發(fā)電廠集控副值達(dá)標(biāo)題53頁

《發(fā)電廠集控副值達(dá)標(biāo)題53頁》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《發(fā)電廠集控副值達(dá)標(biāo)題53頁（43頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、1、2、 3、4、 5、6、 7、8、 9、10、 11、12、 13、14、 15、16、 17、18、 19、20、 21、22、 23、崗位知識達(dá)標(biāo)題庫 （集控副值部分） 團(tuán)大唐七臺河發(fā)電有限責(zé)任公司 I^3,DatanQOitalhBElwiiicpowerGenerationiCo.jtd大唐七臺河發(fā)電有限責(zé)任公司發(fā)電部 二0一0年七月二十八日 一、填空題 凝汽器抽真空前，禁止有（疏水）進(jìn)入凝汽器。 凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為（冷卻倍率）。 凝汽器的經(jīng)濟(jì)真空是（為了提高真空使發(fā)電機(jī)組增加的電功率與增加冷卻水量使循環(huán)泵多耗的電功率之間的差

2、增大的真空）。 凝器設(shè)備運(yùn)行主要監(jiān)視參數(shù)有排汽壓力，凝汽器的（入口蒸汽溫度）、（出口凝結(jié)水溫度） 循環(huán)水的（出入口溫度）、（出入口壓力）及循環(huán)水泵耗功等。 在一臺運(yùn)行，另一臺凝結(jié)水泵做檢修措施時(shí)，在關(guān)閉入口閥前，應(yīng)先關(guān)閉（出、入口空氣閥） 掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)關(guān)閉（密封水閥），保證密封水閥關(guān)閉，入口閥也關(guān)閉，恢復(fù)措施時(shí)操作相反。 除氧器在運(yùn)行中，由于（機(jī)組負(fù)荷）、（蒸汽壓力）、（進(jìn)水溫度）、（水位變化）都會影響除氧效果。 除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)（自生沸騰）和（返氧現(xiàn)象）。 低加運(yùn)行中投入低加出口水溫升不大于（3C/min）,機(jī)組運(yùn)行中高加投入控制給水溫升速度 不大于（1.85°C/m

3、in（111°C/h））。 停機(jī)后應(yīng)監(jiān)視（除氧器）、（凝汽器）、（加熱器）水位。 除氧器滿水會引起（除氧器振動），嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回汽缸造成汽機(jī)（水沖擊）。 水泵在運(yùn)行中出口水量不足可能是（進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞）、（出入口閥門開度過?。ⅲū萌肟诨蛉~ 輪內(nèi)有雜物）、（吸入池內(nèi)水位過低）。 盤車狀態(tài)下不得對給水泵進(jìn)行（放水）操作，嚴(yán)禁在（無水）狀態(tài)下盤車； 主油泵出口油壓降至（0.69Mpa）或軸承油壓降至（0.0827Mpa）時(shí)，跳汽輪機(jī)； 在（80%額定負(fù)荷下，可解列一個(gè)冷卻器運(yùn)行。 汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動時(shí)，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起（排汽缸大氣安全門）動作， 若

4、真空過高（使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少、對暖機(jī)不利）。 熱態(tài)啟動先送汽封，后抽真空，主要防止（汽封段軸頸驟冷）。 發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力（升高），鍋爐水位（下降），汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對膨脹產(chǎn)生（負(fù)）脹差。在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止（升溫升壓）， 應(yīng)（保持暖機(jī)）。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗，變短，該現(xiàn)象稱作（回轉(zhuǎn)效應(yīng)）或（泊桑效應(yīng)）。 TIS汽輪機(jī)監(jiān)測顯示系統(tǒng)主要對汽機(jī)（各瓦振動）、（串軸）、（脹差）等起到監(jiān)測顯示作用。 一期小機(jī)任一點(diǎn)金屬溫度均小于（127）C,可停止盤車運(yùn)行。 我公司規(guī)程規(guī)定停機(jī)過程中主、再熱蒸汽溫度下降速度小于（2）C/min。

5、 一期除氧器水位低于（1450）MM給水泵跳閘。除氧器水位（1000mm）時(shí)，聯(lián)跳給水泵24、一期350MW機(jī)組汽機(jī)轉(zhuǎn)速降至（2000）rpm以下，可打開真空破壞閥。二期600MW機(jī)組汽機(jī)轉(zhuǎn)速降至（400）rpm以下，可打開真空破壞閥。 25、二期5%負(fù)荷暖機(jī)期間主蒸汽溫升率應(yīng)盡量穩(wěn)定，并不得超過（83）C/Ho進(jìn)一步加負(fù)荷時(shí) 要確保調(diào)節(jié)級腔室溫升速率最大不超過（110）C/Ho26、正常時(shí)，頂軸油泵出口油壓（5~15Mpa）。 27、二期高中壓外缸上下壁溫差正常運(yùn)行小于（42C）。在額定參數(shù)下，高壓缸排汽壓力為 （3.89Mpa）,最高不超過（3.95Mpa）。 28、二期鍋爐負(fù)

6、荷在（30%）以下，給水自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)為單沖量控制，汽包水位（+127mm發(fā) 出高報(bào)警，（一178mm發(fā)出低報(bào)警。 29、旁路運(yùn)行時(shí)，高旁后溫度高于（343）C延時(shí)15秒或低于（121）。時(shí)，汽輪機(jī)將跳閘30、汽輪機(jī)上下缸金屬溫差達(dá)（28）C以上將禁止汽輪機(jī)啟動。 31、啟動前轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲超過額定值時(shí)，應(yīng)先消除轉(zhuǎn)子的熱彎曲，一般方法是（連續(xù)盤車）。 32、在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止（升溫升壓），應(yīng)（保持暖機(jī)）。 33、在汽輪機(jī)的啟停過程中，采用控制蒸汽的（溫升率）的方法能使金屬部件的（熱應(yīng)力）、（熱變形）及轉(zhuǎn)子與汽缸之間（脹差）維持在允許范圍內(nèi)

7、。 34、正常運(yùn)行時(shí)氫氣純度應(yīng)大于（96）%為合格，發(fā)電機(jī)最低氫壓為（0.1）Mpa。 35、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》大軸晃動值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值或原始 值的（0.02）mm否則禁止起動。我廠#1機(jī)原始值為（0.02）mm,#2機(jī)原始值為（0.05）mm。＃3、4機(jī)原始值為（0.075）mm。 36、一期當(dāng)排汽缸溫度達(dá)（57）C時(shí)，汽缸噴水應(yīng)自動投入。 37、當(dāng)高壓缸所有金屬溫度均小于（149）。時(shí)，可以停止盤車。 38、熱量傳遞的三種基本方式（導(dǎo)熱）、（熱輻射）、（對流）。 39、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，汽機(jī)轉(zhuǎn)速能降至或小于（67）%額定轉(zhuǎn)速，既為調(diào)門嚴(yán)密性合格

8、。 40、除氧器滑壓運(yùn)行時(shí)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低是時(shí)，將引起給水含氧量（減?。? 41、一期冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)速800RPM維持（20）分鐘，調(diào)節(jié)潤滑油溫到（32-35）C。轉(zhuǎn)速 2500RPM潤滑油溫度為（42）C，保持（40）分鐘暖機(jī)時(shí)間。轉(zhuǎn)速3000RPM調(diào)節(jié)潤滑油溫（43-49）C。轉(zhuǎn)速2500RPM時(shí)，中壓轉(zhuǎn)子排汽端中心孔溫度大于（93）C。且維持（1）小時(shí)。 42、一期初負(fù)荷暖機(jī)中低壓聯(lián)通管溫度達(dá)到（177）C，并保持（60）分鐘，初負(fù)荷暖機(jī)結(jié)束；初負(fù) 荷暖機(jī)期間，主汽門進(jìn)汽溫度發(fā)生變化，則每增加（1.67）C，應(yīng)增加（1）分鐘暖機(jī)時(shí)間。 43、停變頻凝結(jié)水泵時(shí)，先停

9、（變頻器），再斷開凝結(jié)水泵（6KV開關(guān)）。 44、凝汽器可在機(jī)組帶（75%）負(fù)荷下進(jìn)行半面解列，但運(yùn)行時(shí)間小于24小時(shí)。 45、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速低于（2850rpm）或油壓降至（0.08）MPa時(shí)，潤滑油泵自啟動。 46、啟動變頻泵時(shí)先合（6KV開關(guān)），再啟動（變頻器）。 47、EH油系統(tǒng)壓力降到（11.2）MPa，聯(lián)動備用泵；48、EH油系統(tǒng)壓力降到（7）MPa跳主機(jī)； 49、潤滑油泵跳閘或潤滑油母管油壓降至（0.076）MPa時(shí)，事故油泵自啟動；50、汽輪機(jī)軸承油壓降至（0.035）MPa時(shí)，跳汽輪機(jī)； 51、主油箱液位達(dá)正常值以上（102）mm寸，發(fā)出油位高報(bào)警。 52、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)

