除雪防滑應急預案范文

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1、除雪防滑應急預案范文 齊魯交通發(fā)展集團有限公司 萊蕪公司 冬季除雪防滑工作方案 為有效應對雪情，提高高速公路除雪保暢應急處置能力，確保高速公路安全暢通。萊蕪公司根據(jù)相關文件規(guī)定并結合自身實際情況，制定本工作方案。 一、管養(yǎng)路段概況 萊蕪公司目前管養(yǎng)青蘭高速青萊段、京滬高速萊蕪段、濱萊高速萊蕪段及萊泰高速萊蕪段其中青蘭高速萊蕪段與京滬高速萊蕪段路段主線里程樁號g2京滬高速k46+381-k507+506；里程31.125km，境內包括大橋6+2座，中橋21座，小橋42座；g22k266+699-k287+351主線全長20.652km，匝道長度為9.216km，折合管養(yǎng)里程26.32

2、1km，屬山嶺重丘區(qū)；境內包括隧道2座、大橋18-2座、中橋13座（其中人行天橋7座小橋17座、涵洞30道，互通立交2座，整體式路基寬33.5米、分離式單幅路基寬16.75米，路面寬度30.5米，雙向6車道，設計時速100公里/小時；s29濱萊高速k108+579-k131+202，里程22.623km，境內包括大橋9座，中橋12座，小橋15座；萊泰高速萊蕪段路段主線里程樁號s26k0+000-k29+093，主線全長29.093km，匝道長度為5.295km，折合管養(yǎng)里程18.381km，屬平原區(qū)； 境內包括特大橋1座、大橋2+1座、中橋4座（其中人行天橋1座）、小橋36+29座、涵洞75

3、道，互通立交2座，整體式路基寬23米，路面寬度21.5米，雙向4車道，設計時速100公里/小時。 二、組織機構及職責 （一）成立除雪防滑工作領導小組組長：張煥發(fā)張正旭副組長：李修平郎需玉 成員：利寶徐祥增王學杰封海燕孫波 張振王鑫王愛濤陳立新王悅義王傳云呂興排李明王慶斌申敬安孫曉東魏文安高峰王超葛效文魏傳文劉春雨徐慶國張勝濤高有湖李寶根黃大勇呂如華左正堂張琳耿順珂趙兵成沙莉寧曰明 除雪防滑工作辦公室設在工程養(yǎng)護部。 （二）領導小組職責 1、負責除雪防滑搶險工作的組織領導和實施。 2、逐級明確崗位職責，完善規(guī)章制度，組織實施除雪防滑工作。 3、及時掌握天氣變化，提前部署準備工作

4、。 4、完成上級交辦的其它任務。 （三）除雪防滑辦公室職責 l、執(zhí)行落實領導小組的決定和任務。 2、根據(jù)氣象資料、路面資料、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通范圍等條件，確定除雪防滑工作計劃，及時向領導小組和上級部門匯報。 3、加強與氣象部門聯(lián)系，廣泛收集氣象資料，做好降雪預報，一旦降雪，及時啟動冬季除雪防滑應急預案。 4、具體做好除雪防滑的組織協(xié)調工作。 5、及時提出交通保障和除雪防滑工作的意見和建議。 （四）各部門職責范圍 1、信息中心負責應急預案預警、啟動、解除等指令下達，根據(jù)預案啟動級別通知相關人員和高速公路通行信息上報和發(fā)布工作。 2、工程養(yǎng)護部負責除雪防

5、滑工作的計劃安排、設備調度、材料采備、督導、檢查。 3、養(yǎng)護應急救援中心具體負責除雪防滑工作的設備保養(yǎng)、材料儲備及除雪隊伍的調度安排等工作。 4、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理所加強惡劣天氣路上的值班巡邏，對沿線雪情及時向信息中心匯報，及時疏導車輛，負責與交警部門協(xié)調，及時處理事故，確保全線的安全暢通。 5、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理所負責各自管養(yǎng)路段內除雪防滑管理工作。 6、收費管理部、各收費站負責收費站站區(qū)、收費廣場除雪防滑及特殊情況道路關閉相關工作，確保相關車輛安全 通行。 7、綜合辦公室與停車區(qū)、服務區(qū)負責停車區(qū)及服務區(qū)除雪防滑工作。 8、養(yǎng)護應急保暢除雪隊伍及除雪機械，具體負責除雪防滑工作

