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1、,,大家下午好！,110號,增 壓 器的概述和優(yōu)點,,增壓器中所謂的增壓是指將空氣壓縮并供入氣缸，用以提高充氣密度、增加進氣量的一項措施。目的在于提高功率，因為伴隨著空氣量增加，相應的增加循環(huán)供油量，即可提高功率。 其中增壓效率而引入增壓度，所謂增壓度指增壓后的發(fā)動機的功率與未增壓時發(fā)動機的功率的比值，即為增壓后與增壓前標定工況下平均有效壓力之比值，即,增壓的定義以及增壓度的引入,1、提高發(fā)動機升功率。在發(fā)動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發(fā)動機可以多噴油，從而提高發(fā)動機的功率，加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%30%。。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動機的缸徑，
2、縮小發(fā)動機的體積和重量。 2、改善發(fā)動機的排放。渦輪增壓器發(fā)動機通過改善發(fā)動機的燃燒效率，減少發(fā)動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。 3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區(qū)，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發(fā)動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發(fā)動機的功率下降。 4、提高燃油經濟性，降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動機燃燒性能更好，可以節(jié)省燃油3%-5%。,采用增壓的優(yōu)點所在,增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理,渦 輪 增 壓 柴 油 機 系 統(tǒng) 示 意 圖,工作原理,由發(fā)動機廢氣推動 渦輪帶動壓氣機 增加進氣和壓力 增強燃燒,提高燃油經濟性 降低排放, 減少環(huán)境污染 提高動力和性
3、能 高原功率補償,,,發(fā) 動 機,渦 輪 增 壓 器,發(fā) 動 機 排 氣,發(fā) 動 機 進 氣,大 氣 環(huán) 境,增 壓 器 結 構 及 工 作 原 理,廢 氣 渦 輪 增 壓 器 工 作 原 理,從發(fā)動機排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量。在自然吸氣發(fā)動機中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費。而廢氣渦輪增壓器的動力來源主要就是這些廢氣。渦輪機葉輪與壓氣機葉輪通過增壓器軸剛性連接，這部分稱作增壓器轉子。增壓器轉子通過浮動軸承（轉子高速旋轉時可保證摩擦阻力矩較?。┕潭ㄔ谠鰤浩髦?。發(fā)動機工作時，排出的廢氣以一定角度高速沖擊渦輪機葉輪，使增壓器轉子高速旋轉（最高可達20104轉/分鐘）
4、。壓氣機葉輪的高速旋轉使得發(fā)動機進氣歧管內的氣壓升高，達到增壓效果。如此，在進氣過程中，空氣會受到較大的壓力，從而使更多的、密度更大的空氣進入汽缸。這樣，燃油就可以更加充分的燃燒，發(fā)動機的性能便更上一層樓。,廢 氣 渦 輪 增 壓 器 的 分 類,根據所用渦輪不同，廢氣渦輪增壓器分為徑流式和軸流式兩種。徑流式渦輪增壓器采用徑流式渦輪和離心式壓氣機，流量較小，適用于中小功率內燃機；軸流式渦輪增壓器采用軸流式渦輪和離心式壓氣機，流量較大，適用于大型柴油機。,離心式壓氣機的結構及工作原理 離心式壓氣機又稱離心壓縮機，由進氣道、工作輪、擴壓器和出氣蝸殼組成。在小型渦輪增壓器中，進氣道和出氣蝸殼布置在
5、同一殼體上，稱為壓氣機殼。擴壓器又分為有葉擴壓器和無葉擴壓器。 工作原理：,廢 氣 渦 輪 增 壓 器 的 核 心離心式壓氣機,一、空氣在導流器中的流動 單面進氣的離心式壓氣機葉輪的進口直接與進氣道的出口相接 雙面進氣離心式壓氣機的進氣裝置一般由預旋片和分氣盆構成 預旋片的作用在于造成工作輪進口有一定規(guī)律的氣流切向速度分布 分氣盆的作用則在于將經過預旋片的空氣分為數層,以便將空氣較均勻地充滿工作輪葉片的進口 進氣裝置中的流道做成略有收斂,使空氣經過它后,速度略有增大，以減少流動損失,離心式壓氣機工作原理,二、空氣在工作葉輪中的流動 工作葉輪的直徑符號標注如圖4-6(a)所示。如果用某直徑D的圓柱面去截取工作葉輪,并展為平面,即得如圖4-6(b)所示的圖形。,,三、空氣在擴壓器中的流動 空氣離開工作葉輪時,相對速度并不高,而絕對速度還是很高的,一般相應的馬赫數為1.11.2。因此要有擴壓器使空氣的靜壓進一步提高。 離心式壓氣機的擴壓器一般由縫隙擴壓器和葉片擴壓器兩部分組成。,,四、空氣在集氣管中的流動中 空氣從葉片式擴壓器流出之后,流入集氣管 集氣管與燃燒室相連,它的作用除了把空氣導入燃燒室之外,還使氣流速度繼續(xù)降低,進一步提高壓力。 為了縮小徑向尺寸,常把擴壓器和集氣管統(tǒng)一在一起,氣流在拐彎中一邊擴壓,一邊轉為軸向,,
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