10、速高于（2100rpm）頂軸油泵自停止，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速低于（1900rpm）頂軸油泵自啟動。 53、二期機(jī)組負(fù)荷（V10%額定負(fù)荷聯(lián)開高壓管道疏水門；（V20%額定負(fù)荷，聯(lián)開中低壓管道疏水門。 54、汽輪機(jī)停機(jī)后電動盤車故障，應(yīng)在轉(zhuǎn)子上做一記號，每隔（30）分鐘手盤車（180°），電動盤車修復(fù)后應(yīng)在（兩次手動盤車間隔時(shí)間中間）投入。 55、56、 57、58、 59、60、 61、62、 63、64、 65、66、 67、68、 69、70、 71、72、 73、74、 75、76、 77、78、 79、80、 81、82、 83、84、 85、86、 87、

11、88、 89、90、 91、 啟機(jī)過程中沒，主蒸汽溫升不大于（1）c/min，再熱蒸汽溫升不大于（1.5）C /min，并保持有（50）C的過熱度； 一期汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前凝汽器壓力要在（17.4）kPa以下 （1?1.5）額定負(fù)荷％/min （80）%時(shí)，應(yīng)減小甚至停止減負(fù)荷 正常運(yùn)行中的機(jī)組負(fù)荷增減，速率一期應(yīng)控制在在降負(fù)荷過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽機(jī)應(yīng)力大于允許應(yīng)力的 二期汽輪機(jī)在暖機(jī)過程中，溫升速率不得超過（55）C/小時(shí) 汽輪機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，要注意監(jiān)視排汽缸溫度，當(dāng)排汽缸溫度達(dá)到（120）C時(shí)應(yīng)打閘停 機(jī) 二期密封油第一路備用油源由主油泵供給，當(dāng)氫油壓差降到（0.056）M

12、pa備用壓差閥自 動開啟 二期汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前凝汽器壓力要在（13）kPa以下 正常時(shí)，頂軸油泵出口油壓（5~15）Mpa在汽機(jī)預(yù)暖時(shí)，逐漸開大#2主汽閥內(nèi)旁通閥開度，當(dāng)高壓缸內(nèi)起壓后，適當(dāng)開啟（主汽閥 后至中壓聯(lián)合汽門前之間的所有）疏水閥 在發(fā)電機(jī)氣體置換過程中，密封油壓力高于機(jī)內(nèi)壓力（0.035MPa?0.05）MPa 密封油真空泵的作用是（保證密封油的清潔度，防止氫氣純度下降） 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，凝汽器的真空靠（排汽凝結(jié)成水，體積縮小）形成的。表面式凝汽器主要由（外殼）、（水室端蓋）、（管板）、以及（冷卻水管）組成。凝汽器的投運(yùn)可分為兩個(gè)步驟即（水側(cè)投運(yùn)）和（汽側(cè)投運(yùn)）。凝汽器水

13、質(zhì)惡化的可能是因?yàn)椋ɡ鋮s水管脹口不嚴(yán)）、（冷卻水管漏泄）等原因。凝汽器冷卻水出口溫度與排汽壓力下的飽和溫度之差稱為（凝汽器端差）。凝汽器真空升高，汽機(jī)排汽（下降）。非檢修狀態(tài)時(shí)，兩臺凝結(jié)水泵入口閥均處于（全開）狀態(tài)。 加熱器一般把傳熱面分為（蒸汽冷卻段）、（凝結(jié)段）、（疏水冷卻段）三部分。為防止甩負(fù)荷時(shí)，加熱器內(nèi)的汽水返流回汽缸，一般在抽氣管道上裝設(shè)（逆止門）。 高壓加熱器水位保護(hù)動作后，（旁路閥）快開，（出、入口門）快關(guān)。 加熱器泄漏會使（端差升高）、（出口水溫下降）、（汽側(cè)水位高）、（抽汽管道沖擊）。除氧器在運(yùn)行中，由于（機(jī)組負(fù)荷）、（蒸汽壓力）、（進(jìn)水溫度）、（水位變化）都會影響除

14、氧效果。 除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視（壓力）、（水位）、（溫度）、（溶氧量）。除氧器按運(yùn)行方式不同可分為（定壓運(yùn)行）、（滑壓運(yùn)行）。 除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)（自生沸騰）和（返氧現(xiàn)象）。水泵的主要性能參數(shù)有（流量）、（揚(yáng)程）、（轉(zhuǎn)速）、（功率）、（效率）。水泵在運(yùn)行中出口水量不足可能是（進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞）、（出入口閥門開度過?。ⅲū萌肟诨蛉~輪內(nèi)有雜物）、（吸入池內(nèi)水位過低）。 水泵在運(yùn)行中發(fā)生汽蝕后，輕者（流量）、（揚(yáng)程）下降，重者泵不打水 離心泵一般（閉閥）啟動，軸流泵（開閥）啟動。 潤滑油系統(tǒng)中冷油器油側(cè)壓力（大于）水側(cè)壓力。 除氧器滿水會引起（除氧器振動），嚴(yán)重的能通過抽汽管道返回

15、汽缸造成汽機(jī)（水沖擊）。循環(huán)水泵正常運(yùn)行中應(yīng)檢查（電機(jī)電流）、（入口水位）、（出口壓力）、（軸承溫度）、（電機(jī)線圈溫度）、（循環(huán)泵的振動）。 循環(huán)水泵主要用來向汽機(jī)的（凝汽器）提供冷卻水，冷卻（汽機(jī)排汽）。球清洗系統(tǒng)的作用是（清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高熱效率）。 循環(huán)水泵出力不足的原因主要有（吸入側(cè)有異物）、（葉輪破損）、（轉(zhuǎn)速低）、（吸入空氣）、（發(fā) 生汽蝕）、（出口門調(diào)整不當(dāng)）。 92、給水泵泵組的前置泵的作用是（提高給水泵入口壓力，防止給水泵汽蝕）。 93、給水泵不允許在低于（最小流量）下運(yùn)行。 94、大機(jī)組除氧器滑壓后，給水泵易出現(xiàn)（汽蝕）。 95、軸流泵在帶負(fù)荷

16、條件下啟動，即（全開出口門）啟動，此時(shí)（軸功率）最小，不會因過載而燒毀 電機(jī)。 96、凝結(jié)水泵的軸封處需連續(xù)供給（密封水），防止空氣漏入泵內(nèi)。 97、啟動的凝結(jié)水泵（入口門）應(yīng)開啟，密封水正常，泵體（空氣門）全開，（出口門）開啟。 98、單元機(jī)組按運(yùn)行方式可分為（爐跟機(jī)）、（機(jī)跟爐）、（協(xié)調(diào)）三種方式。 99、汽機(jī)啟動按金屬溫度分可分為（冷態(tài)）、（溫態(tài)）、（熱態(tài)）。 100、大型機(jī)組充氫一般采用（中間介質(zhì)置換法）。 101、汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動時(shí)，真空一般在60—70kPa，若真空太低，易引起（排汽缸大氣安全門）動 作，若真空過高（使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對暖機(jī)不利）。 102、汽機(jī)熱態(tài)

17、啟動時(shí)一定要（先）送軸封，（后）抽真空。 103、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)在（80%）額定負(fù)荷以上，且（運(yùn)行穩(wěn)定）才允許試驗(yàn)。 104、密封油箱油位低的原因可能是（排油浮子閥卡澀動作失靈）、（空氫側(cè)密封油差壓大）、（發(fā)電機(jī)進(jìn)油）。 105、汽機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)禁向（汽機(jī)軸封）供汽。 106、加熱器投入的原則，（由低到高），（先投水側(cè)，后投汽側(cè)）。 107、機(jī)組啟動時(shí)，上缸調(diào)節(jié)級處金屬溫度低于是（150）C時(shí)，稱為冷態(tài)啟動，金屬溫度在 （150--300）C之間稱為溫態(tài)啟動，金屬溫度在（300）C以上為熱態(tài)啟動。 108、汽輪機(jī)上下缸溫差超過（50）C時(shí)，禁止汽輪機(jī)啟動。 109、熱態(tài)啟動