6、的實施。 三、總體原則 根據(jù)統(tǒng)一指揮、分級分段負責的原則，局部服從全局，下級服從上級，按照“超前謀劃、全面準備、有序組織、快速聯(lián)動”的方針，做到“保暢及時、信息暢通”，達到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”的時限要求，最大限度減少損失，防止和減輕危害。 四、作業(yè)區(qū)劃分養(yǎng)護工區(qū)負責 g22k266+699-k287+3 51、g2k476+381-k477+4 42、s26k13+360-k29+093段（包括辛莊互通、萊蕪樞紐立交）； 隧道管理所負責g22城嶺隧道、東鐵車隧道及其隧道進出口100m。 五、雪量分級 暴雪：自然降雪積雪量大于12cm?大雪：自然降雪積雪量

7、8cm以上及12cm以下中雪：自然降雪積雪量4cm以上及8cm以下小雪：自然降雪積雪量4cm以下 六、應急預案執(zhí)行 除雪防滑應急預案級別分為5級，依次為Ⅰ級（暴雪），萊蕪公司調控無法完成，需社會增援；Ⅱ級（大雪），萊蕪公司可調控；Ⅲ級（中雪），工程養(yǎng)護部可調控；Ⅳ級（小雪），養(yǎng)護應急救援中心可自控。Ⅳ級（小雪）、Ⅴ級（雨加雪），基層養(yǎng)護單位可自控。執(zhí)行按照預警、啟動、實施、解除四個環(huán)節(jié)進行控制。 （一）預警 預警級別分為5級，依次用Ⅰ級紅色，Ⅱ級橙色，Ⅲ級黃色，Ⅳ級、Ⅴ級藍色表示。各單位應注意天氣預報，按照當?shù)卣l(fā)布的預警信息，由信息中心負責在接到預警信息后半小時內向全公司各單位發(fā)布

8、預警通報。各單位在接到預警通報后，自行進入預警狀態(tài)，按照預警級別進行機械、人員、物資準備工作。 （二）啟動 （1）降雪后，由養(yǎng)護工區(qū)和隧道管理所根據(jù)降雪情況及道路運營情況確定預案啟動級別報告信息中心。 （2）信息中心根據(jù)兩單位報告情況核定預案啟動級別，Ⅰ、Ⅱ級經主要領導同意后，Ⅲ級經分管領導同意后，Ⅳ級、Ⅴ級經工程養(yǎng)護部負責人同意后，下達預案啟動指令。 （三）實施 1、Ⅰ級預案 （1）主要領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。 （2）分管工程養(yǎng)護領導到達崗位，現(xiàn)場指揮調度除雪防滑工作。 （3）分管應急救援中心、收費、信息中心領導到達崗位，負責應急處置總體調度。 （4）工程

9、養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施，實行封閉。 （5）工程養(yǎng)護部負責人、養(yǎng)護應急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。 （6）收費管理部負責人、信息中心負責人到達崗位，信息中心負責下達指令，發(fā)布高速公路通行信息。 （7）各收費站站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站，組織人員除雪防滑。 （8）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應急隊進行全線除雪。 （9）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調度，進行除雪防滑工作。 （10）雪情無法控制時，由綜合辦公室負責向

10、當?shù)卣Ⅰv軍求援。 2、Ⅱ級預案 （1）分管養(yǎng)護領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。 （2）分管收費、信息中心領導到達崗位，負責應急處置總體調度。 （3）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施，實行封閉。 （4）工程養(yǎng)護部負責人、養(yǎng)護應急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。 （5）收費管理部負責人、信息中心負責人到達崗位，信息中心負責下達指令，發(fā)布高速公路通行信息。 （6）各收費站站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站，組織人員除雪防滑。 （7）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車

11、2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應急隊進行全線除雪。 （8）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調度，進行除雪防滑工作。 3、Ⅲ級預案 （1）分管養(yǎng)護領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。 （2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。 （3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。 （4）各收費站站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。（5）工程養(yǎng)護部負責人、養(yǎng)護應急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。 （6）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、

12、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應急隊進行全線除雪。 （7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調度，進行除雪防滑工作。 4、Ⅳ級預案 （1）公司值班領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。 （2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。 （3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。 （4）各收費站值班站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。 （5）工程養(yǎng)護部負責人、養(yǎng)護應急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。 （6）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛

