2052 CA6140車床橫向進給系統(tǒng)數(shù)控改造設計

2052 CA6140車床橫向進給系統(tǒng)數(shù)控改造設計,ca6140,車床,橫向,進給,系統(tǒng),數(shù)控,改造,設計 XX 大學畢 業(yè) 設 計（論 文）題 目：CA6140 型臥式車床的數(shù)控化改造總體設計及橫向進給設計院 （系）： 專 業(yè)： 班 級： 學生姓名： 導師姓名： 職稱： 起止時間： 摘 要針對大多數(shù)企業(yè),具有數(shù)量眾多和較長使用壽命的普通機床，其加工精度較低、不能批量生產(chǎn)，自動化程度不高，自適應性差，但考慮投資成本，產(chǎn)業(yè)的連續(xù)性，又不能馬上被淘汰。數(shù)控機床作為機電液氣一體化的典型產(chǎn)品，能解決機械制造中結構復雜、精密、批量、零件多變的問題，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高。購買新的數(shù)控機床是提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率的重要途徑,但是成本高，許多企業(yè)在短時間內(nèi)無法實現(xiàn)，這嚴重阻礙企業(yè)設備更新的步伐。為此把普通機床數(shù)控化改造，不失為一條投資少、提升產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的捷徑，提升企業(yè)競爭力，在我國成為制造強國的進程中，占有一席之地。本文的主要內(nèi)容有：1．對普通車床數(shù)控化改造經(jīng)濟性評價詳細論證，確定普通車床數(shù)控化改造方案；2．對進給系統(tǒng)的滾珠絲杠型號選擇與裝配設計，支承方式的設計與軸承型號選擇，步進電機選擇等進行了詳細研究；3．對常用進口數(shù)控裝置系統(tǒng)和國產(chǎn)數(shù)控裝置系統(tǒng)進行仔細比較，根據(jù)所改造的性能和精度指標來選配數(shù)控裝置系統(tǒng)和自動刀架型號，提出選擇方法；4.為保持切削螺紋的功能，仔細研究了在主軸上安裝脈沖發(fā)生器的選型，脈沖發(fā)生器直接與主軸間連接方法，并形成了相應的技術圖；5.拆卸普通機床，甩掉原有進給箱等，對主傳動系統(tǒng)的進行大修，滑板貼塑與鏟刮調(diào)試，對機床相關部件和參數(shù)進行測繪、測量；6.繪出相應的零件圖和裝備圖；7．給出普通車床數(shù)控化改造的安裝、調(diào)試方法。關鍵詞：普通車床、數(shù)控、改造ABSTRACTMost enterprises still have large amounts general-purpose machine tools which have longevity of service, low precision, can not adapt to mass production, low automatization and adaptability, but can not be washed out because of its low cost and continuity of enterprise’s production.As a representative production of mechanical, electronic, hydraulic and pneumatic integration, numerically controlled machines have a stabilization quality and high efficiency, and can solve problems such as complex structure, high precision, mass production, part variety in machining.Purchasing new numerically controlled machines is an important way to improve production precision and efficiency, but it may not come true to many enterprises because it cost much. Enterprises’ equipment updating step are counteracted severly. So General lathe's numerically controlled reforming is a quick way that costs less, improve production precision and efficiency, and it can improve enterprises’ competitive power. So it can takes its place in our way to a powerful manufacturing country. The main contents is:1. The economical efficiency of the reform is evaluated in detail and the reforming scheme is maked according to misty optimum’s synthesize adjudicate principle.2. The ball screw’s type, assembling, supporting, bearing type, and stepping motorof feeding system is designed.3. The import and domestic NC systems were compared carefully, brought up a choose method and selected the NC system and automatic tool rest according to the function and accuracy index of reforming.4. In order to protect the function of cutting a screw ,we carefully studied the impulse regulator and its connection