液壓機(jī)-中文翻譯

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液壓機(jī)定義：用液體作為介質(zhì)傳遞能量的鍛壓機(jī)器。液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)） 、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。簡(jiǎn) 介液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類(lèi)很多。當(dāng)然，用途也根 據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類(lèi)來(lái)分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類(lèi)。水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具，而自由鍛水壓機(jī)不用模具。我國(guó)制造的第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。液壓機(jī)設(shè)備維修與保養(yǎng) 　 　 1、每次開(kāi)機(jī)應(yīng)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2—5分鐘， （冬季可加長(zhǎng)時(shí)間，不低于30分鐘） ，方可正常工作。 　 　 2、新設(shè)備在使用一星期以后需將全部油路濾清一次，并清洗油箱，然后依據(jù)機(jī)器工作的負(fù)荷情況，3—6個(gè)月更換一次油液，清洗一次油箱。 　 　 3、使用過(guò)程中嚴(yán)禁由于系統(tǒng)發(fā)熱而將油箱蓋或注油孔打開(kāi)。壓力表開(kāi)關(guān)壓力調(diào)整完畢后，應(yīng)關(guān)閉（禁止長(zhǎng)期開(kāi)啟壓力表開(kāi)關(guān)，損壞壓力表） 。5、嚴(yán)禁露天使用，應(yīng)有防雨措施 用 途液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也 可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱(chēng)工作力（千牛）或公稱(chēng)噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右） ，有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。 簡(jiǎn) 史1795年， 英國(guó)的 J.布拉默應(yīng)用帕斯卡原理發(fā)明了水壓機(jī),用于打包、榨植物油等。到19世紀(jì)中期,英國(guó)開(kāi)始把水壓機(jī)用于鍛造，水壓機(jī)遂逐漸取代了超大型蒸汽鍛錘。到19世紀(jì)末，美國(guó)制成126000 千牛自由鍛造水壓機(jī)。此后，全世界先后制造20 余臺(tái)10萬(wàn)千牛級(jí)的自由鍛造水壓機(jī)，其中中國(guó)制造的有2臺(tái)（見(jiàn)彩圖） 。隨著電動(dòng)高壓泵的出現(xiàn)和完善，鍛造水壓機(jī)也向較小噸位方向發(fā)展。20世紀(jì)50年代后出現(xiàn)了小型快速鍛造水壓機(jī)，可進(jìn)行相當(dāng)于30～50千牛鍛錘所做的工作。40年代，德國(guó)制成180000千牛的巨型模鍛水壓機(jī)，此后全世界先后制成180000 千牛以上的模鍛水壓機(jī)18臺(tái)，其中中國(guó)制造的一臺(tái)為 300000千牛。 工 作 原 理液壓機(jī)的工作原理。大、小柱塞的面積分別為 S2、S1，柱塞上的作 用力分別為 F2、F1。根據(jù)帕斯卡原理，密閉液體壓強(qiáng)各處相等，即 F2/S2=F1/S1=p;F2=F1(S2/S1)。表示液壓的增益作用，與機(jī)械增益一樣，力增大了，但功不增益，因此大柱塞的運(yùn)動(dòng)距離是小柱塞運(yùn)動(dòng)距離的 S1/S 2倍。 