工廠供電課程設(shè)計(jì) - 副本

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1、 摘 要 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 電能需求量越來(lái)越大，其中城市用電量更是急劇增加。目前， 我國(guó)一般大、中型城市的市中心地區(qū)每平方公里的負(fù)荷密度平均已達(dá)左右，有些城市市中心局部地區(qū)的負(fù)荷密度甚至高達(dá)上萬(wàn)千瓦，乃至幾萬(wàn)千瓦，且有繼續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。因此供配電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)是： 提高供電電壓：如以進(jìn)城，用配電。以解決大型城市配電距離長(zhǎng)，配電功率大的問(wèn)題，這在我國(guó)城市已經(jīng)有先例。 簡(jiǎn)化配電的層次：如按的電壓等級(jí)供電。 逐步淘汰等級(jí)：因?yàn)檫^(guò)細(xì)的電壓分級(jí)不利于電氣設(shè)備制造和運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。 提高設(shè)備配套能力：對(duì)工業(yè)企業(yè)和一些大型用電設(shè)備，將現(xiàn)行的電壓升壓為電壓，可增加輸電

2、距離，提高輸電能力；減少變壓器數(shù)量，簡(jiǎn)化配電系統(tǒng)，提高供 電可靠性；縮小電纜截面，節(jié)省有色金屬；降低功率損耗；擴(kuò)大異步電動(dòng)機(jī)的制造容量。只是由于我國(guó)在設(shè)備上還不能全面配套而尚未推廣。 廣泛使用配電自動(dòng)化系統(tǒng)：借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，對(duì)配電網(wǎng)進(jìn)行離線和在線的智能化監(jiān)控管理。做到保護(hù)、運(yùn)行、管理的自動(dòng)化，提高運(yùn)行人員工作效率，增強(qiáng)供配電系統(tǒng)可靠性。 關(guān)鍵詞：電力、供配電系統(tǒng)、高壓輸電、電流、電壓、節(jié)能 目 錄 第一章 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 1.1 設(shè)計(jì)目的…………………………………………………………………….3 1.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容………………………………

3、………………………………….…3 1.3 設(shè)計(jì)任務(wù)書……………………………………………………………….…3 第二章 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 2.1 車間變電所電壓等級(jí)確定和主接線方案確定……………………….……6 2.2 電力負(fù)荷計(jì)算……………………………………………………….………7 2.3 車間變電所變壓器臺(tái)數(shù)及額定容量的選擇……………………..……….10 2.4 無(wú)功補(bǔ)償及補(bǔ)償容量確定…………………………………………….…..11 2.5 短路電流計(jì)算…………………………………………………………...…11 2.6 車間高低壓電器

4、設(shè)備選擇………………………………………...………13 2.7 變電所防雷保護(hù)及接地裝置設(shè)計(jì)………………………………...………15 第三章 總結(jié)………………………………………….……………………………18 參考文獻(xiàn)………………………………………………………………..……..19 第一章 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 1.1設(shè)計(jì)目的 工廠供電課程設(shè)計(jì)是按教學(xué)計(jì)劃安排在供電課程借宿后進(jìn)行了教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)周。以加強(qiáng)學(xué)生所學(xué)供電理論應(yīng)用，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，解決為

5、題及分析問(wèn)題的能力培養(yǎng)學(xué)生初步的工程設(shè)計(jì)能力。公國(guó)課程實(shí)踐使學(xué)生初步掌握電氣工程設(shè)計(jì)的步驟及方法，學(xué)會(huì)編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書，并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)繪制工程圖樣。 1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容 工廠供電課程設(shè)計(jì)的任務(wù)是將電力系統(tǒng)輸送來(lái)得電能，經(jīng)過(guò)合理輸送變配電方式，輸送給沒(méi)一個(gè)用電設(shè)備上。以保證電氣設(shè)備可以獲得安全、可靠、高質(zhì)量的電能。設(shè)計(jì)方案的完善與否，直接影響到供電系統(tǒng)運(yùn)行性能和經(jīng)濟(jì)性能的優(yōu)劣。在設(shè)計(jì)中藥遵循國(guó)家有關(guān)規(guī)程和規(guī)定。在保證供電可靠性和電能質(zhì)量的前提下，盡可能做到節(jié)省投資，減少有色金屬消耗量，降低運(yùn)行費(fèi)用，盡量采用供電新技術(shù)和新產(chǎn)品。 1.3設(shè)計(jì)任務(wù)書 1．設(shè)計(jì)題目 某機(jī)械制造廠車間