with the principal axis, and draw out a techniquediagram.5. Disassembled the lathe, throw away the old feeding system, repaired the main driving system ,covered plastics on sliding surface, shoveling or scraping and testing, counted or measured the parts of the lathe.6. Draw out parts diagrams and assemble diagram.7 .Methods of installing and testing of general purpose lathe’s numerically controlled reforming were put forward.Key words: General purpose lathe、 Numerical control(NC)、Reform目錄1 前言 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------61.1 問題的提出 ---------------------------------------------------61.1.1 國內(nèi)外數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展概況 -----------------------------------61.1.2 國內(nèi)外數(shù)控技術發(fā)展趨勢 -----------------------------------71.1.3 智能化新一代 PCNC 數(shù)控系統(tǒng) --------------------------------71.2 普通機床數(shù)控改造的經(jīng)濟性評價 ---------------------------------81.2.1 微觀看改造的必要性 ---------------------------------------81.2.2 宏觀看改造的必要性 ---------------------------------------91.3 普通機床數(shù)控化改造市場 ---------------------------------------91.3.1 改造的市場 -----------------------------------------------91.3.2 進口設備和生產(chǎn)線的數(shù)控化改造市場 ------------------------102.設計要求 ..........................................................32.1 總體方案設計要求.............................................32.2 設計參數(shù) ....................................................42.3.其它要求 ....................................................43.進給伺服系統(tǒng)機械部分設計與計算 ....................................83.1 進給系統(tǒng)機械結構改造設計 ...................................93.2 橫向進給伺服系統(tǒng)機械部分的計算與選型 ......................103.2.1 確定系統(tǒng)的脈沖當量.......................................103.3.3 橫向滾珠絲杠螺母副的型號選擇與校核步驟 ................143.3.4 齒輪有關計算 ............................................163.3.4 (2)橫向齒輪及轉(zhuǎn)矩的有關計算 ............................204. 步進電動機的計算與選型 ..........................................234.1 步進電動機選用的基本原則 ...................................23 4.2 步進電動機的選折 ...........................................245.主軸交流伺服電機 .................................................245.1 機床主運動電機的確定 ......................................265.2 主軸的變速范圍 .............................................265.3 初選主軸電機的型號..........................................275.4 主軸電機的校核 .............................................277．安裝調(diào)整中應注意的問題 ..........................................317.1 滾珠絲杠副的特點 ...........................................317.2 滾珠絲杠螺母副的選擇 .......................................327.3 滾珠絲杠螺母副的調(diào)整........................................327.4 聯(lián)軸器的安裝 ...............................................327.5 主軸脈沖發(fā)生器的安裝 .......................................32結論 ...............................................................35參考文獻 ...........................................................361 前言1.1 問題提出數(shù)控車床作為機電液氣一體化的典型產(chǎn)品，是現(xiàn)代機械制造業(yè)中不可缺少的加工設備，在機械制造業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，能解決機械制造中結構復雜、精密、批量小、零件多變的加工問題，且產(chǎn)品加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率較高。