（浙江選考）2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第2講 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用課件.ppt

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1、,第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律,第2講牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用,,NEIRONGSUOYIN,內(nèi)容索引,過好雙基關(guān),研透命題點(diǎn),課時(shí)作業(yè),回扣基礎(chǔ)知識 訓(xùn)練基礎(chǔ)題目,細(xì)研考綱和真題 分析突破命題點(diǎn),限時(shí)訓(xùn)練 練規(guī)范 練速度,,過好雙基關(guān),,,1.兩類動(dòng)力學(xué)問題 (1)已知受力情況求物體的 . (2)已知運(yùn)動(dòng)情況求物體的 . 2.解決兩類基本問題的方法 以 為“橋梁”，由 和 列方程求解，具體邏輯關(guān)系如圖所示：,運(yùn)動(dòng)情況,受力情況,,一、兩類動(dòng)力學(xué)問題,,,加速度,運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,牛頓第二定律,自測1假設(shè)汽車突然緊急制動(dòng)后所受到的阻力的大小與汽車所受的重力大小差不多，當(dāng)汽車以20 m/s的速

2、度行駛時(shí)突然制動(dòng)，它還能繼續(xù)滑動(dòng)的距離約為 A.40 m B.20 m C.10 m D.5 m,,答案,1.超重 (1)定義：物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦? 物體所受重力的現(xiàn)象. (2)產(chǎn)生條件：物體具有向上的加速度. 2.失重 (1)定義：物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦? 物體所受重力的現(xiàn)象. (2)產(chǎn)生條件：物體具有向下的加速度. 3.完全失重 (1)定義：物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦? 的現(xiàn)象. (2)產(chǎn)生條件：物體的加速度ag，方向.,大于,小于,等于零,豎直向下,,二、超重與失重,,,自測2關(guān)于超重和失重的下列說法中，正確的是 A.超重就是物體所

3、受的重力增大了，失重就是物體所受的重力減小了 B.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，所以做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體 不受重力作用 C.物體具有向上的速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體具有向下的速度時(shí)處于失重 狀態(tài) D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力始終存在且不發(fā)生變化,,返回,,研透命題點(diǎn),,,1.對超重和失重的理解 (1)不論超重、失重或完全失重，物體的重力都不變，只是“視重”改變. (2)在完全失重的狀態(tài)下，一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都會(huì)完全消失. (3)盡管物體的加速度不是豎直方向，但只要其加速度在豎直方向上有分量，物體就會(huì)處于超重或失重狀態(tài).,,命題點(diǎn)一超重與失重現(xiàn)象,,,2.判斷超重和失

4、重的方法,例1(多選)一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖1所示，以豎直向上為a的正方向，則人對地板的壓力 A.t2 s時(shí)最大 B.t2 s時(shí)最小 C.t8.5 s時(shí)最大 D.t8.5 s時(shí)最小,,圖1,答案,,解析人乘電梯向上運(yùn)動(dòng)，規(guī)定向上為正方向，人受到重力和支持力兩個(gè)力的作用，則有Fmgma，即Fmgma，根據(jù)牛頓第三定律知，人對地板的壓力大小等于支持力的大小，將對應(yīng)時(shí)刻的加速度(包含正負(fù)號)代入上式，可得選項(xiàng)A、D正確，B、C錯(cuò)誤.,變式1圖2甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，點(diǎn)O表示人的重心.圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)畫出的Ft圖線，兩圖中a

5、g各點(diǎn)均對應(yīng)，其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒有畫出.取重力加速度g10 m/s2，根據(jù)圖象分析可知 A.人的重力為1 500 N B.c點(diǎn)位置人處于失重狀態(tài) C.e點(diǎn)位置人處于超重狀態(tài) D.d點(diǎn)的加速度小于f點(diǎn)的加速度,,答案,圖2,解析開始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對傳感器的壓力是500 N，根據(jù)平衡條件與牛頓第三定律可知，人的重力也是500 N，故A錯(cuò)誤； c點(diǎn)時(shí)人對傳感器的壓力大于其重力，處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤； e點(diǎn)時(shí)人對傳感器的壓力大于其重力，處于超重狀態(tài)，故C正確；,變式2如圖3所示，小明將疊放在一起的A、B兩本書拋給小強(qiáng)，已知A的質(zhì)量為m，重力加速度為g，兩本書在空中不翻轉(zhuǎn)，不計(jì)空氣阻力，則A