6、變電所及其低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 1>機(jī)加工車間負(fù)荷全部為三級(jí)負(fù)荷，對(duì)供電可靠性要求不高。車間電氣設(shè)備各細(xì)表如表1所示，另外車間低壓母線轉(zhuǎn)供負(fù)荷如表2所示. 設(shè)備代號(hào) 設(shè)備名稱 臺(tái)數(shù) 單臺(tái)容量 效率 功率因數(shù) 啟動(dòng)倍數(shù) 備注 1 普通車床C630 1 10.125 0.88 0.81 6 2 平面磨床M7130 1 7.6 0.88 0.82 6 3-12 普通車床C620 10 7.6 0.89 0.81 5 13 鏜床T68 1 9.8 0.86 0.80 5.5 14,15

7、 普通車床C620 2 3.3 0.9 0.81 6 16 搖臂鉆Z35 1 8.5 0.87 0.82 5.5 17,18 滾齒機(jī)Y54 2 3.8 0.92 0.82 6 19 吊車5t 1 10.2 0.82 0.65 4.5 21,22 牛頭刨床B6050 2 4 0.87 0.82 6 23,24 立式銑床X53T 2 13.8 0.88 0.81 4 25,26 液壓牛頭刨床B690 2 11 0.89 0.80 5.5 27 立式鉆床Z512 1 0

8、.6 0.91 0.82 6.5 28,33 立式鉆床Z535 2 4.625 0.90 0.80 6 29,30 箱式加熱電阻爐RJX-45 2 45 0.97 1.0 32,35 立式車床C516A 2 38 0.86 0.80 3 34 萬(wàn)能銑床X62W 1 9.8 0.89 0.81 4 36 龍門刨床B2016 1 66.8 0.86 0.81 2.5 37~39, 20 砂輪機(jī)S3SL-300 3 1.5 0.92 0.82 6.

9、5 40,41 通風(fēng)機(jī) 2 4.5 0.88 0.82 6 表二.車間變電所低壓轉(zhuǎn)供負(fù)荷 序號(hào) 轉(zhuǎn)供負(fù)載名稱 計(jì)算負(fù)荷 轉(zhuǎn)供距離（km） Pc（kW） Q（kvar） Sc（kV·A） 1 模型車間 回路1 46 22 50.99 0.2 回路2 70 38 79.65 回路3 48 29 56.08 2 鑄造車間 回路1 60 35 69.46 0.25 回路2 90 42 99.32 3 砂庫(kù) 回路1 36 30 46.86 0.15 回路2 38 20 42.94

10、 回路3 31 18 35.85 4 辦公樓 回路1 28 16 32.25 0.15 回路2 37 14 39.56 回路3 22 17 27.80 5 照明回路 (三相) 回路1 17 0.2 回路2 20 回路3 8 車間平面布置圖 3.設(shè)計(jì)內(nèi)容及其要求 1>設(shè)計(jì)內(nèi)容: ①有總降壓變電所的配出電壓和用電設(shè)備的電壓要求，參考國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電 壓等級(jí)確定車間變電所的電壓級(jí)別； ②計(jì)算負(fù)荷采用需用的系數(shù)法，計(jì)算出單臺(tái)設(shè)備直線、用電設(shè)備組干線和車間變電所低壓母線和進(jìn)線的計(jì)算