13、、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養(yǎng)護員進 行全線除雪。 （7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調度，進行除雪防滑工作。 4、Ⅳ級預案 （1）公司值班領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。 （2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。 （3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。 （4）各收費站值班站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。 （5）養(yǎng)護應急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。 （6）養(yǎng)護工區(qū)值班人員到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客

14、貨車2輛、裝載機1臺，組織養(yǎng)護員進行全線除雪。 （7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調度，進行除雪防滑工作。 4、Ⅴ級級預案 （1）公司值班領導到達崗位，指揮調度全公司除雪防滑工作。 （2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調高速公路交警對 高速公路采取交通管制措施。 （3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責總體調度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。 （4）各收費站值班站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。 （5）養(yǎng)護應急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)值班主任、隧道管理所值班所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。 （6）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、

15、裝載機1臺，組織養(yǎng)護員進行全線除雪。 （7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調度，進行除雪防滑工作。 （四）解除 除雪防滑工作完成后，由養(yǎng)護工區(qū)和隧道管理所報告養(yǎng)護應急救援中心，養(yǎng)護應急救援中心對全線進行檢查確認后，報告信息中心，Ⅰ、Ⅱ級經主要領導同意后，Ⅲ級經分管領導同意后，Ⅳ級、Ⅴ級經工程養(yǎng)護部負責人同意后，下達預案解除指令，上報高速公路通行信息；各單位根據(jù)指令解除指令解除。。。。 七、工作方案 （一）設備準備 1、融雪劑撒布車3輛、除雪車5輛、客貨車2輛、裝載機2臺，停放于公司機械倉庫。冬季來臨之前，必須將除 雪設備維修好，易損配件，各種油料配備齊全，確保關鍵時刻拉的動，出

16、的去。 2、提前與社會力量相聯(lián)系，如現(xiàn)有車輛無法應付，由養(yǎng)護應急救援中心負責與社會聯(lián)系，與有平地機、裝載機的單位或個人簽訂緊急情況下的使用協(xié)議，租用運輸車輛，以保證在必要的情況下，及時組織力量上路除雪防滑，不貽誤搶險時機。 （二）材料準備 1、每年十一月中旬，準備足夠的鐵锨等除雪工具，倉庫存放融雪劑不低于160噸（滿足2-3次中雪使用量），現(xiàn)有80噸，存放于養(yǎng)護工區(qū)倉庫；每次降雪除雪后，可根據(jù)庫存情況及時聯(lián)系融雪劑廠家，最遲一天內可補充足后續(xù)除雪所用融雪劑。 2、準備防滑防滑砂，并用編織袋盛裝，每25公斤一袋，冬季來臨之前袋口順車方向每隔10米整齊放置于大中橋、陡坡、匝道、彎道、埡口、

17、易結冰路段等重點路段。 3、各收費站存放融雪劑不少于1.0噸。 4、隧道進出口洞內各存放10袋融雪劑，洞口外200m范圍內每隔10米放一袋防滑砂。 （三）人員準備 成立除雪防滑搶險突擊隊，由各基層養(yǎng)護單位牽頭，養(yǎng)護工區(qū)負責組織。機械操作手由經過專門培訓，具備駕駛資格的專業(yè)人員負責。5人專門負責融雪劑裝車，5人負責特 殊情況下人工撒融雪劑。全線養(yǎng)護員負責轄區(qū)內除雪及撒防滑料，并組織7支，每支不少于10人的應急隊伍，其中停車區(qū)應急保暢隊伍由綜合辦公室利寶組織___等人成立、隧道所應急保暢隊伍由呂興排組織徐慶國等人成立、公司路面應急保暢隊伍由陳立新組織葛效文、魏傳文等人成立、各站應急保暢隊

18、伍由各站長組織人員成立（后附應急保暢隊伍詳表），確保特殊災害天氣時，組織人員自帶工具上路破冰除雪。 （四）通訊暢通 除雪防滑期間，參戰(zhàn)人員保持24小時手機開機，確保聯(lián)系暢通。 （五）重點路段（重點部位） 急彎（k284+500上行）、陡坡（k268+500上/下行）、橋面（裴家莊大橋、石灣子高架橋、石灣子大橋、孝義水庫大橋、辛泰鐵路大橋等）、隧道進出口（城嶺隧道下行進口）、互通區(qū)及天橋下（萊蕪樞紐立交等）、易結冰（k268+500上/下行、城嶺隧道下行進口）路段。 （六）作業(yè)路線 1、g2/s29從萊蕪東主站收費站出發(fā)沿g2上行至新泰龍庭收費站，由龍庭收費站調頭沿g2下行至青石關隧