18、沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)連續(xù)盤車（2--4）小時(shí)以上。 110、汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去（全部負(fù)荷），解列（發(fā)電機(jī)）、切斷汽機(jī)進(jìn)汽到轉(zhuǎn)子（靜止），進(jìn)入（盤車）狀態(tài)。 111、汽輪機(jī)主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降（50）C時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。 112、凝汽器真空下降的主要象征為：排汽溫度（升高），端差（增大），調(diào)節(jié)器門不變時(shí)，汽機(jī)負(fù)荷（下降）。 113、凝器設(shè)備的運(yùn)行主要是能達(dá)到（最有力真空）、減少凝結(jié)水（最有力真空）和保證凝結(jié)水品質(zhì)合格。 114、氫冷發(fā)電機(jī)充氫后在運(yùn)行中，機(jī)內(nèi)氫純度應(yīng)達(dá)到（96%）以上，氣體混合物中的氧量不超過（2%），氫氣相對濕度不大于（25g/m3）。 115、給水泵汽化的原

19、因有：除氧器內(nèi)部壓力（低），使給水泵入口溫度（高于）運(yùn)行壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水位（低），給水泵入口（壓力低）；給水流量小于（最低流量），未及時(shí)開啟再循環(huán)門。 116、給水泵嚴(yán)重汽化的象征：入口管內(nèi)發(fā)生不正常的（沖擊），出口壓力（下降），并擺動，電機(jī)電流（下降并擺動），給水流量（擺動）。 117、發(fā)現(xiàn)給水泵油壓降低時(shí)，要檢查（油濾網(wǎng)是否堵塞）、（冷油器或管路是否漏泄）、（減壓件是否失靈）、（油泵是否故障）等。 118、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，且凝汽器水位異常升高，應(yīng)判斷為凝汽器冷卻水管（泄漏）。 119、高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位（升高）、給水溫度（降低），

20、汽側(cè)壓力（升高）， 汽側(cè)安全門動作。 120、汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷不變、循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度（下降），凝汽 器真空（升高）。 121、發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)真空下降，應(yīng)根據(jù)不同情況采取增加（循環(huán)水量），提高抽氣器的工作介質(zhì)壓力，提高軸封供汽（壓力）。 122、汽輪機(jī)軸承分為（推力軸承）和（支持軸承）兩大類。 123、正常運(yùn)行時(shí)潤滑油溫一般控制在（45-49）C之間。 124、啟動期間過熱、再熱蒸汽溫度不得高于（546）C。 125、冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值。 126、電動給水泵潤滑油壓大于（0.18）MPa且無報(bào)警信號時(shí)，允許啟動給水泵

21、127、主油泵出口油壓下降至（1.31）MPa或冷油器前潤滑油母管油壓降至（0.1034）MPa時(shí), 盤車油泵自啟動。 128、渦輪泵出口油壓降至（0.069）MPa時(shí)，電動抽吸泵自啟動。 129、滑油過濾器壓差達(dá)（0.05516）MPa時(shí)，發(fā)出壓差高報(bào)警，壓差達(dá)（0.172）MPa時(shí)，發(fā) 出壓差HH報(bào)警。 130、主油泵出口油壓降至（1.24）MPa或潤滑油母管油壓降至（0.069）MPa時(shí)，事故油泵自啟動。 131、機(jī)組負(fù)荷大于（30）%時(shí)，將聯(lián)鎖開啟四抽至除氧器供汽電動閥。 132、凝汽器換熱端差在（2.8?12）C范圍內(nèi)。 133、過冷度增大的原因有（凝汽器水位過高）（

22、凝汽器內(nèi)積存空氣）、冷卻水管道布置過密等。 134、運(yùn)行凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)壓差低于（8）kPa。 135、凝汽器最高運(yùn)行溫度不應(yīng)超過（80）Co136、短時(shí)停機(jī)或停機(jī)時(shí)間在一周以內(nèi)，沒有檢修工作要求停盤車時(shí)，保持盤車（連續(xù)運(yùn)行），高壓缸任一點(diǎn)金屬溫度大于（260C），必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可停止盤車，且時(shí)間不允許 超過10分鐘，停止5后分鐘應(yīng)將轉(zhuǎn)子翻轉(zhuǎn)180°；當(dāng)高壓缸所有金屬溫度均小于（149C） 時(shí)，可以停止盤車；當(dāng)可保證各軸承溫度低于（116C）時(shí)，方可停止?jié)櫥拖到y(tǒng)運(yùn)行。 137、循環(huán)水泵電機(jī)的額定電流時(shí)（249.1）Ao138、循環(huán)水泵電機(jī)溫升不超過（100）Co 139、循

23、環(huán)水泵的特點(diǎn)是（流量大）、（揚(yáng)程低）o140、循環(huán)水升壓泵入口濾網(wǎng)壓差達(dá)（20）kPa，發(fā)壓差高報(bào)警。 141、凝結(jié)水儲水箱水位（8）米發(fā)高水位報(bào)警，低于（6）米發(fā)低水位報(bào)警。 142、在疏水導(dǎo)入凝汽器之前應(yīng)開啟（緩沖罐）噴水。 143、由凝結(jié)水再循環(huán)閥保持凝結(jié)水流量不低于（90）t/ho144、凝結(jié)水系統(tǒng)正常運(yùn)行后，將（凝結(jié)水）至膨脹水箱補(bǔ)水閥開啟。 145、閉冷水泵電機(jī)的額達(dá)電流為（36.1）Ao146、閉式冷卻水母管壓力（0.6~0.8）Mpao 147、事故油泵投運(yùn)或真空泵停運(yùn)時(shí)，運(yùn)行中每隔（8）小時(shí)進(jìn)行一次氫氣置換，保證氫氣純度在（90%-92%以上。 148、運(yùn)行中密封

24、油泵均故障時(shí)，由潤滑油供密封油運(yùn)行，此時(shí)機(jī)內(nèi)氫壓最高可達(dá)（0.25） MPa同時(shí)根據(jù)發(fā)電機(jī)風(fēng)溫降低負(fù)荷運(yùn)行。 149、影響排煙熱損失的主要因素有：（排煙溫度）、（排煙量）°150、汽包是工質(zhì)（加熱）、（蒸發(fā)）、（過熱）三個(gè)過程的連接樞紐。 151、省煤器吸收（排煙余熱），降低（排煙）溫度，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料。 152、煤的主要特性指煤的（發(fā)熱量）、（揮發(fā)份）、焦結(jié)性、灰的熔融性、（可磨性）等。 153、煤的工業(yè)分析成份有（水分）、（灰分）、（揮發(fā)分）、固定碳。 154、鍋爐水壓試驗(yàn)有（工作壓力試驗(yàn)）、（超壓試驗(yàn)）兩種155、當(dāng)回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的入口煙溫降到（204C）以下時(shí)方可

25、?？諝忸A(yù)熱器。 156、滑參數(shù)停爐一般主汽壓力下降速度不大于（0.05Mpa/min），主汽溫下降速度不大于 （1~1.5°C/min）。再熱汽溫速度下降不大于2~2.5°C/min。 157、鍋爐熄火后，一般通風(fēng)（5~10）min后停止送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、。 158、鍋爐的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷一般為額定負(fù)荷的（75%~90%）左右。 159、爐膛發(fā)生爆燃有三個(gè)條件；（1）（有燃料和助燃空氣的積存）；（2）（燃料和空氣的混合 物達(dá)到了爆燃的濃度）；（3）（有足夠的著火源）。 160、空予器的作用是利用鍋爐（尾部的余熱）加熱燃燒所用的（空氣）。 161、過熱器熱偏差主要是（受熱不均）和蒸汽（流量

26、不均）所造成的。 162、鍋爐冷態(tài)上水時(shí)間夏季為（2~3）小時(shí)，冬季（4~5）小時(shí)。 163、鍋爐停止運(yùn)行，一般分為（正常停爐）和（故障停爐）兩種。 164、當(dāng)高加故障時(shí)給水溫度（降低）將引起汽溫（上升）。 165、燃煤中的水分增加時(shí)，將使對流過熱器的吸熱量（增加）。 166、在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱，汽包水位先（下降）后（上升）。 167、加強(qiáng)水冷壁吹灰時(shí)，將使過熱蒸汽溫度（降低）。 168、鍋爐（停止上水）后，開啟省煤器再循環(huán)門。 169、鍋爐所有水位計(jì)損壞時(shí)，應(yīng)（緊急停爐）。 170、煙道再燃燒的主要現(xiàn)象是：爐膛負(fù)壓和煙道負(fù)壓（失常），排煙溫度（升高），煙氣中

