、液、二者混合物）之間的能量交換；混合物）之間的能量交換；根據(jù)葉輪機(jī)與流體之間能量交換的方向，葉根據(jù)葉輪機(jī)與流體之間能量交換的方向，葉輪機(jī)分為兩大類型。輪機(jī)分為兩大類型。20詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論一種類型葉輪機(jī)的作用是將流體的機(jī)械能和一種類型葉輪機(jī)的作用是將流體的機(jī)械能和熱能轉(zhuǎn)換為對外界輸出的機(jī)械功，這種葉輪熱能轉(zhuǎn)換為對外界輸出的機(jī)械功，這種葉輪機(jī)有：水輪機(jī)、汽輪機(jī)、渦輪等；機(jī)有：水輪機(jī)、汽輪機(jī)、渦輪等；另一種類型葉輪機(jī)的作用是將外界輸入的機(jī)另一種類型葉輪機(jī)的作用是將外界輸入的機(jī)械功轉(zhuǎn)換為流體的機(jī)械能（
6、動能和壓力勢能）械功轉(zhuǎn)換為流體的機(jī)械能（動能和壓力勢能）和熱能，這種葉輪機(jī)有：鼓風(fēng)機(jī)、水泵、螺和熱能，這種葉輪機(jī)有：鼓風(fēng)機(jī)、水泵、螺旋槳、風(fēng)扇、壓氣機(jī)等。旋槳、風(fēng)扇、壓氣機(jī)等。21詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論三、葉輪機(jī)的主要形式三、葉輪機(jī)的主要形式 根據(jù)工質(zhì)的流動形式，葉輪機(jī)分為軸流式、根據(jù)工質(zhì)的流動形式，葉輪機(jī)分為軸流式、徑流式和斜流式三種形式，徑流式和斜流式三種形式，上述三種形式中的任意兩種的組合則稱為混上述三種形式中的任意兩種的組合則稱為混合式葉輪機(jī)。合式葉輪機(jī)。22詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論（一）軸流式（一）軸流式軸流式壓氣機(jī)軸流式壓氣機(jī) 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子23詳細(xì)課資軸流式渦輪軸流式
7、渦輪 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子第一章第一章 緒緒 論論24詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論軸流泵軸流泵軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)子25詳細(xì)課資（二）徑流式（二）徑流式離心式壓氣機(jī)離心式壓氣機(jī) 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 第一章第一章 緒緒 論論26詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論圖 1.9 DA12061離心式壓縮機(jī)縱剖面構(gòu)造圖1、吸氣室；2、葉輪；3、擴(kuò)壓器；4、彎道；5、回流器；6、蝸室；7、8、軸端密封；9、隔板密封；10、輪蓋密封；11、平衡盤；12、推力盤；13、聯(lián)軸器；14、卡環(huán)；15、主軸；16、機(jī)殼；17、支持軸承；18、止推軸承；19、隔板；20、回流器導(dǎo)流葉片；21、中間冷卻吸氣管；22、出氣管27詳細(xì)
8、課資第一章第一章 緒緒 論論離心式水泵離心式水泵28詳細(xì)課資向心式渦輪向心式渦輪第一章第一章 緒緒 論論29詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論（三）斜流式（三）斜流式斜流式壓氣機(jī)斜流式壓氣機(jī) 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子30詳細(xì)課資混合式壓氣機(jī)混合式壓氣機(jī)第一章第一章 緒緒 論論31詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論32詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論渦輪增壓器渦輪增壓器33詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論34詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論四、氣流在壓氣機(jī)和渦輪中的流動特點(diǎn)四、氣流在壓氣機(jī)和渦輪中的流動特點(diǎn) 氣流在壓氣機(jī)中是從壓力低的地方流向氣流在壓氣機(jī)中是從壓力低的地方流向壓力高的地方，沿流向是逆壓梯度；壓力高的
9、地方，沿流向是逆壓梯度；壓氣機(jī)一級的增壓能力相對較小，壓氣壓氣機(jī)一級的增壓能力相對較小，壓氣機(jī)的級數(shù)多；機(jī)的級數(shù)多；35詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 氣流在渦輪中是從壓力高的地方流向壓氣流在渦輪中是從壓力高的地方流向壓力低的地方，沿流向是順壓梯度；力低的地方，沿流向是順壓梯度；渦輪一級的作功能力相對較大，渦輪的渦輪一級的作功能力相對較大，渦輪的級數(shù)少；級數(shù)少；36詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 多級壓氣機(jī)存在一個非常重要的問題多級壓氣機(jī)存在一個非常重要的問題級與級之間的匹配問題級與級之間的匹配問題37詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論五、葉輪機(jī)研究的意義五、葉輪機(jī)研究的意義 葉輪機(jī)與能源的
