壓力機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理(華中科技大學(xué)教材).ppt

壓力機(jī)液壓系統(tǒng),三梁四柱式壓力機(jī),壓力機(jī)液壓系統(tǒng)概述,壓力機(jī)是鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、粉末冶金、成型、打包等工藝中廣泛應(yīng)用的壓力加工機(jī)械。 上液壓缸驅(qū)動(dòng)上滑塊完成快速下行慢速加壓保壓泄壓快速回程原位停止的動(dòng)作循環(huán)。 下液壓缸驅(qū)動(dòng)下滑塊完成向上頂出向下退回停止的動(dòng)作循環(huán)；在作薄板拉伸時(shí)，下液壓缸驅(qū)動(dòng)下滑塊完成浮動(dòng)壓邊下行停止頂出的動(dòng)作循環(huán)。 壓力機(jī)液壓系統(tǒng)以壓力控制為主，壓力高，流量大，且壓力、流量變化大。在滿足系統(tǒng)對(duì)壓力要求的條件下，要注意提高系統(tǒng)效率和防止產(chǎn)生液壓沖擊。,3150KN通用液壓機(jī)液壓系統(tǒng)組成,上滑塊由主缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)加壓，下滑塊由下缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)頂出。 系統(tǒng)有兩個(gè)泵，主泵為恒功率變量泵，最高工作壓力由溢流閥4 的遠(yuǎn)程調(diào)壓閥5 調(diào)定。輔助泵2是低壓小流量定量泵用于供應(yīng)液動(dòng)閥的控制油，壓力由溢流閥3 調(diào)定。 主缸由中位機(jī)能為M型的電液換向閥6 實(shí)現(xiàn)換向；下缸的換向閥是中位機(jī)能為K型的電液換向閥21。兩換向閥為串聯(lián)油路，泵通過(guò)兩個(gè)換向閥中位壓力卸載。,3150KN通用液壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理,1、啟動(dòng) 電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過(guò)閥6、21中位卸載。 2、主缸快速下行 電磁鐵1Y、5Y 得電，閥6 處于右位，控制油經(jīng)閥8 使液控單向閥9 開(kāi)啟。 進(jìn)油路：泵1閥6右位閥13主缸上腔。 回油路：主缸下腔閥9閥6右位閥21中位油箱。 主缸滑塊在自重作用下迅速下降，泵1 雖處于最大流量狀態(tài)，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負(fù)壓，上位油箱15 的油液經(jīng)充液閥14 進(jìn)入主缸上腔。,3、主缸慢速接近工件、加壓 當(dāng)主缸滑塊降至一定位置觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)2S 后，5Y 失電，閥9 關(guān)閉，主缸下腔油液經(jīng)背壓閥10、閥6 右位、閥21 中位回油箱。這時(shí)，主缸上腔壓力升高，閥14 關(guān)閉，主缸在泵1 供給的壓力油作用下慢速接近工件。接觸工件后阻力急劇增加，壓力進(jìn)一步提高，泵1 的輸出流量自動(dòng)減小。 4、保壓 當(dāng)主缸上腔壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，壓力繼電器7發(fā)信號(hào)，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13 和充液閥14 的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器調(diào)整。保壓期間，泵經(jīng)閥6、21的中位卸載。,5、泄壓，主缸回程 保壓結(jié)束，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，2Y 得電，閥6 處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動(dòng)滑閥12 處于上位，壓力油使外控順序閥11 開(kāi)啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11 回油箱。泵1 在低壓下工作，此壓力不足以打開(kāi)充液閥14 的主閥芯，而是先打開(kāi)該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開(kāi)口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。 當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12 回到下位，閥11關(guān)閉，泵1 壓力升高，閥14完全打開(kāi)，此時(shí)進(jìn)油路：泵1閥6左位閥9主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨婚y14上位油箱15。實(shí)現(xiàn)主缸快速回程。,6、主缸原位停止 當(dāng)主缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)1S，2Y失電，閥6 處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動(dòng)。泵1 輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。 7、下缸頂出及退回 3Y得電，閥21 處于左位。進(jìn)油路：泵1閥6中位閥21左位下缸下腔。回油路：下缸上腔閥21 左位油箱。下缸活塞上升，頂出。 3Y失電，4Y得電，閥21 處于右位，下缸活塞下行，退回。,8、浮動(dòng)壓邊 下缸活塞先上升到一定位置后，閥21 處于中位，主缸滑塊下壓時(shí)下缸活塞被迫隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19 和背壓閥20 回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力，調(diào)整閥20 即可改變浮動(dòng)壓邊壓力。下缸上腔則經(jīng)閥21中位從油箱補(bǔ)油。溢流閥18 為下缸下腔安全閥。,通用液壓機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn),1、系統(tǒng)采用高壓、大流量恒功率變量泵供油和利用上滑塊自重加速、充液閥14 補(bǔ)油的快速運(yùn)動(dòng)回路，功率利用合理。 2、采用背壓閥10 及液控單向閥9 控制上液壓缸下腔的回油壓力，既滿足了主機(jī)對(duì)力和速度的要求，又節(jié)省了能量。 3、采用單向閥13 保壓，液動(dòng)閥12、順序閥11和帶卸載閥芯的液控單向閥14 組成的泄壓回路，減少了由保壓到回程的液壓沖擊。,3150KN 液壓機(jī)插裝閥集成系統(tǒng)原理,系統(tǒng)包括五個(gè)插裝閥集成塊 F1、F2組成進(jìn)油調(diào)壓回路，F(xiàn)1為單向閥，用于防止系統(tǒng)油液倒流，F(xiàn)2 的壓力先導(dǎo)閥2用來(lái)調(diào)整系統(tǒng)壓力，壓力先導(dǎo)閥1 用于限制系統(tǒng)最高壓力，緩沖閥3 與電磁換向閥4配合，用于泵卸載、升壓緩沖。 F3、F4組成主缸上腔油液三通回路，壓力先導(dǎo)閥6 為主缸上腔安全閥，緩沖閥7 與電磁換向閥8 配合，用于主缸上腔泄壓緩沖。,F5、F6 組成主缸下腔油液三通回路，壓力先導(dǎo)閥11 用于調(diào)整主缸下腔平衡壓力，壓力先導(dǎo)閥10 為主缸下腔安全閥。 F7、F8 組成下缸上腔油液三通回路，壓力先導(dǎo)閥15 為下缸上腔安全閥，單向閥14 用于下缸作液壓墊時(shí)，活塞浮動(dòng)下行上腔補(bǔ)油。 F9、F10 組成下缸下腔油液三通回路，壓力先導(dǎo)閥18 為下缸下腔安全閥。 F3、F5、F7、F9 的控制油路都有一個(gè)壓力選擇梭閥，用于保證錐閥關(guān)閉可靠，防止反壓時(shí)開(kāi)啟。,3150KN液壓機(jī)插裝閥系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作順序表,動(dòng)作順序 1Y 2Y 3Y 4Y 5Y 6Y 7Y 8Y 9Y 10Y 11Y 12Y 主缸快速下行 主缸慢速加壓 主缸保壓 主缸泄壓 主缸回程 主缸停止 下缸頂出 下缸退回 下缸停止,插裝閥系統(tǒng)具有密封性能好、通流能力大、壓力損失小、易于集成化等優(yōu)點(diǎn)，在壓力機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。,