安全使用橋式起重機.doc

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行業(yè)資料：________ 安全使用橋式起重機 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 10 頁 安全使用橋式起重機 為了安全使用橋式起重機，應當做到： (一)司機室應按規(guī)定配備的用具：保養(yǎng)起重機的必要工具，絕緣手套和絕緣鞋，安全繩(帶)干式滅火器，駕駛室鋪設用橡膠板或其它絕緣材料做成的地板。 (二)起重作業(yè)前必須通過安全檢查： 1）交接班時，交班司機應將值班中出現(xiàn)的問題詳細介紹給接班司機，然后，交、接班司機共同檢查起重機。 (1)首先檢查配電盤上總閘刀開關是否斷開，不允許帶電檢查。(2)檢查鋼絲繩的斷絲根數(shù)或磨損量，是否超過報廢標準。檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠。(3)檢查制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口是否完好，制動器不得有卡住現(xiàn)象。(4)各安全裝置應動作靈敏可靠。(5)受電器(滑塊或滑輪)在滑線上是否接觸良好，電纜卷向的運動應與大車運行速度相協(xié)調(diào)。(6)吊鉤應級在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。 2）開車前，要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。 3）起重機上不得遺留工具或其它物體，以免作業(yè)中發(fā)生墜落，造成人身或設備事故。 4）開車前，要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門開關及端梁門開關合上，鳴鈴防范物體打擊事故的主要措施有：(1)必須認真貫徹有關安全規(guī)程，克服麻痹思想，人人有責消除物體打擊傷害事故，牢固樹立不傷害他人和自我保護的安全意識。(2)高空作業(yè)時，禁止投擲物料。清理樓內(nèi)物料應設溜槽或使用拉圾桶。手持工具和零星物料應隨手放在工具袋內(nèi)。安裝更換玻璃要有防止玻璃墜落措施，嚴禁扔下碎玻璃。(3)吊運大件要使用有防止脫勾裝置的吊勾或卡環(huán)，吊運小件要使用吊籠或吊斗，吊運長件要綁牢。(4)高空作業(yè)中，對斜道、過橋、跳板要明確有人負責維修、清理，不得存放雜物。(5)操作使用的機器設備，必須符合質(zhì)量要求，帶病設備未修復達標前嚴禁使用。(6)使用設備的操作人員，必須熟知設備特性、掌握操作要領，經(jīng)過培訓考試合格，持證上崗。(7)排除設備故障或清理卡料前，必須停機。(8)做好受壓容器安全管理(詳見受壓容器事故預防部分)，防止受壓容器爆炸事故發(fā)生；各類放炮作業(yè)人員，要嚴格遵守有關規(guī)定，人員必須隱蔽在安全可靠處，無關人員嚴禁進入作業(yè)禁區(qū)內(nèi)。 第 3 頁 共 10 頁 安全使用氧氣注意事項 1．氧氣的性質(zhì) 氧氣是自然界中分布最廣泛的元素之一，已是生物賴于生存的物質(zhì)。它以游離狀態(tài)存在于空氣中，按容積計算：空氣中含氧20.93%。氧還以化合狀態(tài)存在于水、礦物以及一切動物、植物體中。氧在常溫常壓下是無色透明、無味、無臭的氣體，比空氣略重。 在大氣壓力下，冷卻至-182.96℃時，氧氣凝結(jié)成天藍色、透明的易流動的液體：當溫度到-218.4℃時，則凝聚成藍色固體結(jié)晶。 氧的化學性質(zhì)非常活潑，是強烈的氧化劑和助燃劑，它除了不與金、銀及惰性氣體氦、氖、氬、氪、氙等在一般情況下發(fā)生化合外，與其它物質(zhì)都能化合生成氧化物。