高風(fēng)險行業(yè)事故管理根本原因探討ppt課件

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高風(fēng)險行業(yè)事故管理 (根本原因探討),1,我們將堅持執(zhí)行企業(yè)安全運作的最高標準,以保護環(huán)境、雇員、客戶和我們經(jīng)營場所所在地的社區(qū)居民。 我們將安全、健康和環(huán)境工作作為整個商業(yè)活動的一部分,并繼續(xù)努力使我們企業(yè)的行為與公眾的希望取得一致，以此達到促進企業(yè)發(fā)展的目的,杜邦安全環(huán)境健康政策,2,火藥生產(chǎn)始于1802年 第一套安全準則于1811年建立 各級管理層對安全負責(zé) 在最高管理層親自操作之前，任何員工不允許進入一個新的或重建的工廠 安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計始于1912年 20世紀40年代提出了“所有事故都是可以防止的 ” 20世紀50年代推出工作外安全方案,杜邦安全文化,3,對安全健康和環(huán)境的承諾,“We believe that all injuries and occupational illnesses, as well as safety and environmental incidents, are preventable, and our goal for all of them is zero. We will promote off-the-job safety for our employees.” 我們堅信所有工傷、職業(yè)病、安全和環(huán)境事故都是可以預(yù)防的,我們對以上各項的目標是零。我們將促進員工工作外安全” 我們的目標是零事故,0,4.19,4,杜邦安全管理的十大基本原則,所有安全事故是可以防止的,各級管理層對各自的安全直接負責(zé),安全是被雇傭的一個條件,所有安全操作隱患是可以控制的,員工必須接受嚴格的安全培訓(xùn),各級主管必須進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時更正,工作外的安全和工作中的安全同樣重要,良好的安全就是一門好的生意,員工的直接參與是關(guān)鍵,5,(Lost Work Cases per 200,000 man-hours) 每200，000工時損工率,,10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0,,,DuPont ON THE JOB 工作時內(nèi),DuPont 工作時外,Year 1916 1926 1936 1946 1956 1966 1976 1986 1996 2006,,All Industry Performance 所有企業(yè)的表現(xiàn),Incident Rate (Injuries per 200,000 Exposure Hours),DuPont Safety Performance ` 杜邦安全紀錄,,,,6,高風(fēng)險行業(yè)事故管理-根本原因探討,引言 石油天然氣和煉油生產(chǎn)是涉及高溫、高壓、易燃易爆的高風(fēng)險行業(yè)。近年來，該行業(yè)的安全事故連續(xù)不斷。例如，世界第二大石油公司BP公司，在去年三月至七月曾先后接連發(fā)生兩起煉油廠重大事故和一起油田重大事故，造成了重大人員傷亡和經(jīng)濟損失。 2005年3月23日，BP位于美國得克薩斯市的全美第三大煉油廠發(fā)生爆炸，事故導(dǎo)致了15人死亡超過170人受傷的嚴重后果。 調(diào)查組確定，爆炸事故是由于BP ISOM裝置的業(yè)主和作業(yè)者（承包商）在啟動該裝置時過量填注，進而導(dǎo)致ISOM裝置中的殘油分離器過熱造成的，爆炸發(fā)生時塔內(nèi)的流體數(shù)量超出正常水平近20倍。,7,引言,2005年7月28日晚間，該煉油廠又一次發(fā)生爆炸，熊熊大火燃燒了整整9個小時。據(jù)BP初步調(diào)查顯示，此次事故是脫硫車間壓縮機和熱交換器之間的一根粗厚鋼管發(fā)生“內(nèi)部破裂”所致。