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1、B2C電商平臺(tái)配送模式研究
論文通過收集唯品會(huì)配送現(xiàn)狀等資料,發(fā)現(xiàn)唯品會(huì)存在網(wǎng)點(diǎn)布局少、配送人員素質(zhì)差等問題。論文采用SWOT分析、層次分析法對3種不同的配送模式進(jìn)行了權(quán)重對比,得出唯品會(huì)更適合采用自建物流的配送模式,并結(jié)合唯品會(huì)配送模式提出了一些建議。
This paper collects the current distribution information of VIP, finds that there are fewer outlets, poor service attitude and other issues. Th
2、e paper analyzes 3 different distribution modes by using SWOT analysis and AHP. It is concluded that VIP is more suitable to use self- distribution mode, and some suggestions are put forward combined with VIP distribution model.
零售行業(yè);電商;配送模式
retail industry; e-commerce; distribution mode
F2
3、59.2 A 1673-1069(2017)04-0063-03
1 引言
現(xiàn)在零售業(yè)的電子商務(wù)模式的競爭越來越同質(zhì)化,所以唯品會(huì)的折扣零售模式需要加速升級(jí)。唯品會(huì)有雄厚的倉儲(chǔ)實(shí)力和較先進(jìn)的信息系統(tǒng),文中分別采用了SWOT定性法、 AHP定量分析法,確定出唯品會(huì)配送評(píng)價(jià)體系,進(jìn)行量化計(jì)算選出權(quán)重最高的備選方案,并為唯品會(huì)配送模式提出了一些建議。
2 電商主要的配送模式
自營配送:指企業(yè)自掏腰包建立起屬于本企業(yè)的物流配送體系,進(jìn)行自主配送作業(yè)。
第三方配送:指企業(yè)和消費(fèi)者以外的“第三方”物流公司,來承擔(dān)商品部分或者全部的配送活動(dòng),是一種物流專業(yè)化的模式。
共同
4、配送:有多個(gè)企業(yè)將物流配送活動(dòng)交由一個(gè)第三方物流公司來做。
3 唯品會(huì)配送模式現(xiàn)狀
3.1 公司簡介
唯品會(huì)(VIP)是一家專門做特賣、中國最大的時(shí)尚網(wǎng)站。2008年開創(chuàng)“名牌折扣+限時(shí)特賣+正品保證”的閃購模式,截至2016年12月的財(cái)務(wù)報(bào)表結(jié)果顯示,已連續(xù)17個(gè)季度盈利,被視為中國“線上outlets”。它以銷售中端品牌為主,重點(diǎn)服務(wù)二、三線城市里具有一定支付能力、追求時(shí)尚和品牌、對價(jià)格敏感的20~35歲的女性群體。實(shí)行“縱向一體化”的物流管理方式,以減少成本、節(jié)約資金、合理利用資源為準(zhǔn)則,盡量滿足客戶要求[1]。
3.2 唯品會(huì)的配送中心布局
VIP在201
5、3年宣布自建配送體系,5大物流中心分別位于佛山、天津、鄂州、成都、昆山,大概占地面積為39.62m2、43.6m2、31.35m2、35.2m2、46.32m2,總共使用面積已經(jīng)超過200萬m2。各城市的配送點(diǎn)是據(jù)物流中心的輻射范圍建立的,最后一公里送貨上門。
3.3 唯品會(huì)配送流程
首先,商品是通過廠家提前備貨分別儲(chǔ)存到唯品會(huì)的幾大倉儲(chǔ)中心里,其次據(jù)訂單詳情,自主選擇離客戶最近的配送中心發(fā)貨,由物流中心進(jìn)行接單并完成配送服務(wù)。由于少部分地區(qū)沒有自己的配送站點(diǎn),就會(huì)選擇當(dāng)?shù)氐牡嘏渖掏瓿勺詈笠还锏呐渌头?wù)。在整個(gè)配送流程中又可以分為訂單處理、揀選分單、包裝出貨、配送派單四個(gè)大致的環(huán)
