整體葉盤型面新型開式砂帶磨削工藝技術(shù)及實(shí)驗(yàn)研究

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1、 整體葉盤型面新型開式砂帶磨削工藝技術(shù)及實(shí)驗(yàn)研究 整體葉盤是現(xiàn)代先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中影響其工作性能的關(guān)鍵零部件之一 , 其設(shè) 計(jì)制造水平的提高對(duì)于國防建設(shè)、 科技進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大的推動(dòng)作用。 與傳統(tǒng)裝配式葉盤相比 , 整體葉盤可以使發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕、結(jié)構(gòu)簡化、可靠性增 強(qiáng) , 在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的使用越來越廣泛。 然而整體葉盤型面復(fù)雜 , 葉片很薄且加工易變形 , 葉片之間流道面狹小 , 增加 了其制造加工的難度。 當(dāng)前 , 整體葉盤型面的精加工以人工拋磨為主 , 加工效率極 低 , 且型面

2、精度及其一致性難以保證。 傳統(tǒng)的數(shù)控砂帶磨削已經(jīng)廣泛應(yīng)用于葉片精加工中 , 但是尚不能達(dá)到整體葉 盤型面的加工要求。 因此 , 本文提出一種新型開式砂帶磨削工藝 , 并展開整體葉盤 型面新型開式砂帶磨削實(shí)驗(yàn)研究。 針對(duì)整體葉盤材料難加工特性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜特性 , 開展開式砂帶往復(fù)磨削理論 的分析 , 探究開式砂帶往復(fù)磨削整體葉盤加工工藝的難點(diǎn) , 研究新型開式砂帶磨 削加工工藝的可行性。在開式砂帶往復(fù)磨削理論分析的基礎(chǔ)上 , 搭建整體葉盤開 式砂帶往復(fù)磨削的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 對(duì)其壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)研究 , 設(shè)計(jì)

3、磨削壓力的控制方案 , 并建立磨削壓 力控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 , 為后續(xù)整體葉盤型面新型開式砂帶磨削實(shí)驗(yàn)研究奠定基 礎(chǔ)。針對(duì)開式砂帶往復(fù)磨削的特點(diǎn) , 在已搭建的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上 , 進(jìn)行新型開式砂帶磨 削工藝基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn) , 研究不同磨削參數(shù)對(duì)工件表面粗糙度、砂帶磨損和材料去除率 的影響 , 在此基礎(chǔ)上 , 建立砂帶磨損預(yù)測(cè)模型 , 并通過數(shù)值模擬驗(yàn)證該模型的正確 性。 基于上述研究 , 開展整體葉盤型面新型開式砂帶磨削工藝實(shí)驗(yàn)研究。針對(duì)評(píng) 價(jià)整體葉盤表面完整性的幾個(gè)重要指標(biāo) , 研究砂帶線速度、磨削壓力和進(jìn)給速度 等關(guān)鍵參數(shù)對(duì)整體葉盤表面完整性的影響。