國(guó)家交通物流信息共享平臺(tái)logink介紹(印刷).ppt

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1、國(guó)家交通運(yùn)輸物流信息共享平臺(tái)介紹,April 2011,China communications Logistics LOGINK System,一、平臺(tái)必要性 二、平臺(tái)是什么 三、平臺(tái)如何建 四、平臺(tái)的進(jìn)展 五、平臺(tái)的效益,目錄,一、 平臺(tái)建設(shè)的必要性（問(wèn)題、需求和使命） Necessary of LOGINK（Problem、demands & Mission）,問(wèn)題(Problems),,,1.1,企業(yè)信息化程度低，尤其是運(yùn)輸環(huán)節(jié)；行業(yè)數(shù)據(jù)共享困難，標(biāo)準(zhǔn)不一致，沒(méi)有統(tǒng)一的平臺(tái)，難以實(shí)現(xiàn)物流鏈全程跟蹤。,,,需求(Demands),基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要構(gòu)建“全程平臺(tái)”，解決多種運(yùn)輸方式，多個(gè)

2、物流環(huán)節(jié)的信息交換和共享；要構(gòu)建“全球平臺(tái)”，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，突破地域限制，行業(yè)限制；要構(gòu)建“公益開(kāi)放平臺(tái)”，平臺(tái)必須是低成本、開(kāi)放的、安全可控的。,,1.2,推動(dòng)行業(yè)信息化、推進(jìn)物流信息共享，提供信息交換和共享基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),物流信息化對(duì)政府的需求,,,1.3,由交通運(yùn)輸部們牽頭構(gòu)建一個(gè)框架性平臺(tái)，在這個(gè)框架下，各省，科研單位、物流企業(yè)、IT企業(yè)等多方步調(diào)一致聯(lián)合推進(jìn)物流信息化建設(shè)，以在解決物流信息交換，服務(wù)共享問(wèn)題，滿足物流行業(yè)信息化發(fā)展的要求，有效避免重復(fù)建設(shè)帶來(lái)的資源浪費(fèi)和信息孤島，提升行業(yè)的建設(shè)和管理水平。公共平臺(tái)的任務(wù)就是建立這個(gè)框架，并負(fù)責(zé)牽頭執(zhí)行。 交換是核心、標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)、應(yīng)用是關(guān)

3、鍵、綜合是方向、建設(shè)是要?jiǎng)?wù)、創(chuàng)新是生命。,使命(Missions),二、 共享平臺(tái)是什么（架構(gòu)、內(nèi)容） What is LOGINK（framework、 content）,平臺(tái)是什么(What is LOGINK),是一項(xiàng)物流信息化推動(dòng)工程 通過(guò)行業(yè)扶持，改造一批國(guó)內(nèi)主流物流管理軟件，免費(fèi)發(fā)給企業(yè)使用，以推進(jìn)行業(yè)信息化、信息標(biāo)準(zhǔn)化工作； 企業(yè)也可以按照標(biāo)準(zhǔn)自行改造，接入基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)； 改造后的軟件都能通過(guò)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)單據(jù)交換和信息共享。,,,2.2,,,平臺(tái)是什么(What is LOGINK),是一項(xiàng)物流信息交換基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)對(duì)外稱“物流電子樞紐”，英文名字是LOGIN

4、K,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)由主服務(wù)器和若干個(gè)交換服務(wù)器組成。主服務(wù)器，負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、用戶、路由的管理；交換服務(wù)器由管理部門、協(xié)會(huì)、企業(yè)從主服務(wù)器上下載交換軟件（免費(fèi)）后自行部署，為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息系統(tǒng)提供中立、開(kāi)放、免費(fèi)的單據(jù)和服務(wù)交換。,,2.1,LOGINK,www.logink.org,,,,平臺(tái)是什么(What is LOGINK),,是一項(xiàng)物流信息系統(tǒng)共享整合工程 扶持主流的物流信息服務(wù)平臺(tái)（如車貨交易、貨物跟蹤、行業(yè)信息）接入基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，為網(wǎng)絡(luò)成員提供豐富的物流增值信息。 推動(dòng)關(guān)鍵物流信息系統(tǒng)（如口岸、運(yùn)政、港口、機(jī)場(chǎng)等信息系統(tǒng)）接入基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，為物流鏈各方提供完整的信息查詢服務(wù),,,2.