11、負(fù)荷； ③由計(jì)算負(fù)荷結(jié)果，確定補(bǔ)償方式，計(jì)算出補(bǔ)償容量，選擇電容器個(gè)數(shù)和電容器個(gè)數(shù)； ④按對(duì)負(fù)荷可靠性要求，確定車間變電所電氣主接線 ⑤按車間變電所低壓母線的計(jì)算負(fù)荷，確定變電器的容量和臺(tái)數(shù)； ⑥導(dǎo)線截面積的選擇，支線和干線按發(fā)熱條件選擇，進(jìn)線電纜按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇，按允許發(fā)熱，電壓損失和短路的熱進(jìn)行校驗(yàn)； ⑦短路電流計(jì)算，繪制計(jì)算電路和等值電路圖，定短路點(diǎn)，計(jì)算出各短路點(diǎn)的最大和最小短路電流值及短路容量； ⑧車間變電所低壓母線按發(fā)熱條件選擇，按段路的熱和力校驗(yàn)； ⑨按國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)和圖幅，用泉幣畫出車間變電所的電氣主接線圖、車間配電系統(tǒng)圖和配電平面圖。 2>設(shè)計(jì)要求:

12、①按章節(jié)編制出設(shè)計(jì)說(shuō)明書，說(shuō)明書要用鋼筆在規(guī)定的用紙上，說(shuō)明書要用仿宋體字，字跡要工整，清晰，圖紙上的字必須用仿宋字，說(shuō)明書要見(jiàn)面扼要，計(jì)算要有公式依據(jù)。 ②設(shè)計(jì)圖樣要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，采用新標(biāo)準(zhǔn)電氣圖形符號(hào)和文字符號(hào)，圖樣上的字必須用仿宋字。 ③要求列出參考資料書目。 ④要有設(shè)計(jì)結(jié)論 4.列出設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)間 2011 年 12 月 19 日至 2011 年 12 月 23 日（一周） 指導(dǎo)教師 （簽名） 年 月 第二章 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 2.1 車間變電所電壓等級(jí)確定和主接線

13、方案確定 1、根據(jù)已知機(jī)械加工車間負(fù)荷均為三級(jí)負(fù)荷，對(duì)供電可靠性要求不高，因此可采用線路-變壓器組連接方式。它優(yōu)點(diǎn)是接線簡(jiǎn)單、使用設(shè)備少和建設(shè)投資??；其缺點(diǎn)是供電可靠性較差。當(dāng)供電線路、變壓器及其低壓母線上發(fā)生短路或任何高壓設(shè)備檢修時(shí)，全部負(fù)荷都要停止供電。這種接線適用于三級(jí)負(fù)荷的變電所。為保證對(duì)少量二級(jí)負(fù)荷供電，可在變壓器低壓側(cè)引入其他變電所聯(lián)絡(luò)線作為備用電源。選擇主接線方案如圖所示。 車間變電所線路—變壓器組主接線 2、車間變電所高壓側(cè)根據(jù)電源條件選定為10kV，低壓側(cè)額定電壓為380V，因此選降壓變壓器額定電壓為10kV/0.4kV。 3、機(jī)加工車間低壓

14、配電網(wǎng)絡(luò)連接方式的選擇： 低壓配電網(wǎng)絡(luò)接線設(shè)計(jì)應(yīng)滿足用電設(shè)備對(duì)供電可靠性和電能質(zhì)量的要求，同時(shí)應(yīng)注意接線簡(jiǎn)單，操作安全方便，具有一定靈活性，適應(yīng)性廣和使用上變化及設(shè)備檢修的需要，配電系統(tǒng)層次一般不超過(guò)三級(jí)。 根據(jù)GB 50052—1995《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，由于機(jī)加車間的電動(dòng)機(jī)容量不大又集中，對(duì)供電可靠性要求不高，因此低壓配電網(wǎng)接線可采用樹(shù)干式或鏈?zhǔn)浇泳€。車間低壓配電網(wǎng)絡(luò)接線圖如圖所示。 車間低壓配電網(wǎng)絡(luò)接線圖 各配電箱所接電氣設(shè)備如下表所示： 配電箱編號(hào) 配電箱內(nèi)所接電氣設(shè)備序號(hào) 配電箱編號(hào) 配電箱內(nèi)