企業(yè)要在激烈的市場競爭中獲得生存、求得發(fā)展,就必須在最短的時間內(nèi)以優(yōu)異的質(zhì)量、低廉的成本,制造出合乎市場需要的、性能合適的產(chǎn)品,而產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣,制造周期的快慢,生產(chǎn)成本的高低,又往往受工廠現(xiàn)有加工設備的直接影響。購買新的數(shù)控機床是提高數(shù)控化率的主要途徑,但是成本太高，很多工廠在短時間內(nèi)都無法有那么多的資金，這嚴重阻礙企業(yè)的設備更新和設備改造的步伐；同時目前大多數(shù)企業(yè)還有數(shù)量眾多，而且還具有較長使用壽命的普通機床，由于普通機床加工精度相對較低、不能批量生產(chǎn)，生產(chǎn)的自動化程度不高，生產(chǎn)自適應性差，但考慮投資成本，產(chǎn)業(yè)的連續(xù)性和轉(zhuǎn)型周期，又不能馬上淘汰。而改造現(xiàn)有舊機床、配備與之相適應的數(shù)控系統(tǒng)，把普通機床改裝成數(shù)控機床，是當前許多企業(yè)對現(xiàn)有設備改造換代的首選辦法，也是提高機床數(shù)控化率的一條有效途徑，不失為一條投資少、提升產(chǎn)品加工精度及質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率的捷徑，使企業(yè)提升競爭力，在我國成為世界制造業(yè)中心及制造強國的進程中，占有一席之地。1.1.1 國內(nèi)外數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展概況機床作為機械制造業(yè)的重要基礎裝備，它的發(fā)展一直引起人們的關注，由于計算機技術的興起，促使機床的控制信息出現(xiàn)了質(zhì)的突破，導致了應用數(shù)字化技術進行柔性自動化控制的新一代機床－數(shù)控機床的誕生和發(fā)展。隨著計算機技術的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達國家投入巨資，對現(xiàn)代制造技術進行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式。在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術是關鍵技術，它集微電子、計算機、信息處理、自動檢測、自動控制等高新技術于一體，具有高精度、高效率、柔性自動化等特點，對制造業(yè)實現(xiàn)柔性自動化、集成化、智能化起著舉足輕重的作用。目前，數(shù)控技術正在發(fā)生根本性變革，由專用型封閉式開環(huán)控制模式向通用型開放式實時動態(tài)全閉環(huán)控制模式發(fā)展。在集成化基礎上，數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了超薄型、超小型化；在智能化基礎上，綜合了計算機、多媒體、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡等多學科技術，數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了高速、高精、高效控制，加工過程中可以自動修正、調(diào)節(jié)與補償各項參數(shù)，實現(xiàn)了在線診斷和智能化故障處理；在網(wǎng)絡化基礎上，CAD/CAM 與數(shù)控系統(tǒng)集成為一體，機床聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了中央集中控制的群控加工。長期以來，我國的數(shù)控系統(tǒng)為傳統(tǒng)的封閉式體系結構，CNC 只能作為非智能的機床運動控制器。加工過程變量根據(jù)經(jīng)驗以固定參數(shù)形式事先設定，加工程序在實際加工前用手工方式或通過 CAD/CAM 及自動編程系統(tǒng)進行編制。CAD/CAM 和 CNC 之間沒有反饋控制環(huán)節(jié)，整個制造過程中 CNC 只是一個封閉式的開環(huán)執(zhí)行機構。在復雜環(huán)境以及多變條件下，加工過程中的刀具組合、工件材料、主軸轉(zhuǎn)速、進給速率、刀具軌跡、切削深度、步長、加工余量等加工參數(shù)，無法在現(xiàn)場環(huán)境下根據(jù)外部干擾和隨機因素實時動態(tài)調(diào)整，更無法通過反饋控制環(huán)節(jié)隨機修正 CAD/CAM 中的設定量，因而影響 CNC 的工作效率和產(chǎn)品加工質(zhì)量。由此可見，傳統(tǒng) CNC 系統(tǒng)的這種固定程序控制模式和封閉式體系結構，限制了 CNC 向多變量智能化控制發(fā)展，已不適應日益復雜的制造過程，因此，對數(shù)控技術實行變革勢在必行。1.1.2 數(shù)控技術發(fā)展趨勢1 性能發(fā)展方向 (1) 高速高精高效化速度、精度和效率是機械制造技術的關鍵性能指標。由于采用了高速 CPU 芯片、RISC 芯片、多 CPU 控制系統(tǒng)以及帶高分辨率絕對式檢測元件的交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，同時采取了改善機床動態(tài)、靜態(tài)特性等有效措施，機床的高速高精高效化已大大提高。(2) 柔性化包含兩方面：數(shù)控系統(tǒng)本身的柔性，數(shù)控系統(tǒng)采用模塊化設計，功能覆蓋面大，可裁剪性強，便于滿足不同用戶的需求；群控系統(tǒng)的柔性，同一群控系統(tǒng)能依據(jù)不同生產(chǎn)流程的要求，使物料流和信息流自動進行動態(tài)調(diào)整，從而最大限度地發(fā)揮群控系統(tǒng)的效能。