6、、B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí) A.A的加速度等于g B.B的加速度大于g C.A對B的壓力等于mg D.A對B的壓力大于mg,答案,圖3,,解析A、B兩本書疊放在一起拋出，做加速度為g的拋體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，則A、B間的作用力為零，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤.,變式3(2018金華市十校期末)一個(gè)質(zhì)量為50 kg的人，站在豎直方向運(yùn)動(dòng)著的升降機(jī)地板上.他看到升降機(jī)上彈簧測力計(jì)掛著一個(gè)質(zhì)量為5 kg的重物，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為40 N，重物相對升降機(jī)靜止，如圖4所示， 則(g取10 m/s2) A.升降機(jī)一定向上加速運(yùn)動(dòng) B.升降機(jī)一定向上減速運(yùn)動(dòng) C.人對地板的壓力一定為400 N D.人對地板的壓力一

7、定為500 N,解析對重物，由mgFma得a2 m/s2，方向豎直向下，升降機(jī)可能減速上升或者加速下降；對人，由MgFNMa得FN400 N，由牛頓第三定律得人對地板的壓力FNFN400 N，故C正確.,答案,圖4,,1.常見的動(dòng)力學(xué)圖象 vt圖象、at圖象、Ft圖象等. 2.圖象問題的類型 (1)已知物體受到的力隨時(shí)間變化的圖線，要求分析物體的運(yùn)動(dòng)情況. (2)已知物體的速度、加速度隨時(shí)間變化的圖線，要求分析物體的受力情況. (3)由已知條件確定某物理量的變化圖象.,,命題點(diǎn)二動(dòng)力學(xué)中的圖象問題,,,3.解決圖象問題的關(guān)鍵 (1)看清圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量及單位并注意坐標(biāo)原點(diǎn)是否從0

8、開始. (2)理解圖象的物理意義，能夠抓住圖象的一些關(guān)鍵點(diǎn)，如斜率、截距、面積、交點(diǎn)、拐點(diǎn)等，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況或受力情況，再結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解.,例2用水平力F拉靜止在水平桌面上的小物塊，水平力F方向不變，大小按圖5甲所示規(guī)律變化，在F從0開始逐漸增大的過程中，物塊的加速度a隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示.重力加速度大小為10 m/s2，則下列關(guān)于物塊與水平桌面間的最大靜摩擦力Ffm、物塊與水平桌面間的滑動(dòng)摩擦力Ff、物塊與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)、物塊質(zhì)量m的值正確的是 A.Ffm4 N B.0.1 C.Ff6 N D.m2 kg,,答案,甲乙,圖5,解析t2 s時(shí)，F(xiàn)fmF16 N；F1mg

9、ma1， 即6mgm. t4 s時(shí)，F(xiàn)2mgma2， 即12mg3m， 解得m3 kg，0.1， 則Ffmg3 N.,變式4(多選)水平地面上質(zhì)量為1 kg的物塊受到水平拉力F1、F2的作用，F(xiàn)1、F2隨時(shí)間的變化如圖6所示，已知物塊在前2 s內(nèi)以4 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，取g10 m/s2，則 A.物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2 B.3 s末物塊受到的摩擦力大小為3 N C.4 s末物塊受到的摩擦力大小為1 N D.5 s末物塊的加速度大小為3 m/s2,,答案,圖6,,物塊停止后，因兩個(gè)力的差值小于最大靜摩擦力，則物塊不再運(yùn)動(dòng)，則5 s末物塊的加速度為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.,變式5如圖7

