?？啤兜缆饭こ獭?試卷-答案

專科道路工程一、 （共75題,共150分）1. 二灰是指以下哪兩種材料（ ）。 （2分）A.水泥和石灰 B.水泥和粉煤灰 C.石灰與煤渣 D.石灰與粉煤灰 .標準答案：D2. 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標，是表示:（ ）。 （2分）A.平均相對含水量 B.年蒸發(fā)量年降雨量 C.年降雨量/年蒸發(fā)量 D.年降雨量年蒸發(fā)量 .標準答案：D3. 水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ ）進行的。 （2分）A.彎沉等效原則 B.疲勞斷裂等效原則 C.剪應(yīng)力等效原則 D.抗拉等效原則 .標準答案：B4. 以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有（）。 （2分）A.種草 B.護面墻 C.護坡 D.鋪草 .標準答案：B5. 下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（ ）。 （2分）A.瀝青砼 B.瀝青碎石 C.SMA D.瀝青貫入式 .標準答案：D6. 路基干濕類型分為（ ）。 （2分）A.干燥.一般.中濕.潮濕 B.干燥.中濕.潮濕.過濕 C.干燥.中濕.潮濕 D.干燥.潮濕.過濕 .標準答案：B7. 規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（ ）。 （2分）A.含水量 B.平均稠度 C.濕度 D.相對含水量 .標準答案：B8. 我國剛性路面設(shè)計理論為（ ）。 （2分）A.彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B.彈性地基上的彈性厚板理論C.文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D.文克勒地基上的彈性厚板理論.標準答案：A9. 按公路自然區(qū)劃標準全國范圍共分為（ ）個一級區(qū)。 （2分）A.6 B.7 C.8 D.52 .標準答案：B10. 規(guī)范中瀝青路面整體剛度的設(shè)計指標是指（ ）。 （2分）A.容許彎沉值 B.計算彎沉值 C.設(shè)計彎沉值 D.驗收彎沉值 .標準答案：C11. 汽車在公路上行駛，當牽引力等于各種行駛阻力的代數(shù)和時，汽車就（ ）行駛。 （2分）A.加速 B.等速 C.減速 D.無法確定 .標準答案：B12. 在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計標高的控制主要取決于（ ）。 （2分）A.路基最小填土高度 B.土石方填挖平衡 C.最小縱坡和坡長 .標準答案：A13. 路基填方用土取“調(diào)”或“借”的界限距離稱為（ ）。 （2分）A.經(jīng)濟運距 B.平均運距 C.超運運距 .標準答案：A14. 繪制橫斷面圖的比例尺一般為（ ）。 （2分）A.1:100 B.1:200 C.1:500 .標準答案：B15. 平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是（ ）。 （2分）A.穿過城鎮(zhèn) B.離開城鎮(zhèn) C.靠近城鎮(zhèn) .標準答案：C16. 導線交點內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（ ）來確定。 （2分）A.曲線長 B.切線長 C.外距 .標準答案：C17. 詳細測量結(jié)束后需要編制（ ）。 （2分）A.竣工決算 B.施工圖預算 C.設(shè)計概算 .標準答案：B18. 某段路線起點樁號為K1+380，終點樁號為K27+394.58，中間有兩處斷鏈，一處長 （2分）A.26029.16 m B.27380 m C.26000 m .標準答案：A19. 當平曲線半徑小于（ ）時，平曲線應(yīng)設(shè)置超高。 （2分）A.一般最小半徑 B.不設(shè)超高最小半徑 C.極限最小半徑 .標準答案：B20. 路基設(shè)計表是匯集了（ ）。 （2分）A.平面.縱面綜合設(shè)計成果 B.縱.橫面綜合設(shè)計成果 C.平.橫.縱綜合設(shè)計成果 .標準答案：C21. 影響路基壓實效果主要因素有（ ）。 （2分）A.土質(zhì)類型 B.含水量 C.壓實功能 D.碾壓溫度 .標準答案：A,B,C22. 常見的地下排水設(shè)施有（ ）。 （2分）A.盲溝 B.滲溝 C.倒虹吸 D.滲井 .標準答案：A,B,D23. 下列屬于瀝青路面破壞形式的有（ ）。 （2分）A.開裂 B.斷板 C.車轍 D.接縫損壞 .標準答案：A,C24. 路基典型橫斷面形式有（ ）。 （2分）A.路堤 B.路塹 C.半填半挖路基 D.擋土墻路基 .標準答案：A,B,C25. 對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ）。 （2分）A.不易風化的巖塊B.滲水性好的砂.礫石土C.中等滲水土，如亞砂上.亞粘土D.壓實良好的粘性土.標準答案：A,C26. 路塹邊坡坡率的確定方法主要是（ ） （2分）A.工程地質(zhì)法（經(jīng)驗法） B.力學法 C.直線法 D.Bishop法 .標準答案：A27. 設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（ ） （2分）A.排水溝 B.截水溝 C.邊溝 D.滲溝 .標準答案：C28. 下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（ ） （2分）A.粉性土 B.粘性土 C.砂性土 D.蒙脫土（重粘土） .標準答案：C29. 我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為（ ） （2分）A.維姆法 B.Superpave法 C.馬歇爾法 D.重型擊實法 .標準答案：C30. 碎石路面的強度形成主要依靠石料的（ ） （2分）A.粘結(jié)作用 B.嵌擠作用 C.密實作用 D.摩阻力作用 .標準答案：B31. 公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)為主要指標，是表示（ ） （2分）A.平均相對含水量 B.年蒸發(fā)量年降雨量 C.年降雨量-年蒸發(fā)量 D.年降雨量年蒸發(fā)量 .標準答案：D32. 以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（ ） （2分）A.排水溝 B.滲溝 C.盲溝 D.滲井 .標準答案：A33. 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（ ） （2分）A.切線模量 B.割線模量 C.回彈模量 D.彎拉模量 .標準答案：C34. 水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標準軸載，將其它軸重換算成標準軸載時是按（ ）進行的。 （2分）A.彎沉等效原則 B.疲勞斷裂等效原則 C.剪應(yīng)力等效原則 D.抗拉等效原則 .標準答案：B35. 以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有（ ） （2分）A.種草 B.護面墻 C.護坡 D.鋪草皮 .標準答案：B36. 公路工程技術(shù)標準中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指（ ）。 （2分）A.年平均日交通量 B.日平均小時交通量 C.最大交通量 .標準答案：A37. 公路設(shè)計時確定其幾何線形的最關(guān)鍵的參數(shù)是（ ）。 （2分）A.設(shè)計車輛 B.交通量 C.設(shè)計車速 .標準答案：C38. 超高附加縱坡度，是指超高后的（ ）縱坡比原設(shè)計縱坡增加的坡度。 （2分）A.外側(cè)路肩邊緣 B.外側(cè)路面邊緣 C.路面中心 .標準答案：B39. 公路彎道加寬一般在（ ）進行。 （2分）A.外側(cè) B.內(nèi)側(cè) C.兩側(cè)同時 .標準答案：B40. 高速.一級公路一般情況下應(yīng)保證（ ）。 （2分）A.停車視距 B.會車視距 C.超車視距 .標準答案：A41. 一般公路在高路堤情況下的超高構(gòu)成可采用（ ）。 （2分）A.內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn) B.外邊軸旋轉(zhuǎn) C.中軸旋轉(zhuǎn) .標準答案：B42. 公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是（ ）。 （2分）A.3% B.2% C.非定值 .標準答案：B43. 汽車行駛時的理論軌跡為（ ）。 （2分）A.次拋物線 B.高次拋物線 C.回旋曲線 .標準答案：C44. 二.三.四級公路的路基設(shè)計標高一般是指（ ）。 （2分）A.路基中線標高 B.路面邊緣標高 C.路基邊緣標高 .標準答案：C45. 凸形豎曲線最小長度和最小半徑地確定，主要根據(jù)（ ）來選取其中較大值。 （2分）A.行程時間.離心力和視距 B.加速度.行車時間和離心力 C.加速度.行車時間和視距 .標準答案：A46. 下列哪些是半剛性材料（ ） （2分）A.級配碎石 B.級配礫石 C.二灰土 D.水泥碎石 .標準答案：C,D47. 水泥混凝土路面的優(yōu)點有（ ） （2分）A.強度高 B.穩(wěn)定性好 C.開放交通早 D.耐久性好 .標準答案：A,B,D48. 瀝青路面施工方法有（ ） （2分）A.層鋪法 B.廠拌法 C.滑模攤鋪法 D.軌道攤鋪法 .標準答案：A,B49. 路基擋土墻的作用是（ ） （2分）A.減少占地 B.保護邊坡穩(wěn)定 C.