慶幸的是，此次事故沒有造成人員傷亡。但爆炸對BP的原油生產(chǎn)帶來不小的影響，公司已將日原油和汽油產(chǎn)量分別削減了7萬桶和3.5萬桶。 同樣是7月28日，BP在其大本營英國北海的Schiehallion深水油田也發(fā)生了嚴重火災(zāi)。據(jù)BP發(fā)言人證實，大火起于油田浮動式生產(chǎn)、儲存與卸載油輪（FPSO）上的員工儲物室，是由一個空調(diào)壓縮機發(fā)生故障引起的，雖然大火很快被撲滅，也沒有人員傷亡的報告，但BP還是臨時關(guān)閉了該油田的全部生產(chǎn)，并拒絕透露重新恢復(fù)生產(chǎn)的具體時間。,8,引言,連續(xù)不斷的安全事故的發(fā)生，震動了涉及石油天然氣開采、煉油行業(yè)的高層管理者和相關(guān)專家學(xué)者，他們提出了同一個值得思考的問題 “這一行業(yè)在安全管理上究竟出現(xiàn)了什么問題？”,為什么像BP這樣一家被外界認為在安全管理上很不錯的公司會連續(xù)發(fā)生震驚外界的重大事故呢? 對此，國內(nèi)外許多相關(guān)專家學(xué)者進行了研究，其初步的共識是 “在安全管理上，近年來公司忽略了許多最基本面的管理”，而這些“最基本面”恰恰正是造成安全事故的根本原因。 那么，這些 “基本面”主要指的是什么呢？下面將從工藝技術(shù)、設(shè)備和操作人員三個方面進行探討。,9,工藝技術(shù)安全管理,工藝安全信息 它描述了工藝或操作的技術(shù)。它為識別和理解相關(guān)風(fēng)險提供了依據(jù)。這是工藝安全管理的第一步。 應(yīng)充分分析物料和操作條件風(fēng)險， 工藝設(shè)計基礎(chǔ)文件保持完整，及時隨技術(shù)變更而更新。 每一設(shè)備的設(shè)計基礎(chǔ)應(yīng)文件化，及時隨設(shè)備變更而更新；應(yīng)列出關(guān)鍵設(shè)備清單；及時更新管道和儀表圖（P&ID）并保持與現(xiàn)行一致； 為保證工藝設(shè)備正常工作的規(guī)范、標準、操作規(guī)程，維修、檢查、和測試手冊等應(yīng)保持完整和及時更新； 各類操作記錄和報告應(yīng)歸檔，等。,10,工藝技術(shù)安全管理,工藝危害分析（PHA） 工藝危害分析（PHA）是高風(fēng)險行業(yè)用于定性或定量評估和確定重大工藝風(fēng)險及其潛在影響的系統(tǒng)方法。從而提出相應(yīng)的控制措施。 一個高度重視工藝風(fēng)險管理的公司，必須做到： 建立起專門工藝危害分析小組，制定PHA規(guī)定、程序、培訓(xùn)課程和計劃，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工藝風(fēng)險管理以及培訓(xùn)課程； 工藝危害分析須用于各類高風(fēng)險工藝的新設(shè)備；封存和拆除工藝設(shè)備；技術(shù)變更;大型工程項目和大型新設(shè)備時，包括工藝技術(shù)選擇、設(shè)備選型、工藝設(shè)計、工藝安裝、設(shè)備開機前。 須制訂審核計劃，對高風(fēng)險工藝進行定期的工藝危害審核，視風(fēng)險高低，一般每三至五年進行一次。,11,工藝設(shè)備安全管理,質(zhì)量保證 質(zhì)量保證旨在確保所有關(guān)鍵工藝設(shè)備均按設(shè)計標準生產(chǎn)制造、運輸和安裝。包括： 建立起質(zhì)量保證程序和實施計劃，并保證執(zhí)行； 質(zhì)量保證措施須應(yīng)用于工藝關(guān)鍵設(shè)備; 大型工程項目和大型新設(shè)備的全過程質(zhì)量保證。,12,工藝設(shè)備安全管理,啟動前安全檢查 啟動前安全評審和檢查包括對新的或大修后的工藝設(shè)備進行最后的核查，以確認所有工藝風(fēng)險因素以被確認和受控，設(shè)備已經(jīng)處于安全狀態(tài)，可以運行。其包括： 成立預(yù)開車審核小組，檢查和確認： 結(jié)構(gòu)和設(shè)備符合設(shè)計規(guī)格； 以前設(shè)施狀況檢查發(fā)現(xiàn)的問題已被解決； 必要的操作規(guī)程已獲修改； 員工獲得培訓(xùn)。 