第七章危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存和裝載【答案類別】

《第七章危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存和裝載【答案類別】》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《第七章危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存和裝載【答案類別】（9頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 第七章 危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存和裝載 第一節(jié) 危險(xiǎn)品現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的基本原則 在危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的正確性是保證安全的關(guān)鍵?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 一、預(yù)先檢查 預(yù)先檢查原則是指危險(xiǎn)物品包裝件在入庫、裝板及裝機(jī)之前，必須由具體負(fù)責(zé)人進(jìn)行認(rèn)真的檢查。經(jīng)檢查，包裝件如有一項(xiàng)不符合要求，崗位負(fù)責(zé)人員應(yīng)拒絕接收，并退回原處。只有當(dāng)包裝件在完全符合要求的情況下，才可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。對(duì)已裝入飛機(jī)的包裝件，如發(fā)現(xiàn)有泄漏或破損，必須從飛機(jī)上卸下，并馬上采取安全處理措施。此時(shí)，承運(yùn)人必須對(duì)飛機(jī)上貨物進(jìn)行檢查以確認(rèn)其它貨物沒有損壞或沒有污染。 檢查標(biāo)準(zhǔn)如下： 1. 外包裝無漏洞、無破損

2、，包裝件無氣味，無任何泄漏及損壞的跡象。 2. 包裝件上的危險(xiǎn)性標(biāo)簽和作業(yè)標(biāo)簽正確無誤，粘貼牢固。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽脫落、遺失、模糊不清，承運(yùn)方的工作人員必須按照危險(xiǎn)物品申報(bào)單標(biāo)注的使用標(biāo)簽重新粘貼完整。 3. 包裝件上的文字標(biāo)記書寫正確，字跡清楚。 二、請(qǐng)勿倒置 在危險(xiǎn)物品運(yùn)輸中，裝有液體危險(xiǎn)物品的包裝件均應(yīng)按要求貼有“向上”標(biāo)簽（有時(shí)還標(biāo)有“THIS SIDE UP”或“THIS WAY UP”字樣）。 請(qǐng)勿倒置原則是指作業(yè)人員在搬運(yùn)、存儲(chǔ)、裝卸的全部過程中，必須按該標(biāo)簽的指向使包裝件始終保持直立向上。對(duì)于倒置或放置方向不符合這一要求的包裝件，崗位負(fù)責(zé)人不得接收。 三、輕拿輕放

3、輕拿輕放原則是指在搬運(yùn)或裝卸危險(xiǎn)物品包裝件時(shí)，無論是人工操作還是機(jī)械操作，都必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞。 四、隔離 隔離原則是指為了保證人員的安全和貨物的完好，某些危險(xiǎn)物品與人之間，某些不同類別的危險(xiǎn)物品之間，某些危險(xiǎn)物品與其他非危險(xiǎn)貨物之間，在存儲(chǔ)與裝載中均需隔離。 五、可接近性 可接近性原則是針對(duì)僅限貨機(jī)運(yùn)輸?shù)陌b件而言的，它是指在存儲(chǔ)和裝載時(shí)，必須使貼有“CARGO AIRCRAFT ONLY（僅限貨機(jī)）”標(biāo)簽的包裝件具有可接近性（如圖6-1所示）。 可接近性的意思是，在存儲(chǔ)或飛行中，倉庫管理人員或機(jī)組人員能夠看見并易于接近這種包裝件。在必要的時(shí)候，只要包裝件的大小和重量