(3) 工藝復合性和多軸化以減少工序、輔助時間為主要目的的復合加工，正朝著多軸、多系列控制功能方向發(fā)展。數(shù)控機床的工藝復合化是指工件在一臺機床上一次裝夾后，通過自動換刀、旋轉(zhuǎn)主軸頭或轉(zhuǎn)臺等各種措施，完成多工序、多表面的復合加工。數(shù)控技術軸，西門子 880 系統(tǒng)控制軸數(shù)可達 24 軸。(4) 實時智能化 早期的實時系統(tǒng)通常針對相對簡單的理想環(huán)境，其作用是如何調(diào)度任務，以確保任務在規(guī)定期限內(nèi)完成。而人工智能則試圖用計算模型實現(xiàn)人類的各種智能行為?？茖W技術發(fā)展到今天，實時系統(tǒng)和人工智能相互結合，人工智能正向著具有實時響應的、更現(xiàn)實的領域發(fā)展，而實時系統(tǒng)也朝著具有智能行為的、更加復雜的應用發(fā)展，由此產(chǎn)生了實時智能控制這一新的領域。在數(shù)控技術領域，實時智能控制的研究和應用正沿著幾個主要分支發(fā)展：自適應控制、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡控制、專家控制、學習控制、前饋控制等。例如在數(shù)控系統(tǒng)中配備編程專家系統(tǒng)、故障診斷專家系統(tǒng)、參數(shù)自動設定和刀具自動管理及補償?shù)茸赃m應調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在高速加工時的綜合運動控制中引入提前預測和預算功能、動態(tài)前饋功能，在壓力、溫度、位置、速度控制等方面采用模糊控制，使數(shù)控系統(tǒng)的控制性能大大提高，從而達到最佳控制的目的。1.1.3 智能化新一代 PCNC 數(shù)控系統(tǒng)當前開發(fā)研究適應于復雜制造過程的、具有閉環(huán)控制體系結構的、智能化新一代 PCNC 數(shù)控系統(tǒng)已成為可能。智能化新一代 PCNC 數(shù)控系統(tǒng)將計算機智能技術、網(wǎng)絡技術、CAD/CAM、伺服控制、自適應控制、動態(tài)數(shù)據(jù)管理及動態(tài)刀具補償、動態(tài)仿真等高新技術融于一體，形成嚴密的制造過程閉環(huán)控制體系。1.2 普通機床數(shù)控化改造經(jīng)濟性評價根據(jù)對市場的調(diào)研，目前新的經(jīng)濟數(shù)控車床，8.5 萬/臺，普通新車床CA6140，售價 3.8 萬/臺，使用壽命 8-10 年，而已使用了 6-8 年的舊車床CA6140，估價 0.5 萬/臺，通過改造還可使用 4-6 年。普通車床 CA6140 每臺數(shù)控化改造所需價格大約 3 萬，數(shù)控加工的生產(chǎn)率可提高 20-30%。因此需要對普通車床的數(shù)控化改造進行經(jīng)濟性評價。設備現(xiàn)代化改造是指應用現(xiàn)代技術成就和先進經(jīng)驗，適應生產(chǎn)的需要，改變現(xiàn)有設備的結構（包括更換新部件、新裝置、新附件等） ，改善現(xiàn)有設備的技術性能，使之全部或局部達到新設備的性能。1.2.1 微觀看改造的必要性從微觀上看，數(shù)控機床比傳統(tǒng)機床有以下突出的優(yōu)越性，而且這些優(yōu)越性均來自數(shù)控系統(tǒng)所包含的計算機的威力。(1) 可以加工出傳統(tǒng)機床加工不出來的曲線、曲面等復雜的零件。由于計算機有高超的運算能力，可以瞬時準確地計算出每個坐標軸瞬時應該運動的運動量，因此可以復合成復雜的曲線或曲面。(2) 可以實現(xiàn)加工的自動化，而且是柔性自動化，從而效率可比傳統(tǒng)機床提高 3～7 倍。由于計算機有記憶和存儲能力，可以將輸入的程序記住和存儲下來，然后按程序規(guī)定的順序自動去執(zhí)行，從而實現(xiàn)自動化。數(shù)控機床只要更換一個程序，就可實現(xiàn)另一工件加工的自動化，從而使單件和小批生產(chǎn)得以自動化，故被稱為實現(xiàn)了"柔性自動化"。(3) 加工零件的精度高，尺寸分散度小，使裝配容易，不再需要"修配"。(4 ) 可實現(xiàn)多工序的集中，減少零件在機床間的頻繁搬運。(5) 擁有自動報警、自動監(jiān)控、自動補償?shù)榷喾N自律功能，因而可實現(xiàn)長時間無人看管加工。由以上五條派生的優(yōu)點：(1)降低了工人的勞動強度；(2)節(jié)省了勞動力（一個人可以看管多臺機床） ；(3)減少了工裝；縮短了新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn)周期；(4)可對市場需求作出快速反應等等。以上這些優(yōu)越性是前人想象不到的，是一個極為重大的突破。此外，機床數(shù)控化還是推行 FMC（柔性制造單元） 、FMS（柔性制造系統(tǒng)）以及 CIMS（計算機集成制造系統(tǒng)）等企業(yè)信息化改造的基礎。數(shù)控技術已經(jīng)成為制造業(yè)自動化的核心技術和基礎技術。1.2.2 宏觀看改造的必要性從宏觀上看，工業(yè)發(fā)達國家的軍、民機械工業(yè)，在 70 年代末、80 年代初已開始大規(guī)模應用數(shù)控機床。其本質(zhì)是，采用信息技術對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（包括軍、民機械工業(yè)）進行技術改造。除在制造過程中采用數(shù)控機床、FMC、FMS 外，還包括在產(chǎn)品開發(fā)中推行 CAD、CAE、CAM、虛擬制造以及在生產(chǎn)管理中推行MIS（管理信息系統(tǒng)） 、CIMS 等等。以及在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中增加信息技術，包括人工智能等的含量。由于采用信息技術對國外軍、民機械工業(yè)進行深入改造（稱之為信息化） ，最終使得他們的產(chǎn)品在國際軍品和民品的市場上競爭力大為增強。而我們在信息技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面比發(fā)達國家約落后 20 年。如我國機床擁有量中，數(shù)控機床的比重（數(shù)控化率）到 1995 年只有 1.9％，而日本在1994 年已達 20.8％，因此每年都有大量機電產(chǎn)品進口。