6、節(jié)[2]。
3.4 唯品會(huì)配送模式
3.4.1 自建物流品牌“品駿快遞”
2013年7月,唯品會(huì)成立了全資控股無加盟的“品駿快遞”公司,現(xiàn)員工數(shù)量2萬多人,其中占70%的業(yè)務(wù)量是唯品會(huì)的訂單,其他企業(yè)的業(yè)務(wù)量占30%。品駿快遞有五大國內(nèi)倉儲(chǔ)中心以及鄭州海淘倉,投入使用的面積超過200萬m2,規(guī)劃在建的倉儲(chǔ)面積超過100萬m2,自建網(wǎng)點(diǎn)有2600余家,配送范圍包括32個(gè)省級(jí)行政單位。倉庫使用“蜂巢式電商4.0系統(tǒng)”,用機(jī)器小車揀貨實(shí)現(xiàn)貨找人的揀貨方式。
3.4.2 “干線+分倉+落地配”模式
截止到2014年年底,唯品會(huì)的全國網(wǎng)絡(luò)化分倉模式化已經(jīng)基本建成,五大倉儲(chǔ)物
7、流中心向全國范圍輻射。唯品會(huì)利用公路、鐵路、船舶等方式的100多條的干線運(yùn)輸,完成各地區(qū)之間的長距離運(yùn)送。在最終目的地,采取與地配商合作的形式完成商品的最終配送,實(shí)現(xiàn)城市鄉(xiāng)村無盲點(diǎn)運(yùn)輸(圖1)。
4 唯品??配送模式SWOT分析
通過SWTO分析(表1)可以得出組合戰(zhàn)略中配送模式關(guān)注的重點(diǎn)因素有配送的安全性、產(chǎn)品物理特性、業(yè)務(wù)范圍、配送成本、配送及時(shí)性、企業(yè)規(guī)模與實(shí)力、庫存成本、配送網(wǎng)絡(luò)的布局。
唯品會(huì)以自建物流為主、“干線+分倉+落地配”為輔的配送模式,符合當(dāng)下的發(fā)展?fàn)顩r。自營配送可以很好地監(jiān)控流程,對于用戶的反饋信息也可以快速回應(yīng)。但自營配送也有一定的風(fēng)險(xiǎn),前期投入資金和
8、后期維護(hù)成本大?!案删€+分倉+落地配”的模式,有效利用了內(nèi)外部資源,減少了人員和設(shè)備的投入使用,但末端的配送質(zhì)量是難以控制的,所以唯品會(huì)還需完善目前的配送體系[3]。
5 AHP在唯品會(huì)配送模式選擇的應(yīng)用
根據(jù)SWTO分析得出影響配送模式選擇的因素(配送的安全性、產(chǎn)品物理特性、業(yè)務(wù)范圍、配送成本、配送及時(shí)性、企業(yè)規(guī)模與實(shí)力、庫存成本、配送網(wǎng)絡(luò)的布局)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。唯品會(huì)電商物流配送模式選擇的層次結(jié)構(gòu)模型(見圖2)。
根據(jù)對唯品會(huì)配送現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)收集,參考張瑤和姜海納的研究成果,采用專家主觀判斷和客觀數(shù)據(jù)結(jié)合的方式,分析并整理出數(shù)據(jù),做出以下判斷矩陣。 使用層次分析軟
9、件得最終結(jié)果:自營配送占權(quán)重0.5116,第三方配送占權(quán)重0.2331,共同配送占權(quán)重0.2552。分析可得,目前自營配送所占權(quán)重較高,說明此模式更能平衡企業(yè)和客戶的需求,與目前唯品會(huì)配送模式的實(shí)踐運(yùn)用一致。唯品會(huì)特賣模式作為品牌折扣的搬運(yùn)工,配送服務(wù)也是核心競爭力之一,用自營配送系統(tǒng)更能提升企業(yè)形象。不斷鞏固自己的商業(yè)地位,不斷地完善、創(chuàng)新,做有特色的個(gè)性化服務(wù)是唯品會(huì)的發(fā)展要求。因此,對唯品會(huì)來說最適宜的配送模式,是以自建物流為主的配送模式。
6 唯品會(huì)配送模式的建議