4、允許，上述人員可以用手隨時(shí)將它搬開。 六、固定貨物，防止滑動(dòng) 固定貨物，防止滑動(dòng)原則是指危險(xiǎn)物品包裝件裝人機(jī)艙后，必須防止損壞。裝載人員應(yīng)將它們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)固定住，以免在飛行中滑動(dòng)或傾倒。 第二節(jié) 存儲(chǔ) 危險(xiǎn)物品是特殊的貨物，在存儲(chǔ)中需要特殊照料，一旦發(fā)生貨物丟失或其他危險(xiǎn)事故，就會(huì)給人員、財(cái)產(chǎn)帶來危害和損失。因此，要求擔(dān)任危險(xiǎn)物品倉庫管理工作的人員必須具有高度的責(zé)任心和安全意識(shí)，具備危險(xiǎn)物品儲(chǔ)運(yùn)的有關(guān)知識(shí)。 為了保證安全、嚴(yán)格管理，倉庫管理人員應(yīng)注意：不準(zhǔn)無關(guān)人員靠近危險(xiǎn)物品包裝件；嚴(yán)防明火，禁止在庫房?jī)?nèi)吸煙，而且應(yīng)經(jīng)常查看危險(xiǎn)物品包裝件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；搬運(yùn)貨

5、物的機(jī)械設(shè)備不準(zhǔn)停靠在危險(xiǎn)物品旁邊，以防偶然撞擊貨物或由于電瓶放電等原因引發(fā)危險(xiǎn)事故；對(duì)貨主提出的關(guān)于危險(xiǎn)物品的特殊存儲(chǔ)要求應(yīng)給予足夠地重視，合理采納，避免事故的發(fā)生；對(duì)于未按時(shí)運(yùn)出、中轉(zhuǎn)或提取的危險(xiǎn)物品，應(yīng)及時(shí)處理，不得在庫內(nèi)長期存放。 在危險(xiǎn)物品倉庫內(nèi)應(yīng)設(shè)立防火安全員一職。防火安全員必須受過專門防火與滅火訓(xùn)練，并熟悉各類危險(xiǎn)物品的性質(zhì)及其事故的處理辦法。 對(duì)于已入庫可能引起火災(zāi)的危險(xiǎn)物品，應(yīng)首先根據(jù)其運(yùn)輸專用名稱及危險(xiǎn)類項(xiàng)確定出適宜的滅火方案，準(zhǔn)備好必須的消防器材及用具，放在危險(xiǎn)物品附近易拿到的地方，以便在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)采取措施。當(dāng)然也應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備好防護(hù)用具，如橡膠手套、防毒面具等。

6、一、危險(xiǎn)物品的存放 危險(xiǎn)物品的包裝件應(yīng)在專門設(shè)計(jì)的庫房中堆放。如果在普通貨物的庫房中存儲(chǔ)，必須放在指定區(qū)域以便集中管理。 危險(xiǎn)物品倉庫及普通倉庫的指定區(qū)域應(yīng)具備如下條件：通風(fēng)良好，無陽光直射，遠(yuǎn)離各種熱源，夏季溫度不宜過高；消防設(shè)備完善，消防器材齊備；遠(yuǎn)離其他貨物，出事故時(shí)便于迅速搶運(yùn)出庫。 二、幾種危險(xiǎn)物品的存儲(chǔ)要求 1. 氣體鋼瓶 氣體鋼瓶可以直立放在瓶架上，也可以平放在干燥的地面上，但不可倒置。氣體鋼瓶在臥放時(shí)必須用三角木卡牢，以免滾動(dòng)。各個(gè)鋼瓶存放時(shí)，鋼瓶的首尾朝向要一致，并應(yīng)避免將瓶口指向人多的地方。庫房溫度高于35℃時(shí)應(yīng)采取降溫措施。 2. 4.1項(xiàng)的自反應(yīng)物質(zhì)和5.2