15、所接電氣設(shè)備序號(hào) AL1 1,2,41 AL6 13,27,28,36,38,39,40 AL2 14,15,16,17,18,42 AL7 20,32,37 AL3 3,4,5,6,7,8,9,10,11,12, AL8 19，25,26 AL4 29,30,31 AL9 接AL5和AL6配電箱 AL5 21,22,23,24,33,34,35 車間低壓配電系統(tǒng)圖 2.2 電力負(fù)荷計(jì)算 采用需要系數(shù)法對(duì)車間用電設(shè)備進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算 1>各支線負(fù)荷計(jì)算及熔斷器和導(dǎo)線截面積選擇 設(shè)備序

16、號(hào) 設(shè)備名稱 單臺(tái)容量（kW） 計(jì)算電流（A） 啟動(dòng)電流（kA） 熔斷器選擇 導(dǎo)線截面積（） 允許載流量（A） 穿鋼管管徑 （mm） 1 普通車床C630 10.125 21.58 0.4*129.49 100/60 16 99 30 2 平面磨床M7130 7.6 16.00 0.4*96.01 50/40 6 42 25 3 普通車床C620 7.6 16.02 0.4*57.52 50/30 2.5 18 15 4 鏜床T68 9.8 21.64 0.4*19.64 50/10 2.5 18

17、 15 5 普通車床C620 5.625 6.88 0.4*41.27 50/20 2.5 18 15 6 搖臂鉆Z35 8.5 18.10 0.4*99.56 50/40 6 42 25 7 滾齒機(jī) 3.8 7.65 0.4*38.56 50/20 2.5 18 15 8 吊車5t 10.2 29.08 0.3*130.84 50/50 6 42 25 9 牛頭刨床B6050 4 8.51 0.3*51.11 50/20 2.5 18 15 10 立式銑床X53T 13.8 29.41 0.4

18、*117.66 50/50 10 57 30 11 液壓牛頭刨床B690 11 23.47 0.3*129.10 100/60 16 99 30 12 立式鉆床Z512 0.6 1.22 0.4*7.49 50/5 2.5 18 15 13 立式鉆床Z535 4.625 9.76 0.4*58.56 50/30 2.5 18 15 14 立式車床C516A 38 83.92 0.4*199.60 100/80 16 99 30 15 萬(wàn)能銑床X63W 9.8 20.65 0.4*82.62 50/4

19、0 6 42 25 16 龍門刨床B2016 66.8 145.70 0.4*364.24 200/120 25 128 32 17 砂輪機(jī)S3SL-300 1.5 3.02 0.4*19.64 50/10 2.5 18 15 18 通風(fēng)機(jī) 4.5 9.47 0.4*56.85 50/40 6 42 25 1> 干線負(fù)荷計(jì)算及截面積選擇 機(jī)加車間用電設(shè)備從低壓配電屏引出三個(gè)回路WL1、WL2、WL3。各回路所接配電箱及用電設(shè)備如表所示。 車間回路號(hào) 配電箱序號(hào) 設(shè)備序號(hào) 額

20、定容量（kW） 常用系數(shù) 計(jì)算負(fù)荷 WL1 AL1 1,2,41 125.575 0.3 0.65 1.17 37.67 44.07 57.95 88.05 AL2 14,15,16,17,18,42 AL3 3,4,5,6,7,8,9,10,11,12, WL2 AL5 21,22,23,24,33,34,35 216.35 0.3 0.65 1.17 64.905 75.938 99.854 151.712 AL6 13,27,28,36,38,39,40 AL7 20,32,37 WL3 AL