10、所示為質(zhì)量m75 kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員在傾角37的直滑道上由靜止開始向下滑行的vt圖象，圖中的OA直線是t0時(shí)刻速度圖線的切線，速度圖線末段BC平行于時(shí)間軸，運(yùn)動(dòng)員與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，所受空氣阻力與速度成正比，比例系數(shù)為k.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8，則 A.滑雪運(yùn)動(dòng)員開始時(shí)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)， 最后做勻速運(yùn)動(dòng) B.t0時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為2 m/s2 C.動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25 D.比例系數(shù)k為15 kg/s,,答案,,圖7,解析由vt圖象可知 ，滑雪運(yùn)動(dòng)員開始時(shí)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，故

11、A錯(cuò)誤； 在t0時(shí)刻，圖線切線的斜率即為該時(shí)刻的加速度，故有a0 4 m/s2，故B錯(cuò)誤； 在t0時(shí)刻開始加速時(shí)，v00，由牛頓第二定律可得mgsin kv0mgcos ma0，最后勻速時(shí)有vm10 m/s，a0，由平衡條件可得mgsin kvmmgcos 0，聯(lián)立解得 0.25，k30 kg/s，故C正確，D錯(cuò)誤.,,1.解題關(guān)鍵 (1)兩類分析物體的受力分析和物體的運(yùn)動(dòng)過程分析； (2)兩個(gè)橋梁加速度是聯(lián)系運(yùn)動(dòng)和力的橋梁；速度是各物理過程間相互聯(lián)系的橋梁. 2.常用方法 (1)合成法 在物體受力個(gè)數(shù)較少(2個(gè)或3個(gè))時(shí)一般采用合成法. (2)正交分解法 若物體的受力個(gè)數(shù)較多(3個(gè)或

12、3個(gè)以上)，則采用正交分解法.,,命題點(diǎn)三動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題,,,模型1已知運(yùn)動(dòng)情況求物體受力 例3(2019屆湖州市月考)2017年1月25日，在中央電視臺播出的“2016年度科技盛典”節(jié)目中，海軍電力工程專家馬偉明院士表示正在研制“國產(chǎn)003型航母電磁彈射器”(如圖8所示).它是由電磁彈射車給飛機(jī)一個(gè)輔助作用力，使飛機(jī)在較短的直跑道上獲得較大的速度.假定航母始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，質(zhì)量為M的飛機(jī)利用電磁彈射車起飛，飛機(jī)在t0時(shí)刻從靜止開始在跑道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻獲得發(fā)射速度v.此過程中飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力恒為F，阻力恒為Ff.問：,圖8,(1)電磁彈射車對飛機(jī)的輔助推力多大？,答案,解析設(shè)

13、飛機(jī)在勻加速過程中的加速度為a1，,由牛頓第二定律可得FFfF輔Ma1 ,(2)若在t1時(shí)刻突然接到飛機(jī)停止起飛的命令，立刻將該飛機(jī)的推力和電磁彈射車的輔助推力同時(shí)反向但大小不變.要使飛機(jī)能安全停止，則飛行甲板L至少多長？,答案,解析飛機(jī)在勻加速過程中滑行的距離為s1,設(shè)飛機(jī)在減速過程中的加速度為a2，由牛頓第二定律得 FFfF輔Ma2 飛機(jī)在減速過程中滑行的距離為s2，,要使飛機(jī)能安全停止，則飛行甲板長L需滿足,變式6爸爸和孩子們進(jìn)行山坡滑草運(yùn)動(dòng)，該山坡可看成傾角37的斜面，一名孩子連同滑草裝置總質(zhì)量m80 kg，他從靜止開始勻加速下滑，在時(shí)間t5 s內(nèi)沿山坡斜面滑下的位移x50

