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1、三聯(lián)學院交通工程系,第十二章 汽車傳動系,概述 離合器 機械變速器 自動變速器 萬向傳動裝置 驅動橋,三聯(lián)學院交通工程系,12.1 概 述,一、功用,將發(fā)動機發(fā)出的動力傳遞給驅動車輪使車在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經(jīng)濟性和動力性。,具體地分為以下幾點：,1、減速,通過傳動系的作用，使驅動輪的轉速降低為發(fā)動機轉速的若干分之一，相應驅動輪所得到的轉矩增大到發(fā)動機轉矩的若干倍。,三聯(lián)學院交通工程系,保持發(fā)動機在有利的轉速范圍內工作，汽車牽引力又在足夠大的范圍內變化。,在傳動系的變速器中加設倒檔，使汽車能在某些情況下倒車。,2、變速,3、倒車,三聯(lián)學院交通工程系,4、中斷傳動,發(fā)動機只
2、能在無負荷情況下起動，而且起動后轉速必須保持在最低穩(wěn)定轉速以上，所以在汽車起步以前，必須將發(fā)動機與驅動輪之間的傳動路線切斷，即傳動系的中斷傳動作用。,汽車轉彎時，左右車輪滾過的距離不同，傳動系的差速作用可以使左右兩驅動輪以不同的角速度旋轉。,5、差速作用,三聯(lián)學院交通工程系,二、傳動系的分類,1、機械傳動系,組成：離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速 器和半軸,發(fā)動機,離合器,變速器,萬向節(jié),驅動橋,主減速器,差速器,傳動軸,半 軸,三聯(lián)學院交通工程系,2、液力機械式傳動系,液力機械傳動系是將液力傳動與機械傳動有機地組合起來。以液體為傳動介質，利用其在主動元件和從動元件之間循環(huán)流動過
3、程中動能的變化來傳遞動力。,3、靜液式傳動系,原理：通過液體介質的靜壓力能的變化來傳動的。 組成：由發(fā)動機驅動的油泵、液壓馬達和控制裝 置。,三聯(lián)學院交通工程系,靜液式傳動系示意圖,驅動橋,液壓馬達,油 泵,發(fā)動機,液壓自動控制裝置,變速操縱桿,三聯(lián)學院交通工程系,4、電力式傳動系,電 池,電動機控制器,電動機,發(fā)電機,發(fā)動機,三聯(lián)學院交通工程系,三、傳動系的布置型式,傳動系的布置方式,發(fā)動機前置后輪驅動,發(fā)動機前置前輪驅動,四輪驅動,三聯(lián)學院交通工程系,越野車的傳動系,發(fā)動機,離合器,變速器,分動器,前驅動橋,三聯(lián)學院交通工程系,桑塔納轎車傳動系,三聯(lián)學院交通工程系,液力變矩器,液力機械式
4、傳動,液力變矩器的輸出轉矩和輸入轉矩比值的變化范圍不能滿足汽車各種行駛工況要求，一般在后面串聯(lián)一個有級式機械變速器。,發(fā)動機,液力變矩器,行星齒輪變速系統(tǒng),不但可以傳遞轉矩，還可以改變轉矩的大小，實現(xiàn)無級變速，應用更為廣泛。,三聯(lián)學院交通工程系,,一、離合器功用： 1、使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。 2、換擋平順。 3、限制所傳遞的扭矩，防止傳動系過載。 二、離合器的分類 1、液力式偶合器 2、電磁式離合器 3、磨擦式離合器, 12.2離合器,三聯(lián)學院交通工程系,三、離合器的工作原理,飛 輪,從動盤,膜片彈簧,離合器蓋,壓 盤,離合器踏板,1、膜片式離合器工作原理,三聯(lián)學院交通工
5、程系,2、摩擦式離合器工作原理,點此觀看錄像,三聯(lián)學院交通工程系,四、離合器的構造,由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。,1、主動部分,組成：離合器蓋、傳 動片、壓盤,離合器蓋,壓 盤,飛 輪,三聯(lián)學院交通工程系,2、從動部分,、從動盤,摩 擦 片,從 動 盤 本 體,從 動 盤 轂,減 振 器 盤,摩 擦 片,三聯(lián)學院交通工程系,,從動盤的總體結構,三聯(lián)學院交通工程系,、扭轉減振器,1.動力傳遞 摩擦片-從動鋼片-減振盤-減振彈簧-從動 盤轂。,2.減振彈簧和阻尼片衰減振動。,三聯(lián)學院交通工程系,3.扭轉減振器工作原理,,不工作時,工作時,摩擦片轉動，從動盤轂沒有
6、轉動時，彈簧被壓縮.,三聯(lián)學院交通工程系,3、壓緊機構,壓 盤,膜片彈簧,飛 輪,分離軸承,三聯(lián)學院交通工程系,4、操縱機構,分類： 機械式操縱機構和液壓式操縱機構,駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和接合的一套機構。,包括離合器踏板到離合器殼內的分離軸承及中間的傳動部件。,作用：,組成：,三聯(lián)學院交通工程系,（1）機械式離合器操縱機構,有桿系傳動裝置和 鋼絲繩索傳動裝置兩種。,三聯(lián)學院交通工程系,（2）液壓助力式離合器操縱機構,結構原理圖：,踏 板,儲 液 室,主 缸,工 作 缸,分離軸承,分離杠桿,分離叉,推 桿,推 桿,三聯(lián)學院交通工程系,五、幾種典型的離合器,1、單片磨擦式離合器,
7、從動盤,壓緊彈簧,壓 盤,離合器蓋,三聯(lián)學院交通工程系,2、雙片式離合器,三聯(lián)學院交通工程系,雙片式離合器工作原理,,三聯(lián)學院交通工程系,3、膜片彈簧式離合器,、特點：,用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。,膜片彈簧,三聯(lián)學院交通工程系,、材料：優(yōu)質彈簧鋼板 、形狀：碟狀,外端圓孔，可防止應力集中。,三聯(lián)學院交通工程系,、膜片彈簧離合器工作原理,膜片彈簧處于自由狀態(tài)，離合器蓋與飛輪接合面有一距離。,接合狀態(tài)，膜片彈簧錐度變小。,分離狀態(tài)，膜片彈簧呈反形。,三聯(lián)學院交通工程系,、膜片彈簧離合器與螺旋彈簧離合器相比,摩擦片磨損變薄，膜片彈簧彈力幾乎不變；,膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿作用；,膜片彈簧的壓力分布均勻；,平衡性能好，高速性能優(yōu)良；,制造工藝復雜、尺寸精度要求高。,三聯(lián)學院交通工程系,離合器分離過程,,六、離合器的工作過程,三聯(lián)學院交通工程系,離合器接合過程,,三聯(lián)學院交通工程系,點此觀看離合器工作過程錄像,
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