27、 氧量（下降），熱風(fēng)溫度、省煤器出口水溫等介質(zhì)溫度（升高）。 171、水冷壁損壞的主要現(xiàn)象是：爐膛發(fā)生強(qiáng)烈響聲，燃燒（不穩(wěn)），爐膛負(fù)壓（下降），汽 壓汽溫（下降）汽包水位（低）。給水流量不正常的（低）蒸汽流量，煙溫（降低）。 172、鍋爐滿水時(shí)，汽溫（迅速下降），蒸汽管道會發(fā)生（水沖擊）。 173、制粉系統(tǒng)出力包括（磨煤出力）、（干燥出力）、（通風(fēng)出力）三種174、鍋爐的熱損失有（排煙損失）、（化學(xué)不完會燃燒損失）、（機(jī)械完全燃燒損失）、（散熱 損失）、（灰渣物理熱損失）。 175、鍋爐冬季啟動及運(yùn)行中應(yīng)投入（暖風(fēng)器），提高（進(jìn)入空予器）的（冷風(fēng)溫度），提高 （預(yù)熱器冷端的金屬溫

28、度），減?。ǖ蜏馗g）。 176、吹灰時(shí)應(yīng)沿（煙氣流動）方向吹掃，以提高吹灰的效果177、水冷壁結(jié)渣會影響水冷壁的（吸熱）使鍋爐蒸發(fā)量（降低），而且會使過熱、再熱汽溫 （升高）。 178、送風(fēng)機(jī)液壓油壓力低于（0.8MPa）備用油泵聯(lián)啟。 179、兩臺送風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，一臺送風(fēng)機(jī)跳閘，自動隔離另一臺送風(fēng)機(jī)，關(guān)閉其（動葉）和（出口擋板）。 180、一次風(fēng)機(jī)電機(jī)的額定電流（157.2A），電流超過（145A）報(bào)警。 181、爐膛壓力大于（+250Pa）時(shí)，閉鎖送風(fēng)機(jī)動葉開度（增加）。 182、一次風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，一次風(fēng)機(jī)控制自切到（手動）方式（出口擋板）、控制擋板自動關(guān)閉。 183、過

29、剩空氣量太大，煙氣量（增加），火焰中心（上移），爐膛出口煙溫（升高）。 184、發(fā)出一次風(fēng)機(jī)啟動指令，確認(rèn)一次風(fēng)機(jī)啟動，（出口擋板）開啟；（冷一次風(fēng)擋板）開啟。 185、只有一臺一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉（另一臺一次風(fēng)機(jī)冷、熱一次風(fēng)擋板）。 186、為防止誤操作現(xiàn)增加負(fù)壓設(shè)定按鈕后在（CAS）方式下正常設(shè)定值為（-150Pa），啟停 磨、鍋爐吹灰、吹掃粉管時(shí)設(shè)定值改為-220Pa。 187、引風(fēng)機(jī)入口煙溫低于（50）C可以停止冷卻風(fēng)機(jī)。 188、風(fēng)機(jī)停運(yùn)（30）min并確認(rèn)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后，方可停止?jié)櫥捅眠\(yùn)行。 189、爐膛壓力小于（-250Pa）時(shí)，閉鎖送風(fēng)機(jī)動葉開度（減少）。 1

30、90、送風(fēng)機(jī)電機(jī)額定電流（96.4A）送風(fēng)機(jī)電流超過（90A）報(bào)警。 191、送風(fēng)機(jī)軸承振動達(dá)（6.3）mm/s發(fā)出報(bào)警信號，達(dá)（11）mm/s引風(fēng)機(jī)跳閘。 192、兩臺風(fēng)機(jī)停運(yùn)一臺風(fēng)機(jī)將機(jī)組降負(fù)荷至（60%）MCR將兩臺引風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)同時(shí)調(diào)低到 （喘振線的最低點(diǎn)）以下。 193、一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)軸承振動（0.08mm）振動超標(biāo)。 194、送風(fēng)機(jī)潤滑油流量小于（3）l/min、風(fēng)機(jī)軸承振動大于（6.3）mm/s發(fā)出報(bào)警信號。 195、送風(fēng)機(jī)（不轉(zhuǎn)動）時(shí)可以停止油泵。 196、鍋爐點(diǎn)火后，偏差限制系統(tǒng)已激活，當(dāng)燃料量大于空氣量，自動減少燃料量，閉鎖送風(fēng)機(jī)動葉開度的（減少），增加（風(fēng)量）

31、。 197、所有引風(fēng)機(jī)跳閘（5）分鐘且爐膛壓力不低時(shí)，自動開啟引風(fēng)機(jī)（出、入口擋板），全 開引風(fēng)機(jī)（動葉）。 198、磨煤機(jī)潤滑油箱油溫低于（30C）時(shí)，啟動加熱器；油箱油溫高于（40C）時(shí)，停止 加熱器。 199、主潤滑油站發(fā)出啟動指令后油溫不低于（15）C時(shí)，低壓油泵自動啟動；高壓油泵入 口壓力不低于（1bar），溫度不低于（35）C，高壓調(diào)中心油泵、高壓頂軸油泵自動啟動。 200、主減速機(jī)油站電加熱器控制開關(guān)置于“自動”位時(shí)，油溫低于（30）C自啟，高于（40）C 自停；冷油器冷卻水電磁閥控制開關(guān)置于“自動”位，油溫高于45C自動開啟，低于25C 自動關(guān)閉。 201、

32、噪音信號低于（35％）不超過2分鐘時(shí)，給煤機(jī)轉(zhuǎn)速受磨充填曲線控制；噪音信號低于（35％）超過2分鐘時(shí)，給煤機(jī)轉(zhuǎn)速受煤位信息控制。 202、每只燃燒器共有（6）種（15）個(gè)風(fēng)室（15）個(gè)噴嘴,其中頂部燃燼風(fēng)室（2）個(gè),煤粉風(fēng)室（6）個(gè),油風(fēng)室（3）個(gè),中間風(fēng)室（2）個(gè),上下端部風(fēng)室各（1）個(gè)。 203、空心軸溫度高于（60）C報(bào)警（70）C磨跳閘204、磨跳閘順序：給煤機(jī)停止聯(lián)關(guān)（給煤機(jī)出、入口插板），（1）分鐘后停止刮板電機(jī)；（旁路風(fēng)）門、（負(fù)荷風(fēng)）門、（一次風(fēng)隔離）門、（冷風(fēng)）門、（熱風(fēng)）門關(guān)閉；主電機(jī)停止，（30）秒后密封風(fēng)機(jī)停止；相應(yīng)二次風(fēng)擋板關(guān)閉；（一次風(fēng)管截止）門關(guān)閉。 205

33、、在磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，可停止（調(diào)中心）油泵，但在啟動磨時(shí)，必須啟動（調(diào)中心）油泵。 206、發(fā)出輔助電機(jī)啟動指令（30）秒后，輔助電機(jī)啟動，釋放制動器；電機(jī)啟動（2）秒后，氣動離合器啟動。 207、密封風(fēng)機(jī)額定電流（132A）,密封風(fēng)機(jī)電流高（120A）報(bào)警，禁止超過（126A）208、磨主電機(jī)額定電流（176.6A），主電機(jī)電流高（175A）報(bào)警，主電機(jī)電流低（20-100A）報(bào)警；主電機(jī)線圈溫度高（100）C報(bào)警，高高（130）C手動跳閘磨煤機(jī)；主電機(jī)軸承溫度高（70）C報(bào)警報(bào)，高高（100）C手動跳閘磨煤機(jī)。 209、磨煤機(jī)入口一次風(fēng)壓力低（6KPa）、高（10KPa）報(bào)警210、分離

34、器出口溫度高（100）C，分離器出口溫度高高（110）C 211、密封風(fēng)機(jī)出口壓力低（8.5Kpa）報(bào)警，延時(shí)（3）秒啟動備用密封風(fēng)機(jī)；密封風(fēng)機(jī)出口壓力與磨負(fù)荷風(fēng)門后一次風(fēng)壓差低低1.5Kpa延時(shí)5秒跳磨。 212、主減速機(jī)潤滑油壓力高0.4MPa）報(bào)警；主減速機(jī)潤滑油壓力低（0.15Mpa）報(bào)警，啟動 備用泵，主減速機(jī)潤滑油壓力非常低（0.1Mpa）報(bào)警，停止?jié)櫥拖到y(tǒng)，磨跳閘213、磨程序啟動分離器出口溫度大于（75）C暖磨結(jié)束，延時(shí)（2）分鐘相應(yīng)側(cè)給煤機(jī)自啟 動，分離器出口溫度小于（80）C禁止增加給煤量。 214、磨振動達(dá)（0.10mm）,密圭寸風(fēng)機(jī)振動達(dá)（0.05mm）振動