14、m.(不計(jì)空氣阻力，取g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8)問： (1)該孩子連同滑草裝置在下滑過程中受到的摩擦力Ff為多大？,答案,答案160 N,沿山坡斜面方向，由牛頓第二定律得：mgsin Ffma 代入數(shù)值解得：Ffm(gsin a)80(100.64) N160 N,(2)滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？,答案,答案0.25,解析在垂直山坡斜面方向上，有：FNmgcos 0 又有：FfFN 聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：,(3)該孩子連同滑草裝置滑到坡底后，爸爸需把他連同裝置拉回到坡頂，試求爸爸至少用多大的力才能拉動(dòng)？,答案,答案640 N,解析FfFf，根據(jù)平衡條件

15、，沿山坡斜面方向，有： FFfmgsin 37160 N80100.6 N640 N,模型2已知物體受力求運(yùn)動(dòng)情況 例4有一種公交電車站，車站站臺的路軌建得高些，車輛進(jìn)站時(shí)要上坡，出站時(shí)要下坡，如圖9甲所示，這樣既可以節(jié)能又可以節(jié)省停車所需的時(shí)間.為簡化問題，現(xiàn)設(shè)兩邊傾斜部分AB段和CD段均為直軌道，長度均為L200 m，水平部分BC段長度也為L200 m，站臺的高度h未知，如圖乙所示，各段道路交接處均為圓滑連接.一長度可忽略的電車自站臺左前方以v072 km/h的速度駛向站臺，為了節(jié)能，司機(jī)在未到站時(shí)即關(guān)閉電車電源，經(jīng)過時(shí)間t1100 s后到達(dá)A點(diǎn)，接著沖上了傾斜軌道，到達(dá)站臺上的B點(diǎn)時(shí)速度

16、為vB18 km/h，此時(shí)司機(jī)還需啟動(dòng)剎車系統(tǒng)，使得電車最終正好停在BC段的中點(diǎn).已知電車在各段軌道上所受摩擦力(不含剎車時(shí)所增加的阻力)可認(rèn)為等于其自身總重力的0.01倍，剎車過程所增加的阻力可看做恒力，空氣阻力忽略不計(jì)，忽略電車經(jīng)過各道路交接處的能量損失及可能騰空對研究問題的影響，g取10 m/s2，求：,圖9,(1)電車到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大小vA；,答案,答案10 m/s,解析電車從切斷電源到A點(diǎn)由牛頓第二定律得 0.01mgma1，解得a10.1 m/s2 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得vAv0a1t1 解得vA10 m/s,(2)電車從站臺B點(diǎn)到最終停止所需的時(shí)間t；,答案,答案40 s,(3)該電車

17、站臺的高度h.,答案,答案1.75 m,解析電車從A點(diǎn)到B點(diǎn)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 vB2vA22a2L， 由牛頓第二定律得0.01mgmgsin ma2,聯(lián)立解得h1.75 m.,變式7(201891高中聯(lián)盟期中)皮劃艇是一項(xiàng)激烈的水上比賽項(xiàng)目，如圖10所示為靜水中某運(yùn)動(dòng)員正在皮劃艇上進(jìn)行劃水訓(xùn)練，船槳與水間斷且周期性的發(fā)生作用.假設(shè)初始階段中，運(yùn)動(dòng)員每次用船槳向后劃水的時(shí)間t11 s，獲,答案,圖10,得水平向前的持續(xù)動(dòng)力恒為F480 N，而船槳離開水的時(shí)間t20.4 s，運(yùn)動(dòng)員與皮劃艇的總質(zhì)量為120 kg，運(yùn)動(dòng)員和皮劃艇受到的阻力恒為150 N，并從靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng).在該階段中：,(1)運(yùn)