工 作 介 質(zhì)液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是：①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率；②能防銹蝕；③ 有好的潤(rùn)滑性能；④ 易于密封；⑤性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)最初用水作為工作介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤(rùn)滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤(rùn)滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液，其乳化形態(tài)是“油包水”，而不是原來(lái)的“水包油”。 “油包水”乳化液的外相為油，它的潤(rùn)滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴，限制了它的推廣。 結(jié) 構(gòu)一 、 驅(qū) 動(dòng) 系 統(tǒng)液壓機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵- 蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來(lái)改變供液方向，溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時(shí)起安全溢流作用。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 壓強(qiáng)能按所需的工作力自動(dòng)增減，減少了電能消耗，但須由液壓機(jī)的最大工作力和最高工作速度來(lái)決定泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的容量。這種型式的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于中小型液壓機(jī)，也有用泵直接驅(qū)動(dòng)的大型（如120000千牛）自由鍛造水壓機(jī)。 　 　 泵－蓄能器驅(qū)動(dòng) 在這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中有一個(gè)或一組蓄能器。當(dāng)泵所供給的高壓工作液有余量時(shí)，由蓄能器儲(chǔ)存；而當(dāng)供給量不足于需要時(shí)，便由蓄能器補(bǔ)充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動(dòng)機(jī)的容量，但因?yàn)楣ぷ饕旱膲簭?qiáng)是恒定的，電能消耗量較大，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多用于大型液壓機(jī)，或者用一套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)數(shù)臺(tái)液壓機(jī)。 二 、 結(jié) 構(gòu) 型 式按作用力的方向區(qū)分，液壓機(jī)有立式和臥式兩種。多數(shù)液壓機(jī)為立式，擠壓用液,壓機(jī)則多用臥式。按結(jié)構(gòu)型式分，液壓機(jī)有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機(jī)還有用 C 型架式的。C 型架式液壓機(jī)三面敞開(kāi)，操作方便，但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機(jī)剛性好，前后敞開(kāi)，但左右封閉。在上傳動(dòng)的立式四柱自由鍛造液壓機(jī)中,油缸 固定在上梁中, 柱塞與活動(dòng)橫梁剛性連接，活動(dòng)橫梁由立柱導(dǎo)向，在工作液的壓強(qiáng)作用下上下移動(dòng)。橫梁上有可以前后移動(dòng)的工作臺(tái)。在活動(dòng)橫梁下和工作臺(tái)面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。 采用泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)的大、中型的自由鍛水壓機(jī)常采用三個(gè)工作缸，以得到三級(jí)工作力。工作缸外還設(shè)有向上施加力的平衡缸和回程缸。 分 類(lèi)按結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)主要分為：四柱式、單柱式（C 型） 、臥式、立式框架等。 　 　 按用途主要分為金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末（金屬，非金屬）成型、壓裝、擠壓等。 　　