35、超標(biāo)215、我廠的磨煤機(jī)轉(zhuǎn)速（16.6rpm），風(fēng)粉比為（1.7），分離器出口溫度（85-95度）。 216、一般來說，當(dāng)磨煤機(jī)內(nèi)煤位低時(shí)，（差壓法）無法測量時(shí)，以（噪聲）為主要監(jiān)視手段，而當(dāng)具備一定煤位后，以（壓差法）為主要監(jiān)視手段。 217、原煤特性包括（煤的可磨性系數(shù)）、（煤粉細(xì)度）、（原煤水分）和（煤粉水分）218、均等配風(fēng)型為一、二次風(fēng)噴口（間隔）布置，且噴口間距小，有利于一二次風(fēng)混合，使（煤粉氣流）在著火后能獲得足夠的空氣 219、停爐后，應(yīng)解除水位保護(hù)，上水至（最高可見水位）220、汽包水位報(bào)警值，低（一80mm），低低（-180mm）,高（80mn），高高（120mm

36、221、汽包水位跳閘值，低低低（—330mm），高高高（240mm）222、過熱器減溫器布置二級四點(diǎn)，第一級位于（立式低溫過熱器出口集箱和分隔屏入口集箱之間的連接管道上），第二級位于（后屏出口集箱和末級過熱器入口集箱之間的連接管道上）減溫器采用（笛管）式 223、當(dāng)主汽壓力（0.172）MPa時(shí)關(guān)閉汽包AB側(cè)空氣門224、當(dāng)主汽壓力達(dá)（0.196）MPa時(shí)將下列排空氣門關(guān)閉過熱蒸汽一級減溫器后空氣門 225、當(dāng)汽包壓力達(dá)（0.3Mpa-0.5）MPa時(shí)可沖洗汽包水位計(jì)通知檢修人員沖洗壓力表。 226、鍋爐的儲熱能力越大，汽壓變化速度（越?。?。 227、鍋爐（停止上水）后，開啟省煤器再循

37、環(huán)門。 228、爐側(cè)熱風(fēng)幕、暖風(fēng)機(jī)供汽汽源不能同時(shí)由（分汽缸）和（暖風(fēng)器）供給。 229、鍋爐上水的溫度要求：水溫大于（33）C小于（140）C,上水溫度應(yīng)與汽包壁溫接近， 上水溫度與汽包壁溫差不得大于（40）C;啟泵上水時(shí)，通知化驗(yàn)站加藥。 230、上水時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制上水速度，夏季上水時(shí)間不低于（2）小時(shí)，冬季上水不低于（4） 小時(shí)；控制汽包上下壁溫差不超過（40）C，如大于（40）C應(yīng)適當(dāng)延長上水時(shí)間。 231、停爐后汽包壓力降至（0.5MPa?0.8）MPa時(shí)，鍋爐帶壓放水；汽包壓力降至（0.2MPa- 0.25）MPa時(shí)，開啟排空氣和疏放水門。 232、機(jī)膛溫度降至（10

38、0）C時(shí)，關(guān)閉排空氣和疏放水門；爐膛溫度降至（50）C時(shí)，停止探頭 冷卻風(fēng)爐，關(guān)閉火焰監(jiān)視系統(tǒng)（冷卻壓縮空氣）門。 233、安全門校驗(yàn)的順序應(yīng)先進(jìn)行主蒸汽側(cè)，后進(jìn)行（再熱器）側(cè)，先（高）壓，后（低）壓，依次對汽包、過熱器出口、（再熱器）進(jìn)口、再熱器出口安全門逐一進(jìn)行校驗(yàn)。 234、制粉系統(tǒng)的出力包括（磨煤出力）、（干燥出力）、（通風(fēng)出力）三種出力。 235、我公司規(guī)程規(guī)定停爐后空預(yù)器進(jìn)口煙溫降至（50）C，停止空預(yù)器運(yùn)行。 236、在鍋爐啟動初期鍋爐負(fù)荷小于（25%）時(shí)空預(yù)器進(jìn)行連續(xù)吹灰。 237、在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱，汽包水位先（下降）后（上升）。 238、加強(qiáng)水冷

39、壁吹灰時(shí)，將使過熱蒸汽溫度（降低）。 239、燃油系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥后油壓在（0.8MPa?1.37Mpa），油溫在（20C?40C）。 240、停爐后，爐水溫度低于（150）C或帶壓放水時(shí)，可停止全部爐水泵運(yùn)行。 241、二期爐的輔助風(fēng)擋板投入自動后，跟蹤爐膛差壓的是（AA下、AA上、CGDDFF）242、發(fā)電機(jī)并列后有功負(fù)荷增加速度決定于（機(jī)、爐），無功負(fù)荷增加速度（不限），但是應(yīng)監(jiān)視（定子電壓）不超過允許值。 243、測量絕緣電阻前必須（驗(yàn)電）、（放電），測量后也應(yīng)將設(shè)備（放電）。 244、發(fā)電機(jī)在額定參數(shù)下連續(xù)運(yùn)行,不平衡電流應(yīng)小于（8%）的額定電流,且任一相定子電流不得超過（額定電

40、流）。 245、發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫正常應(yīng)保持在（35C?43C）,不得低于（30C）,最高不得超過 （55C）,出口風(fēng)溫最高不得超過（65C）,但正常時(shí)出入口風(fēng)溫差不超過20C。 246、運(yùn)行中變壓器進(jìn)行濾油或加油時(shí)，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改投信號位置。工作結(jié)束后，經(jīng)（1 個(gè)）小時(shí)運(yùn)行，檢查變壓器（完全停止排出空氣氣泡）時(shí)，方可將瓦斯保護(hù)投入跳閘。 247、#1、#2機(jī)集控有（4）個(gè)穩(wěn)控保護(hù)壓板，#3、#4機(jī)集控有（2）個(gè)穩(wěn)控保護(hù)壓板。 248、#1發(fā)電機(jī)空載時(shí)轉(zhuǎn)子電流是（1507）A，#3發(fā)電機(jī)空載時(shí)轉(zhuǎn)子電流是（1396）A。 249、6KV廠用快切裝置中，均設(shè)有低電壓啟動部分，其啟動條件為

41、：本段廠用母線（失去 電壓），備用段母線（電源良好）。 250、遇有電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)立即將有關(guān)設(shè)備的（電源切斷），然后（進(jìn)行救火）。 251、當(dāng)三相電動勢的相序?yàn)锳-B-C稱為（正）序；若三相電動勢的相序?yàn)锳-C-B稱為（負(fù)） 序；若三相電動勢的方向一致，則稱（零）序。 252、發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)定子內(nèi)冷水壓力應(yīng)（低于）發(fā)電機(jī)氫壓。 253、#3、#4機(jī)6KV快切裝置正常切換在DCS畫面上進(jìn)行，手動（啟動），自動（切換）254、#3、#4機(jī)6KV快切裝置事故切換是由工作電源向備用電源的（單向切換），切換方式采用（殘壓切換）。 255、同步發(fā)電機(jī)的定子三相電流不對稱運(yùn)行時(shí)，會引起轉(zhuǎn)

42、子（過熱）（振動）。 256、變壓器在運(yùn)行中，各部分的溫度是不同的，其中（鐵芯）的溫度最高，（繞組）的溫度 次之，（絕緣油）的溫度最低，且上部油溫（高于）下部油溫。 257、廠用電動機(jī)對啟動次數(shù)的規(guī)定：在正常情況下，允許冷狀態(tài)下啟動（兩次），每次間隔 時(shí)間不小于（五分鐘）；允許熱狀態(tài)啟動（一次）。 258、6kV系統(tǒng)采用（中性點(diǎn)不接地）方式，380/220V系統(tǒng)采用（中性點(diǎn)直接接地）方式。 259、機(jī)組啟動前發(fā)電機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目包括：（發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁回路絕緣）的測定；（主變冷卻裝置）自啟動試驗(yàn)及電源切換試驗(yàn)；（高廠變及啟備變）冷卻裝置自啟動試驗(yàn)及電源切換試驗(yàn)；（發(fā)變組假同期）試驗(yàn)；

43、（斷水保護(hù)）試驗(yàn)。 260、機(jī)組并列后，應(yīng)監(jiān)視發(fā)電機(jī)（定子冷卻水），（風(fēng)溫）及各部分溫度變化情況，并檢查發(fā)電機(jī)（繼電保護(hù)）、（自動裝置）的工作情況。 261、溫、熱態(tài)啟動并網(wǎng)帶負(fù)荷操作參照（冷態(tài)啟動操作步驟）進(jìn)行；發(fā)電機(jī)（并網(wǎng)后）應(yīng)盡快加負(fù)荷至（與其金屬溫度相匹配）的相應(yīng)負(fù)荷。 262、6kV水源兩路專用電源設(shè)置在（6kV公用OA0B段），經(jīng)（升壓）送至10kV架空線路，再經(jīng)（降壓變降壓）至6kV后供給補(bǔ)給水泵房，水源線路上接一S9-M-1000/10型1000kVA降壓變?yōu)樗吹兀婂仩t供電）。 263、6kV系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)（工作段母線）與（公用段母線）互為備用，母線聯(lián)絡(luò)（6521、