5、3,,,四、 共享平臺(tái)如何建（組織、機(jī)制） How to build（organization 、 mechanism）,組織構(gòu)架,建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目建設(shè)指揮部 國(guó)內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)組 國(guó)際項(xiàng)目建設(shè)組 項(xiàng)目推廣組 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃組 建設(shè)管理組,NEALNET 指導(dǎo)委員會(huì)、理事會(huì)、秘書(shū)處 國(guó)家平臺(tái)建設(shè)和推廣領(lǐng)導(dǎo)小組 省際共建領(lǐng)導(dǎo)小組,,4.1,建設(shè)組織構(gòu)架(Structure),structure,,,,,,,,,各參與方分工和責(zé)任,,浙江平臺(tái) 福建平臺(tái) 湖北平臺(tái).,(一) 多國(guó)共建。多國(guó)共建是指在中日韓運(yùn)輸與物流部長(zhǎng)會(huì)議機(jī)制下，為推進(jìn)東北亞，尤其是中國(guó)-日本-韓國(guó)在物流信息交換和共享，提高東北亞區(qū)域物流

6、信息化整體水平，增強(qiáng)東北亞物流服務(wù)能力和效率,三國(guó)建立合作聯(lián)盟東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以推動(dòng)三國(guó)物流信息高速通平臺(tái)建設(shè)。“平臺(tái)”（Logink）作為中方的代表平臺(tái)與日、韓物流信息平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)。 （二）多層共建。多層共建是指“平臺(tái)”由交通運(yùn)輸部和浙江省政府共同推動(dòng)，各省、市、縣積極參與建設(shè)和推廣。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)部省、多省、多方共建，牽頭建設(shè)成果在全國(guó)的推廣。浙江省負(fù)責(zé)成立“平臺(tái)”建設(shè)指揮部和管理中心，具體負(fù)責(zé)牽頭“平臺(tái)”的建設(shè)、推動(dòng)，承擔(dān)交通運(yùn)輸部委派的工作。 （三）多省共建。多省共建是指在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一的前提下，各省共建共推“平臺(tái)”。各省市交通主管部門負(fù)責(zé)區(qū)域交換服務(wù)器的安裝和維護(hù)，推廣通用軟件

7、，協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)重要物流信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)?；诨A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，有條件省可以搭建區(qū)域物流信息服務(wù)平臺(tái)，采購(gòu)一批物流通用軟件。 （四）多方共建。多方共建是指“平臺(tái)”建設(shè)聯(lián)合了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)物品編碼中心等研究機(jī)構(gòu)、中國(guó)電信集團(tuán)、中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、招商物流等大型物流企業(yè)，萬(wàn)達(dá)信息等物流信息化開(kāi)發(fā)商體共同參與“平臺(tái)”的建設(shè)、推廣和維護(hù)。,,4.2,建設(shè)機(jī)制(Mechanism),,,,,五、 共享平臺(tái)建設(shè)進(jìn)展（項(xiàng)目、進(jìn)程） What to do（project、technology）,1、改造并發(fā)放了一批物流通用和推薦軟件，推動(dòng)物流信息化 擇優(yōu)采購(gòu)一批，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，免費(fèi)發(fā)給企業(yè)；扶持一

8、批軟件開(kāi)發(fā)商改造接口，推薦給行業(yè)。,建什么(What to do),,3.5,20個(gè)通用軟件，100個(gè)推薦軟件 已建（2008-2010） 通用網(wǎng)站（已推廣1675家）/小件快運(yùn)通用軟件（已推廣73家）/普通運(yùn)輸通用軟件（已推廣1526家）/集裝箱運(yùn)輸通用軟件（已推廣9家）/物流基地通用軟件（已推廣4家）/貨代推薦軟件（已推廣1109家）/倉(cāng)儲(chǔ)推薦軟件（已推廣1102家）/普運(yùn)推薦軟件（已推廣500家） 規(guī)劃（2011-2015） 普通運(yùn)輸通用軟件（建5個(gè)）；貨代通用軟件（建3個(gè)）/倉(cāng)儲(chǔ)通用軟件（建3個(gè)）；堆場(chǎng)通用軟件（建3個(gè)）/船代通用軟件（建3個(gè)）/貨代推薦軟件（建10）；倉(cāng)儲(chǔ)推薦軟件（建

9、10個(gè)）/普運(yùn)推薦軟件（建10個(gè)）,,,建什么(What to do),2、基本構(gòu)建了物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò),,3.2,標(biāo)準(zhǔn)體系 3.0版本 一、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 1.數(shù)據(jù)元（九大類，1000多項(xiàng)數(shù)據(jù)元） 2.數(shù)據(jù)元代碼（60多個(gè)數(shù)據(jù)元代碼，50萬(wàn)字代碼集和索引） 3.主要單證（9個(gè)，系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)文件類表單50余項(xiàng)） 4.服務(wù)調(diào)用函數(shù)(100多個(gè)) 二、指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn) 1.接入平臺(tái)(接入、上傳、下載） 2.調(diào)用服務(wù)（信息，交易，信用、跟蹤調(diào)用規(guī)范） 3.開(kāi)發(fā)規(guī)范 三、標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù) 1.建設(shè)機(jī)制 2.升級(jí)機(jī)制 3.管理機(jī)制,,,交換軟件 搭建管理中心 提供標(biāo)準(zhǔn)代碼、用戶認(rèn)證、路由管理等服務(wù)，項(xiàng)目一期已驗(yàn)收，二期