氧化反應的激烈程度取決于氧氣的濃度及壓力，如果氧化反應在純氧中進行，則過程非常劇烈，同時釋放出大量的熱。（如金屬在氧氣中反應，如果增加氧的純度和壓力會使氧化反應顯著加劇，金屬的燃點隨著氧氣壓力增高而降低），氧氣與可燃氣體（乙炔、氫、甲烷等）以一定比例混合時，遇火會發(fā)生爆炸。氧經(jīng)壓縮后，在輸送的過程中，如有油脂，氧化鐵屑或小粒燃燒物（煤粉、炭粒或有機纖維）存在，隨著氣流運動與管壁或機體發(fā)生摩擦、撞擊，會產(chǎn)生大量摩擦熱，導致管道、機器燃燒。 2．氧氣軟管的選用 2．1氧氣軟管由膠管內(nèi)、外膠層和中間棉織纖維層組成，整個膠管需經(jīng)過特別的化學處理，以防止其高度燃燒性。膠管的制造、保存、運輸和使用應注意下列安全要求： 2.1.1膠管應具有足夠的強度和阻燃特性； 2.1.2在保存、運輸和使用膠管是必須注意維護，保持膠管的清潔和不受損壞；如：避免陽光照射，雨雪浸淋、防止與酸、堿、油類及其他有機溶劑等影響膠管質(zhì)量的物質(zhì)接觸。存放溫度為-15-401℃。距離熱源應不少于 1M，如果由于保存和使用時維護不善，或膠管使用日 久老化脆硬，這些膠管硫磺質(zhì)被分解出來，常常會因此引起回火爆炸事故； 2.1.3新膠管在使用前，必須先把膠管內(nèi)壁滑石粉吹除干凈。在使用中應避免受外界擠壓和機械損傷，也不得與上述影響膠管質(zhì)量的物質(zhì)接觸，不得將管身折疊； 3．氧氣管道的脫脂 壓縮氧氣接觸到少量的油脂會立即劇烈燃燒而引發(fā)爆炸，因此氧氣管道的管子、配件、墊料及所有與氧氣接觸的材料都必須在安裝使用前進行嚴格的脫脂。 3.1脫脂劑 常用的脫脂劑的性能及用途可見下表： 常用脫脂劑性能用圖表 脫脂劑名稱適用范圍附注 工業(yè)二氧乙炔 C2H3CL2金屬件能水解成微量鹽酸 工業(yè)四氯化碳 CCL4黑色金屬、銅和非金屬件在水和金屬共同存在時，能發(fā)生水解生成微量鹽酸，與某些 灼熱輕金屬起強烈的分解反應，甚至爆炸工業(yè)三氯乙烯 C2HCL3產(chǎn) 品不許含穩(wěn)定劑 金屬件含穩(wěn)定劑的純?nèi)纫蚁σ? 般金屬無腐蝕 工業(yè)酒精 C2H5OH濃度 不低于 95.6% 脫脂要求不高的設備和零部件脫脂能力較弱 3.1.1二氯乙烷、四氯化碳、三氯乙烯在一定條件下能發(fā)生水解生成微量鹽酸，所以需要脫脂的管道和附件必須不含水分，否則會造成腐蝕； 3.2脫脂方法 管道脫脂前應將管道表面的鐵銹、油污及有機物去掉，然后再用脫脂劑脫脂。 3.2.1管子內(nèi)表面脫脂，可在管內(nèi)注入溶劑，管端用木堵或其它方法封密。灌入溶劑后把另一端也堵塞，平放保持水平位置15-20分鐘；在此時間內(nèi)將管子流動3-4次：然后將脫脂劑導入容器中；也可將管子傾斜在架上，然后用鐵絲將絨布捆住從管子中穿過，然后將脫脂劑導入管中，拉動鐵絲反復數(shù)次進行；3.2.2當管子內(nèi)外均需脫脂時，應將脫脂劑倒在特制槽中，將管子放入溶液內(nèi)15-20分鐘，在這個時間內(nèi)把管子轉(zhuǎn)動數(shù)次，并用刷子清洗；槽子應有密封蓋，防止脫脂劑揮發(fā)，大口徑管子可用擦拭法擦洗； 3.2.3閥門在脫脂前應研磨試壓合格，再拆成零件，在脫脂劑內(nèi)浸泡1-1.5小時，用紗布洗凈為合格；螺栓與金屬墊片用同樣方法脫脂，不便浸泡的閥門殼體，可用擦拭法進行； 3.2.4非金屬墊片的脫脂，應使用四氯化碳溶劑，墊片進入溶劑內(nèi)1.5-2小時，然后取出懸掛在空氣流通處或通風裝置內(nèi)逐個分開吹干，直到無溶劑氣味為止； 3.2.5脫脂件應在脫脂后及時將其內(nèi)部的液態(tài)脫脂劑排放盡，可用清潔無油干燥的空氣或氮氣吹干；對易燃溶劑，應用純度大于 95%氮氣吹干；禁止用蒸發(fā)干燥的方法清除殘液； 4．