這也就從宏觀上說明了機床數(shù)控化改造的必要性。1.3 普通機床數(shù)控化改造市場1.3.1 改造的市場我國目前機床總量 380 余萬臺，而其中數(shù)控機床總數(shù)只有 11.34 萬臺，即我國機床數(shù)控化率不到 3％。近 10 年來，我國數(shù)控機床年產(chǎn)量約為 0.6～0.8萬臺，年產(chǎn)值約為 18 億元。機床的年產(chǎn)量數(shù)控化率為 6％。我國機床役齡 10年以上的占 60％以上；10 年以下的機床中，自動/半自動機床不到20％，F(xiàn)MC/FMS 等自動化生產(chǎn)線更屈指可數(shù)（美國和日本自動和半自動機床占 60％以上） 。可見我們的大多數(shù)制造行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)、加工裝備絕大數(shù)是傳統(tǒng)的機床，而且半數(shù)以上是役齡在 10 年以上的舊機床。用這種裝備加工出來的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次低、成本高、供貨期長，從而在國際、國內(nèi)市場上缺乏競爭力，直接影響一個企業(yè)的產(chǎn)品、市場、效益。所以必須大力提高機床的數(shù)控化率。1.3.2 進口設備和生產(chǎn)線的數(shù)控化改造市場我國自改革開放以來，很多企業(yè)從國外引進技術、設備和生產(chǎn)線進行技術改造。據(jù)不完全統(tǒng)計，從 1979～1988 年 10 年間，全國引進技術改造項目就有18446 項，大約 165.8 億美元。這些項目中，大部分項目為我國的經(jīng)濟建設發(fā)揮了應有的作用。但是有的引進項目由于種種原因，設備或生產(chǎn)線不能正常運轉(zhuǎn)，甚至癱瘓，使企業(yè)的效益受到影響，嚴重的使企業(yè)陷入困境。一些設備、生產(chǎn)線從國外引進以后，有的消化吸收不好，備件不全，維護不當，結果運轉(zhuǎn)不良；有的引進時只注意引進設備、儀器、生產(chǎn)線，忽視軟件、工藝、管理等，造成項目不完整，設備潛力不能發(fā)揮；有的甚至不能啟動運行，沒有發(fā)揮應有的作用；有的生產(chǎn)線的產(chǎn)品銷路很好，但是因為設備故障不能達產(chǎn)達標；有的因為能耗高、產(chǎn)品合格率低而造成虧損；有的已引進較長時間，需要進行技術更新。種種原因使有的設備不僅沒有創(chuàng)造財富，反而消耗著財富。這些不能使用的設備、生產(chǎn)線是個包袱，也是一批很大的存量資產(chǎn)，修好了就是財富。只要找出主要的技術難點，解決關鍵技術問題，就可以最小的投資盤活最大的存量資產(chǎn)，爭取到最大的經(jīng)濟效益和社會效益。這也是一個極大的改造市場。2 設計要求2.1 總體方案設計要求總體方案設計應考慮機床數(shù)控系統(tǒng)的類型，計算機的選擇，以及傳動方式和執(zhí)行機構的選擇等。（1）普通車床數(shù)控化改造后應具有定位、縱向和橫向的直線插補、圓弧插補功能，還要求能暫停，進行循環(huán)加工和螺紋加工等，因此，數(shù)控系統(tǒng)選連續(xù)控制系統(tǒng)。（2）車床數(shù)控化改裝后屬于經(jīng)濟型數(shù)控機床，在保證一定加工精度的前提下應簡化結構、降低成本，因此，進給伺服系統(tǒng)采用步進電機開環(huán)控制系統(tǒng)。（3）根據(jù)普通車床最大的加工尺寸、加工精度、控制速度以及經(jīng)濟性要求，經(jīng)濟型數(shù)控機床一般采用 8 位微機。在 8 位微機中，MCS—51 系列單片機具有集成度高、可靠性好、功能強、速度快、抗干擾能力強、具有很高的性價比，因此，可選 MCS—51 系列單片機擴展系統(tǒng)。（4）根據(jù)系統(tǒng)的功能要求，微機數(shù)控系統(tǒng)中除了 CPU 外，還包括擴展程序存儲器，擴展數(shù)據(jù)存儲器、I/O 接口電路；包括能輸入加工程序和控制命令的鍵盤，能顯示加工數(shù)據(jù)和機床狀態(tài)信息的顯示器，包括光電隔離電路和步進電機驅(qū)動電路，此外，系統(tǒng)中還應包括螺紋加工中用的光電脈沖發(fā)生器和其他輔助電路。（5）設計自動回轉(zhuǎn)刀架及其控制電路。（6）縱向和橫向進給是兩套獨立的傳動鏈，它們由步進電機、齒輪副、絲杠螺母副組成，其傳動比應滿足機床所要求的分辨率。（7）為了保證進給伺服系統(tǒng)的傳動精度和平穩(wěn)性，選用摩擦小、傳動效率高的滾珠絲杠螺母副，并應有預緊機構，以提高傳動剛度和消除間隙，齒輪副也應有消除齒側間隙的機構。（8）采用貼塑導軌，以減小導軌的摩擦力。2.2 設計參數(shù)設計參數(shù)包括車床的部分技術參數(shù)和設計數(shù)控進給伺服系統(tǒng)所需要的參數(shù)。現(xiàn)列出 CA6140 臥式車床的技術數(shù)據(jù)：名稱 技術參數(shù) 在床身上 400mm工件最大直徑在刀架上 210mm頂尖間最大距離 650;900;1400;1900mm宋制螺紋 mm 1---12(20 種)加工螺紋范圍 英制螺紋 t/m 2---24(20 種)模數(shù)螺紋 mm 0.25---3(11 種)徑節(jié)螺紋 t/m 7---96(24 種)最大通過直徑 48mm孔錐度 莫氏 6# 主軸 正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速級數(shù) 24正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 10—1400r/min反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速級數(shù) 12反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍 14---1580r/min縱向級數(shù) 64進給量 縱向范圍 0.028---6.33mm/r橫向級數(shù) 64橫向范圍 0.014---3.16mm/r滑板行程 橫向 320mm縱向 650;900;1400;1900mm最大行程 140mm刀架 最大回轉(zhuǎn)角 ±90°刀杠支承面至中心的距離 