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1、無人機飛行手冊 內(nèi)容提綱 無人機飛行手冊 01 無人機檔案 無人機維護 02 03 無人機飛行手冊定義及與其他文件區(qū)別 定義： 無人機飛行手冊 （ AFM）是無人機制造商編寫而由局方批準的文檔， 它特定于無人機的 型號 和 注冊序號 ，包含 操作程序 和 限制 。 編寫格式： 按照局方授權(quán)的行業(yè)協(xié)會所制定的 無人機飛行手冊規(guī)范 標準格式編寫。 預計 8月份發(fā)布。 相關(guān)文檔： 無人機駕駛員操作手冊 （ POH）經(jīng)批 準可替代飛行手冊， 無人機所有者 /信息手冊 無須批準、不保 持最新、不可作為飛行參考。 無人機飛行手冊特殊性及涵蓋內(nèi)容 內(nèi)容： 1. 概
2、述； 2. 應急程序； 3. 正常程序； 4. 性能； 5. 限制； 6. 重量和配平 /載荷清單； 7. 系統(tǒng)描述； 8. 使用、保養(yǎng)和維護； 9. 附錄； 10.安全提示。 獨特性與要求： 每本手冊 對應一架飛機 ，都是特定的，其包含具體無人機的詳 細信息，制造商應把型號和注冊信息標注在 手冊封一 ，以識別 所屬飛機。 第一部分：概述 提供飛行器、控制站及通訊鏈路 基本信息 ： 1. 如帶尺寸信息的三視圖 2. 動力裝置類型 3. 控制站顯示系統(tǒng)類型 4. 控制站操作系統(tǒng)類型 5. 通訊鏈路頻率 6. 最大起飛重量 7. 巡航速度等 還應說明：
3、 縮寫、術(shù)語、符號說明及單位換算說明 第二部分：正常程序 三大部分 指導整個飛行過程： 空速列表 檢查單 詳細程序部分 第二部分：正常程序 檢查單 1. 起飛前飛行器檢查單 2. 起飛前控制站檢查單 3. 起飛前通訊鏈路檢查 單 4. 啟動發(fā)動機檢查單 5. 滑行檢查單 6. 起飛檢查單 7. 爬升檢查單 8. 巡航檢查單 9. 任務設備檢查單 10.下降檢查單 11.著陸前檢查單 12.復飛檢查單 13.著陸后檢查單 14.飛行后檢查單 指導整個飛行過程： 第三部分：應急程序 墜機、傷亡、任務失敗 飛行事故： 原因： 操作不當
4、設備故障 環(huán)境干擾 二種情況級別： 緊急 危急 第三部分：應急程序 基本對策 為處置應急程序 部分中的不同類型 緊 急 和 危急 情況，應建 立簡潔的和可操作的 應急檢查單，用以描 述建議的操作和空速。 第三部分：應急程序 情況與應急檢查單 動力裝置故障 起落架故障 飛控系統(tǒng)故障 舵面故障 電氣系統(tǒng)故障 控制站操縱系統(tǒng)故障 下行通訊鏈路故障 進入危險姿態(tài) 可能的緊急情況： 可能的危急情況： 導航系統(tǒng)故障 上行通訊鏈路故障 控制站顯示系統(tǒng)故障 任務設備故障 進入強氣流 應急操作舉例： 動力裝置重啟操作 備份系統(tǒng)切換操作 迫降操作 第四部
5、分：性能 包含內(nèi)容 無人機 認證 規(guī)章要求的所有信息 制造商認為可以 增強 駕駛員安全地操 縱無人機能力的任何額外性能信息 第四部分：性能 幾種格式 常用性能信息： 不同重量、高度下失速速度表格 不同條件下俯仰角曲線 /表格 起飛、爬升、巡航、著陸性能圖 性能 圖表 性能 表格 性能 曲線圖 第四部分：性能 舉例 不同重量、橫 滾角下失速速 度表格 第五部分：飛行限制 綜述： 限制部分只包含那些規(guī)章要求的和 航空器平臺、動力裝置、控 制站和通訊鏈路設備運行 所必需的限制。它包括 操作限制，儀 表標記，色標，和基本的張貼牌 等類型。 具體的限制舉例包括： 空速，
6、發(fā)動機，重量和載荷分布，以 及飛行本身 。 第五部分：飛行限制 空速 紅線標識：超過紅線發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，稱為 永不超過速度 黃色弧線：最大結(jié)構(gòu)性巡航速度和永不超過 速度之間 綠色弧線：正常速度范圍，上限最大結(jié)構(gòu)巡 航速度，下限最大重量失速速度 白色弧線：上限最大襟翼伸出速度，下限為 起落架和襟翼處于著陸設定時的失速速度 空速限制通過色標顯 示在控制站軟件中的空 速指示器上，或者顯示 在控制站其他位置標牌 和圖表上。 第五部分：飛行限制 動力設置 動力裝置限制： 無人機的燃油發(fā)動機或者電動機的運行限 制；如起飛油門位置（如 115%），最大連續(xù) 油門位置（如 10