熱鍛液壓機(jī) 　 　 大型鍛造液壓機(jī)是能夠完成各種自由鍛造工藝的鍛造設(shè)備，是鍛造行業(yè)使用最廣泛的設(shè)備之一。目前有800T、1600T、2000T、2500T、3150T、4000T、5000T 等系列規(guī)格的鍛造液壓機(jī)。 　 　 四柱液壓機(jī) 　 　 該液壓機(jī)適用于可塑性材料的壓制工藝。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（熱）擠壓金屬成型、薄板 拉 伸 以 及 橫 壓 、 彎 壓 、 翻透 、 校正等工藝。 　 　 四柱液壓機(jī)可分為四柱兩梁液壓機(jī)、四柱三梁液壓機(jī)、四柱四梁液壓機(jī)等。 　 　 單臂液壓機(jī)（單柱液壓機(jī)） 　 　 可擴(kuò)展工作范圍，利用三面空間，加長(zhǎng)液壓缸行程（可選裝） ，最大可伸縮260mm-800mm，可預(yù)置工作壓力；液壓系統(tǒng)散熱裝置。龍門(mén)式液壓機(jī) 　　 雙 柱 液 壓 機(jī)本系列產(chǎn)品適用于各類(lèi)零部件的壓裝、調(diào)彎整形、壓印壓痕、翻邊、沖孔及小零件的淺拉伸；金屬粉末制品的成型等加工工藝。采用電動(dòng)控制，設(shè)有點(diǎn)動(dòng)及半自動(dòng)循環(huán)，可保壓延時(shí)，并具有良好的滑塊導(dǎo)向性，操作方便、易于維修、經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)用戶(hù)的需要可增設(shè)熱工儀表、頂出缸、行程數(shù)顯、計(jì)數(shù)等功能。來(lái)源于鄭州鑫和機(jī)器制造有限公司 液 壓 成 形 技 術(shù)一 、 優(yōu) 勢(shì)與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。 　 　 在汽車(chē)工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形（hydroforming）就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。 　 　 液壓成形也被稱(chēng)為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。 二 、 優(yōu) 點(diǎn)　 　 對(duì)于空心變截面結(jié)構(gòu)件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn)： 　 　 □ 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40% ；對(duì)于空心階梯軸類(lèi)零件，可以減輕40%～50%的重量。 　 　 □ 減少零件和模具數(shù)量，降低模具費(fèi)用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。 　 　 □ 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20 個(gè)，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66% 。 　 　 □ 提高強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50% 。 　 　 □ 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%, 模具費(fèi)用降低20%～30%。 液 壓 成 形 工 藝 應(yīng) 用一 、 范 圍液壓成形工藝在汽車(chē)、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線(xiàn)變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車(chē)的排氣系統(tǒng)異型管件；非圓截面空心框架，如發(fā)動(dòng)機(jī)托架、儀表盤(pán)支架、車(chē)身框架（約占汽車(chē)質(zhì)量的11%～15% ） ；空心軸類(lèi)件和復(fù)雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)中所制造出的一些典型零件。 　　