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1、 6-3 混 凝 土 工 程6.3.1 配 料 、 攪 拌 、 運(yùn) 輸 6.3.2 灌 注 、 養(yǎng) 護(hù) 混 凝 土 工 廠組 成 砂 石 堆 棧水 泥 倉(cāng) 庫(kù)混 凝 土 攪 拌 站位 置 選 擇 ： 小 搬 運(yùn) 少 ， 路 線 直 接 。6.3.1 配料、攪拌、運(yùn)輸混 凝 土 工 程 混 凝 土 工 廠 布 置 示 例 示 例 一 ： 地 面 混 凝 土 工 廠 攪拌機(jī) 混凝土拌和站 攪 拌 和 運(yùn) 輸混 凝 土 攪 拌攪 拌 制 度 進(jìn) 料 容 量 攪 拌 筒 利 用 系 數(shù)攪 拌 時(shí) 間 L500時(shí) ， 最 短 1.5分 鐘攪 拌 方 法 一 次 投 擲 法 、 二 次 投 擲 法和 水
2、泥 裹 砂 法 等 混 凝 土 運(yùn) 輸分 類 水 平 運(yùn) 輸垂 直 運(yùn) 輸混 凝 土 分 配水 平 運(yùn) 輸 運(yùn) 距 短 時(shí) 手 推 車 、 內(nèi) 燃 翻 斗 車 、輕 便 軌 道 車 等運(yùn) 距 長(zhǎng) 時(shí) 混 凝 土 攪 拌 運(yùn) 輸 車 、 汽車 傾 卸 車 、 軌 道 牽 引 車垂 直 運(yùn) 輸 起 重 機(jī) 配 合 吊 斗 混 凝 土 運(yùn) 輸 允 許 延 續(xù) 時(shí) 間 從 攪 拌 機(jī) 傾 出 時(shí) 的 混 凝 土 溫 度 （ C） 運(yùn) 輸 允 許 延 續(xù) 時(shí) 間 （ min） 20 30 45 10 19 60 5 9 90泵 送 混 凝 土1 是 一 種 先 進(jìn) 的 運(yùn) 輸 方 法 ， 能 同 時(shí) 滿
3、 足 水 平 和 垂 直 運(yùn) 輸 的 需 要 ， 可 直 接 灌 入模 板 內(nèi) 。2 混 凝 土 應(yīng) 有 較 大 的 流 動(dòng) 性 ， 泵 機(jī) 出 口 的 坍 落 度 宜 在 6090mm范 圍 內(nèi) 。3 泵 送 水 平 距 離 可 達(dá) 500m， 垂 直 距 離 可 達(dá) 150m左 右 。 4 一 般 設(shè) 置 布 料 裝 置 ， 以 便 將 輸 送 來(lái) 的 混 凝 土 進(jìn) 行 攤 鋪 或 直 接 澆 筑 入 模 。 地 泵 泵 送 混 凝 土 混 凝 土 灌 筑澆 筑 要 點(diǎn) ：（ 1） 做 好 準(zhǔn) 備 ： 檢 查 模 板 、 鋼 筋 和 預(yù) 埋 體 ，做 驗(yàn) 收 記 錄 ；（ 2） 防 止
4、離 析 措 施 ： 滑 槽 、 串 筒 、 底 開(kāi) 吊 桶 ；（ 3） 澆 筑 厚 度振 搗 方 法 澆 筑 層 厚 度 （ cm ）插 入 式 振 動(dòng) 振 搗 器 作 用 長(zhǎng) 度 的 1.25倍表 面 振 動(dòng) 無(wú) 筋 或 配 筋 稀 疏 的 結(jié) 構(gòu) 25 配 筋 較 密 的 結(jié) 構(gòu) 15附 著 式 振 動(dòng) 30人 工 搗 固 20 6.3.2 灌注、養(yǎng)護(hù) （ 4） 連 續(xù) 澆 筑 ： 間 歇 時(shí) 間 一 般 不 超 過(guò) 2h；（ 5） 分 塊 澆 筑 規(guī) 定 ： 接 觸 面 平 行 較 小 邊 ； 接 縫 錯(cuò) 開(kāi) ； 每 塊 寬 度 1.5 2.0m， 面 積 大 于 50平 米 。 梁 較
5、 高 時(shí) 應(yīng) 采 用 相 應(yīng) 的 厚 度 分 層 澆 筑 。 厚 度 視 振 搗 器 的 能 力 而 定 ， 一 般 選 用 15 30cm； 當(dāng) 采 用人 工 振 搗 時(shí) ， 可 選 取 15 20cm。 對(duì) 于 又 高 又 長(zhǎng) 的 梁 體 ， 混 凝 土 的 供 應(yīng) 量 跟 不 上 水 平 分 層 澆筑 的 進(jìn) 度 時(shí) ， 可 采 用 斜 層 澆 筑 ， 一 般 從 梁 的 一 段 澆 向 另 一 端 。采 用 斜 層 澆 筑 時(shí) ， 混 凝 土 的 傾 斜 角 與 混 凝 土 的 稠 度 有 關(guān) ， 一 般可 用 20 25。 附 著 式 振 動(dòng) 器 橋面系施工平 板 振 搗 器 振 動(dòng)
6、 棒 混 凝 土 養(yǎng) 護(hù) 及 拆 模 養(yǎng) 護(hù) 關(guān) 鍵 ： 對(duì) 在 凝 結(jié) 硬 化 過(guò) 程 中 的 混 凝 土 進(jìn) 行 溫 度 和 濕度 的 控 制 。 養(yǎng) 護(hù) 類 型 ： 標(biāo) 準(zhǔn) 養(yǎng) 護(hù) 、 自 然 養(yǎng) 護(hù) 和 熱 養(yǎng) 護(hù) 。 蒸 汽 養(yǎng) 護(hù) 混 凝 土 拆 模 時(shí) 的 強(qiáng) 度 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 的 要 求 。側(cè) 模 拆 除 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 2.5Mpa混 凝 土 強(qiáng) 度 大 于 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 的 70側(cè) 模 拆 除底 模 拆 除 混 凝 土 的 冬 季 施 工 鐵 路 混 凝 土 與 砌 體 工 程 施 工 規(guī) 范 規(guī) 定 ： 當(dāng) 工 地晝 夜 平 均 氣 溫 連 續(xù) 3d低 于 5 或 最 低 氣 溫 低 于 -3 時(shí) ，應(yīng) 按 冬 期 施 工 處 理 。 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 規(guī) 定 ， 室 外 日 平 均 氣 溫連 續(xù) 5d穩(wěn) 定 低 于 5 ， 應(yīng) 按 冬 期 施 工 處 理 。 混 凝 土 冬 期 養(yǎng) 護(hù) 方 法 ： 蓄 熱 法 、 蒸 汽 養(yǎng) 護(hù) 法 、 電 熱法 、 暖 棚 法 和 摻 外 加 劑 法 等 。
橋涵施工技術(shù)