7、0%），和最大正常運行油門 位置（如 50 90%）等。 通過色標儀表插件或數(shù)字顯示在控制站軟 件中的油門指示器上，或者顯示在控制站其他 位置標牌和圖表上； 第五部分：飛行限制 重量和載荷分布 無人機最大認證重量和重心 (CG) 重量和平衡計算應在 無人機飛行手冊 和 飛行員操 作手冊 配平部分 體現(xiàn)。 第五部分：飛行限制 飛行邊界 飛行 邊界 條件： 降落或回收的限制 飛行載荷因子限制 允許的機動 禁止的機動 第五部分：飛行限制 標牌 包含關(guān)系飛行安全信息 源于手冊限制信息 /適航指南 有人機： 座艙顯著位置安裝 無人機： 安裝于飛
8、行器 /地面站 /鏈路 /其他設備上 第六部分：重量和配平 /載荷清單 局方 要求 的用于計算無人機重量和配 平的所有信息 也可包含一些 事例性 載荷安裝說明 第七部分：系統(tǒng)描述 描述無人機各相關(guān)系統(tǒng)信息： 系統(tǒng)構(gòu)架 工作原理 使用條件 目的： 便于駕駛員 理解 操縱原因 第八部分：運行、保養(yǎng)和維護 主要包含依據(jù)無人機制造商和相關(guān)法 規(guī)建議的維護和檢查信息； 也可包含認證駕駛員完成的預防性維 護； 也可包括制造商建議的地面處理程序。 第九部分：附錄 無人機非標配設備安全高效操作相關(guān) 信息； 其信息來源可來自無人機制造商或裝 備制造商。 例如：后期更換的機載相
9、機使用說明書 或者后期升級的北斗導航系統(tǒng)說明書等 第十部分：安全提示 可選 內(nèi)容 : 可包含增強無人機安全運行的評論信 息。 如 :一般信息 /燃油節(jié)約程序 /高海拔運 行 /寒冷氣候運行 . 內(nèi)容提綱 無人機飛行手冊 01 無人機檔案 無人機維護 02 03 無人機國籍登記 一架無人機在可以合法的飛 行之前，必需由局方進行國籍登 記，等同于 注冊 。飛機的 國籍登 記文件 頒發(fā)給飛機所有者以作為 證明，必須隨時隨機攜帶。 經(jīng)銷商國籍登記文件。 無人機特許適航文件 頒發(fā)條件： 經(jīng)局方檢查并滿足條件； 文件需隨系統(tǒng)攜帶； 轉(zhuǎn)讓時隨機一同轉(zhuǎn)讓。 在飛
10、機被檢查后，認為滿足局 方的要求，且處于安全運行狀態(tài)， 局方的代表就可以頒發(fā)一份無人機 特許適航文件 。 內(nèi)容提綱 無人機飛行手冊 01 無人機檔案 無人機維護 02 03 無人機維護 無人機的保管、檢查、大修和維修及部件替換 經(jīng)驗表明，無人機每飛行 20小時需進行預防性維護，每 50小時進行較小的 維護。 運行類型和環(huán)境不同時，維護要求有所差異。 制造商提供維護無人機時應該使用的維護手冊，部件目錄，和其他服務信 息。 無人機檢查 檢查實施方： 主要由無人機 所有者 和 運營者 執(zhí)行； 檢查周期： 不同類型無人機依照相關(guān)要求建立檢查制度，履行檢查工作； 檢查依據(jù)
11、： 基于最新維護手冊。 無人機檢查 年度檢查（還在討論） 檢查周期： 民用無人機至少 一年一次 ； 檢查實施方： 由認證持有檢查授權(quán)人員 /制造商 /認證的維修站執(zhí)行； 沒有完成檢查的無人機將不能運行。 無人機檢查 飛行前檢查 飛行前檢查是 駕駛員 判斷無人機 是否適航和處于安全狀態(tài)的重要環(huán) 節(jié)； 飛行前檢查的系統(tǒng)介紹及方法在 無人機飛行手冊 和 無人機所 有者 /信息手冊 相關(guān)章節(jié) 應專門進 行介紹。 預防性維護 定義： 簡單的 /次要的維護操作； 小配件 /設備的替換。 維護實施方： 認證的 駕駛員 可以對其擁有 或運作的無人機進行預防性維 護。 修理和更換 分為 重要級 和 次要級 ； 重要級修理和更換由局方相關(guān)文件描述； 重要級由局方評級的認證維修站 /持有檢查授權(quán)的局方認證 人員 /局方代表批準后執(zhí)行； 無人機所有者 /運營者職責 保持無人機有 最新 的特許適航文件和國籍登記文件； 維持無人機處于適航狀態(tài)，包括遵守所有適用的 適航指令 ； 確保維修被正確的記錄； 與最新的涉及無人機運行維護的規(guī)章保持同步； 地址的變更、無人機的銷售和出口、注冊飛機的資格丟失等事項都要立 即通知局方注冊處。 無人機系統(tǒng)無線電資源的使用需要持有局方無線電管理部門的許可證。 Thank you
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