液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對(duì)汽車(chē)配件廠(chǎng)，電子廠(chǎng)，電器廠(chǎng)，熱處理廠(chǎng)，車(chē)輛配件廠(chǎng)，齒輪廠(chǎng)，空調(diào)配件廠(chǎng) 選 裝 配 置主要功能（需選購(gòu)部分工裝） 　 　 防頂缸電子裝置 　 　 壓裝大型變速器齒輪及軸 　　校正前橋 　 　 校正變形工件 　 　 拆裝圓柱錐形軸承 　 　 吏換汽車(chē)離合器膜簧 　 　 壓裝軸承轱軸承外環(huán) 　 　 更換反作用桿橡膠總成 　 　 拆裝各種緊配合零部件 　 　 換離合器片止動(dòng)銷(xiāo)緩沖簧 　 　 鉚、切、投后橋盆齒鉚釘 　 　 壓裝活塞銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)及各種銷(xiāo)套 　　主要部件采用45號(hào)整體鑄鋼并調(diào)質(zhì)處理 　 　 工作臺(tái)采用活動(dòng)式心盤(pán)結(jié)構(gòu) 保 養(yǎng) 制 度保養(yǎng)及維護(hù)： 　 　 工作用油推薦采用32號(hào)、46號(hào)抗磨液壓油，使用油溫在 15～60攝氏度范圍內(nèi)。 　 　 2．油液業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格過(guò)濾后才允許加入油箱。 　 　 3．工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時(shí)間不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月； 　 　 4．滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤(rùn)滑油，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油。 　 　 5．在公稱(chēng)壓力500T 下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過(guò)大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。 　 　 6．每半年校正檢查一次壓力表； 　 　 7．機(jī)器較長(zhǎng)期停用，應(yīng)將各加 —廠(chǎng)表面擦洗干凈并涂以防銹油。 　 　 安全操作規(guī)程 　 　 1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器； 　　2、機(jī)器在工作過(guò)程中，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具； 　 　 3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等) 時(shí)應(yīng)停車(chē)分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)：4、不得超載或超過(guò)最大偏心距使用： 　 　 5、嚴(yán)禁超過(guò)滑塊的最大行程，模具閉合高度最小不得小于600mm。 　 　 6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠： 　 　 7、每天工作結(jié)束：將滑塊放至最低位置。鍛壓定 義 ： 對(duì) 坯 料 施 加 外 力 ， 使 其 產(chǎn) 生 塑 性 變 形 改 變 尺 寸 、 形 狀 及 性 能 ， 用 以 制 造毛 坯 、 機(jī) 械 零 件 的 成 形 加 工 方 法 。 是 鍛 造 與 沖 壓 的 總 稱(chēng) 。鍛 壓 是 鍛 造 和 沖 壓 的 合 稱(chēng) ， 是 利 用 鍛 壓 機(jī) 械 的 錘 頭 、 砧 塊 、 沖 頭 或 通 過(guò) 模 具 對(duì) 坯料 施 加 壓 力 ， 使 之 產(chǎn) 生 塑 性 變 形 ， 從 而 獲 得 所 需 形 狀 和 尺 寸 的 制 件 的 成 形 加 工 方 法 。簡(jiǎn) 介在 鍛 造 加 工 中 ， 坯 料 整 體 發(fā) 生 明 顯 的 塑 性 變 形 ， 有 較 大 量 的 塑 性 流 動(dòng) ； 在 沖 壓加 工 中 ， 坯 料 主 要 通 過(guò) 改 變 各 部 位 面 積 的 空 間 位 置 而 成 形 ， 其 內(nèi) 部 不 出 現(xiàn) 較 大 距 離 的 塑性 流 動(dòng) 。 