在把危險物質(zhì)導(dǎo)入到設(shè)備內(nèi)和設(shè)備開機前，檢查確定： 必要的操作許可已獲批準； 必要的現(xiàn)場控制包括員工防護保護以落實； 對危險物質(zhì)測定符合要求； 對關(guān)鍵控制進行再確認。 總結(jié)開車過程、記錄開車數(shù)據(jù)文件，提出改進建議。,13,工藝設(shè)備安全管理,機械完整性 需制訂一個全面的機械完整性計劃，內(nèi)容包括： 維修保養(yǎng)規(guī)程； 維修人員的培訓(xùn)； 設(shè)備測試和檢查要求； 工程可靠性保養(yǎng)等。 維修人員須接受以下培訓(xùn)：1）工藝概況；2）與工藝有關(guān)的工藝具體安全、健康和環(huán)境危險；3）應(yīng)急程序； 4）具體工作程序。 制訂一應(yīng)用于接受測試和檢查的關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的清單； 對每一項重要維修作業(yè)都進行了工作危險分析； 定期按照制造商的建議對工藝設(shè)備進行檢查和測試。并根據(jù)以前的操作經(jīng)驗決定增加檢查的頻率； 完整記錄每一項檢查與測試工作。,14,操作人員,人員變更 人員變更（包括新招聘的員工）都必須符合預(yù)先制定的標準，這樣才能保證參與生產(chǎn)過程的人員在經(jīng)驗和知識方面達到最低要求，包括對人員變更的要求和控制； 為保持連續(xù)的安全操作，須考慮下列人員的變更： 操作員/維修人員； 技術(shù)人員； 生產(chǎn)主管/生產(chǎn)組長； 經(jīng)理/車間主任 任何人員的變更包括另時變更須獲上級部門或相應(yīng)部門的批準； 制訂評估標準，要求新安排到涉及危險品或危險工藝崗位的主管人員在不超過3個月的時間內(nèi)達到最起碼的熟練程度； 為新指派到涉及危險品或危險工藝崗位負責(zé)危險品的生產(chǎn)線經(jīng)理、技術(shù)人員、操作工和維修工等提供必要培訓(xùn)； 任何人員離崗3個月以上必須獲回顧性崗位培訓(xùn)后才能從新上崗。,15,操作人員,承包商管理 選擇一個合格的承包商,除了價格以外,以往的安全業(yè)績必須是選擇的關(guān)鍵要素; 對承包商的要求就應(yīng)該與對內(nèi)部部門的要求一樣; 對承包商的管理就應(yīng)該與對內(nèi)部部門的管理一樣; 對承包商員工的就要求應(yīng)該與對自己員工的要求一樣; 對承包商員工的管理就應(yīng)該與對自己員工的管理一樣.,16,造成事故的根本原因,如果我們對事故發(fā)生過程的現(xiàn)象和事實連問三個“為什么？”就不難發(fā)現(xiàn)和找出這些隱藏在眾多直接和間接原因后面的造成事故的根本原因。 如2005年3月23日，BP位于美國得克薩斯煉油廠的爆炸事故的直接和間接原因：ISOM裝置的管理者和作業(yè)者（承包商）在啟動該裝置時過量填注，進而導(dǎo)致ISOM裝置中的殘油分離器過熱，爆炸發(fā)生時塔內(nèi)的流體數(shù)量超出正常水平近20倍。根本原因至少有 承包商管理； 開車和啟動的審核和風(fēng)險分析； 業(yè)主的現(xiàn)場監(jiān)督等工藝安全管理的最基本面中的某些方面出現(xiàn)了嚴重漏洞。,17,造成事故的根本原因,又如2005年7月28日晚間，該煉油廠發(fā)生的爆炸事故的直接原因是:脫硫車間壓縮機和熱交換器之間的一根粗厚鋼管發(fā)生“內(nèi)部破裂”所致 根本原因可能有： 機械完整性； 設(shè)備的質(zhì)量保證； 工藝風(fēng)險分析； 承包商管理等工藝安全管理的最基本面中的某些方面出現(xiàn)了嚴重漏洞。,18,造成事故的根本原因,同日在英國北海的Schiehallion深水油田也發(fā)生了嚴重火災(zāi)事故的直接原因是; 由一個空調(diào)壓縮機發(fā)生故障引起的. 根本原因可能有： 機械完整性； 設(shè)備的質(zhì)量保證； 和承包商管理等工藝安全管理的最基本面中的某些方面出現(xiàn)了嚴重漏洞。,19,謝謝!,20,