18、動(dòng)員在用船槳?jiǎng)澦畷r(shí)與船槳離開水時(shí)加速度大小分別為多少？,答案2.75 m/s21.25 m/s2,解析船槳?jiǎng)澦畷r(shí)，F(xiàn)Ffma1 得：a12.75 m/s2 船槳離開水時(shí)：Ffma2 得：a21.25 m/s2,(2)若運(yùn)動(dòng)員從靜止開始后，第一次劃水后就停止劃水，皮劃艇總計(jì)前行多長距離？,答案,答案4.4 m,解析1 s末皮劃艇的速度：v1a1t12.75 m/s,(3)若運(yùn)動(dòng)員從靜止開始后，2.8 s末速度為多大？,答案,答案4.5 m/s,解析1.4 s末速度：v2v1a2t22.25 m/s 2.4 s末速度：v3v2a1t15 m/s 2.8 s末速度：v4v3a2t24.5 m/s,模

19、型1水平傳送帶模型,,命題點(diǎn)四傳送帶模型,,,模型2傾斜傳送帶模型,例5某飛機(jī)場利用如圖11所示的傳送帶將水平地面上的貨物運(yùn)送到飛機(jī)上，傳送帶與地面的夾角30，傳送帶兩端A、B的長度L10 m.傳送帶以v5 m/s的恒定速度勻速向上運(yùn)動(dòng).在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量m5 kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) 求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間.(g取10 m/s2),答案,圖11,答案3 s,解析由牛頓第二定律得： mgcos 30mgsin 30ma 解得a2.5 m/s2,隨后貨物做勻速運(yùn)動(dòng). 運(yùn)動(dòng)位移x2Lx15 m,貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間tt1t23 s,變式8如圖

20、12所示，水平傳送帶AB長L10 m，向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度v04 m/s，一質(zhì)量為1 kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v16 m/s的初速度從傳送帶右端B點(diǎn)沖上傳送帶，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4，g取10 m/s2.求： (1)物塊相對地面向左運(yùn)動(dòng)的最大距離；,解析物塊的加速度大小,答案,圖12,答案4.5 m,物塊向左勻減速運(yùn)動(dòng)，v0時(shí)向左運(yùn)動(dòng)的距離最大.,物塊從B點(diǎn)沖上傳送帶再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間為：tt1t2t31.5 s1 s0.625 s3.125 s.,(2)物塊從B點(diǎn)沖上傳送帶到再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間.,解析物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度減為0的時(shí)間：,答案3.125 s,返回,答案,,課時(shí)

21、作業(yè),,,,1.(2018名校協(xié)作體聯(lián)考)下列情景中屬于超重現(xiàn)象的是,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,,13,2.在2016年里約奧運(yùn)會(huì)男子蹦床決賽中，我國選手董棟、高磊分摘銀、銅牌.如圖1所示為運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行蹦床比賽時(shí)的照片，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是 A.運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后處于失重狀態(tài) B.運(yùn)動(dòng)員上升到最高點(diǎn)時(shí)加速度為零 C.運(yùn)動(dòng)員下落碰到蹦床后立即做減速運(yùn)動(dòng) D.運(yùn)動(dòng)員和蹦床接觸的過程中一直處于失重狀態(tài),答案,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,圖1,13,解析運(yùn)動(dòng)員離開蹦床后，僅受重力，加速度方向向下，處于失重狀態(tài)，故A正確； 運(yùn)動(dòng)員上升到最

22、高點(diǎn)時(shí)，僅受重力，加速度為g，故B錯(cuò)誤； 運(yùn)動(dòng)員下落碰到蹦床后，開始重力大于彈力，加速度向下，向下做加速運(yùn)動(dòng)，彈力不斷增大，重力小于彈力后，加速度向上，向下做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤； 運(yùn)動(dòng)員在接觸蹦床過程中，先加速向下，處于失重狀態(tài)，后減速向下，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,3.行車過程中，如果車距不夠，剎車不及時(shí)，汽車將發(fā)生碰撞，車?yán)锏娜丝赡苁艿絺?，為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害，人們設(shè)計(jì)了安全帶.假定乘客質(zhì)量為70 kg，汽車車速為90 km/h，從踩下剎車勻減速運(yùn)動(dòng)到車完全停止需要的時(shí)間為5 s，安全帶對乘客的作用力大小約為(不計(jì)人與