鍛 壓 主 要 用 于 加 工 金 屬 制 件 ， 也 可 用 于 加 工 某 些 非 金 屬 ， 如 工 程 塑 料 、 橡 膠 、陶 瓷 坯 、 磚 坯 以 及 復(fù) 合 材 料 的 成 形 等 。 　 　 鍛 壓 和 冶 金 工 業(yè) 中 的 軋 制 、 拔 制 等 都 屬于 塑 性 加 工 ， 或 稱(chēng) 壓 力 加 工 ， 但 鍛 壓 主 要 用 于 生 產(chǎn) 金 屬 制 件 ， 而 軋 制 、 拔 制 等 主 要 用于 生 產(chǎn) 板 材 、 帶 材 、 管 材 、 型 材 和 線(xiàn) 材 等 通 用 性 金 屬 材 料 。 鍛 壓 是 鍛 造 和 沖 壓 的 合 稱(chēng) ，有 如 工 業(yè) 和 貿(mào) 易 ， 也 稱(chēng) 工 貿(mào) ， 正 點(diǎn) 工 貿(mào) 。 歷 史人 類(lèi) 在 新 石 器 時(shí) 代 末 期 ， 已 開(kāi) 始 以 錘 擊 天 然 紅 銅 來(lái) 制 造 裝 飾 品 和 小 用 品 。 中 國(guó)約 在 公 元 前 2000多 年 已 應(yīng) 用 冷 鍛 工 藝 制 造 工 具 ， 如 甘 肅 武 威 皇 娘 娘 臺(tái) 齊 家 文 化 遺 址出 土 的 紅 銅 器 物 ， 就 有 明 顯 的 錘 擊 痕 跡 。 商 代 中 期 用 隕 鐵 制 造 武 器 ， 采 用 了 加 熱 鍛 造 工藝 。 春 秋 后 期 出 現(xiàn) 的 塊 煉 熟 鐵 ， 就 是 經(jīng) 過(guò) 反 復(fù) 加 熱 鍛 造 以 擠 出 氧 化 物 夾 雜 并 成 形 的 。 　 　最 初 ， 人 們 靠 掄 錘 進(jìn) 行 鍛 造 ， 后 來(lái) 出 現(xiàn) 通 過(guò) 人 拉 繩 索 和 滑 車(chē) 來(lái) 提 起 重 錘 再 自 由 落 下 的 方法 鍛 打 坯 料 。 14世 紀(jì) 以 后 出 現(xiàn) 了 畜 力 和 水 力 落 錘 鍛 造 。 　 　 1842年 ， 英 國(guó) 的 內(nèi) 史 密斯 制 成 第 一 臺(tái) 蒸 汽 錘 ， 使 鍛 造 進(jìn) 入 應(yīng) 用 動(dòng) 力 的 時(shí) 代 。 以 后 陸 續(xù) 出 現(xiàn) 鍛 造 水 壓 機(jī) 、 電機(jī) 驅(qū) 動(dòng) 的 夾 板 錘 、 空 氣 鍛 錘 和 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 。 夾 板 錘 最 早 應(yīng) 用 于 美 國(guó) 內(nèi) 戰(zhàn)(1861～ 1865)期 間 ， 用 以 模 鍛 武 器 的 零 件 ， 隨 后 在 歐 洲 出 現(xiàn) 了 蒸 汽 模 鍛 錘 ， 模 鍛 工 藝逐 漸 推 廣 。 到 19世 紀(jì) 末 已 形 成 近 代 鍛 壓 機(jī) 械 的 基 本 門(mén) 類(lèi) 。 　 　 20世 紀(jì) 初 期 ， 隨 著 汽車(chē) 開(kāi) 始 大 量 生 產(chǎn) ， 熱 模 鍛 迅 速 發(fā) 展 ， 成 為 鍛 造 的 主 要 工 藝 。 20世 紀(jì) 中 期 ， 熱 模 鍛 壓力 機(jī) 、 平 鍛 機(jī) 和 無(wú) 砧 鍛 錘 逐 漸 取 代 了 普 通 鍛 錘 ， 提 高 了 生 產(chǎn) 率 ， 減 小 了 振 動(dòng) 和 噪 聲 。隨 著 鍛 坯 少 無(wú) 氧 化 加 熱 技 術(shù) 、 高 精 度 和 高 壽 命 模 具 、 熱 擠 壓 ， 成 形 軋 制 等 新 鍛 造 工 藝和 鍛 造 操 作 機(jī) 、 機(jī) 械 手 以 及 自 動(dòng) 鍛 造 生 產(chǎn) 線(xiàn) 的 發(fā) 展 ， 鍛 造 生 產(chǎn) 的 效 率 和 經(jīng) 濟(jì) 效 果 不 斷 提高 。 　 　 冷 鍛 的 出 現(xiàn) 先 于 熱 鍛 。 早 期 的 紅 銅 、 金 、 銀 薄 片 和 硬 幣 都 是 冷 鍛 的 。 冷 鍛 在機(jī) 械 制 造 中 的 應(yīng) 用 到 20世 紀(jì) 方 得 到 推 廣 ， 冷 鐓 、 冷 擠 壓 、 徑 向 鍛 造 、 擺 動(dòng) 輾 壓 等 相 繼發(fā) 展 ， 逐 漸 形 成 能 生 產(chǎn) 不 需 切 削 加 工 的 精 密 制 件 的 高 效 鍛 造 工 藝 。 　 　 早 期 的 沖 壓只 利 用 鏟 、 剪 、 沖 頭 、 手 錘 、 砧 座 等 簡(jiǎn) 單 工 具 ， 通 過(guò) 手 工 剪 切 、 沖 孔 、 鏟 鑿 、 敲 擊 使 金屬 板 材 (主 要 是 銅 或 銅 合 金 板 等 )成 形 ， 從 而 制 造 鑼 、 鐃 、 鈸 等 樂(lè) 器 和 罐 類(lèi) 器 具 。 