7、項(xiàng)的有機(jī)過氧化物的包裝件 自身反應(yīng)物質(zhì)與有機(jī)過氧化物的包裝件，必須避免陽光的直射，應(yīng)儲(chǔ)存在遠(yuǎn)離熱源且通風(fēng)良好的地方，并且不應(yīng)與其他貨物混在一起存放。 3. 毒性和傳染性物質(zhì) 毒性或傳染性物質(zhì)和要求貼次要危險(xiǎn)性“毒性（TOXIC）”標(biāo)簽的物質(zhì)不能與動(dòng)物、飼料或食品等貨物混在一起存放。 4. 放射性物品的包裝件 倉儲(chǔ)人員接觸的輻射必須嚴(yán)格控制，盡可能的低，以保證其接受的輻射劑量不會(huì)高于允許公眾接觸的劑量。特殊情況下，輻射控制主管當(dāng)局可遵照必要的條款做出安排，把此類人員劃作輻射工人。 對(duì)存放于一地的Ⅱ級(jí)—黃色和Ⅲ級(jí)—黃色的包裝件、合成包裝件及專用集裝箱的數(shù)量必須進(jìn)行限制，以使每一組包裝件

8、、合成包裝件及專用集裝箱的運(yùn)輸指數(shù)的總和不超過50。這些組的包裝件、合成包裝件及專用集裝箱與其他各組包裝件間至少保持6米的間距存放。 如果每一單一包裝件、合成包裝件及專用集裝器的運(yùn)輸指數(shù)超過50，則應(yīng)與其他各組的包裝件、合成包裝件及專用集裝箱或其他運(yùn)載放射性物品的容器之間至少保持6米的間距。 托運(yùn)LSA-1放射性材料，不在上述要求的范圍內(nèi)。 第三節(jié) 裝載 一、裝載的基本要求 當(dāng)危險(xiǎn)物品按照要求裝入航空器時(shí)，經(jīng)營人必須保證該危險(xiǎn)物品包裝件不得破損。必須特別注意在運(yùn)輸準(zhǔn)備過程中包裝件的操作，其所在飛機(jī)類型及裝機(jī)時(shí)所需的方式，以便避免由于拖拽或不正確操作產(chǎn)生的事故性損壞。經(jīng)營人必須保證，

9、包裝件在裝上飛機(jī)和裝入集裝器之前，經(jīng)過檢查并確認(rèn)無任何滲漏和破損。任何出現(xiàn)損壞或滲漏的包裝件必須從飛機(jī)內(nèi)搬出，然后做安全處置。出現(xiàn)滲漏時(shí)，經(jīng)營人必須確保其他的貨物免受損害和污染。通常情況下，不得將危險(xiǎn)物品帶入飛機(jī)客艙或駕駛艙。另外，只要客機(jī)的主貨艙符合B級(jí)飛機(jī)貨艙的所有適航標(biāo)準(zhǔn)，則可以將危險(xiǎn)物品裝如該艙。貼有“CARGO AIRCRAFT ONLY（僅限貨機(jī)）”標(biāo)簽的危險(xiǎn)物品，不得裝上客機(jī)，只能裝上貨機(jī)，并且必須符合可接近性原則。 經(jīng)營人必須以某種方式將危險(xiǎn)物品固定于航空器中。并保證體積小的包裝件不會(huì)通過網(wǎng)孔從集裝板上掉下；散裝的包裝件不會(huì)在機(jī)艙內(nèi)移動(dòng)；桶形包裝件，難于用尼龍帶來束縛固定時(shí)，

10、要用其他貨物卡緊；用其他貨物卡住散裝的包裝件時(shí)，必須從五個(gè)方向（前、后、左、右、上）卡緊。（如圖7-1所示） 圖7-1 包裝件的固定 二、不相容危險(xiǎn)物品的隔離 1. 隔離原則 彼此能產(chǎn)生危險(xiǎn)反應(yīng)危險(xiǎn)物品的包裝件，不得在航空器上靠在一起碼放，或使碼放的位置有可能因滲漏而相互發(fā)生反應(yīng)。必須遵守表7-1中的隔離要求。 表7-1 包裝件的隔離 主要危險(xiǎn)性 類別或項(xiàng)別 1除了1.4S 1.4S 2 3 4.2 4.3 5.1 5.2 8 1除了1.4S 注1 注2 ×

11、× × × × × × 1.4S 注2 － － － － － － － － 2 × － － － － － － － － 3 × － － － － － × － － 4.2 × － － － － － × － － 4.3 × － － － － － － － × 5.1 × － － × × － － － － 5.2 × － － － － － － － － 8 × － － － － × － － － 注1． 見2.“爆炸品之間的隔離”中的解釋 注2． 除1.