23、座椅間的摩擦) A.450 N B.400 N C.350 N D.300 N,,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析汽車的速度v090 km/h25 m/s,對乘客應(yīng)用牛頓第二定律可得： Fma705 N350 N，所以C正確.,13,4.一物塊沿傾角為的固定斜面上滑，到達(dá)最大高度處后又返回斜面底端.已知物塊下滑的時(shí)間是上滑時(shí)間的2倍，則物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,,物塊下滑的加速度a2gsin gcos ，,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,5.(2018金華市、麗水市、衢州市十二校聯(lián)考)滑沙是國內(nèi)新興的旅游活動(dòng)項(xiàng)目，如圖2甲所示

24、，即乘坐滑板從高高的沙山頂自然下滑，隨著下滑速度的加快，在有驚無險(xiǎn)的瞬間體味到了刺激和快感.其運(yùn)動(dòng)可以簡化為如圖乙所示，一位游客先后兩次從靜止下滑，下列vt圖象中實(shí)線代表第一次從較低位置滑下，虛線代表第二次從較高位置滑下，假設(shè)斜面和水平地面與滑板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，忽略空氣阻力，拐彎處速度大小不變，則vt圖象正確的是,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,圖2,,13,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析設(shè)滑板與沙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜面與水平地面之間的夾角為，當(dāng)游客與滑板沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，ma1mgsin mgcos ，則：a1gsin gcos

25、 ，可知，向下滑動(dòng)的加速度與斜面的高度無關(guān)，則在vt圖中兩次加速的過程圖線是重合的；在水平地面上減速的過程中：ma2mg，所以：a2g，可知減速過程中的加速度也是大小相等的，則兩次減速過程中的vt圖線是平行線，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確.,13,6.(2018嘉興市第一中學(xué)期中)質(zhì)量為m的物塊在傾角為的固定粗糙斜面上勻加速下滑.現(xiàn)對物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，如圖3所示，則物塊的加速度大小將 A.變大 B.變小 C.不變 D.以上情況都有可能,,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,圖3,13,解析質(zhì)量為m的物塊在傾角為的固定粗糙斜面上勻加速下滑，加速度大小,1,2,3,

26、4,5,6,7,8,9,10,11,12,對物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，對物塊受力分析如圖，則物塊的加速度大小,故A正確，B、C、D錯(cuò)誤.,13,7.廣州塔，昵稱“小蠻腰”，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺.若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t0時(shí)由靜止開始上升，at圖象如圖4所示.則下列相關(guān)說法正確的是 A.t4.5 s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài) B.555 s時(shí)間內(nèi)，繩索拉力最小 C.t59.5 s時(shí)，電梯處于超重狀態(tài) D.t59 s時(shí)，電梯處于失重狀態(tài),,圖4,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,解析利用題圖at圖象可判斷：

27、t4.5 s時(shí)，電梯有向上的加速度，電梯處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤； 05 s時(shí)間內(nèi)，電梯處于超重狀態(tài)，拉力大于重力，555 s時(shí)間內(nèi)，電梯處于勻速上升過程，拉力等于重力，5560 s時(shí)間內(nèi)，電梯處于失重狀態(tài)，拉力小于重力，B、C錯(cuò)誤，D正確.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,8.(2018寧波市期末)一物體放置在粗糙程度相同的水平面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，從t0時(shí)刻起，用一水平向右的拉力F作用在物體上，且F的大小隨時(shí)間從零均勻增大，如圖5所示，則下列關(guān)于物體的加速度a、摩擦 力Ff、速度v隨F的變化圖象正確的是,,圖5,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,1