10、正在招標(biāo)。 建設(shè)基礎(chǔ)交換軟件 為采用基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的物流信息系統(tǒng)用戶提供基礎(chǔ)交換服務(wù)，各區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)等可以自行部署交換平臺(tái)，為轄區(qū)內(nèi)提供免費(fèi)的、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)交換服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享，已推出1.0版本，本省部署了3套，外省部署了4套。在建10套；目前接入交換網(wǎng)絡(luò)的用戶6萬(wàn)家，日數(shù)據(jù)交換量10萬(wàn)條. 整合社會(huì)的商業(yè)交換平臺(tái) 為采用基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)以外標(biāo)準(zhǔn)的異構(gòu)系統(tǒng)用戶提供個(gè)性化的、有償?shù)慕粨Q服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享，已和香港藝康進(jìn)行了合作。,3、整合了一批物流信息服務(wù)平臺(tái)和鏈接重要物流系統(tǒng) 信用中心（整合各類企業(yè)、行業(yè)管理等信用有關(guān)信息，為社會(huì)提供物流活動(dòng)參與方的信用記錄和評(píng)價(jià)） 交易中心（整

11、合各類交易中心為社會(huì)提供車找貨、貨找車等交易信息） 定位中心（整合GPS運(yùn)營(yíng)商、移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，在社會(huì)物流活動(dòng)過(guò)程中為用戶提供貨物定位等信息） 信息中心（整合行業(yè)信息、危險(xiǎn)品監(jiān)管信息等，為企業(yè)提供各類豐富的信息資源）,建什么(What to do), ,目前已完成 整合了中國(guó)電信手機(jī)定位、一批GPS跟蹤服務(wù)商形成了跟蹤中心 整合了四方物流、傳化物流等車貨交易平臺(tái)形成了交易中心（日信息發(fā)布量1.9萬(wàn)條，其中承擔(dān)車貨交易平臺(tái)運(yùn)行任務(wù)的四方平臺(tái)完成交易量達(dá)10億元，支付結(jié)算2.5億元，發(fā)布物流信息72萬(wàn)余條； 推出了行業(yè)信息、危險(xiǎn)品監(jiān)控等信息中心 啟動(dòng)了信用中心前期工作 計(jì)劃到2015年，完成3

12、0個(gè)國(guó)內(nèi)主流物流信息服務(wù)商接入網(wǎng)絡(luò),,3.4,,,建什么(What to do),,,3.6,,,同時(shí)目前已完成： 1、中遠(yuǎn)物流、中遠(yuǎn)集運(yùn)、順豐速運(yùn)等大型龍頭企業(yè)的物流管理系統(tǒng)接入了網(wǎng)絡(luò)，使用基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)； 2、與浙江和寧波電子口岸、寧波港互聯(lián)，電子口岸通關(guān)狀態(tài)查詢和港口集裝箱跟蹤狀態(tài)正在接入系統(tǒng) 3、全面推進(jìn)物流園區(qū)、港區(qū)、監(jiān)管區(qū)一卡通工程，已完成14532輛車輛安裝RFID卡，實(shí)現(xiàn)4個(gè)物流園區(qū)2個(gè)港口一卡通，正在連接10個(gè)物流園區(qū)（港區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)） 4、與日本COLINS、韓國(guó)SP-IDC等國(guó)外物流信息和日韓港口進(jìn)行互聯(lián)，進(jìn)行了5次協(xié)商，互聯(lián)方案基本確定。 計(jì)劃到2015年，實(shí)現(xiàn)和20個(gè)

13、重要物流信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),,2007年啟動(dòng)建設(shè)，2008年建成”浙江平臺(tái)“ 2008年16省參加共建，上升為”省際平臺(tái)“ 2009年底簽署部省紀(jì)要，2011年初部明確省際平臺(tái)上升為“國(guó)家平臺(tái)” 2010年平臺(tái)牽頭東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”國(guó)際平臺(tái)“,目標(biāo)是成為類似EPC global、ROSSNET性質(zhì)的物流信息國(guó)際合作組織平臺(tái),建設(shè)歷程及目標(biāo),五、 共享平臺(tái)的效益（功能、效益） The benefits of LOGINK （functions、 benefits）,,5.1,一是基礎(chǔ)交換功能，平臺(tái)可以為物流的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、加工、配送等各環(huán)節(jié)提供中立、開(kāi)放、免費(fèi)的單據(jù)和服務(wù)交換，