氧氣的安全輸送及管理 4.1輸送氧氣過程中的火災危險性 輸氧管道的閥門引起燃燒和爆炸事故的原因有以下幾方面； 氧氣管道中的鐵銹、焊渣及其他雜質(zhì)與管道內(nèi)壁摩擦，或與閥板、彎管沖撞以及這些物質(zhì)間的相互沖撞，產(chǎn)生高溫而燃燒。其危險性與雜質(zhì)的種類、粒度和氧氣流速有直接關系，如：管道中混有氧化鐵皮或焊渣，而氧氣在管道中的流速為 44米每秒時，或雜質(zhì)為無煙煤 而氧氣流速為 13米每秒時。也能使管壁燒紅。鐵粉的粒度與燃燒溫度的關系如下表所列： 粒度（目）溫度（℃） 10-20421 20-30408 30-50392 100385 xx15 4.2氧氣管道及其配件中的油脂、溶劑和橡膠等可燃物質(zhì)，在高純度和高壓力的氧氣流中會 迅速燃燒，其燃點如下表所示： 幾種可燃物在氧氣中的燃點 名稱氧氣中的燃點℃ 潤滑油273-305 鋼紙墊304 橡膠130-170 氬橡膠474 三氯乙烯392 聚四氟乙烯507 5．氧氣使用及氧氣設備維修要求 5.1生產(chǎn)車間要保持整潔。油紗頭、油抹布等應定時清除，潤滑油應貯存在隔離處，廢油要及時收集處理，接觸氧氣的工人受傷或衣服上沾染油脂應隨時洗凈或?qū)⒁路Q掉，以免發(fā)生危險； 5.2氧氣的閥門使用等必須由專人負責； 5.3氧氣閥門的開啟必須緩慢進行，操作時人員應站在閥門的側(cè)面，采用帶旁通閥的閥門時應先開啟旁通閥。使下游側(cè)先充壓，當主閥兩側(cè)壓差小于等于 0.3MPa時再開啟主閥，且開 關氧氣閥門的人員不得戴占有油污的手套； 5.4閥門在未經(jīng)專業(yè)人員許可時，不得亂動； 5.5閥門按規(guī)定開啟后，禁止非調(diào)節(jié)閥門做調(diào)節(jié)使用； 5.6氧氣管道著火時，應立即切斷上側(cè)氣源； 5.7碳鋼氧氣管道應每 5年進行一次吹掃，每 5年進行一次管壁測試；主要測定彎頭及調(diào)節(jié) 閥后的管道；（我公司現(xiàn)氧氣管道全部更換為不銹鋼管） 5.8使用濕氧的用戶應定期對管道進行排水作業(yè)； 5.9對氧氣管道進行動火作業(yè)前，須先制定動火方案；其內(nèi)容包含負責人，作業(yè)流程圖操作方案安全措施人員分工監(jiān)護人化驗人等，并經(jīng)有關部門確認后方可進行；（氧氣含量必須控制在21%以下；） 5.10對氧氣管道或閥門等進行維修作業(yè)時應將氧氣進行排空，，確認壓力降為零后方可進行作業(yè)，作業(yè)前必須將工具及備件等進行嚴格的脫脂處理，以免發(fā)生燃燒爆炸； 5.11對氧氣管道閥門及管道進行維修時，維修人員不得戴占有油污的手套；維修工具必須是專用，且進行嚴格的脫脂； 5.12在氧氣維修點周圍 10M范圍內(nèi)不得有明火作業(yè)，且維修人員及監(jiān)護人員的通信工具必須處于關閉狀態(tài)；閑雜人員必須請出境界范圍之外； 5.13如果對氧氣軟管或單向閥的更換應用氮氣對軟管及單向閥進行吹掃，以免軟管內(nèi)的雜質(zhì)堵塞管路，發(fā)生安全事故； 5.14維修氧氣閥門及管道的備件嚴禁使用橡膠墊。 6．氧氣的壓縮 氧氣最大壓縮比 1:6；最高工作壓力： 35MPa； 氧氣是一種極活潑的元素，幾乎能與一切物質(zhì)相化合氧氣是化學性質(zhì)非?；顫姷臍怏w，使用不當，易造成燃燒或爆炸類嚴重事故，所以在使用氧氣時必須嚴格遵守設備所規(guī)定的設備操作規(guī)程進行操作，確保氧氣的安全使用與管理。 第 9 頁 共 10 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 10 頁 共 10 頁