21、8 19,25,26 122.2 0.3 0.65 1.17 36.66 42.892 56.4 85.69 AL9 接AL5AL和6配電箱 AL4 29,30,31 車間轉(zhuǎn)供負(fù)荷計(jì)算結(jié)果如表 轉(zhuǎn)供負(fù)荷名稱 車間回路號(hào) 計(jì)算負(fù)荷 模型車間 WL4 164 89 186.59 283.49 0.88 鑄造車間 WL5 150 77 168.61 97.25 0.89 砂庫(kù) WL6 105 68 125.1 256.18 0.84 辦公樓 WL7 87 47 98.88 150.23

22、0.88 照明回路 WL8 45 45 按允許發(fā)熱條件選擇車間干線截面積計(jì)算如下表所示，各干線選擇YJLV型交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，埋地敷設(shè)。 回路編號(hào) 干線計(jì)算電流（A） 導(dǎo)線允許載流量（A） 導(dǎo)線截面積A() WL1 88.05 99 3*25+1*25 WL2 151.71 183 3*50+1*25 WL3 85.69 99 3*25+1*25 WL4 283.49 305 3*120+1*95 WL5 97.25 99 3*25+1*25 WL6 256.18 266 3*95+1*50 WL7 150

23、.23 183 3*50+1*25 2.3車間變電所變壓器臺(tái)數(shù)及額定容量的選擇 根據(jù)負(fù)荷性質(zhì)和電源情況選擇變壓器臺(tái)數(shù)和容量，有下列兩種方案： 1.裝設(shè)一臺(tái)主變壓器型號(hào)為S9型，而容量根據(jù)式穩(wěn)定合格，為主變壓器容量，選=1000KV·A>=736.07KV·A，查表2-5即選一臺(tái)S9-1000/10/0.4-Yyn0型低損耗配電變壓器。 2.裝設(shè)兩臺(tái)變壓器型號(hào)為S9型，暗備用，低壓側(cè)采用單母線分段主接線，有 KV·A=368.04441.64 KV·A 兩種主接線方案的比較如下表 比較項(xiàng)目 方案1：裝設(shè)一臺(tái)主變的方案 方案2：裝設(shè)兩臺(tái)主變的方案 技術(shù)指標(biāo) 供

24、電安全性 滿足要求 滿足要求 供電可靠性 基本滿足要求 基本滿足要求 供電質(zhì)量 一臺(tái)主變，電壓損耗較大 兩臺(tái)主變并列，電壓損耗較小 靈活方便性 一臺(tái)主變，靈活性小 有兩臺(tái)主變，靈活性較好 擴(kuò)建適應(yīng)性 留有擴(kuò)建余地小 擴(kuò)建適應(yīng)性好 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 電力變壓器的綜合投資額 查得S9-1000/10的單價(jià)為10.76萬(wàn)元，而變壓器綜合投資約為其單價(jià)的2倍，因此綜合投資約為2*10.76=21.34萬(wàn)元 查得S9-500/10的單價(jià)為6.33萬(wàn)元，因此兩臺(tái)變壓器的綜合投資約為4*6.33=25.32萬(wàn)元，比一臺(tái)主變方案多投資3.98萬(wàn)元 高壓開(kāi)關(guān)柜（含計(jì)量柜）的綜合投資

25、額 查得5-15得JYN2-10型柜可按每臺(tái)4.5萬(wàn)元計(jì)，其綜合投資可按設(shè)備的1.3倍計(jì)，因此高壓開(kāi)關(guān)柜的綜合投資約為4*1.3*4.5=23.4萬(wàn)元 本方案采用6臺(tái)JYN2-10柜，其綜合投資可按設(shè)備的1.3倍計(jì)，綜合投資約為6*1.3*4.5=35.1萬(wàn)元，比一臺(tái)主變方案多投資11.7萬(wàn)元 電力變壓器和高壓開(kāi)關(guān)柜的年運(yùn)行費(fèi) 查表3-2，主變和高壓開(kāi)關(guān)柜的折舊和維修管理費(fèi)每年: 21.34*0.11=2.3474萬(wàn)元 23.4*0.12=2.808萬(wàn)元 總計(jì)：5.1554萬(wàn)元 查表3-2，主變和高壓開(kāi)關(guān)柜的折舊和維修管理費(fèi)每年: 25.32*0.11=2.7852萬(wàn)元 3