28、2,13,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,9.如圖6所示，足夠長的水平傳送帶以v02 m/s的速度順時(shí)針勻速運(yùn)行.t0時(shí)，在傳送帶的最左端輕放一個(gè)小滑塊，t2 s時(shí)，傳送帶突然制動(dòng)停下.已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g10 m/s2.在右圖中， 關(guān)于滑塊相對地面運(yùn)動(dòng)的vt圖象正確的是,答案,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,,圖6,,13,,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,10.(2018浙江11月選考13)如圖7所示為某一游戲的局部簡化示意圖.D為彈射裝置，AB是長為21 m的水平軌道，傾斜直軌道BC固

29、定在豎直放置的半徑為R10 m的圓形支架上，B為圓形的最低點(diǎn)，軌道AB與BC平滑連接，且在同一豎直平面內(nèi)，某次游戲中，無動(dòng)力小車在彈射裝置D的作用下，以v010 m/s的速度滑上軌道AB，并恰好能沖到軌道BC的最高點(diǎn).已知小車在軌道AB上受到的摩擦力為其重量的0.2倍，軌道BC光滑，則小車從A到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是(g取10 m/s2) A.5 s B.4.8 s C.4.4 s D.3 s,,圖7,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,11.(2016浙江10月選考19)如圖8所示，在某段平直的鐵路上，一列以3

30、24 km/h高速行駛的列車在某時(shí)刻開始勻減速行駛，5 min后恰好停 在某車站，并在該站停留4 min，隨后勻加速駛離車站，經(jīng) 8.1 km后恢復(fù)到原速324 km/h.(g取10 m/s2) (1)求列車減速時(shí)的加速度大??；,答案見解析,圖8,解析列車的速度為324 km/h90 m/s， 經(jīng)過5 min300 s停下，所以加速度大小為,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,(2)若該列車總質(zhì)量為8.0105 kg，所受阻力恒為車重的0.1倍，求列車駛離車站加速過程中牽引力的大小；,答案見解析,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析Ff

31、0.1mg，根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)0.1mgma v22ax，因x8.1 km8 100 m， v90 m/s，m8.0105 kg 解得a0.5 m/s2 ，F(xiàn)1.2106 N,13,(3)求列車從開始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小.,答案見解析,所以整個(gè)過程的平均速度大小,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,答案,12.(2018湖州市、衢州市、麗水市高三期末)小明不小心將餐桌邊沿處的玻璃杯碰落在地，玻璃杯沒碎.他覺得與木質(zhì)地板較軟有關(guān)，并想估測杯子與地板接觸過程中地板最大的微小形變量.他測出了玻璃杯與地板作用的時(shí)間為t，杯子的質(zhì)量為m，桌面離地的高度為

32、h(設(shè)杯離開桌面時(shí)初速度為零，杯的大小遠(yuǎn)小于h，杯子與地板接觸過程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，地板形變不恢復(fù))，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力.試求杯子與地板接觸過程中： (1)杯子加速度大小a；,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析杯子離開桌面到下落至地板，有v22gh,杯子與地板接觸過程中，有vat,13,(2)杯子受到地板的作用力大小F；,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,解析由Fmgma,答案,13,(3)地板最大的微小形變量x.,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,答案,1

33、3,13.如圖9所示，一質(zhì)量為1 kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角30.現(xiàn)小球在F20 N的豎直向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)沿桿向上運(yùn)動(dòng)，已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 g取10 m/s2. 試求： (1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?答案2.5 m/s2,解析在力F作用下，對小球受力分析如圖甲所示， 由牛頓第二定律得 (Fmg)sin 30(Fmg)cos 30ma1 解得a12.5 m/s2,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,答案,圖9,13,(2)若F作用1.2 s后撤去，求小球上滑過程中距A點(diǎn)的最大距離.,答案2.4 m,返回,答案,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,解析剛撤去F時(shí)，小球的速度v1a1t13 m/s,撤去力F后，小球上滑時(shí)，受力分析如圖乙. 由牛頓第二定律得 mgsin 30mgcos 30ma2 解得a27.5 m/s2,則小球上滑過程中距A點(diǎn)的最大距離為 xmx1x22.4 m.,12,13,