隨 著中 、 厚 板 材 產(chǎn) 量 的 增 長(zhǎng) 和 沖 壓 液 壓 機(jī) 和 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 的 發(fā) 展 ， 沖 壓 加 工 也 在 19世 紀(jì) 中期 開(kāi) 始 機(jī) 械 化 。 　 　 1905年 美 國(guó) 開(kāi) 始 生 產(chǎn) 成 卷 的 熱 連 軋 窄 帶 鋼 ， 1926年 開(kāi) 始 生 產(chǎn)寬 帶 鋼 ， 以 后 又 出 現(xiàn) 冷 連 軋 帶 鋼 。 同 時(shí) ， 板 、 帶 材 產(chǎn) 量 增 加 ， 質(zhì) 量 提 高 ， 成 本 降 低 。結(jié) 合 船 舶 、 鐵 路 車(chē) 輛 、 鍋 爐 、 容 器 、 汽 車(chē) 、 制 罐 等 生 產(chǎn) 的 發(fā) 展 ， 沖 壓 已 成 為 應(yīng) 用 最 廣 泛的 成 形 工 藝 之 一 。 分 類(lèi)鍛 壓 主 要 按 成 形 方 式 和 變 形 溫 度 進(jìn) 行 分 類(lèi) 。 按 成 形 方 式 鍛 壓 可 分 為 鍛 造 和 沖 壓 兩 大類(lèi) ； 按 變 形 溫 度 鍛 壓 可 分 為 熱 鍛 壓 、 冷 鍛 壓 、 溫 鍛 壓 和 等 溫 鍛 壓 等 。 熱 鍛 壓是 在 金 屬 再 結(jié) 晶 溫 度 以 上 進(jìn) 行 的 鍛 壓 。 提 高 溫 度 能 改 善 金 屬 的 塑 性 ， 有 利 于 提 高工 件 的 內(nèi) 在 質(zhì) 量 ， 使 之 不 易 開(kāi) 裂 。 高 溫 度 還 能 減 小 金 屬 的 變 形 抗 力 ， 降 低 所 需 鍛 壓 機(jī) 械的 噸 位 。 但 熱 鍛 壓 工 序 多 ， 工 件 精 度 差 ， 表 面 不 光 潔 ， 鍛 件 容 易 產(chǎn) 生 氧 化 、 脫 碳 和燒 損 。 當(dāng) 加 工 工 件 大 、 厚 ， 材 料 強(qiáng) 度 高 、 塑 性 低 時(shí) （ 如 特 厚 板 的 滾 彎 、 高 碳 鋼 棒 的 拔 長(zhǎng)等 ） ， 都 采 用 熱 鍛 壓 。 　 　 提 高 溫 度 能 改 善 金 屬 的 塑 性 ， 使 之 不 易 開(kāi) 裂 。 高 溫 度 還 能減 小 金 屬 的 變 形 抗 力 ， 降 低 所 需 鍛 壓 機(jī) 械 的 噸 位 。 高 溫 變 形 有 利 于 提 高 工 件 的 內(nèi) 在 質(zhì) 量 。但 熱 鍛 壓 工 序 多 ， 工 件 精 度 差 ， 表 面 不 光 潔 ， 鍛 件 容 易 產(chǎn) 生 氧 化 、 脫 碳 和 燒 損 。 當(dāng) 金 屬(如 鉛 、 錫 、 鋅 、 銅 、 鋁 等 )有 足 夠 的 塑 性 和 變 形 量 不 大 (如 在 大 多 數(shù) 沖 壓 加 工 中 )時(shí) ，或 變 形 總 量 大 而 所 用 的 鍛 壓 工 藝 (如 擠 壓 、 徑 向 鍛 造 等 )有 利 于 金 屬 的 塑 性 變 形 時(shí) ,常不 采 用 熱 鍛 壓 ,而 改 用 冷 鍛 壓 。 為 使 一 次 加 熱 完 成 盡 量 多 的 鍛 壓 工 作 量 ， 熱 鍛 壓 的 始 鍛溫 度 與 終 鍛 溫 度 間 的 溫 度 區(qū) 間 應(yīng) 盡 可 能 大 。 但 始 鍛 溫 度 過(guò) 高 會(huì) 引 起 金 屬 晶 粒 生 長(zhǎng) 過(guò)大 而 形 成 過(guò) 熱 現(xiàn) 象 ， 會(huì) 降 低 鍛 壓 件 質(zhì) 量 。 溫 度 接 近 金 屬 熔 點(diǎn) 時(shí) 則 會(huì) 發(fā) 生 晶 間 低 熔 點(diǎn) 物 質(zhì)熔 化 和 晶 間 氧 化 ， 形 成 過(guò) 燒 。 過(guò) 燒 的 坯 料 在 鍛 壓 時(shí) 往 往 碎 裂 。 一 般 采 用 的 熱 鍛 壓 溫 度 為 :碳素 鋼 800～ 1250℃； 合 金 結(jié) 構(gòu) 鋼 850～ 1150℃； 高 速 鋼 900～ 1100℃； 常 用 的 鋁 合 金 380～ 500℃； 鈦 合 金 850～ 1000℃； 黃 銅 700～ 900℃。 