26、5.1*0.12=4.212萬(wàn)元 總計(jì)：6.9972萬(wàn)元.比一臺(tái)主變方案多投資1.8818萬(wàn)元 供電貼費(fèi) 主變?nèi)萘棵縆V·A為800元，供電貼費(fèi)=1000KV·A*0.8萬(wàn)元/KVA=800萬(wàn)元 供電貼費(fèi)=2*500KV·A*0.8萬(wàn)元=800萬(wàn)元，兩種方案供電貼費(fèi)相等 從上表可以看出，按技術(shù)指標(biāo)，裝設(shè)兩臺(tái)主變的主接線方案略優(yōu)于裝設(shè)一臺(tái)主變的主接線方案，但按經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，則裝設(shè)一臺(tái)主變的主接線方案遠(yuǎn)由于裝設(shè)兩臺(tái)主變的主接線方案，因此決定采用裝設(shè)一臺(tái)主變的主接線方案。 2.4無(wú)功補(bǔ)償及補(bǔ)償容量確定 1>低壓母線計(jì)算負(fù)荷 低壓母線的計(jì)算負(fù)荷為各回路干線負(fù)荷之和，應(yīng)計(jì)及同時(shí)系

27、數(shù)（或稱為參差系數(shù)或稱為綜合系數(shù)）。根據(jù)上述表格得 ， ·A ， 由于車間負(fù)荷功率因數(shù)小于0.9，因此應(yīng)在變壓器低壓母線上進(jìn)行集中無(wú)功補(bǔ)償。集中補(bǔ)償便于維護(hù)和管理，采用電力電容器進(jìn)行補(bǔ)償。 ①補(bǔ)償容量的確定 k·var=144.13 k·var ②選擇補(bǔ)償裝置 選擇PGJ1型低壓自動(dòng)補(bǔ)償屏，并聯(lián)電容器為BKMJ0.4-25-3型，采用其方案1（主屏）兩臺(tái),總共容量150kvar. ③補(bǔ)償后變電所低壓側(cè)的視在計(jì)算負(fù)荷為： kV·A=712.65 kV·A 變壓器的功率損耗為： kW =7.86kW kvar=39.32 kvar 變電所高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷

28、為 kV·A=736.07 kV·A 補(bǔ)償后工廠的功率因數(shù)為 　　 滿足條件 2.5 短路電流計(jì)算 1、采用標(biāo)幺制法進(jìn)行三相短路計(jì)算，基準(zhǔn)值取: S=100 MV·A,U=10.5 kV, U=0.4 kV 確定基準(zhǔn)值由S=100 MV·A,U=10.5 kV, U=0.4 kV 基準(zhǔn)電流 電源內(nèi)阻 線路 變壓器 2、計(jì)算K1點(diǎn)和K2點(diǎn)短路電流為 短路電流計(jì)算結(jié)果如表所示 高壓沖擊系數(shù)Ksh=1.8， 低壓沖擊系數(shù)Ksh=1.6， 短路容量為： 短路點(diǎn) 運(yùn)行方式 K1

29、 K2 最大運(yùn)行方式短路電流（KA） 2.7 27.9 最小運(yùn)行方式短路電流（KA） 2.6 25.9 沖擊電流（KA） 6.9 57.7 最大短路容量（MV·A） 49.7 19.4 2.6車間高低壓電器設(shè)備選擇 1.選擇母線截面積 車間低壓母線，可以選擇LMY型矩形鋁母線，按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇。一直母線計(jì)算電流，根據(jù)年最大負(fù)荷小時(shí)數(shù)，差的經(jīng)濟(jì)電流密度，，因此經(jīng)濟(jì)截面積（mm2）。選LMY型硬鋁母線1008。在環(huán)境溫度為時(shí)豎放 A，平放減少5%， A?？梢?jiàn)，母線允許載流量大于母線計(jì)算電流。 1>對(duì)母線作熱穩(wěn)定校驗(yàn)，假想時(shí)間為（s） 則熱效應(yīng)允許最小