10、消耗和能源的利用密切相關(guān)；葉輪機(jī)與能源的消耗和能源的利用密切相關(guān)；研制各種類型的高效率、低消耗的葉輪機(jī)，研制各種類型的高效率、低消耗的葉輪機(jī)，可為建設(shè)節(jié)約型社會做出重要貢獻(xiàn)?？蔀榻ㄔO(shè)節(jié)約型社會做出重要貢獻(xiàn)。38詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論六、航空葉片機(jī)的發(fā)展概況六、航空葉片機(jī)的發(fā)展概況 航空葉片機(jī)發(fā)展到目前的水平，最主要的航空葉片機(jī)發(fā)展到目前的水平，最主要的進(jìn)步是在最近幾十年取得的。進(jìn)步是在最近幾十年取得的。人類實現(xiàn)動力飛行夢想已人類實現(xiàn)動力飛行夢想已100100年，前四十年年，前四十年使用的是活塞式發(fā)動機(jī)。使用的是活塞式發(fā)動機(jī)。39詳細(xì)課資 19031903年年1212月月1717日，美
11、國萊特兄弟把活塞發(fā)動機(jī)用日，美國萊特兄弟把活塞發(fā)動機(jī)用于飛行者于飛行者1 1號上，完成了世界上首次載人動力飛行。號上，完成了世界上首次載人動力飛行。第一章第一章 緒緒 論論“飛行者飛行者”1 1號采用的活塞式發(fā)動機(jī)號采用的活塞式發(fā)動機(jī)40詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 19301930年，英國人弗蘭克年，英國人弗蘭克惠特爾獲得了燃?xì)鉁u惠特爾獲得了燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)專利，這是第一個具有實用性的噴氣發(fā)動輪發(fā)動機(jī)專利，這是第一個具有實用性的噴氣發(fā)動機(jī)設(shè)計。機(jī)設(shè)計。但第一架噴氣飛機(jī)（但第一架噴氣飛機(jī)（He-178He-178）卻出現(xiàn)在德）卻出現(xiàn)在德國，于國，于19391939年年8 8月月2727日首飛
12、。日首飛。41詳細(xì)課資The Second Jet Flight-Aug.27,1940Caproni-Campini CC-242詳細(xì)課資British Gloster E.28/39/Whittle W-1X jet engineThe Third Jet Flight-May 15,194143詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 早期的航空葉片機(jī)（壓氣機(jī)、渦輪）的設(shè)早期的航空葉片機(jī)（壓氣機(jī)、渦輪）的設(shè)計主要是依靠實驗研究的手段。計主要是依靠實驗研究的手段。2020世紀(jì)五十年代，中國旅美學(xué)者吳仲華先世紀(jì)五十年代，中國旅美學(xué)者吳仲華先生提出兩個流面（生提出兩個流面（S1和和S2）的理論，葉片）
13、的理論，葉片機(jī)設(shè)計的理論計算研究開始取得突破性進(jìn)展。機(jī)設(shè)計的理論計算研究開始取得突破性進(jìn)展。44詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論S1和和S2流面流面45詳細(xì)課資S1流面流面第一章第一章 緒緒 論論46詳細(xì)課資S2流面流面第一章第一章 緒緒 論論47詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 20 20世紀(jì)世紀(jì)6060年代年代NovakNovak等人發(fā)展出了等人發(fā)展出了S S2 2流流面上的流線曲率法（流線迭代法）。面上的流線曲率法（流線迭代法）。流線曲率法將三維空間問題化簡為流線曲率法將三維空間問題化簡為S S2 2流流面上的準(zhǔn)三維問題。面上的準(zhǔn)三維問題。補(bǔ)充兩個模型方程（經(jīng)驗關(guān)系式）：補(bǔ)充兩個模型方程
14、（經(jīng)驗關(guān)系式）：流動損失模型流動損失模型 和和 落后角模型落后角模型48詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 20 20世紀(jì)世紀(jì)9090年代以后，計算流體力學(xué)年代以后，計算流體力學(xué)（Computational Fluid Dynamics,CFD）在葉輪機(jī)設(shè)計中所起的作用越來越大。在葉輪機(jī)設(shè)計中所起的作用越來越大。IHPTET計劃（計劃（19881988年年20032003年）年）（Integrated High Performance Turbine Engine Technology,綜合高性能渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)）綜合高性能渦輪發(fā)動機(jī)技術(shù)）49詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 IHPTET計劃要用