26mm刀杠截面 B×H 25×25mm頂尖套莫氏錐度 5#尾座橫向最大移動量 ±10mm外形尺寸 長×寬×高 2418×1000×1267mm圓度 0.01mm工作精度 圓柱度 200:0.02平面度 0.02/φ300mm表面粗糙度 Ra 1.6---3.2μm 主電動機 7.5kw電動機功率總功率 7.84kw改造設計參數(shù)如下:最大加工直徑 在床面上 400mm在床鞍上 210mm最大加工長度 1000mm快進速度 縱向 2.4m/min橫向 1.2m/min最大切削進給速度 縱向 0.5m/min橫向 0.25m/min溜板及刀架重力 縱向 800N橫向 600N代碼制 ISO脈沖分配方式 逐點比較法輸入方式 增量值、絕對值通用控制坐標數(shù) 2脈沖當量 縱向 0.01mm/脈沖橫向 0.005mm/脈沖機床定位精度 ±0.015mm刀具補償量 0mm---99.99mm進給傳動鏈間隙補償量 縱向 0.15mm橫向 0.075mm自動升降速性能 有2.3.其它要求（1） 原機床的主要結構布局基本不變，盡量減少改動量 ，以降低成本縮短改造周期。（2）機械結構改裝部分應注意裝配的工藝性，考慮正確的裝配順序，保正安裝、調(diào)試、拆卸方便，需經(jīng)常調(diào)整的部位調(diào)整應方便。3 進給伺服系統(tǒng)機械部分設計與計算3.1 進給系統(tǒng)機械結構改造設計進給系統(tǒng)改造設計需要改動的主要部分有掛輪架、進給箱、溜板箱、溜板刀架等改造的方案不是唯一的。以下是其中的一種方案：掛輪架系統(tǒng)：全部拆除，在原掛輪主動軸處安裝光電脈沖發(fā)生器。進給箱部分：全部拆除，在該處安裝縱向進給步進電機與齒輪減速箱總成絲杠、光杠和操作杠拆去，齒輪箱連接滾珠絲杠，滾珠絲杠的另一端支承座安裝在車床尾座端原來裝軸承座的部分。溜板箱部分：全部拆除，在原來安裝滾珠絲杠中間支撐架和螺母以及部分操作按鈕。橫溜板箱部分：將原橫溜板的絲杠的、螺母拆除，改裝橫向進給滾珠絲杠螺母副、橫向進給步進電機與齒輪減速箱總成安裝在橫溜板后部并與滾珠絲杠相連。刀架：拆除原刀架，改裝自動回轉(zhuǎn)四方刀架總成。3.2 橫向進給伺服系統(tǒng)機械部分的計算與選型進給伺服系統(tǒng)機械部分的計算與選型內(nèi)容包括：確定脈沖當量、計算切削力滾珠絲杠螺母副的設計、計算與選型、齒輪傳動計算、步進電機的計算和選型等。計算簡圖如下圖所示：3.2.1 確定系統(tǒng)的脈沖當量脈沖當量是指一個進給脈沖使機床執(zhí)行部件產(chǎn)生的進給量,它是衡量數(shù)控機床加工精度的一個基本參數(shù)。因此,脈沖當量應根據(jù)機床精度的要求來確定。對經(jīng)濟型數(shù)控機床來說，常采用的脈沖當量為 0.01mm/step 和 0.005mm/step,在CA6140 的技術參數(shù)中，要求縱向脈沖當量 fp 為 0.01mm/step。橫向脈沖當量為fp=0.005mm/step。3.2.2 橫向滾珠絲杠螺母副的型號選擇與校核步驟（1）型號選擇1）最大工作載荷計算由于導向為貼塑導軌，則：k=1.4 f’=0.05,F1 為工作臺進給方向載荷，F(xiàn)l=2141N,Fv=5360N,Fc=1340N,G=60kg,t=15000h,最大工作載荷：Fm=kF1+f’(Fv+2Fc+G)=1.4×2144+0.05(5360+2×1340+9.8×75)=3440.4N2）最大動載荷的計算V 橫=1400r/min×0.79mm/r=1106mm/min n 橫絲=v 橫×1/2/L 0縱=1106×1/2/4=138.25r/minL=60nt/=60×138.25×15000/106=124.43C= fmFm = ×1.5×3440.4=25763.7N∴初選滾珠絲杠型號為：CD50×6-3.5-E其基本參數(shù)為 Dw=3.969mm,λ=2 o11’,L0=6mm,dm=50mm,圈數(shù)×列數(shù)×3.5×1(2) 橫向滾珠絲杠的校核1）傳動效率 η 計算η==tgλ/tg(λ+φ)=tg2 o11 ’/tg(2o11 ’+10’)=93%2) 剛度驗算1. 絲杠的拉壓變形量δ1=±Fm×L/EA=±3440.4×320/20.6×10 4×π×25 2=±0.0027mm2.滾珠與螺紋滾道間的接觸變形量δ2=0.0013× =0.0013× 2=0.0070mm在這里 Fyj=Fm/3=3352.6/3=1118NZ=πdm/Dw=3.14×50/3.969=39.56Z∑=39.56×3.5×1=138.48絲杠的總變形量δ=δ1+δ2=0.0027+0.0070=0.0097mm<0.015mm查表知 E 級精度允許的螺距誤差為 0.015mm，故所選絲杠合格3.2.3 齒輪有關計算(1)縱向齒輪及轉(zhuǎn)矩的有關計算1）有關齒輪計算，由前面的條件可知：工作臺重量：W=80kgf=800N(根據(jù)圖紙粗略計算)滾珠絲杠的導程: Lo=12mm步距角: α=0.75°/step脈沖當量: δ p=0.01mm/step快速進給速度：V max=2m/min所以,變速箱內(nèi)齒輪的傳動比i= = = =2.5 （3-9） 齒輪的有關參數(shù)選取如下: Z1=32 , Z2=40 ,模數(shù) m=2mm齒寬 b=20mm 壓力角 α=20°齒輪的直徑 d 1=mz1=2×32=64mmd2=mz1=2×40=80mmdα2 =d1+2ha*=68mmdα2 =d2+2ha*=84mm兩齒輪的中心矩 a= = =72mm2）轉(zhuǎn)動慣量計算工作臺質(zhì)量折算到步進電動機軸上的轉(zhuǎn)動慣量:J1=W( )2= ( )2 ×80× =0.467kg.cm2 （3-10）對材料為鋼的圓柱形零件,其轉(zhuǎn)動慣量可按下式估算:J=7.8×10-4D4L kg.cm2 （3-11） 式中 D---圓柱形零件的直徑,cmL---零件的軸向長度,cm所以,絲杠的轉(zhuǎn)動慣量:J1=7.8×10-4+D4L1=7.8×10-4×3.24×140.3=11.475 kg.cm2齒輪的轉(zhuǎn)動慣量: =7.8×10-4×6.44×2=2.617 kg.cm2 =7.8×10-4×84×2=6.39 kg.cm2電動機轉(zhuǎn)動慣量很小,可忽略。