路基防護 D.防止滑坡 .標準答案：A,B,C,D50. 對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（ ） （2分）A.不易風化的巖塊B.滲水性好的砂.礫石土C.中等滲水土，如亞砂上.亞粘土D.壓實良好的粘性土.標準答案：A,C51.通常為一般公路所采用的測設(shè)程序是 （ B ）。A.一階段測設(shè)B.二階段測設(shè)C.三階段測設(shè)D.四階段測設(shè)52.空氣阻力大小的主要影響因素是 （ D ）。A.汽車質(zhì)量B.道路質(zhì)量C.輪胎與路面的附著條件D.汽車車速53.根據(jù)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，不需設(shè)置緩和曲線時，其圓曲線半徑應(yīng)大于等于 （C ）。A.極限最小半徑B.一般最小半徑C.不設(shè)超高的最小半徑D.臨界半徑54.不屬于縱斷面設(shè)計的控制指標是 （D ）。A.最大縱坡B.平均縱坡C.最短坡長D.坡度角55.設(shè)相鄰兩樁號的橫斷面面積分別為A1和A2，該兩樁號間距為L，則用于計算土石方體積V的平均斷面法公式為 （ D ）。A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/256.選線的第一步工作是 （ C ）。A.進行路線平、縱、橫綜合設(shè)計B.確定所有細部控制點C.解決路線的基本走向D.逐段解決局部路線方案57.現(xiàn)場定線時，放坡的儀具可采用 ( B )。A.水準儀B.手水準C.羅盤儀D.求積儀58.某斷鏈樁 K2+100=K2+150，則路線 ( B )。A.長鏈50米B.短鏈50米C.長鏈25米D.短鏈25米 59.某級公路平曲線半徑60m，35m，采用第2類加寬，最大加寬W1.5m，加寬過渡方式按直線比例，緩和曲線上距ZH點10m處加寬值為 （ C ）。 A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m60.測角組作分角樁的目的是 （ A ）。A.便于中樁組敷設(shè)平曲線中點樁 B.便于測角組提高精度 C.便于施工單位放線D.便于選擇半徑 61、確定路基干濕類型是以地下水位到（ D ）的距離來判斷。A.路基邊緣 B.路面中心 C.原地面中心 D.路床頂面62、新建公路路基干濕類型的初步判斷的方法采用（ C ）。A.填方或挖方高度 B.含水量 C.臨界高度 D.分界相對稠度63、路基的臨界高度是指（ A ）。A.地下水或長期地表積水的水位至路床頂面的距離 B.路基邊緣至原地面距離 C.路基邊緣至路床頂面距離 D.路面中心至地下水位的高度64、路基的最小填土高度是指（ B ）。A.地下水或長期地表積水的水位至路槽底的高度 B.路肩邊緣距原地面應(yīng)滿足一定要求的高度 C.路面中心距路床頂?shù)母叨?D.路肩邊緣距地下水位的高度65、對于老路基干濕類型劃分的依據(jù)是（ D ）。A、路基土含水量 B、路基土土質(zhì) C、地表及地下水位 D、路基土的分界稠度66、某路基已知路床頂以下80cm的平均相對含水量為20%，此種粘性土的塑限為15%，液限為35%。已知稠度分界值為Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80，則該路基處于（ D ）狀態(tài)。A.干燥 B.中濕 C.潮濕 D.過濕67、已知某路段預估路面結(jié)構(gòu)層約60cm，路面表層距地下水位的高度為2.0m，查得臨界高度H1=1.71.9m,H2=1.21.3m,H3=0.80.9m，則該路段干濕類型是（ B ）。A. 干燥 B.中濕 C.潮濕 D.過濕68、某新建公路路面設(shè)計厚度50cm，路面表面距地下水位1.5m，路基臨界高度為H1=1.31.6m,H2=1.11.3m,H3=0.91.1m，則該路基處于（ D ）狀態(tài)。A.干燥 B.中濕 C.潮濕 D.過濕69、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護措施是（ B ）。A、植物防護 B、設(shè)擋土墻 C、砌石防護 D、設(shè)護面墻70、瀝青路面抗滑能力的大小主要與（ A ）有關(guān)。A、粗糙程度 B、平整度 C、滲透性 D、橫坡大小71路肩的主要作用是（ AB ） A.保護行車道 B.供行人、自行車通行和臨時停放車輛 C.保護路基邊坡 D. 引導駕駛員的視線72常見的地下排水設(shè)施有（ A,B,D ）。A盲溝 B滲溝 C倒虹吸 D滲井73在路基的施工過程中，“挖余”的處理方法是（ ABCD ） A調(diào)至其他斷面利用或棄土廢方 B從其他斷面調(diào)土 C從路外借土 D利用本樁的土填挖平衡74路基典型橫斷面形式有（ ABC ）。A路堤 B路塹 C半填半挖路基 D擋土墻路基75 在選擇路基填料時，以下哪些屬于不得使用的土。（BCD）A煤渣 B 腐殖質(zhì)土C 生活垃圾 D草皮土