44、6522）開關(guān)和（6101、6102）刀閘在合位，母聯(lián)自投（6511、6512）、（6201、6202）開關(guān)在熱備用狀態(tài)。 264、廠用電快切裝置動作后，在（同期條件）下啟動（快速切換），在（非同期條件）下啟 動（慢速切換）。 265、機(jī)組啟停時(shí)，單元廠用電的切換采用（手動同期并列）切換方式。同期裝置采用（自動鑒定）方式。 266、當(dāng)#1、#2機(jī)組的單元變都停止運(yùn)行，兩臺機(jī)的工作段負(fù)荷同時(shí)由（啟備變供電）時(shí)，此時(shí)應(yīng)注意（分配各段的負(fù)荷），防止（啟備變過負(fù)荷跳閘）。 267、當(dāng)ATS開關(guān)檢測到廠用電源恢復(fù)后，（經(jīng)延時(shí)后ATS開關(guān)）轉(zhuǎn)換操作，由廠用電接至負(fù) 荷，即由廠用工作PC段向保安

45、段供電，再（經(jīng)延時(shí)后停柴油發(fā)電機(jī)）。當(dāng)廠用PC段側(cè)4101 或4102開關(guān)跳閘后，（聯(lián)跳）保安段側(cè)4103或4104開關(guān)。 268、當(dāng)保安PC段失電后，（0秒保安MCC段）和（事故照明MCC段的電源進(jìn)線開關(guān)不跳閘， （50秒保安MCC段）、（10分鐘保安MCC段）的PC側(cè)電源進(jìn)線開關(guān)先跳閘，再分別（延時(shí)50秒）和（10分鐘）后自動合閘。 269、全廠停電后，（直流潤滑油泵）、（直流密封油泵）自啟動，此時(shí)應(yīng)監(jiān)視（220V直流母線電壓）正常，如果（直流浮充機(jī)）跳閘，在保安電源恢復(fù)后沒有自啟動，應(yīng)立即啟動（直流浮充機(jī)）。 270、在#1（#2）機(jī)組（并網(wǎng)后）、（倒廠用電前），才允許將#1（

46、#2）高廠變6kV側(cè)分支電源進(jìn)線開關(guān)送電271、在#1（#2）機(jī)組（解列前）、（倒廠用電后），立即將#1（#2）高廠變6kV側(cè)分支電源進(jìn)線開關(guān)停電 272、倒廠用電過程中開關(guān)無論是（停電）、還是（送電操作）前，都要檢查DCS上開關(guān)（無 合閘指令），停送電期間禁止對（廠用電快切裝置及開關(guān)）有任何操作273、勵(lì)磁小間空調(diào)應(yīng)處于（運(yùn)行狀態(tài)），溫度在（20-30）C，保護(hù)勵(lì)磁小間內(nèi)無雜物。 274、勵(lì)磁裝置控制用電源和保護(hù)用電源有兩路電源供；一路電源來自（冷卻勵(lì)磁裝置的風(fēng)機(jī)馬達(dá)變壓器）；一路（直流電源來自蓄電池）。 275、正常調(diào)節(jié)方式有兩種，以機(jī)端電壓作反饋的（AVR調(diào)節(jié)方式）及以轉(zhuǎn)子電壓作

47、反饋的（FVR調(diào)節(jié)方式）。機(jī)組正常運(yùn)行為（AVR調(diào)節(jié)方式），如果出現(xiàn)接開PT刀閘或PT斷線，則（AVR調(diào)節(jié)方式）自動轉(zhuǎn)換至（FVR調(diào)節(jié)方式）。 276、發(fā)電機(jī)允許根據(jù)出力圖（降低氫壓運(yùn)行），但應(yīng)滿足以下要求：最低氫壓為（0.1MPa）. 定子繞組及冷卻器進(jìn)水壓力與氫壓差不小于（0.040MPa）。一個(gè)氫冷器退出運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī) 允許帶（80%的額定負(fù)荷）；277、控制發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度（》96%;氫冷器進(jìn)水溫度（W35C）,出風(fēng)溫度（30C?40C），最低不得低于（30C）; 278、定子繞組進(jìn)水溫度應(yīng)控制在（40C--46C）范圍內(nèi)，最低不低于（30C）,出口溫度不得高于（79C）;27

48、9、機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)出口電壓不低于額定電壓的（21.85kV）,功角不超過 （70°）,廠用母線電壓的運(yùn)行規(guī)定值為6kV母線電壓（5.7kV?6.6kV）,380V母線電壓 （361V?418V）之間，接近高低限值前應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，保證電壓質(zhì)量合格；280、機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，注意監(jiān)視各輔機(jī)的電流不超過（額定電流）;機(jī)組深度進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，不允許（啟動6kV大容量輔機(jī)），以防止380V的輔機(jī)因（低電壓而跳閘），必要時(shí)可以 （增加無功后）再啟動;281、發(fā)電機(jī)定子鐵芯溫度不得超過（120C）、定子線圈溫度不得超過（105C）、轉(zhuǎn)子 線圈溫度不得超過（110C）；282、在相同溫度和濕度下，不低

49、于前次的1/3?1/5，吸收比不小于1.3，定子繞組在 無水、干燥后接近工作溫度時(shí)，用2500V搖表測量，對地絕緣電阻應(yīng)不小于200MQ;勵(lì)磁 回路絕緣電阻（包括發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁回路）用500V搖表測量，對地絕緣電阻不低于5MQ。 283、柴油發(fā)電機(jī)啟動正常后，380V保安段恢復(fù)供電，立即啟動下列油泵:汽輪機(jī)（盤車油 泵）及（電動抽吸泵）；小機(jī)的（交流潤滑油泵）；（交流密封油泵）；二、簡答題 1、如何根據(jù)凝結(jié)水泵運(yùn)行電流、出口壓力和流量的變化來分析凝結(jié)水泵內(nèi)系統(tǒng)運(yùn)行工況？ 1）電機(jī)電流或出口壓力擺動時(shí)，說明泵的工作不正常，可能是水位低，入口濾網(wǎng)堵塞，入口漏空氣。 2）流量低，可能

50、是負(fù)壓部分漏空氣，葉輪損壞。出口閥門調(diào)整不當(dāng)或出入口閥門芯脫落。凝汽器水位低或泵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向反。 3）電流大原因可能是軸承損壞、葉輪與殼體有摩擦，流量過大，填料壓蓋過緊，電機(jī)缺相運(yùn)行。 2、運(yùn)行中高低加停運(yùn)與機(jī)組負(fù)荷的對應(yīng)關(guān)系？ 1) 運(yùn)行中停止高壓加熱器或單獨(dú)停一臺低加機(jī)組可保證額定出力 2) 汽輪機(jī)在高壓加熱器運(yùn)行停運(yùn)低壓加熱器按下列規(guī)定執(zhí)行 3) 兩臺相鄰的加熱器機(jī)組帶90%額定負(fù)荷 4) 三臺相鄰的低壓加熱器機(jī)組帶80%額定負(fù)荷 5) 四臺相鄰的低壓加熱器機(jī)組帶70%額定負(fù)荷 3、為什么給水高壓加熱器停運(yùn)后要限制負(fù)荷運(yùn)行？ 汽輪機(jī)高壓加熱器停運(yùn)后，鍋爐的給水溫度將比設(shè)計(jì)值低

51、。給水溫度降低后，從給水變?yōu)轱柡驼羝璧臒崃吭黾雍芏?，如要維持蒸發(fā)量，必須增加燃料消耗量，這樣不僅使整個(gè)爐膛溫度提高，爐膛出口煙溫升高，且流過過熱器和再熱器的煙氣數(shù)量和流速增加，此時(shí)若機(jī)組帶額定負(fù)荷，鍋爐熱負(fù)荷處于超負(fù)荷工況運(yùn)行，其結(jié)果將造成汽溫上升，管壁超溫，受熱面磨損加劇，損壞設(shè)備。所以規(guī)定給水高壓加熱器未投用時(shí)，電負(fù)荷不得超過額定負(fù)荷90％。 4、停機(jī)后盤車的運(yùn)行有何規(guī)定？ 1) 短時(shí)停機(jī)或停機(jī)時(shí)間在一周以內(nèi)沒有檢修工作要求停盤車時(shí)保持盤車連續(xù)運(yùn)行 2) 高壓缸任一點(diǎn)金屬溫度大于260C必須經(jīng)總工程師批準(zhǔn)方可停止盤車且時(shí)間不允許超過10分鐘停止5分鐘后應(yīng)將轉(zhuǎn)子翻轉(zhuǎn)180° 3)