因此，折算到步進電機軸上的總的轉(zhuǎn)動慣量J=(1/i2)（J S+Jz2）+Jz1+J1=(1/2.5 2)（11.475+6.39）+2.617+0.467=5.942 kg.cm2=59.42N. cm23）所需轉(zhuǎn)動力矩計算快速空載啟動時所需力矩M=Mamax+Mf+Mo最大切削負載時所需力矩M=Mat+Mf+Mo+Mt快速進給時所需力矩M=Mf+Mo式中, Mamax---空載啟動時折算到電動機軸上的加速度力矩;Ma---折算到電動機軸上的加速度力矩;Mf---折算到電動機軸上的摩擦力矩;Mo---由絲杠預緊所引起,折算到電動機軸上的附加摩擦力矩;Mat---切削時折算到電動機軸上的加速力矩;Mt---折算到電動機軸上的切削負載力矩;Ma= ×10-4N.m （3-12）式中, J---轉(zhuǎn)動慣量, kg.cm 2n---絲杠轉(zhuǎn)速,r/minT---時間常數(shù),s當 n=nmax時 M a=Mamaxnmax= = =416.7 r/minMamax= ×10-4=2.49N.m當 n=nt時, M a=matnt= = = =24.88 r/minMat= ×10-4=0.0616N.mMf= = N.cm （3-13）式中 f’---導軌上的摩擦系數(shù)nt---切削加工時的轉(zhuǎn)速，r/min;w---移動不見的重量，N;Lo---絲杠導程，cm;i---傳動比；η--- 傳動效率。當 η=0.8 f’=0.16 時，Mf= = 12.23 N.cmMo= (1- ) （3-14）式中， η o---絲杠未預緊時的效率，取 0.9FO---預加載荷，一般為最大軸向載荷的 1 / 3，即 FP / 3則 M o= = ×(1-0.92)=8.108N.cmMt= = =128 N.cm所以，快速空載啟動所需力矩M=Mamax+Mf+Mo=103+12.23+8.108=123.338 N.cm切削時所需力矩M=Mat+Mf+Mo+Mt=6.16+12.23+8.108+128=151.42 N.cm快速進給時所需力矩M=Mf+Mo=12.23+8.108=20.338 N.cm由以上分析計算可知：所需最大力矩 Mamax發(fā)生在快速啟動時Mmax=123.338 N.cm(2)橫向齒輪及轉(zhuǎn)矩的有關計算1)有關齒輪計算，由前面的條件可知：工作臺重量：W=30kgf=300N(根據(jù)圖紙粗略計算)滾珠絲杠的導程: Lo=4mm步距角: α=0.75°/step脈沖當量: δ p=0.005mm/step快速進給速度：V max=1m/min所以,變速箱內(nèi)齒輪的傳動比i= = = =1.67齒輪的有關參數(shù)選取如下: Z1=18 , Z2=30 ,模數(shù) m=2mm齒寬 b=20mm 壓力角 α=20°d1=36mm d2=60mmda1 =40mm da2=64mm a=48mm2)轉(zhuǎn)動慣量計算工作臺質(zhì)量折算到步進電動機軸上的轉(zhuǎn)動慣量:J1=W( )2= ( )2 ×30× =0.0439 kg.cm2絲杠的轉(zhuǎn)動慣量:Js=7.8×10-4×24×50=0.624 kg.cm2齒輪的轉(zhuǎn)動慣量: =7.8×10-4×3.64×2=0.262 kg.cm2 =7.8×10-4×64×2=2.022 kg.cm2電動機轉(zhuǎn)動慣量很小,可忽略。因此，折算到步進電機軸上的總的轉(zhuǎn)動慣量J=(1/i2)（J S+Jz2）+Jz1+J1=( )2（0.624+2.022）+0.262+0.0439=1.258 kg.cm2=12.58N. cm23)所需轉(zhuǎn)動力矩計算nmax= = =416.7 r/minMamax= ×10-4=0.2184N.m=2.18kgf.cmnt= = = =33.17 r/minMat= ×10-4=0.0174N.m=0.174 kgf.cmMf= = = =0.287kgf.cm=0.028N.mMo= = ×(1-0.92) =0.649kgf.cm =0.065N.mMt= = =10.242kgf.cm =1.024 N.m所以，快速空載啟動所需力矩M=Mamax+Mf+Mo=2.18+0.287+0.065=2.532kgf.cm =25.32 N.cm切削時所需力矩M=Mat+Mf+Mo+Mt=0.174+0.287+0.649+10.242=11.352kgf.cm=113.52 N.cm快速進給時所需力矩M=Mf+Mo=0.287+0.649 =0.936kgf.cm = 9.36N.cm由以上分析計算可知：所需最大力矩 Mamax發(fā)生在快速啟動時Mmax=2.532 kgf.cm =25.32 N.cm4 步進電動機的計算與選型4.1 步進電動機選用的基本原則合理選用步進電動機是比較復雜的問題，需要根據(jù)電動機在整個系統(tǒng)中的實際工作情況，經(jīng)過分析后才能正確選擇。現(xiàn)僅就選用步進電機最基本的原則介紹如下：4.1.1 步距角 α 步距角應滿足 α ≤ （4-1）式中， i---傳動比α min---系統(tǒng)對步進電動機所驅(qū)動部件要求的最小轉(zhuǎn)角4.1.2 精度 步進電動機的精度可以用步距誤差或累積誤差衡量，累積誤差是指轉(zhuǎn)子從任意位置開始，經(jīng)過任意步后，轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之差的最大值，用累積誤差衡量精度比較實用，所選用的步進電動機應滿足：△θ m≤i [△θ s] （4-2）式中， △θm ---步進電動機的累積誤差。 [△θs]---系統(tǒng)對步進電動機驅(qū)動部分允許的角度誤差。 4.1.3 轉(zhuǎn)矩為了使步進電動機正常運轉(zhuǎn)（不失步，不越步）正常啟動并滿足對轉(zhuǎn)速的要求，必須考慮以下條件a. 起動力矩。一般選取為Mq≥MLo/0.3-0.5 （4-3）式中，M q---電動機起動力矩MLo---電動機靜負載力矩根據(jù)步進電動機的相數(shù)和拍數(shù)，啟動力矩選取如表（4）所示，表中 MJM為步進電動機的最大靜載矩，是步進電動機技術數(shù)據(jù)中給出的。相數(shù) 3 3 4 4 5 5 6 6運行方式 拍數(shù) 3 6 4 8 5 10 6 12Mg/Mjm 0.5 0.866 0.707 0.707 0.809 0.951 0.866 0.866表（4）步進電動機相數(shù)、拍數(shù)啟動力矩表在要求的運行頻率范圍內(nèi)，電動機運行運行力矩應大于電動機的靜載力矩與電動機轉(zhuǎn)動慣量（包括負載的轉(zhuǎn)動慣量）引起的慣性矩之和。