冷 鍛 壓　 　 是 在 低 于 金 屬 再 結(jié) 晶 溫 度 下 進(jìn) 行 的 鍛 壓 ， 通 常 所 說(shuō) 的 冷 鍛 壓 多 專(zhuān) 指 在 常 溫 下 的 鍛 壓 ，而 將 在 高 于 常 溫 、 但 又 不 超 過(guò) 再 結(jié) 晶 溫 度 下 的 鍛 壓 稱(chēng) 為 溫 鍛 壓 。 溫 鍛 壓 的 精 度 較 高 ，表 面 較 光 潔 而 變 形 抗 力 不 大 。 　 　 在 常 溫 下 冷 鍛 壓 成 形 的 工 件 ， 其 形 狀 和 尺 寸 精 度高 ， 表 面 光 潔 ， 加 工 工 序 少 ， 便 于 自 動(dòng) 化 生 產(chǎn) 。 許 多 冷 鍛 、 冷 沖 壓 件 可 以 直 接 用 作 零件 或 制 品 ， 而 不 再 需 要 切 削 加 工 。 但 冷 鍛 時(shí) ， 因 金 屬 的 塑 性 低 ， 變 形 時(shí) 易 產(chǎn) 生 開(kāi) 裂 ， 變形 抗 力 大 ， 需 要 大 噸 位 的 鍛 壓 機(jī) 械 。 溫 鍛 壓將 在 高 于 常 溫 、 但 又 不 超 過(guò) 再 結(jié) 晶 溫 度 下 的 鍛 壓 稱(chēng) 為 溫 鍛 壓 。 將 金 屬 預(yù) 先 加 熱 ， 加熱 溫 度 較 熱 鍛 壓 低 許 多 。 溫 鍛 壓 的 精 度 較 高 ， 表 面 較 光 潔 而 變 形 抗 力 不 大 。 等 溫 鍛 壓是 在 整 個(gè) 成 形 過(guò) 程 中 坯 料 溫 度 保 持 恒 定 值 。 等 溫 鍛 壓 是 為 了 充 分 利 用 某 些 金 屬 在 等一 溫 度 下 所 具 有 的 高 塑 性 ， 或 是 為 了 獲 得 特 定 的 組 織 和 性 能 。 等 溫 鍛 壓 需 要 將 模 具 和 坯料 一 起 保 持 恒 溫 ， 所 需 費(fèi) 用 較 高 ， 僅 用 于 特 殊 的 鍛 壓 工 藝 ， 如 超 塑 成 形 。 特 性鍛 壓 的 特 點(diǎn) 是 ： 　 　 鍛 壓 可 以 改 變 金 屬 組 織 ， 提 高 金 屬 性 能 。 鑄 錠 經(jīng) 過(guò) 熱 鍛壓 后 ， 原 來(lái) 的 鑄 態(tài) 疏 松 、 孔 隙 、 微 裂 等 被 壓 實(shí) 或 焊 合 ； 原 來(lái) 的 枝 狀 結(jié) 晶 被 打 碎 ， 使 晶 粒變 細(xì) ； 同 時(shí) 改 變 原 來(lái) 的 碳 化 物 偏 析 和 不 均 勻 分 布 ， 使 組 織 均 勻 ， 從 而 獲 得 內(nèi) 部 密 實(shí) 、 均勻 、 細(xì) 微 、 綜 合 性 能 好 、 使 用 可 靠 的 鍛 件 。 鍛 件 經(jīng) 熱 鍛 變 形 后 ， 金 屬 是 纖 維 組 織 ； 經(jīng) 冷鍛 變 形 后 ， 金 屬 晶 體 呈 有 序 性 。 　 　 鍛 壓 是 使 金 屬 進(jìn) 行 塑 性 流 動(dòng) 而 制 成 所 需 形 狀 的工 件 。 金 屬 受 外 力 產(chǎn) 生 塑 性 流 動(dòng) 后 體 積 不 變 ， 而 且 金 屬 總 是 向 阻 力 最 小 的 部 分 流 動(dòng) 。 生產(chǎn) 中 ， 常 根 據(jù) 這 些 規(guī) 律 控 制 工 件 形 狀 ， 實(shí) 現(xiàn) 鐓 粗 拔 長(zhǎng) 、 擴(kuò) 孔 、 彎 曲 、 拉 深 等 變 形 。 　 　鍛 壓 出 的 工 件 尺 寸 精 確 、 有 利 于 組 織 批 量 生 產(chǎn) 。 模 鍛 、 擠 壓 、 沖 壓 等 應(yīng) 用 模 具 成 形 的 尺寸 精 確 、 穩(wěn) 定 。 可 采 用 高 效 鍛 壓 機(jī) 械 和 自 動(dòng) 鍛 壓 生 產(chǎn) 線(xiàn) ， 組 織 專(zhuān) 業(yè) 化 大 批 量 或 大 量 生 產(chǎn) 。鍛 壓 的 生 產(chǎn) 過(guò) 程 包 括 成 形 前 的 鍛 坯 下 料 、 鍛 坯 加 熱 和 預(yù) 處 理 ； 成 形 后 工 件 的 熱處 理 、 清 理 、 校 正 和 檢 驗(yàn) 。 常 用 的 鍛 壓 機(jī) 械 有 鍛 錘 、 液 壓 機(jī) 和 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 。 鍛 錘 具 有 較大 的 沖 擊 速 度 ， 利 于 金 屬 塑 性 流 動(dòng) ， 但 會(huì) 產(chǎn) 生 震 動(dòng) ； 液 壓 機(jī) 用 靜 力 鍛 造 ， 有 利 于 鍛 透 金屬 和 改 善 組 織 ， 工 作 平 穩(wěn) ， 但 生 產(chǎn) 率 低 ； 機(jī) 械 壓 力 機(jī) 行 程 固 定 ， 易 于 實(shí) 現(xiàn) 機(jī) 械 化 和 自 動(dòng)化 。 