30、截面積為（mm2） 因?yàn)閷?shí)選母線截面積 mm2> ,所以熱穩(wěn)定合格。 2>對(duì)母線作動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)。 母線采用平行放置，根據(jù)低壓配電屏結(jié)構(gòu)尺寸確定a=0.25m，l=0.9m。 計(jì)算應(yīng)力為a=0.25, b=0.1, h=0.008 (硬鋁母線)合格. 2.進(jìn)線電纜熱穩(wěn)定校驗(yàn) 10kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜熱穩(wěn)定系數(shù)為77。按熱穩(wěn)定要求重選交聯(lián)聚乙烯電纜YJL22-1000-,允許載流量382A （電纜不作動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)）。 3.車間變電所高壓電氣設(shè)備的選擇 車間變電所變壓器進(jìn)線側(cè)計(jì)算數(shù)據(jù)如表 計(jì)算數(shù)據(jù) 真空斷路器ZN-12-40.5 高壓熔斷器

31、 UNW（kv） 10 UN（kV） 10 UN（kV） 10 I30(A) 36.04 IN(A) 400 IN(A) 0.5 Ik(kA) 2.7 I∞(kA) 17.3 I∞(kA) 100 Sk(MVA) 49.7 S∞(MVA) 150 S∞(MVA) 500 ish(kA) 6.9 imax(kA) 22 imax(kA) 160 I2teq 10.5 It2tt 302 4.車間低壓側(cè)電氣設(shè)備的選擇，低壓側(cè)計(jì)算數(shù)據(jù)如表 UNW(V) 380 (A) 1118.34 (kA) 27

32、.9 (MV·A) 19.4 (kA) 57.7 (KA2·s) 1093.5 2.7變電所防雷保護(hù)及接地裝置設(shè)計(jì) 1、雷電侵入波的保護(hù) 在10kV高壓側(cè)配電室裝有HYSWS2-7/50型避雷器，引下線采用25mm4mm鍍鋅扁鋼。下與公共接地網(wǎng)焊接，上與避雷器接地端螺栓連接。 2、直擊雷保護(hù) 在變電所屋頂裝置避雷針或避雷帶，并引出兩根底線與變電所公共接地裝置連接，由于變電所高低壓電氣設(shè)備均在室內(nèi)，因此不必設(shè)置獨(dú)立的避雷針。防雷引下線，應(yīng)優(yōu)先利用自然引下線，還可以利用建筑物的鋼柱、消防梯、金屬煙囪作自然引下線。人工防雷引下線采用圓柱或扁鋼，優(yōu)先采用圓鋼，其截

33、面積應(yīng)滿足規(guī)范要求，引下線沿建筑物外墻明敷設(shè)，并經(jīng)最短路徑接地。要求接地電阻為。 GCK3一次線路方案編號(hào) 03 13 13 13 13 13 13 13 51 51 電纜進(jìn)線 WL1 饋電 WL2 饋電 WL3 饋電 WL4 饋電 WL5 饋電 WL6 饋電 WL7 饋電 功 率因數(shù)自動(dòng)補(bǔ)償 功率因數(shù)自動(dòng)補(bǔ)償 1250 49.41 98.02 103.5 226.28 97.25 314.87 142.73 192 192 LMZJ1-0.5電流互感器 3

34、AE1000-1600-S斷路器 1 1 1 ME630斷路器 ME1000斷路器 S1-125斷路器 1 1 S2-160斷路器 S3-250斷路器 1 1 S5-400斷路器 1 1 1 DCHR1-00-1熔斷刀開(kāi)關(guān) QSA400-630熔斷刀開(kāi)關(guān)