14、從而為打通整個(gè)物流鏈、價(jià)值鏈、服務(wù)鏈創(chuàng)造條件。,三是服務(wù)交換功能。通過(guò)物流公共信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通，延伸了企業(yè)的服務(wù)鏈，促進(jìn)信息及各類資源的整合，并支持企業(yè)的交易活動(dòng)。在物流信息資源整合過(guò)程中，將帶來(lái)數(shù)百億元的經(jīng)濟(jì)效益和超千億元的社會(huì)效益。,功能(factions),,二是普及加速功能。在平臺(tái)框架和標(biāo)準(zhǔn)下為物流企業(yè)提供一批物流管理軟件，全面推動(dòng)物流行業(yè)的信息化水平，使物流業(yè)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平提高到90%以上，全面普及水平提前3-5年到來(lái)。,四是標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接功能。以平臺(tái)為載體，將形成一個(gè)具有40-50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組成的國(guó)際國(guó)家物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)體系，平臺(tái)支撐的“東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”，直接服務(wù)

15、于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與物流活動(dòng)，有力提升我國(guó)的“貨物跟蹤能力”、“通關(guān)效率”等關(guān)鍵指標(biāo)。,,,,,5.1,一是提供免費(fèi)應(yīng)用軟件，促進(jìn)中小物流企業(yè)信息化水平的提高；,三是統(tǒng)籌全國(guó)各省市交通運(yùn)輸主管部門、科研單位、物流企業(yè)、IT企業(yè)等多方建設(shè)資源，有效避免重復(fù)建設(shè)；,效益(Benefits),,二是實(shí)現(xiàn)物流信息交換和查詢的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，消除信息孤島；,四是通過(guò)物流信息公共平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。,,,,5.2,（一）“平臺(tái)”建設(shè)將減少企業(yè)和各省行業(yè)管理部門物流信息化重復(fù)建設(shè)。全國(guó)擁有貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶543.3萬(wàn)戶，浙江省有33萬(wàn)戶貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶,如按10%的經(jīng)營(yíng)戶使用平臺(tái)，每個(gè)企業(yè)平均建設(shè)物流信息平

16、臺(tái)2-4萬(wàn)元，加上各省行業(yè)管理部門的物流信息化投入,則全國(guó)可節(jié)約上百億的信息化建設(shè)費(fèi)用。,（二）“平臺(tái)”建成后可以提高物流效率。加快單據(jù)傳遞、減少差錯(cuò)、提高管理效率；可以整合物流信息服務(wù)，提高車貨交易、貨物跟蹤等效率；全國(guó)擁有營(yíng)運(yùn)貨車761萬(wàn)輛，平臺(tái)建成后，提高車輛運(yùn)輸組織水平，降低貨車空駛率，節(jié)約能源。據(jù)測(cè)算，浙江省每年可帶來(lái)效益18億元，全國(guó)每年可帶來(lái)效益超過(guò)400億元。,（三）“平臺(tái)”的建設(shè)將帶來(lái)外部效益300億元?！捌脚_(tái)”不僅降低道路運(yùn)輸行業(yè)成本支出，為社會(huì)節(jié)約能源，而且給工商業(yè)帶來(lái)成本的節(jié)約和效益的提高。2008年全國(guó)物流總費(fèi)用為5.45萬(wàn)億元，占GDP的18.1%，與發(fā)達(dá)國(guó)家物流總費(fèi)用占GDP的10%有很大差距。如果“平臺(tái)”全面應(yīng)用，每年至少可以降低物流總費(fèi)用占GDP的0.1個(gè)百分點(diǎn)，浙江省可減少物流總費(fèi)用21億元，全國(guó)可減少物流總費(fèi)用約300億元。,效益(Benefits),,,,,WWW.LOGINK.ORG 物流電子樞紐 地址： 杭州市西湖區(qū)文三路90號(hào)東部軟件園創(chuàng)新大廈B座一樓 Zhejiang Provincial Transport Administration Bureau.,“平臺(tái)”的建設(shè)過(guò)程中將面臨許多挑戰(zhàn)，任重道遠(yuǎn) 現(xiàn)在只是一個(gè)開(kāi)端，我們將為全面建成國(guó)家交通物流信息共享平臺(tái)而繼續(xù)努力！,