汽車生產流程

上傳人:jun****875 文檔編號:18856821 上傳時間:2021-01-04 格式:DOC 頁數:35 大?。?.77MB
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1、汽車整車生產流程~大家學習下咯 一輛車是如何被造出來的,相信很多朋友都不太了解。通過本文希望讓大家對車輛的制造過程有所了解,借以普及汽車知識。(特別是公司的同志們~~~~電動車也是車呀。這是必須的常識) 第一道:沖壓工藝 目標:生產出各種車身沖壓零部件 下面是整齊碼放的一卷卷的汽車專用鋼板,厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板,接下來就將會發(fā)生神奇的變化。 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后,分類整理,以便有各自不同的用處。 大小不等的鋼材,要經過一道切邊工序。然后分配到各個沖壓機上,進行下一步工序。 平整的鋼材經過沖壓機重新塑造,被壓制成車

2、身上的各種沖壓部件。 壓制好的前翼子板,整齊放在成品區(qū)待用。 壓制成型的車輛側車身 至此,一批批的汽車鋼板就變成了形狀結構復雜的車身零部件。接下來他們就被送到了焊接車間,進入了下一道工序。 第二道:焊接工藝 目標:將各種車身沖壓部件焊接成完成的車身 在焊接車間,各種各樣的車身零部件在這里結合到了一起,完成這項工作的是另一項關鍵工藝——焊接。 每一道焊接完成后,工人師傅都要仔細檢查焊接情況。 哈弗的車身焊接還大量運用了工業(yè)機器人,這大大提高了效率并降低了失誤的風險。 車身焊接完成后,還要再進一步檢查焊接情況。 在確認了焊接沒有問題之

3、后,白車身就將被送入涂裝車間進行下一道工序。 第三道:涂裝工藝 目標:防止車身銹蝕,使車身具有靚麗外表 組裝完成的車身,被吊裝到噴漆車間,先進行電泳防銹處理。 電泳防銹處理完畢后,工人們還要清理車身表面,發(fā)現是否有缺陷,為下一步即將到來的噴漆做準備。 由于油漆含有大量有毒物質,而且人工噴漆效率低、浪費油漆,因此哈弗噴漆工藝已經由機器人來完成了。 至此車身涂裝工藝就結束了,噴涂完畢的車身將被送到總裝車間進行最后一道工序。 第四道:總裝工藝 目的:將車身、底盤和內飾等各個部分組裝到一起,形成一臺完整的車 本來運到總裝車間的應該是包含發(fā)動機變

4、速箱在內的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的,因此先從哈弗的大梁開始。 在哈弗的大梁上需要安裝轉向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。 這個工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。 安裝后備胎支架 安裝后驅動橋殼體 后橋安裝好后,再在其上安裝螺旋彈簧。注意,不少同類越野車用的是鋼板彈簧。 接下來是安裝前雙叉臂懸掛 接下來就是安裝油箱,哈弗的油箱容積高達80多升 注意,此時的底盤是反置的,必須將其翻轉180后才能進行下一步工作。因此這道工序是給底盤上安裝臨時起吊鉤。 用吊索固定住底盤

5、起吊然后翻轉 正面放置好后再進行下一步工序 安裝從底盤上通過的各種氣液管路 然后再安裝前減震器和剎車盤 安裝后減震和剎車盤 再下來,發(fā)動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。 安裝傳動前后傳動軸和排氣管 安裝好輪胎的底盤,就可以降到地面上了,接下來就是等待車殼的吊裝。 底盤段暫時告一段落,國內生產的越野車,基本上都是非承載式車身。也就是說,車身不承載全車的受力,因此這些越野車都帶有底盤。有了堅固的底盤,才可以更好的進行越野活動。 而在底盤段組裝的同時,車身和內飾件也在緊鑼密鼓地組裝當中……

6、 從噴漆車間中,利用傳送鏈條,將噴好漆的車殼吊裝到總裝車間的內飾工段,進行內飾的安裝。 安裝門內密封條等內飾件 安裝后門鎖扣等以及B、C柱的內裝飾。 安裝發(fā)動機艙隔音防火墻 安裝整車控制電路,在底板上預埋線束,安裝儀表臺總成等 安裝全車底板隔音、門板和安全帶等 將內飾流水線上安裝好的車身,吊裝到底盤工段,然后進行組合,進行下一道的工序。 在地溝中把車輛的底盤和車身結合牢固 接下來安裝儀表臺上的一些電控設備、手剎和6碟CD等 安裝后排座椅

7、 安裝方向盤和其他內飾件 安裝前門內芯板等 安裝前排扶手箱 安裝前排座椅,這個步驟要放到后面,這樣才有利于前排工作時空間的利用 這樣一來,內飾部分基本上就完工了?,F在的哈弗已經是一臺完整的車了,但它并不能現在就走上運輸的板車,還有一些工序等著它。 第五道:檢測 目標:發(fā)現生產裝配過程中潛在的質量問題,盡最大可能拒絕不合格產品出廠 哈弗已經基本上是一臺完整的車了,但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要打開發(fā)動機倉,把里面的部件檢查一遍 然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體 對

8、車身側面進行預熱,這是要干什么呢? 原來是為了在預熱部位安裝側面防擦條 雖然噴涂過程中,漆面質量已經經過檢查,但是出廠前還要檢查一次,察看漆面是否在總裝過程中有損壞。 接下來為了檢驗裝配過程中不出現問題,還要進行四輪定位檢測。而尾氣排放檢測則是為了符合國家相關環(huán)保法規(guī)。 經過檢測合格的車輛,還要被開到淋浴房,進行密封性能測試。在這里,噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數倍。以此才能檢驗車輛的密封性能如何。 經過測試合格的車,才能進行下一道工序。而不合格的車則直接返回生產線進行重裝。 測試合格的車輛還要在廠內的各種試車道上模擬各種路況進行檢測,保證車輛出廠的質量。 試車完成后,還要開上地溝做最后的檢測,看是否在試車時出現問題。 最后通過了所有檢測的車,被整齊擺放在停車場,

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