《公路瀝青施工》PPT課件.ppt

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1、,,,瀝青路面施工技術(shù),主講：朱 峰,瀝青路面施工技術(shù),混合料的拌制 混合料的運(yùn)輸 混合料的攤鋪 瀝青路面的壓實(shí)及成型 接 縫 開放交通及其他,混合料的拌制,1瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場(chǎng)、站)采用拌和機(jī)械拌制。 1) 拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 2)拌和廠與工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。 3) 拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。 2 瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。高速公路和一級(jí)公路宜

2、采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。,混合料的拌制,3瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。 4 間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求： 1)總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。 2)冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于56個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。 5集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺(tái)分幾處采集一定深度下的樣品。 6 集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推

3、平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。,混合料的拌制,7高速公路和一級(jí)公路施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量，按附錄G的方法，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。 8瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合5.2.2的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。 9拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時(shí)，宜增

4、加粉料倉(cāng)，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。,混合料的拌制,10拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置，經(jīng)一級(jí)除塵部分可直接回收使用，二級(jí)除塵部分可進(jìn)入回收粉倉(cāng)使用(或廢棄)。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。 11瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于510s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。 12間歇式拌和機(jī)的振動(dòng)篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配

5、混合料必須配置不同的篩孔組合。 13間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過程中混合料溫降不得大于10、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h，改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h，SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC混合料宜隨拌隨用。,混合料的拌制,14 生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌和時(shí)間宜延長(zhǎng)5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時(shí)自動(dòng)加入，經(jīng)510s的干拌后，再投入礦粉。工程量很小時(shí)也可分裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。 15

6、 使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。 16瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。,混合料的運(yùn)輸,1熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。 2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布

7、覆蓋保溫、防雨、防污染。 3 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。,混合料的攤鋪,4攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。 5 SMA及OGFC混合料在運(yùn)輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，

8、應(yīng)采取措施易于避免。 6瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合規(guī)范要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行，且不得低于下表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。,混合料的攤鋪,瀝青混合料的最低攤鋪溫度,混合料的攤鋪,7瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。 8攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤

9、鋪過程中混合料的離忻。 9 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。,混合料的攤鋪,10在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求: 1）半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。 2）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。 3）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。 4）攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并

10、對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。 5） 低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。 11在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。,瀝青路面的壓實(shí)及成型,1壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。 2瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于lO0mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到150mm。 3瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺(tái)。施工氣溫

11、低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。 4壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。,瀝青路面的壓實(shí)及成型,壓路機(jī)碾壓速度(km/h),瀝青路面的壓實(shí)及成型,5 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合上表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。 6瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:

12、 1）初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 2） 通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。 3）初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。,瀝青路面的壓實(shí)及成型,7復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求: 1）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過608

13、0m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。 2）密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。 3）對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為3550Hz

14、，振幅宜為0.30.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為1002O0mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。 4） 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。 5）對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。,瀝青路面的壓實(shí)及成型,8 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。 9 SMA路面的壓實(shí)

15、應(yīng)符合以下要求： 1）除瀝青用量較低，經(jīng)試驗(yàn)證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮。 2） SMA路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配是否合適。,瀝青路面的壓實(shí)及成型,10 OGFC宜采用小于12噸的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。 11碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量

16、且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。 12壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。,接 縫,1瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm(熱接縫)或300400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。 2縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求

17、: 1）攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 2）當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。,接 縫,3高速公路和一級(jí)公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓

18、的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫(見圖)。其他等級(jí)公路的各層均可采用斜接縫。 (a)斜接縫 (b)階梯形接縫 (c)平接縫,接 縫,4 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺(tái)階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不宜小于3m。 5 平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須

19、沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。,開放交通及其他,1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5OC后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。 2瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求: 1）注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站之間的聯(lián)系，控制施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接。 2）運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。 3 鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。,謝 謝！,