52、 當(dāng)高壓缸所有金屬溫度均小于149C時(shí)可以停止盤車 4) 當(dāng)可保證各軸承溫度低于116C時(shí)方可停止?jié)櫥拖到y(tǒng)運(yùn)行長時(shí)間停機(jī)備用的機(jī)組潤滑油系統(tǒng)必須保證至少每周運(yùn)行0.5小時(shí)并在此期間內(nèi)啟動盤車運(yùn)行5分鐘 5、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動中，暖轉(zhuǎn)子、暖腔室注意事項(xiàng)？ 1) 操作要緊湊一些，如軸封不要送的過早，待鍋爐主汽壓力達(dá)0.3~0.4Mpa，再進(jìn)行投軸封，抽真空； 2) 當(dāng)凝汽器真空建立起來后，即可投旁路、暖轉(zhuǎn)子同時(shí)進(jìn)行； 3) 采用正暖，暖轉(zhuǎn)子前將6級(一抽電動門前)、缸體、高排逆止閥前疏水閥關(guān)閉； 4) 暖轉(zhuǎn)子時(shí)，將#2主汽閥內(nèi)予啟閥全開(10%)，隨主汽壓力的提高，使缸體內(nèi)壓力提高；

53、5) 為使中壓轉(zhuǎn)子溫度上升較快，可保持凝汽器壓力高些，如30~40kPa；另外注意：凝汽器真空低，會使排汽缸溫度升高，可適當(dāng)投入排汽缸噴水減溫，如凝結(jié)水溫度過高，可進(jìn)行串水降溫。。 6、汽機(jī)真空急驟下降原因？ 1) 循環(huán)水量減少 2) 有大量高溫疏水進(jìn)入凝汽器 3) 軸封系統(tǒng)故障使軸封壓力降低 4) 真空系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重或閥門誤開 5) 旁路系統(tǒng)誤動 6) 凝汽器水位過高 7) 真空泵故障 7、我廠一期汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)數(shù)分別為多少? 答： 1) 發(fā)電機(jī) 一階 1159rpm 二階 3520rpm 2) 低壓轉(zhuǎn)子 一階 1194rpm 二階 2

54、728rpm 3) 高壓轉(zhuǎn)子一階1653rpm12、汽輪機(jī)跳閘后的聯(lián)鎖有哪些？ 1) 關(guān)閉主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥； 2) 關(guān)閉中壓聯(lián)合汽閥； 3) 關(guān)閉高排逆止閥； 4) 關(guān)閉各段抽汽逆止閥和電動閥； 5) 開啟汽輪機(jī)所有疏水閥(主再熱管道、逆止閥前后和缸體及抽汽管道上 6) 開啟平衡閥； 7) 逆功率聯(lián)跳發(fā)電機(jī)； 8) 聯(lián)跳鍋爐。 13、什么是最佳真空？答：在蒸汽負(fù)荷和冷卻水進(jìn)口溫度一定的條件下，增加冷卻水量來提高凝汽器真空，使汽輪機(jī)出力相應(yīng)增加△PT同時(shí)循環(huán)水泵的功率消耗也相應(yīng)增加APP,使AP=APT-APP,為最大值時(shí)的真空，我們稱為最佳真空。 14、凝

55、結(jié)水含氧量增加的原因是什么？ 答： 1) 閥門密封水壓力低。 2) 真空泵出力不足。 3) 通往凝汽器各疏水門有漏空氣現(xiàn)象。 4) 真空破壞閥密封水不足。 5) 凝汽器本身有漏點(diǎn)。 6) 化學(xué)補(bǔ)水不合格15、汽輪機(jī)惰走曲線反應(yīng)什么問題？答：作為分析機(jī)組是否有缺陷，能否再啟動的重要依據(jù)。惰走時(shí)間長：說明主汽門，調(diào)速汽門不嚴(yán)；抽汽逆止門漏氣或有外界汽源漏入汽缸。惰走時(shí)間短：軸承損壞，動靜部分摩擦。 16、汽輪機(jī)脹差變化過大與哪些因素有關(guān)？ 1) 汽輪機(jī)啟動前暖機(jī)不佳汽輪機(jī)啟動時(shí)空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長 2) 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)增減負(fù)荷過快啟停機(jī)過程中蒸汽參數(shù)變化過大或加減負(fù)荷過快

56、 3) 汽輪機(jī)甩負(fù)荷17、降低凝汽器端差的措施有哪些？ 1) 保持循環(huán)水質(zhì)合格；保持膠球清洗系統(tǒng)運(yùn)行正常，銅管清潔； 2) 防止凝汽器汽側(cè)漏入空氣。 18、汽輪機(jī)組停機(jī)后造成汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽(氣)的原因可能來自哪些方面？ 1) 鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；再熱蒸汽系統(tǒng)； 2) 抽汽系統(tǒng)；軸封系統(tǒng)； 3) 凝汽器；汽輪機(jī)本身的疏水系統(tǒng)。 19、如何做凝汽器水室放水檢修措施？ 1) 關(guān)閉循環(huán)水排污；關(guān)閉進(jìn)出口蝶閥并較嚴(yán)； 2) 開啟水塔防凍門放凈豎井內(nèi)水；關(guān)閉并較嚴(yán)水塔防凍門； 3) 關(guān)閉并較嚴(yán)回水聯(lián)絡(luò)門；關(guān)閉并較嚴(yán)供水聯(lián)絡(luò)門； 4) 開啟放水門放水，注意泵坑水位。 20、正常運(yùn)

57、行中主汽溫度過低對汽輪機(jī)有何危害？ 1) 汽耗升高；汽壓不變時(shí)，汽溫降低使末級葉片濕度增大，影響汽輪機(jī)壽命； 2) 汽溫急劇下降會產(chǎn)生局部熱應(yīng)力和熱變形，造成動靜摩擦；軸向推力增大； 3) 汽溫急劇下降容易使蒸汽帶水而發(fā)生水沖擊。 21、《防止電力生產(chǎn)重大事故的25項(xiàng)重點(diǎn)要求》中，與汽輪機(jī)有關(guān)的有哪幾條？ 1) 防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故；防止汽輪機(jī)大軸彎曲和軸瓦燒瓦事故； 2) 防止火災(zāi)事故；防止壓力容器爆破事故； 3) 防止全廠停電事故。 22、轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因？ 1) 由于動靜摩擦，使轉(zhuǎn)子局部過熱。 2) 缸溫高時(shí)，冷水冷氣進(jìn)入汽缸。 3) 轉(zhuǎn)子內(nèi)應(yīng)力過大。 4

58、) 轉(zhuǎn)子裝配時(shí)偏斜。 23、影響汽機(jī)排汽參數(shù)變化的因素有哪些？ 1) 循環(huán)水系統(tǒng)工作不正?；蜓h(huán)水中斷 2) 凝汽器水位調(diào)節(jié)失靈，水位高 3) 真空系統(tǒng)工作不正常。 4) 汽封壓力低和汽封進(jìn)水。 5) 凝汽器水管傳熱效果差。 6) 真空狀態(tài)的系統(tǒng)漏空氣。 7) 暖風(fēng)器泄漏。 8) 閥門水封系統(tǒng)斷水或水壓低。 24、為什么應(yīng)盡量避免負(fù)溫差啟動？因?yàn)樨?fù)溫差啟動時(shí)，轉(zhuǎn)子與汽缸先被冷卻，而后又被加熱，經(jīng)歷一次熱交變循環(huán)，從而增加了機(jī)組疲勞壽命損耗。如果蒸汽溫度過低，則將在轉(zhuǎn)子表面和汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力，而拉應(yīng)力較壓應(yīng)力更容易引起金屬裂紋，并會引起汽缸的變形，使動靜間隙改變，嚴(yán)重

59、時(shí)會發(fā)生動靜摩擦事故，此外，熱態(tài)汽輪機(jī)負(fù)溫差啟動，使汽輪機(jī)金屬溫度下降，加負(fù)荷時(shí)間必須相應(yīng)延長，因此一般不采用負(fù)溫差啟動。 25、怎樣判斷高加是否泄漏？ 1) 高加水位升高。 2) 給水溫度降低。 3) 汽側(cè)壓力升高。 4) 高加疏水調(diào)門自動開大。 5) 高加出口給水壓力下降。 6) 給水溶解氧超標(biāo)。 26、主油箱油位下降處理方法？ 1) 確認(rèn)油箱油位下降。 2) 向系統(tǒng)補(bǔ)油，查油系統(tǒng)有無煙油。 3) 查密封油箱油位。 4) 查密封油系統(tǒng)有無泄漏。 5) 查密封油浮子閥回油分離箱油位。 6) 冷油器查漏。 7) 查油凈化器工作是否正常。 27、給水泵發(fā)生汽化的原