12、4項(xiàng)中S配裝組外，爆炸品不得與其他類或項(xiàng)的物品一起碼放。 注： 由于4.1項(xiàng)及6、7和9類不需與其他類別的危險(xiǎn)物品隔開，因此，本表中不包含這類 危險(xiǎn)物品。 在行和列的交叉點(diǎn)上注有“×”，表明裝有這些類或項(xiàng)的危險(xiǎn)物品的包裝件必須相互隔開。若在行和列的交叉點(diǎn)上注有“－”則表明裝有這些類或項(xiàng)的危險(xiǎn)物品包裝件無須相互隔開。 在確定分隔要求時(shí)表7-1中的項(xiàng)目?jī)H考慮主要危險(xiǎn)性的類別或項(xiàng)別，而不考慮其他次要危險(xiǎn)性。 不相容的危險(xiǎn)物品包裝件在任何時(shí)候不得相互接觸或處于相鄰位置。在倉庫存儲(chǔ)時(shí)，通常應(yīng)有2米左右的間隔距離。裝在集裝板上或在貨艙內(nèi)散裝的情況下，可將兩種不相容的危

13、險(xiǎn)物品包裝件分別固定在集裝板或機(jī)艙地板上，兩種的距離至少1米，如圖7-2所示。也可用普通貨物的包裝件將性質(zhì)不相容的兩個(gè)危險(xiǎn)物品包裝件隔開，如圖7-3所示。 圖7-2 圖7-3 2. 爆炸品之間的隔離 （1） 由配裝決定飛機(jī)中爆炸品可碼放在一起的范圍。如果它們能碼放在一起，而不大幅增加事故可能性，也不會(huì)因其數(shù)量而增加此類事故的等級(jí)，則認(rèn)為爆炸品是可配裝的（即不需隔離）。 （2） 同一配裝組字母和同一項(xiàng)別號(hào)的爆炸品包裝件可

14、碼放在一起。 （3） 同一配裝組但不同項(xiàng)別的爆炸品可碼放在一起，條件是全部爆炸品被看作較小數(shù)字的項(xiàng)別。例如1.2項(xiàng)G配裝組的爆炸品與1.4項(xiàng)G配裝組的爆炸品碼放在一起時(shí)，全部爆炸品應(yīng)被看作1.2項(xiàng)G配裝組。然而，當(dāng)1.5項(xiàng)D配裝組的爆炸品與1.2項(xiàng)D配裝組的爆炸品一起碼放時(shí)，全部貨運(yùn)單必須被視為1.1項(xiàng)，D配裝組，用于運(yùn)輸目的。 （4） 不同配裝組字母的包裝件一般不能碼放在一起。 （5） C、D和E配裝組中的爆炸品可碼放在一起。在C、D和E配裝組中任何物品組合都屬于E配裝組。 （6） S配裝組中的爆炸品可與除A和L配裝組以外的所有配裝組中的爆炸品一起碼放。 （7） L配裝組中的爆炸品

15、不能與其他配裝組中的爆炸品一起碼放，僅可與L配裝組中同一類型的爆炸品碼放。 （8） N配裝組中的爆炸品不能與除S以外的其他配裝組中的爆炸品碼放。但是，當(dāng)N配裝組中的爆炸品必須被視為D配裝組時(shí)，它們也可與C、D和E配裝組中的爆炸品碼放在一起。 3. 放射性物品的隔離要求 (1) 與人的隔離 貼有Ⅱ級(jí)黃色和Ⅲ級(jí)黃色標(biāo)簽的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱必須與人隔離。表7-2和表7-3列出了放射性物品與人之間的最小間隔距離。這個(gè)距離是指從包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的表面到客艙或駕駛艙的內(nèi)艙壁或地板的距離，這里沒有考慮放射性物品的運(yùn)輸時(shí)間。表7-3僅適用于裝在貨機(jī)上運(yùn)輸?shù)姆派湫晕?/p>

