《中重卡鋼板彈簧懸架系統(tǒng).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中重卡鋼板彈簧懸架系統(tǒng).ppt（19頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、中重卡懸架系統(tǒng),研究院中重卡所,中重卡懸架系統(tǒng)概述,功能：懸架是汽車的重要總成之一，它把車架與車軸彈性的連接起來(lái)。其主要任務(wù)是： 傳遞車輪和車架之間的一切力和力矩 緩和沖擊載荷，衰減振動(dòng) 保證汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。,結(jié)構(gòu)： 懸架系統(tǒng)由鋼板彈簧、推力桿、減震器、橫向穩(wěn)定器等組成。,,鋼板彈簧懸架平臺(tái),,一，按軸荷 二，按驅(qū)動(dòng)形式 三，按車架寬度等參數(shù),鋼板彈簧懸架平臺(tái),,鋼板彈簧懸架平臺(tái),,中重卡懸架類型,中重卡懸架系統(tǒng)前懸架,42(多片鋼板彈簧前懸架)： 前懸架為縱置多片鋼板彈簧；雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成。,優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；成本低；工作可靠。,缺點(diǎn)： 自重大，
2、增大了整車的質(zhì)量；平順性差，布置空間大。,應(yīng)用基本車型：BJ4170PE、BJ4172SLFKA等。,中重卡懸架系統(tǒng)前懸架,42（少片鋼板彈簧前懸架）： 懸架為縱置少片鋼板彈簧，雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成 優(yōu)點(diǎn)： 前懸架采用少片簧, 少片簧具有變剛度的特性,減輕了整車的質(zhì)量，提高了整車地承載；提高了整車平順性與駕駛員的舒適性；自重小；減輕噪聲；防止腐蝕；提高可靠性；可裝配免保養(yǎng)的軸承；減少了車輛運(yùn)行中板簧片錯(cuò)位，避免了更換維修； 缺點(diǎn)： 加工變截面少片簧工藝要求高 應(yīng)用基本車型：BJ4173SLFJA-1,中重卡懸架系統(tǒng)前懸架,84（多片鋼板彈簧前懸架）： 懸架為縱置多
3、片鋼板彈簧，雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；成本低；承載大；工作可靠。,應(yīng)用基本車型：BJ1381VSPJF、BJ1229VLPJF等。,缺點(diǎn)： 自重大，增大了整車的質(zhì)量； 平順性差，布置空間有限。,中重卡懸架系統(tǒng)前懸架,多片鋼板彈簧圖紙,中重卡懸架類型,中重卡懸架系統(tǒng)前懸架,中重卡懸架類型,中重卡懸架系統(tǒng)前懸架,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,42（多片鋼板彈簧后懸架）： 后懸架多片鋼板彈簧；雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成,優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、工作可靠 缺點(diǎn)： 自重大，增大了整車的質(zhì)量； 平順性差，布置空間有限。,應(yīng)用基本車型：BJ417
4、2SLFKA,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,6 4 ，84，10 4 （平衡懸架）： 后懸架為縱置鋼板彈簧平衡軸結(jié)構(gòu)；推力桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成。 推力桿連接車架與車橋，傳遞之間的縱向力,特點(diǎn)： 平衡懸架使中后橋均勻承載,圖示為13噸平臺(tái),平衡懸架的四個(gè)平臺(tái)： 13噸，11.5噸，10噸，9噸,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,13噸平衡懸架 ：,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,13噸平衡懸架系統(tǒng) 注意的幾個(gè)問(wèn)題： 1，中后橋跳動(dòng)時(shí)，保證車橋傾角不變。（見(jiàn)校核圖） 2，推力桿問(wèn)題（見(jiàn)報(bào)告） 3，緩沖塊限位問(wèn)題 （見(jiàn)校核圖）,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,11.5噸平衡懸架 ：,注意的幾個(gè)問(wèn)題： 1，平衡軸強(qiáng)度問(wèn)題 2，推力桿強(qiáng)度問(wèn)
5、題,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,11.5噸平衡懸架 ：,104：一橋、二橋?yàn)榭v置鋼板彈簧結(jié)構(gòu)同BJ1381VSPJF;中橋?yàn)樘嵘S動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，懸架采用空氣懸架；四橋、五橋?yàn)槠胶廨S結(jié)構(gòu),前雙向筒式液壓減震器；前穩(wěn)定桿；承載氣囊、提升氣囊、轉(zhuǎn)向阻尼器、推力桿、橫拉桿等零部件構(gòu)成。,特點(diǎn)： 提升隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋的應(yīng)用加大了整 車的承載，提升隨動(dòng)后減少了輪 胎磨損和提升氣囊的使命，結(jié)構(gòu) 緊湊自重輕,中重卡懸架系統(tǒng)的主要類型,,應(yīng)用基本車型：3381DSPJY,中重卡懸架系統(tǒng)后懸架,42（空氣懸架）： 后懸架為四氣囊空氣系統(tǒng)；高度閥雙向筒式液壓減震器；橫向穩(wěn)定桿；緩沖塊等零部件構(gòu)成,優(yōu)點(diǎn)： 后懸架采用了四氣囊空氣懸架系統(tǒng),自重輕，提高整車承載；提供卓越的平順性、操縱穩(wěn)定性,更有效地保護(hù)貨物，減少了貨物損失；橫向穩(wěn)定桿則保證了高穩(wěn)定性和抗傾性；高強(qiáng)度、高質(zhì)量的零部件延長(zhǎng)了使用壽命,提高了整車的性能，減少了維修成本,減少對(duì)路面的沖擊力,延長(zhǎng)路面壽命,應(yīng)用基本車型：BJ4173SLFJA-1,
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