60、因有哪些？ 1) 除氧器壓力突然降低泵入口濾網(wǎng)堵 2) 入口水門誤關(guān)或開度過小除氧器水箱水位過低 3) 再循環(huán)故障28、汽輪機(jī)排汽缸溫度為什么不能過高？排汽缸溫度過高使低壓缸中心線抬高，汽輪機(jī)中心不正而發(fā)生振動。 29、汽輪機(jī)緊急停機(jī)的主要注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 確證高中壓主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、高排逆止門是否關(guān)閉發(fā)電機(jī)是否解列及轉(zhuǎn)速是否下降 2) 盤車油泵是否聯(lián)啟破壞真空 3) 記錄惰走時(shí)間30、汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的作用是什么？ 1) 調(diào)整啟動參數(shù)，加快機(jī)組啟動速度，改善啟動條件。 2) 回收工質(zhì)和部分熱量，減少排汽噪音。 3) 保證鍋爐最小蒸發(fā)量需要。 4) 保護(hù)再

61、熱器。 5) 起到鍋爐安全閥的作用。 6) 機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)可以防止鍋爐超壓。 31、造成汽輪機(jī)串軸增大的原因有哪些？ 1) 高負(fù)荷時(shí)汽溫、汽壓、真空過低汽輪機(jī)過負(fù)荷或負(fù)荷變化過大 2) 發(fā)生水沖擊旁路系統(tǒng)誤動 3) 汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢推力軸承故障、推力瓦損壞 32、凝汽器膠球清洗收球率低有哪些原因？ 1) 活動式收球網(wǎng)與管壁不密合，引起“跑球”；固定式收球網(wǎng)下端彎頭堵球，收球網(wǎng)污臟堵球； 2) 循環(huán)水壓力低、水量小，膠球穿越冷卻水管能量不足，堵在管口；凝汽器進(jìn)口水室存在渦流、死角，膠球聚集在水室中； 3) 管板檢修后涂保護(hù)層，使管口縮小，引起堵球； 4) 新球較硬或過大，不

62、易通過冷卻水管；膠球比重太小，停留在凝汽器水室及管道頂部，影響回收。膠球吸水后的比重應(yīng)接近于冷卻水的比重。 33、為什么真空降到一定數(shù)值時(shí)要緊急停機(jī)？真空降到一定數(shù)值時(shí)要緊急停機(jī)，是因?yàn)椋? 1) 由于真空降低使軸相位移過大，造成推力軸承過負(fù)荷而磨損； 2) 由于真空降低使葉片因蒸汽流量增大而造成過負(fù)荷； 3) 真空降低使排汽缸溫度升高，汽缸中心線變化易引起機(jī)組振動增大； 4) 為了不使低壓缸安全門動作，確保設(shè)備安全故真空降到一定數(shù)值時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。 34、凝汽器水位過高有什么害處？ 答案:凝汽器水位過高，會使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如果水位太高，將冷卻水管(底部)浸沒，

63、將使整個(gè)凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時(shí)淹沒空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。 35、簡述過熱蒸汽、再熱蒸汽溫度過高的危害？ 答案:鍋爐運(yùn)行過程中，過熱蒸汽和再熱蒸汽溫度過高，將引起過熱器、再熱器及汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子、隔板等金屬溫度超限，強(qiáng)度降低，最終導(dǎo)致設(shè)備的損壞。因此，鍋爐運(yùn)行中應(yīng)防止超溫事故的發(fā)生。 36、機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷？ 答案:機(jī)組并網(wǎng)初期要規(guī)定最低負(fù)荷，主要是考慮負(fù)荷越低，蒸汽流量越小，暖機(jī)效果越差。此外，負(fù)荷太低往往容易造成排汽溫度升高，所以一般規(guī)定并網(wǎng)初期的最低負(fù)荷。但負(fù)荷也不能過高，負(fù)荷越大，汽輪機(jī)的進(jìn)汽量增加較多，金屬又要進(jìn)行一個(gè)劇烈的加熱過程，會產(chǎn)

64、生過大的熱應(yīng)力，甚至脹差超限，造成嚴(yán)重后果。 37、凝結(jié)水系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 非檢修狀態(tài)時(shí)，兩臺凝結(jié)水泵入口閥均處于全開狀態(tài)；正常運(yùn)行時(shí)，備用泵的密封水閥、空氣閥處于開啟狀態(tài)； 2) 在一臺運(yùn)行，另一臺凝結(jié)水泵做檢修措施時(shí)，在關(guān)閉入口閥前，應(yīng)先關(guān)閉出、入口空氣閥，掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)關(guān)閉密封水閥，保證密封水閥關(guān)閉，入口閥也關(guān)閉，恢復(fù)措施時(shí)操作相反。 38、什么叫汽包虛假水位？在什么情況下容易出現(xiàn)？ 虛假水位是鍋爐運(yùn)行時(shí)不真實(shí)的水位，虛假水位的產(chǎn)生是由于汽包壓力突降時(shí)，爐水飽和溫度下降到壓力較低時(shí)的飽和溫度，使?fàn)t水大量放出熱量進(jìn)行蒸發(fā)，于是爐水內(nèi)的汽泡增加，汽水混合物體積膨脹，促使

65、水位很快上升，形成虛假水位。當(dāng)汽包壓力突升時(shí)，則相應(yīng)的飽和溫度升高，一部分熱量被用于加熱爐水，而用來蒸發(fā)爐水的熱量則減少，爐水中汽泡量減少，使汽水混合物的體積收縮，促使水位很快下降，形成虛假水位。此外當(dāng)鍋爐內(nèi)熱負(fù)荷增加或驟減時(shí)，水的比容將增大或減少，也會形成虛假水位。鍋爐滅火、安全門動作、燃燒不穩(wěn)時(shí)也會產(chǎn)生虛假水位。 39、二期密封油備用油源有幾路，何時(shí)使用？ 1) 第一路油源：主油泵供給，油壓1.6?1.7Mpa，經(jīng)減壓閥供油0.7?0.8Mpa，當(dāng)氫油 壓差降到0.056Mpa，備用壓差閥自動開啟；第二路備用油源：由高壓密封油泵供給油壓1Mpa通過備用差壓閥供給，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 速低于

66、2000rpm時(shí)投入；第三路備用油源：當(dāng)氫油壓差達(dá)到0.035Mpa，直流油泵啟動，恢復(fù)氫油壓差達(dá)到 0.084Mpa；第四路備用油源：由潤滑油系統(tǒng)供給，此時(shí)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力必須降到0.014Mpa 40、二期凝結(jié)水系統(tǒng)注意事項(xiàng)？ 1) 非檢修狀態(tài)時(shí)，兩臺凝結(jié)水泵入口閥均處于全開狀態(tài)；正常運(yùn)行時(shí)，備用泵的密封水閥、空氣閥處于開啟狀態(tài)； 2) 在一臺運(yùn)行，另一臺凝結(jié)水泵做檢修措施時(shí)，在關(guān)閉入口閥前，應(yīng)先關(guān)閉出、入口空氣閥，掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)關(guān)閉密封水閥，保證密封水閥關(guān)閉，入口閥也關(guān)閉；恢復(fù)措施時(shí)，先用除鹽水注水，開啟凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)排空氣，見水后關(guān)閉，關(guān)閉除鹽水注水門，同時(shí)開啟凝結(jié)水泵入口門和密封水閥，開啟凝結(jié)水泵出、入口空氣閥。 3) 檢修前，要確認(rèn)凝結(jié)水泵入口閥關(guān)閉嚴(yán)密后，方可允許檢修人員開啟濾網(wǎng)上蓋或進(jìn)行其他檢修工作；凝汽器可在機(jī)組帶75％負(fù)荷下進(jìn)行半面解列，但運(yùn)行時(shí)間小于24小時(shí)； 4) 事故冷卻水泵每周啟動一次，開啟出口閥，檢查出口壓力是否正常。 41、主機(jī)密封油系統(tǒng)運(yùn)行、操作注意事項(xiàng)有哪些？ 1) 氫氣系統(tǒng)附近禁止明火作業(yè)，若需動電、火焊，則必須驗(yàn)氫，動火區(qū)域含氫量