16、品，在這種情況下，最小間隔距離是指人所占據(jù)的其他地方的距離以及與駕駛艙隔離的距離。 教學(xué)f 表7-2 客、貨機(jī)上放射性物品的間隔 運(yùn)輸指數(shù)(T.I.)總和 最短距離 m ft.in. 0.1-1.0 0.30 1′10″ 1.1-2.0 0.50 1′8″ 2.1-3.0 0.70 2′4″ 3.1-4.0 0.85 2′10″ 4.1-5.0 1.00 3′4″ 5.1-6.0 1.15 3′10″ 6.1-7.0 1.30 4′4″ 7.1-8.0 1.45 4′9″ 8.1-9.0 1.55 5′1″ 9.1-1

17、0.0 1.65 5′5″ 10.1-11.0 1.75 5′9″ 11.0-12.0 1.85 6′1″ 12.1-13.0 1.95 6′5″ 13.1-14.0 2.05 6′9″ 14.1-15.0 2.15 7′1″ 15.1-16.0 2.25 7′5″ 16.1-17.0 2.35 7′9″ 17.1-18.0 2.45 8′1″ 18.1-20.0 2.60 8′6″ 20.1-25.0 2.90 9′6″ 25.1-30.0 3.20 10′6″ 30.1-35.0 3.50 11′6″ 35.1-

18、40.0 3.75 12′4″ 40.1-45.0 4.00 13′1″ 45.1-50.0 4.25 13′11″ 如果航空器上裝有一個(gè)以上的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱，每個(gè)包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的最小距離應(yīng)當(dāng)查閱表7-2，根據(jù)包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的運(yùn)輸指數(shù)的總和來確定。此外，如果將放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱分成幾組碼放，那么每組與客艙或駕駛艙或地板的最小距離應(yīng)當(dāng)根據(jù)每組的運(yùn)輸指數(shù)之和計(jì)算；但是，組與組之間的隔離距離必須保證在其中運(yùn)輸指數(shù)之和較大那一組相對(duì)應(yīng)的隔離距離的三倍以上。 表7-3 只限貨機(jī)

19、上放射性物品的間隔 運(yùn)輸指數(shù)(T.I.)總和 最短距離 m ft.in. 50.1-60 4.65 10′4″ 60.1-70 5.05 16′8″ 70.1-80 5.45 17′10″ 80.1-90 5.80 19′0″ 90.1-100 6.10 20′0″ 100.1-110 6.45 21′2″ 110.1-120 6.70 22′0″ 120.1-130 7.00 23′0″ 130.1-140 7.30 24′0″ 140.1-150 7.55 24′10″ 150.1-160 7.80 25′8″ 1

20、60.1-170 8.05 26′6″ 170.1-180 8.30 27′2″ 180.1-190 8.55 28′0″ 190.1-200 8.75 28′10″ 200.1-210 9.00 29′6″ 210.1-220 9.20 30′2″ 220.1-230 9.40 30′10″ 230.1-240 9.65 31′8″ 240.1-250 9.85 32′4″ 250.1-260 10.05 33′0″ 260.1-270 10.25 33′8″ 270.1-280 10.40 34′2″ 280.1-29

21、0 10.60 34′10″ 290.1-300 10.80 35′6″ 如果航空器上裝有一個(gè)以上的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱，每個(gè)包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的最小距離應(yīng)當(dāng)查閱表7-3，根據(jù)包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱的運(yùn)輸指數(shù)的總和來確定。此外，如果將放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱分成幾組碼放，那么每組與客艙或駕駛艙或地板的最小距離應(yīng)當(dāng)根據(jù)每組的運(yùn)輸指數(shù)之和計(jì)算；但是，組與組之間的隔離距離必須保證在其中運(yùn)輸指數(shù)之和較大那一組相對(duì)應(yīng)的隔離距離的三倍以上。 注：運(yùn)輸指數(shù)的總和大于200的隔離距離只適用于專載運(yùn)輸?shù)姆派湫晕锲贰?