4.1.4 啟動頻率由于步進電動機的啟動頻率隨著負載力矩和轉(zhuǎn)動慣量的增大而降低，因此，相應負載力矩和轉(zhuǎn)動慣量的極限啟動頻率應滿足：Ft≥[fop]m (4-4)式中，f t---極限啟動頻率，[fop]m---要求步進電動機最高啟動頻率。4.2 步進電動機的選折4.2.1 CA6140 橫向進給系統(tǒng)步進電機的確定Mq= =63.3 N.cm電動機仍選用三相六拍工作方式，查表知：Mq/Mjm=0.866所以步進電動機最大靜轉(zhuǎn)矩 Mjm為：Mjm= =73.09 N.cm步進電動機最高工作頻率：fmax= =3333.3 HZ為了便于設計和采購，仍選用 90BF002 型直流電動機，能滿足使用要求。5 主軸交流伺服電機5.1 主軸的變速范圍主軸能實現(xiàn)的最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之比稱為變速范圍 Rn，即 Rn=nmax/nmin,數(shù)控機床的工藝范圍寬，切削速度與刀具，工件直徑變化 很大，所以主軸變速范圍很寬。由于 Nmax=1800 nmax=14Nmax/nj=2nj/min (5-1)則 nj= =113r/min這里 nj 為電動機的額定轉(zhuǎn)速該機床主軸要求的恒功率調(diào)速范圍 Rn 為：Rn= nmax /nj=1800/113=15.9 (5-2)主軸電機的功率是：7.5kw5.2 初選主軸電機的型號選主軸電機的型號為：SIMODRIVE 系列交流主軸驅(qū)動系統(tǒng)型號為 1HP6167-4CB4，連續(xù)負載 PH/KW=14.5，間隙負載（60%）/kw=17.5kw,短時負載（20min）/kw=19.25kw,額定負載 n/r.min-1=5000,最大轉(zhuǎn)速 nmax/ r/min=8000，額定轉(zhuǎn)矩 277N.m,慣性矩 0.206/kg.m2晶體管 PWM 變頻器型號為6SC6058-4AA025.3 主軸電機的校核電動機恒恒功率調(diào)速范圍：Rn= nmax/nmin=8000/5000 =16所以所選電動機型號的調(diào)速范圍滿足主軸所要求的調(diào)速范圍。7 車床改造的結構特點7.1.滾珠絲桿滾珠絲桿必須采用三點支承形式。步進電動機的布置可放在絲杠的任一端，由于拆除了進給箱，可在原安裝進給箱處布置步進電動機和減速齒輪，也可在滾珠絲桿的左端設計一個專用軸承支承座，而在絲杠托架處布置步進電動機和減速箱。7.2 導軌副為減少運動部件移動時的摩擦阻力，尤其是減少靜摩擦阻力，滑板和刀架移動部件的導軌可粘貼摩擦系數(shù)低的聚四氟乙烯軟帶7.3 安裝電動卡盤為了提高經(jīng)濟型數(shù)控機床的加工效率，還可考慮用電動三爪自定心卡盤裝置，這種裝置也可與數(shù)控裝置的信號電路相配合，實現(xiàn)自動夾緊、松開，提高加工過程的自動化程。7.4 脈沖發(fā)生器改造后的簡易數(shù)控車床需要自動化加工螺紋時，可以在主軸后端同軸安裝或者異軸安裝一個主軸脈沖發(fā)生器，作為主軸位置的信號反饋元件，目的是用來檢測主軸轉(zhuǎn)角的位置，并且將其變化情況輸送給數(shù)控裝置，使其能按照所加工螺紋的螺距值進行處理。8 安裝調(diào)整中應注意的問題8.1 滾珠絲杠螺母副的選擇：滾珠絲杠螺母副的制造精度要求高，加工工藝比較復雜。都是由專業(yè)工廠按系列化進行生產(chǎn)。因此在進行設備改造時，要按廠家生產(chǎn)標準進行選擇。選擇合適以后再決定被改造設備的 其他相關部分的結構和尺寸。8.2 滾珠絲杠螺母副的調(diào)整：利用螺母的 間隙調(diào)整裝置調(diào)整絲杠副間隙時，應使調(diào)整后產(chǎn)生的 預緊力為絲杠副最大負載的 1 / 3 為宜。在 實際調(diào)整中，可以把車床處于最大工作負載，使絲杠內(nèi)部仍不產(chǎn)生間隙或者間隙量小于 0.01mm，而且運轉(zhuǎn)靈活，并以此作為螺母間隙調(diào)整裝置預緊的判斷標準。8.3 聯(lián)軸器的安裝：傳動絲杠軸線上各聯(lián)軸套上的錐銷孔座按十字分布方式進行配做。這是因為同一聯(lián)軸套上分布的錐孔都由同一方向加工時，往往會引起軸線的直線度誤差增大，從而使安裝在絲杠上各零件間的同軸度誤差增大，產(chǎn)生傳動附加載荷，影響絲杠副的傳動性能。8.4 主軸脈沖發(fā)生器的安裝：主軸脈沖發(fā)生器的的引出軸按比例 1：1 無間隙柔性連接傳動，連接后應保證兩者都有很好的同步性，安裝中要注意主軸脈沖發(fā)生器是玻璃件，不能隨意敲打碰撞，使用中車床主軸轉(zhuǎn)速不能超過脈沖發(fā)生器的最高許用轉(zhuǎn)速。結論這次課題設計總計費時兩個星期，剛開始時不知從何下手，在老師的指導下到圖書館查閱相關資料。有關數(shù)控上的資料翻了數(shù)次，有參考了相關設計資料，終于知道了該怎么做。接下來篩選出一系列有價值的資料，與同組同學不斷的討論、向老師請教，終于完成了設計。在做設計的過程中，不但復習了所學過的知識點，還學到了新的知識，同時將所學到的知識充分的運用起來，做到了學以致用，還學會了查資料，除此之外，我還懂得了團結合作的重要性，知道了集體的力量！當然，在此過程中也有許多不足之處，例如：知識的不全面，所學的還沒有全部掌握，思維的狹隘等，讓我在畢業(yè)前上了生動形象的一課。同時，做設計也是磨練決心與毅力的過程，面對復雜冗長的數(shù)據(jù)，打印長篇的論文，我也想過放棄，但想到它的意義我就又堅持了下來。做完了后，有一種豁然開朗的感覺，內(nèi)心激動無比，經(jīng)過了這次設計以后，我有信心，我也堅信只要努力、堅持，我們就能走好人生的每一步。參考文獻1.吳振彪主編.機電綜合設計指導.中國人民大學社.2000.2.余英良主編.機床數(shù)控改造設計與實例.機械工業(yè)出版社.19973.《機床設計手冊》編寫組編. 機床設計手冊第一，三，四冊. 械工業(yè)出版社.1998.4.明興祖主編.數(shù)控加工技術.化學工業(yè)出版社.2001.5.胡占齊，楊莉主編.機床數(shù)控技術. 機械工業(yè)出版社.1999.6.王先逵主編.機械制造工藝學. 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