19、道以北60米處輔道調頭至苗山收費站（可補充融雪劑），沿g2上行回至萊蕪東收費站、 2、g22從辛莊收費站出發(fā)沿g22上行至高新區(qū)收費站， 由高新區(qū)收費站沿g22下行至辛莊收費站，至魯村收費站調頭回至辛莊收費站。 3、s26從萊蕪東收費站沿s26上行至楊莊收費站，有楊莊收費站調頭沿s26下行至萊蕪東收費站，楊莊收費站以西由養(yǎng)護警示車輛帶領特殊清理。 4、萊蕪樞紐立交由養(yǎng)護警示車輛帶領應急人員與裝有融雪劑車輛對各匝道進行特殊清理。 （七）除雪時限 降雪停止后，行車道的積雪清除，積雪厚2厘米以內時不超過6小時，積雪厚5厘米以內時不超過12小時。超出5厘米厚的降雪視具體情況而定，努力做到“

20、小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”。 （八）相關要求 1、降雪時，當最高氣溫在0℃以下，應在超車道和行車道上均勻撒布融雪劑，加速雪的融化，并防止夜間融化的雪水凍結形成冰雪路面。 2、雪厚在大于1cm時，應開始機械除雪。降雪發(fā)生一小時內，人員、機械全部上路除雪。撒融雪劑緊跟除雪機械之后，標準用量為15－30克/平方米；立春后降雪，氣溫回升，適當減少融雪劑用量，控制在10－20克/平方米。根據(jù)路況、路面冰雪情況、當天氣溫情況，機動靈活撒布，確保機械除雪后剩下的一層薄雪及時融化，并防止夜間凍結。 3、除雪中應注意除雪次序，應該先清中間車道，后清 左側車道，最后清右側車道。除雪作業(yè)時要

21、有嚴密的安全措施，要使用限速標志車以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過往車輛的正常行駛。 4、急彎、陡坡、埡口、橋梁、隧道進出口及易結冰路段等重點路段融雪劑撒兩遍。若路面結冰應在重點路段撒防滑砂。 5、大面積除雪防滑工作完成后，要加強路面巡查，對天橋下、背陰路段積冰難融的特殊部位，要及時出動小型貨車裝載融雪劑，人工揚撒，并用鐵锨等工具及時清理堅冰。 （九）注意事項 1、掌握沿線路面上不等高的障礙物，如橋梁伸縮縫、橋頭、突起路標等公司，防止除雪過程中損壞道路設施或除雪機械。 2、避免除雪機械刮刀與

22、路面過分緊密接觸，破壞路面及路面標線，彩色標線路面宜采用機械配合人工除雪。 3、含融雪劑的雪嚴禁堆放到綠化帶、邊坡上，以防對綠化植物造成損害。 4、大面積除雪完成后，注意重點部位的進一步清除，特別是水泥混凝土防撞護欄邊緣，及時人工清理，以防受到損害。 5、加強交通管制，在收費站入口設置限速標志，收費員 語言提示，使車輛緩慢通行。 6、做好安全防護工作，除雪設備上配有警示燈、標志牌等。 （十）檢查考核 1、嚴格落實好惡劣天氣晝夜值班制度，填寫冬季除雪防滑工作情況記錄表。各單位都要實行領導帶班制度，24小時值班，各科室、收費站凡因無人值班、無領導帶班而造成信息堵塞或延誤防滑搶險的單位，管理公司將嚴肅追究有關負責人和當事人的責任。 2、堅持雪中上崗，人員、機械要在降雪后隨時到位，出現(xiàn)拖延、空崗等情況，管理公司將嚴肅追究有關負責人和當事人的責任。 3、養(yǎng)護科將加強日常檢查力度，對除雪防滑工作中反映遲緩、公司置不力、清理不徹底、違規(guī)作業(yè)等情況將在當月績效考核中扣分。 第 13 頁 共 13 頁