《無(wú)人機(jī)行業(yè)分析》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《無(wú)人機(jī)行業(yè)分析（21頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED n著 無(wú) 人 機(jī) 產(chǎn) 業(yè) 的 爆 發(fā) ， 各路 資 本 和 科 技 巨 頭 紛 紛 跨界 進(jìn) 入 無(wú) 人 機(jī) 領(lǐng) 域 。 僅2015 年 全 球 就 有 多 家 無(wú) 人機(jī) 公 司 獲 得 大 額 投 資 ， 投資 方 不 乏 頂 級(jí) 創(chuàng) 投 公 司 。其 中 ， 全 球 消 費(fèi) 級(jí) 無(wú) 人 機(jī)龍 頭 公 司 大
2、 疆 創(chuàng) 新 僅 2015 年 就 獲 得 2 輪 共 計(jì) 12500 萬(wàn) 美 元 的 投 資 ， 投 資 方 分別 為 Accel 和 新 華 保 險(xiǎn) ，GIC RE， 新 天 域 資 本 等 ，目 前 估 值 也 超 過(guò) 100億 美 元 ，國(guó) 內(nèi) 其 他 無(wú) 人 機(jī) 廠 商 零 度 ， 億 航 估 值 也 超 過(guò) 10 億 美 元 。 SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SC
3、EPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTED SCEPCO RESTRICTEDAFSC） 的 模 型 等 級(jí) 證 ； 如 果 從 事 的 是 無(wú) 人 機(jī) 的 飛行 和 業(yè) 務(wù) ， 就 需 要 考 取 民 用 無(wú) 人 駕 駛 航 空 器 系 統(tǒng)駕 駛 員 的 訓(xùn) 練 和 合 格 證 。 SCEPCO RESTRICTED擁 有 者 及 駕 駛 員 協(xié) 會(huì) 的 監(jiān) 督 、 指 導(dǎo) 及相 關(guān) 規(guī) 章 約 束 。 AOPA所 認(rèn) 證 的 航 空 器及 駕 駛 員 受 到 國(guó) 際 通 用 認(rèn) 證 。種 類(lèi) ： 1.駕 駛 員 、 2.機(jī) 長(zhǎng) 、 3.教 員區(qū) 別 ： 駕 駛 員 是 最 基 礎(chǔ) 的 駕 照 ， 一般 的 愛(ài) 好 者 考 取 駕 駛 員 證 足 矣 ， 但 是就 業(yè) 前 景 狹 窄 ； 而 機(jī) 長(zhǎng) 則 等 級(jí) 更 高 ，具 有 處 置 權(quán) ， 市 場(chǎng) 緊 缺 人 才 ， 若 想 投身 無(wú) 人 機(jī) 的 商 業(yè) 服 務(wù) ， 考 取 機(jī) 長(zhǎng) 證 會(huì)有 更 好 的 發(fā) 展 。 另 外 若 想 成 為 無(wú) 人 機(jī) 教 員 ， 也 需 要 以 機(jī) 長(zhǎng) 身 份 積 累 100小時(shí) 的 飛 行 經(jīng) 驗(yàn) 。 SCEPCO RESTRICTED
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