6.1 完善配送軟硬設(shè)施,提高服務(wù)水平
6.1.1 人員方面
從管理角度出發(fā),VIP設(shè)計(jì)一套專門考
10、核員工配送服務(wù)水平的關(guān)鍵績效指標(biāo)(KPI)并設(shè)立獎(jiǎng)懲制度,提升配送員的工作積極性;在軟件平臺(tái)提供配送評(píng)分模塊,客戶可通過此模塊對配送的路線、人員等方面進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)價(jià),企業(yè)也能及時(shí)掌握客戶動(dòng)態(tài)。從發(fā)展的角度出發(fā),VIP制定一套針對末端員工提升職業(yè)素養(yǎng)、提高操作技能的培訓(xùn)方案,引導(dǎo)員工提高工作帶動(dòng)整體配送效率。為配送員工提供專屬、統(tǒng)一的VIP工作服,增加員工對公司的集團(tuán)歸屬感,鼓舞員工的氣勢[4]。
6.1.2 設(shè)備方面
運(yùn)輸設(shè)備上,與汽車制造商合作,打造專屬VIP特色的送貨車輛,提升專業(yè)形象。配送設(shè)備應(yīng)該多樣化,比如,空運(yùn)飛機(jī)、干線大貨車、地縣轉(zhuǎn)運(yùn)的面包車、派件電動(dòng)車。操作系統(tǒng)上,用
11、云計(jì)算操作軟件,對整個(gè)配送流程的成本耗用、路線規(guī)劃、車輛派送進(jìn)行詳細(xì)分析,得出最佳的配送方案。倉庫設(shè)施上,采用智能化立體倉庫的設(shè)計(jì),用系統(tǒng)指揮機(jī)械完成庫內(nèi)作業(yè),節(jié)省空間和人力。
6.1.3 業(yè)務(wù)方面
升級(jí)配送系統(tǒng),為客戶提供上門退貨、換新,避免客戶在傳統(tǒng)退/換方式中等待時(shí)間長、自付運(yùn)費(fèi)等問題,提高用戶體驗(yàn)度。增加貨到付款方式,減少商品退回率,降低網(wǎng)上交易風(fēng)險(xiǎn)。提供電子簽名專用簽收設(shè)備,簡化收貨手續(xù),確??旒哆f的準(zhǔn)確度。
6.1.4 包裝方面
采用環(huán)保理念設(shè)計(jì)商品包裝。紙箱設(shè)計(jì)手提扣便于提攜和再次使用。包裝袋采用可降解材料,用可多次黏貼的膠體封口。在配送站點(diǎn)實(shí)行包裝物有
12、償回收制度,將回收包裝運(yùn)回制造廠進(jìn)行二次利用。
6.2 提供多種送貨方式
?、僖归g配。當(dāng)有些快遞晚上到達(dá)配送站或者客戶因特殊情況白天不能收件,VIP提供夜間配(18點(diǎn)-23點(diǎn))讓客戶當(dāng)天依然能領(lǐng)取快遞,提高客戶體驗(yàn)度,減少快遞存儲(chǔ)量。②急速配。唯品會(huì)可以提供一個(gè)快遞急速配的服務(wù)選項(xiàng),可滿足消費(fèi)者購買商品時(shí)需要急速送貨的要求。同時(shí),還可以適當(dāng)?shù)厥杖∫欢ǖ募奔渌唾M(fèi),既增加了部分的營業(yè)收入,又滿足客戶需求。③時(shí)段送。利用手機(jī)APP客戶端提供多時(shí)段的上門送貨,客戶可以根據(jù)自身情況去選擇接收快遞的時(shí)間點(diǎn)。同時(shí)應(yīng)該制定相關(guān)規(guī)定,若客戶在自選時(shí)段里沒有出現(xiàn)在指定地,再次使用時(shí)段配需要支付1元的服
13、務(wù)費(fèi)。
6.3 拓寬配送網(wǎng)絡(luò)布局
VIP需要加大配送站的宣傳力度,擴(kuò)大服務(wù)范圍。宣傳方式采用廣告銀屏、公交站牌、宣傳單等,提高群眾對唯品會(huì)及其配送業(yè)的認(rèn)知度。還可借鑒京東的布局戰(zhàn)略,與社區(qū)、單位、校園、便利店等合作,增加配送網(wǎng)點(diǎn),提高配送服務(wù)的效率和質(zhì)量。
唯品會(huì).互動(dòng)百科[EB/OL]. http://
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