硅油風(fēng)扇離合器的工作原理

硅油風(fēng)扇離合器的工作原理、采用風(fēng)扇離合器的目的2 E% S+ Z$ q4 H5 Y$ 風(fēng)扇是發(fā)動機功率的消耗者，最大時約為發(fā)動機功率的。為了降低風(fēng)扇功率消耗，減少噪聲和磨損，防止發(fā)動機過冷，降低污染，節(jié)約燃料，多采用風(fēng)扇離合器。 、硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu) U+ n1 S) K; I; Q4 o硅油風(fēng)扇離合器由前蓋、殼體、主動板、從動板、閥片、主動軸、雙金屬感溫器、閥片軸、軸承、風(fēng)扇等組成。如下圖所示。 $ y8 VY# Q- J, O+ C! N H前蓋、殼體和從動板用螺釘組成一體，通過軸承裝在主動軸上。風(fēng)扇裝在殼體上。從動板與前蓋之間的空腔為貯油腔，其內(nèi)裝有硅油（油面低于軸中心線），從動板與殼體之間的空腔為工作腔。主動板與主動軸固定連接，主動軸與水泵軸連接。從動板上有進油孔，平時由閥片關(guān)閉，若偏轉(zhuǎn)閥片，則進油孔即可打開。閥片的偏轉(zhuǎn)螺旋雙金屬感溫器控制，從動板上有凸臺限制閥片最大偏轉(zhuǎn)角。雙金屬感溫器的外端固定在前蓋上，內(nèi)端卡在閥片軸的槽內(nèi)。從動板外緣有回油孔，中心有漏油孔，以防靜態(tài)時從閥片軸周圍泄漏硅油。 ) Z% A/ I s. U8 B; d/ n6 F 20070716125534326.jpg (27.82 KB)8-8-2007 11:4920070716125535358.jpg (45.89 KB)8-8-2007 11:49* g1 V" Q, 1 Y$ k( s2 m* / Z圖：硅油風(fēng)扇離合器示意圖、硅油風(fēng)扇離合器的工作原理（）當發(fā)動機冷起動或小負荷下工作時，冷卻水及通過散熱器的氣流溫度不高，進油孔被閥片關(guān)閉，工作腔內(nèi)無硅油，離合器處于分離狀態(tài)。主動軸轉(zhuǎn)動時，僅僅由于密封毛氈圈和軸承的摩擦，使風(fēng)扇隨同殼體在主動軸上空轉(zhuǎn)打滑，轉(zhuǎn)速極低。 / h7 D) S" l K2 Z- D/ P（）當發(fā)動機負荷增加時，冷卻液和通過散熱器的氣流溫度隨之升高，感溫器受熱變形而帶動閥片軸及閥片轉(zhuǎn)動。當流經(jīng)感溫器的氣流溫度超過（）時，進油孔被完全打開，于是硅油從貯油腔進入工作腔。硅油十分粘稠，主動板即可利用硅油的粘性帶動殼體和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。此時風(fēng)扇離合器處于接合狀態(tài)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高。 1 9 J- c% BY! u& g為不使工作腔中的硅油溫度過高，粘度下降，使硅油在殼體內(nèi)不斷循環(huán)。由于主動板轉(zhuǎn)速高于從動板，因此受離心力作用從主動板甩向工作腔外緣的油液壓力比貯油腔外緣的油壓力高，油液從工作腔經(jīng)回油孔流向貯油腔，而貯油腔又經(jīng)進油孔及時向工作腔補充油液。為使硅油從工作腔流回貯油腔的速度加快，縮短風(fēng)扇脫開時間，在從動板的回油孔旁，有一個刮油突起部伸入工作腔縫隙內(nèi)，使回油孔一側(cè)壓力增高，回油加快。 （）當發(fā)動機負荷減小，流經(jīng)感溫器的氣體溫度低于（）時，感溫器恢復(fù)原狀，閥片將進油孔關(guān)閉，工作腔中油液繼續(xù)從回油孔流回貯油腔，直至甩空為止。風(fēng)扇離合器又回到分離狀態(tài)。 、故障應(yīng)急措施：行駛途中，若硅油風(fēng)扇離合器因故障（如漏油等）時，可松開內(nèi)六角螺釘，把鎖止板的銷插入主動板孔中，再擰緊螺釘，使殼體與主動軸連成一體，但此時只靠銷傳動，不能長期使用。