35、 1 1 NT00-160/?A熔斷器 24 24 JKC1-?/3接觸器 8 8 BCMJ-0.4.30-3電容器 8 8 LMZK2-0.66電流互感器 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3、變電所公共接地裝置的設(shè)計(jì) 1>接地電阻要求：變電所公共接地電阻應(yīng)滿足： 即去公共接地裝置電阻 2>接地裝置的設(shè)計(jì)，采用長(zhǎng)2.5m、?50mm鍍鋅鋼管30根，沿變電所三面均勻分布布置，變電所前兩面布置二排，管距5m垂直打入地下，管頂

36、離地面0.6m。管間用40mm4mm鍍鋅扁鋼焊接相連。變電所的變壓器室有一條接地干線與室外公共接地裝置連接。接地干線均采用25mm4mm鍍鋅扁鋼。 4、公共接地裝置計(jì)算 1>單根垂直接地體電阻估算。 沙質(zhì)粘土取土壤電阻率，人工水平接地體電阻，估算垂直人工接地體根數(shù)n，已知自然接地體電阻15?，則需要人工接地體電阻為 考慮到管間屏蔽作用，并使接地體均勻，可按偶數(shù)倍布置接地體，可選n=30根，再作復(fù)合接地體電阻計(jì)算： 所以滿足要求。 2>校驗(yàn)鋼質(zhì)接地線短路熱穩(wěn)定，低壓母線上單相接地短路電流計(jì)算如下： ①零序阻抗為 ②變壓器阻抗為 ③低壓母線阻抗

37、 母線3（100×8）+63×6.3的零序阻抗為，母線長(zhǎng)度取10m。 ④低壓電纜線路零序阻抗： 同上手冊(cè)，截面積最大150mm2，長(zhǎng)度取100m。 總零序阻抗為 低壓電纜線路的單相接地短路電流為 低壓母線上單相接地短路電流為 鋼質(zhì)接地線熱穩(wěn)定系數(shù)C=70，低壓側(cè)短路電流持續(xù)時(shí)間為0.4s，則接地線最小截面積為 ，所以熱穩(wěn)定合格。 第三章 總結(jié) 我認(rèn)為這個(gè)收獲應(yīng)該說(shuō)是相當(dāng)大的。設(shè)計(jì)這種東西需要我們大家一起齊心協(xié)力，從平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)?老師上課的舉例?書本上的知識(shí)以及老師的輔導(dǎo)和其他同學(xué)的幫助下終于完成了。應(yīng)該說(shuō)這是通過(guò)我們小組成員的共同努力

38、和動(dòng)腦完成的，雖然內(nèi)容并不是很復(fù)雜，但是我們覺(jué)得設(shè)計(jì)的過(guò)程相當(dāng)重要，學(xué)到了很多，收獲了很多。我覺(jué)得課程設(shè)計(jì)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程，但是更遠(yuǎn)一點(diǎn)可以聯(lián)系到以后畢業(yè)之后從學(xué)校轉(zhuǎn)到踏上社會(huì)的一個(gè)過(guò)程。小組人員的配合?相處，以及自身的動(dòng)腦和努力，都是以后工作中需要的。同時(shí)我認(rèn)為我們的工作是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作，團(tuán)隊(duì)需要個(gè)人，個(gè)人也離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)，必須發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。某個(gè)人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項(xiàng)工作的失敗。實(shí)習(xí)中只有一個(gè)人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個(gè)人都知道，否則一個(gè)人的錯(cuò)誤，就有可能導(dǎo)致整個(gè)工作失敗。團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們實(shí)習(xí)成功的一項(xiàng)非常重要的保證。而這次實(shí)習(xí)也正好鍛煉我們這一點(diǎn)，這也是非常寶貴的。 另外，課堂上也有部分知識(shí)不太清楚，于是我又不得不邊學(xué)邊用，時(shí)刻鞏固所學(xué)知識(shí)，這也是我作本次課程設(shè)計(jì)的第二大收獲。由此我可用更好地了解到自己的不足，以便課后加以彌補(bǔ)。 作為信息時(shí)代的大學(xué)生基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件，為我以后的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 23