未 來(lái) 鍛 壓 工 藝 將 向 提 高 鍛 壓 件 的 內(nèi) 在 質(zhì) 量 、 發(fā) 展 精 密 鍛 造 和 精 密 沖 壓 技 術(shù) 、 研 制生 產(chǎn) 率 和 自 動(dòng) 化 程 度 更 高 的 鍛 壓 設(shè) 備 和 鍛 壓 生 產(chǎn) 線(xiàn) 、 發(fā) 展 柔 性 鍛 壓 成 形 系 統(tǒng) 、 發(fā) 展 新型 鍛 壓 材 料 和 鍛 壓 加 工 方 法 等 方 面 發(fā) 展 。 　 　 提 高 鍛 壓 件 的 內(nèi) 在 質(zhì) 量 ， 主 要 是 提 高它 們 的 機(jī) 械 性 能 (強(qiáng) 度 、 塑 性 、 韌 性 、 疲 勞 強(qiáng) 度 )和 可 靠 度 。 這 需 要 更 好 地 應(yīng) 用 金 屬 塑性 變 形 理 論 ； 應(yīng) 用 內(nèi) 在 質(zhì) 量 更 好 的 材 料 ； 正 確 進(jìn) 行 鍛 前 加 熱 和 鍛 造 熱 處 理 ； 更 嚴(yán) 格 和更 廣 泛 地 對(duì) 鍛 壓 件 進(jìn) 行 無(wú) 損 探 傷 。 　 　 少 、 無(wú) 切 削 加 工 是 機(jī) 械 工 業(yè) 提 高 材 料 利 用 率 、提 高 勞 動(dòng) 生 產(chǎn) 率 和 降 低 能 源 消 耗 的 最 重 要 的 措 施 和 方 向 。 鍛 坯 少 、 無(wú) 氧 化 加 熱 ， 以 及 高硬 、 耐 磨 、 長(zhǎng) 壽 模 具 材 料 和 表 面 處 理 方 法 的 發(fā) 展 ， 將 有 利 于 精 密 鍛 造 、 精 密 沖 壓 的 擴(kuò)大 應(yīng) 用 。 發(fā) 展 趨 勢(shì)鍛 壓 工 藝 的 發(fā) 展 趨 勢(shì) 是 ： ①提 高 鍛 壓 件 的 內(nèi) 在 質(zhì) 量 ， 主 要 是 提 高 它 們 的 機(jī) 械 性 能（ 強(qiáng) 度 、 塑 性 、 韌 性 、 疲 勞 強(qiáng) 度 ） 和 可 靠 度 。 這 需 要 更 好 地 應(yīng) 用 金 屬 塑 性 變 形 的 理 論 ；應(yīng) 用 內(nèi) 在 質(zhì) 量 更 好 的 材 料 ， 如 真 空 處 理 鋼 和 真 空 冶 煉 鋼 ； 正 確 進(jìn) 行 鍛 前 加 熱 和 鍛 造 熱 處理 ； 更 嚴(yán) 格 和 更 廣 泛 地 對(duì) 鍛 壓 件 進(jìn) 行 無(wú) 損 探 傷 (見(jiàn) 無(wú) 損 檢 測(cè) )。 ②進(jìn) 一 步 發(fā) 展 精 密 鍛 造和 精 密 沖 壓 技 術(shù) 。 少 無(wú) 切 削 加 工 是 機(jī) 械 工 業(yè) 提 高 材 料 利 用 率 、 提 高 勞 動(dòng) 生 產(chǎn) 率 和 降 低能 源 消 耗 的 最 重 要 的 措 施 和 方 向 。 鍛 坯 少 無(wú) 氧 化 加 熱 ， 以 及 高 硬 、 耐 磨 、 長(zhǎng) 壽 模 具 材 料和 表 面 處 理 方 法 的 發(fā) 展 將 有 利 于 精 密 鍛 造 、 精 密 沖 壓 的 擴(kuò) 大 應(yīng) 用 。 ③研 制 生 產(chǎn) 率 和自 動(dòng) 化 程 度 更 高 的 鍛 壓 設(shè) 備 和 鍛 壓 生 產(chǎn) 線(xiàn) 。 在 專(zhuān) 業(yè) 化 生 產(chǎn) 下 ， 大 幅 度 地 提 高 勞 動(dòng) 生 產(chǎn) 率和 降 低 鍛 壓 成 本 。 ④發(fā) 展 柔 性 鍛 壓 成 形 系 統(tǒng) (應(yīng) 用 成 組 技 術(shù) 、 快 速 換 模 等 )， 使 多 品 種 、小 批 量 的 鍛 壓 生 產(chǎn) 能 利 用 高 效 率 和 高 自 動(dòng) 化 的 鍛 壓 設(shè) 備 或 生 產(chǎn) 線(xiàn) ， 使 其 生 產(chǎn) 率 和 經(jīng) 濟(jì) 性接 近 于 大 批 量 生 產(chǎn) 的 水 平 。 ⑤發(fā) 展 新 型 材 料 ， 如 粉 末 冶 金 材 料 （ 特 別 是 雙 層 金 屬 粉 ） 、液 態(tài) 金 屬 、 纖 維 增 強(qiáng) 塑 料 和 其 他 復(fù) 合 材 料 的 鍛 壓 加 工 方 法 ， 發(fā) 展 超 塑 性 成 形 、 高 能 率成 形 、 內(nèi) 高 壓 成 形 等 技 術(shù) 。