22、(2) 與未沖洗的膠卷或底片的隔離 貼有Ⅱ級(jí)-黃色和Ⅲ級(jí)-黃色標(biāo)簽的放射性物品的包裝件、合成包裝件或貨物集裝箱必須與未沖洗的膠卷或底片的隔離。表7-4列出了所需的最小間隔距離，此距離是指從放射性物品的包裝件、合成包裝件和貨物集裝箱的表面至未顯影的膠卷或底片的包裝件的最近表面的距離，此距離隨著運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間的增加而加大。 表7-4 放射性物品與膠卷和底片的間隔 運(yùn)輸指數(shù)(T.I.)總和 載運(yùn)的持續(xù)時(shí)間 2小時(shí)或以下 2-4小時(shí) 4-8小時(shí) 8-12小時(shí) 12-24小時(shí) 24-48小時(shí) m ft.in. m ft.in. m ft.in. m ft.in

23、. m ft.in. m ft.in. 1 0.4 1′4″ 0.6 2′0″ 0.9 3′0″ 1.1 3′8″ 1.5 5′0″ 2.2 7′2″ 2 0.6 2′0″ 0.8 2′8″ 1.2 4′0″ 1.5 5′0″ 2.2 7′2″ 3.1 10′2″ 3 0.7 2′4″ 1.0 3′4″ 1.5 5′0″ 1.8 5′10″ 2.6 8′6″ 3.8 12′6″ 4 0.8 2′8″ 1.2 4′0″ 1.7 5′8″ 2.2 7′2″ 3.1 10′2″ 4.4 1

24、4′6″ 5 0.8 2′8″ 1.3 4′4″ 1.9 6′2″ 2.4 7′10″ 3.4 11′2″ 4.8 15′10″ 10 1.4 4′8″ 2.0 6′6″ 2.8 9′2″ 3.5 11′6″ 4.9 16′0″ 6.9 22′8″ 20 2.0 6′6″ 2.8 9′2″ 4.0 13′2″ 4.9 16′0″ 6.9 22′8″ 10.0 32′10″ 30 2.4 7′10″ 3.5 11′6″ 4.9 16′0″ 6.0 19′8″ 8.6 28′2″ 12.0 39

25、′4″ 40 2.9 9′6″ 4.0 13′2″ 5.7 18′8″ 6.9 22′8″ 10.0 32′10″ 14.0 45′10″ 50 3.2 10′6″ 4.5 14′10″ 6.3 20′8″ 7.9 25′10″ 11.0 36′0″ 16.0 52′6″ 注：上表的計(jì)算使膠片受到的輻射劑量不超過2.6微庫侖/千克（10毫倫琴） 三、幾種非放射性物品的裝載要求 1. 含液體的危險(xiǎn)物品包裝件的操作和裝載 在運(yùn)輸過程中，包裝件上有“THIS WAY UP（向上）”標(biāo)記的，必須按此類標(biāo)簽的方向裝運(yùn)、碼放和操作。在頂端封口