15、計劃要用1515年的時間實現(xiàn)過去年的時間實現(xiàn)過去4040 年所取得的進(jìn)步年所取得的進(jìn)步 推重比翻一倍，達(dá)到推重比翻一倍，達(dá)到15152020，SFC下降下降40405050。（Specific Fuel Consumption，單位燃油消耗率單位燃油消耗率）50詳細(xì)課資GE90 circa 199644:1 systempressure ratioFanBoosterHP(core)compressorComparison of CJ805 and GE90 Compressor SystemsCJ805 circa 196012.5:1 pressure ratio51詳細(xì)課資第一章第一章
16、緒緒 論論七、七、葉輪機(jī)械內(nèi)部的復(fù)雜流動葉輪機(jī)械內(nèi)部的復(fù)雜流動 葉輪機(jī)通常由多級組成，而每一級中又分成葉輪機(jī)通常由多級組成，而每一級中又分成轉(zhuǎn)子部分（動葉和輪轂）和靜子部分（靜葉和轉(zhuǎn)子部分（動葉和輪轂）和靜子部分（靜葉和機(jī)匣）；機(jī)匣）；早期的壓氣機(jī)葉型源于飛機(jī)翼型。迄今，葉早期的壓氣機(jī)葉型源于飛機(jī)翼型。迄今，葉輪機(jī)內(nèi)流動的研究思路仍然可以追溯到在機(jī)翼輪機(jī)內(nèi)流動的研究思路仍然可以追溯到在機(jī)翼上首先研究成功的成果。上首先研究成功的成果。52詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論53詳細(xì)課資葉片繞流比飛機(jī)翼型繞流要復(fù)雜得多，直接沿葉片繞流比飛機(jī)翼型繞流要復(fù)雜得多，直接沿用翼型繞流的成熟概念往往不能成功，必
17、需考慮用翼型繞流的成熟概念往往不能成功，必需考慮葉輪機(jī)械本身的特殊性和復(fù)雜性。葉輪機(jī)械本身的特殊性和復(fù)雜性。葉輪機(jī)內(nèi)部流動的特殊性：葉輪機(jī)內(nèi)部流動的特殊性：1 1）葉型不是孤立存在，它受到相鄰葉型的影響；）葉型不是孤立存在，它受到相鄰葉型的影響；2 2）葉輪機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械，葉片從根到尖的展向）葉輪機(jī)屬于旋轉(zhuǎn)機(jī)械，葉片從根到尖的展向流動變化非常大；流動變化非常大；3 3）葉輪機(jī)通常存在內(nèi)外環(huán)壁邊界。）葉輪機(jī)通常存在內(nèi)外環(huán)壁邊界。第一章第一章 緒緒 論論54詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 葉輪機(jī)內(nèi)部流動的復(fù)雜性：葉輪機(jī)內(nèi)部流動的復(fù)雜性：1 1）流動的三維性）流動的三維性 ；2 2）流體的可壓縮性
18、）流體的可壓縮性 ；3 3）流體的粘性）流體的粘性 ；4 4）流動的非定常性。）流動的非定常性。55詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論56詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論八、八、葉輪機(jī)械內(nèi)部復(fù)雜流動的簡化葉輪機(jī)械內(nèi)部復(fù)雜流動的簡化 假設(shè)流動是定常的；假設(shè)流動是定常的；假設(shè)流動是軸對稱的；假設(shè)流動是軸對稱的；假定粘性作用主要在邊界層中。假定粘性作用主要在邊界層中。57詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論九、葉輪機(jī)械設(shè)計過程簡介九、葉輪機(jī)械設(shè)計過程簡介 子午面流道的確定；子午面流道的確定；子午面（或子午面（或S S2m2m流面）上氣流參數(shù)的確定；流面）上氣流參數(shù)的確定；58詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論 葉片造型葉片造型 ；三維數(shù)值分析；三維數(shù)值分析；59詳細(xì)課資第一章第一章 緒緒 論論1 1）以能量轉(zhuǎn)換形式區(qū)分，葉輪機(jī)械有哪兩類？并舉例。）以能量轉(zhuǎn)換形式區(qū)分，葉輪機(jī)械有哪兩類？并舉例。2 2）葉輪機(jī)械存在幾種典型的流動形式？分別是什么？）葉輪機(jī)械存在幾種典型的流動形式？分別是什么？3 3）什么是）什么是S1S1流面？什么是流面？什么是S2S2流面？流面？4 4）葉輪機(jī)內(nèi)部流動的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在哪些方面？）葉輪機(jī)內(nèi)部流動的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在哪些方面？作業(yè)作業(yè)1 160詳細(xì)課資
葉輪機(jī)械原理【高教課堂】