26、的液體危險(xiǎn)物品的單一包裝件上必須保證封口朝上碼放和裝載。 2. 毒性和傳染性物質(zhì)的裝載 毒性物質(zhì)或傳染性物質(zhì)與食品或動(dòng)物分裝在不同的集裝器內(nèi)，裝入同一貨艙時(shí)，兩個(gè)集裝器必須分開裝載。如果毒性物質(zhì)或傳染性物質(zhì)與食品或動(dòng)物分裝在密閉式的集裝器內(nèi)，兩個(gè)集裝器則可以相鄰放置。 3. 有機(jī)過氧化物和自身反應(yīng)物質(zhì)的裝載 在整個(gè)裝載過程中，含有4.1項(xiàng)的自反應(yīng)物質(zhì)和5.2項(xiàng)的有機(jī)過氧化物的包裝件，都不得被陽光直射，并應(yīng)遠(yuǎn)離任何熱源，且保持通風(fēng)良好。另外，含有4.1項(xiàng)的自反應(yīng)物質(zhì)和5.2項(xiàng)的有機(jī)過氧化物的包裝件都不得與其他貨物碼放在一起。 4. 磁性物品的裝載 不得將磁性物品裝載于直接影響航空器的

27、直讀磁羅盤或羅盤傳感器的位置上。如果磁性物品在直接讀數(shù)的磁性羅盤或羅盤傳感器的磁場(chǎng)強(qiáng)度達(dá)到0.418A/m，就會(huì)對(duì)航空器上的導(dǎo)航儀器造成很大的影響。磁性物品與航空器的導(dǎo)航儀器的最小存放距離，取決于磁性物質(zhì)的磁場(chǎng)強(qiáng)度，最低限度的磁性物品的最小間距為1.5 m，最高限度的磁性物品的最小間距為4.6 m。 5. 固體二氧化碳（干冰）的裝載 固體二氧化碳（干冰）單獨(dú)作為貨物或把它作為其他貨物的制冷劑是可以載運(yùn)，但經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)機(jī)型、飛機(jī)通風(fēng)率、干冰包裝與碼放方法以及是否在同一航班上裝有動(dòng)物和其他因素做好合理的安排。經(jīng)營人必須確定航空器上裝有固體二氧化碳（干冰）的情況通知地面人員。 6. 聚脂顆粒的

28、裝載 凈重不超過100KG的聚脂顆粒或可塑性的成形材料，可以裝載于任何飛機(jī)的密閉艙內(nèi)。 7. 作為交運(yùn)行李的輪椅或其他用電池驅(qū)動(dòng)的代步工具的裝載 輪椅或其他用電池供給動(dòng)力的代步工具作為交運(yùn)行李運(yùn)輸時(shí)，必須按下列裝載：如果輪椅或代步工具在裝載、碼放、固定和卸機(jī)時(shí)方向始終朝上，則電池不得接通、電極應(yīng)絕緣以防止短路，并要穩(wěn)固地安裝在輪椅或代步工具上；如果輪椅或代步工具在裝載、碼放、固定和卸機(jī)時(shí)不能保持向上，必須將電池卸下，這樣輪椅或代步工具可以作為交運(yùn)行李不受限制地載運(yùn)。卸下的電池必須按下列要求裝運(yùn)在堅(jiān)固、密封的包裝內(nèi)：包裝必須防漏和不受電解液的影響并用板帶、夾子等將其固定在貨艙內(nèi)或集裝板上，以防止翻倒；必須防止電池短路，保證電池在包裝內(nèi)穩(wěn)固向上，在電池周圍填充能吸收全部電解液的吸附材料；這些包裝必須標(biāo)有“BATTERY，WET，WITH WHEELCHAIR（電池，濕的，輪椅）”或“BATTERY，WET，WITH MOBILITY AID（電池，濕的，代步工具）”，并貼上“CORROSIVE（腐蝕品）”的標(biāo)簽和“PACKAGE ORIENTATION（包裝件向上）”標(biāo)簽。 當(dāng)飛機(jī)上裝有輪椅或其他用電池供給動(dòng)力的代步工具時(shí)，必須通知機(jī)長它們所在的位置。旅客與每一經(jīng)營人事先做好安排，如有可能，易溢漏的電池應(yīng)配有抗溢漏的通氣孔塞。