《公路勘測設計 》PPT課件

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1、 請 欣 賞 請 欣 賞 請 欣 賞 請 欣 賞 請 欣 賞 第 一 章 緒 論第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階 段 及 任 務 第 四 節(jié) 本 課 程 的 任 務第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 國 家 綜 合 運 輸 系 統(tǒng) 的 構(gòu) 成n 一 、 交 通 運 輸 網(wǎng) 絡 構(gòu) 成 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 公 路 運 輸 的 特 點 機 動 靈 活 、 直 達 運 輸 、 不 中 轉(zhuǎn) 、 可 實 現(xiàn) “ 門 到 門 ” 的 直 接 運

2、輸 ; 適 應 性 強 、 服 務 面 廣 、 時 間 隨 意 性 大 ; 交 通 設 施 限 制 少 、 可 伸 展 至 任 意 地 區(qū) ; 投 資 少 、 資 金 周 轉(zhuǎn) 快 、 社 會 效 益 顯 著 ; 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 公 路 發(fā) 展 史 古 代 : 公 元 2000年 前 ， 有 牛 、 馬 車 道 。 近 代 : 上 世 紀 初 汽 車 公 路 開 始 發(fā) 展 ， 從 1906年 廣 西 友 誼 關(guān) 修 建 第 一 條 公 路 ， 到1949年 底 ， 全 國 公 路 里 程 僅 有 8.1萬 公 里 。 現(xiàn) 代 : 新 中 國 成 立 以 后 ，

3、公 路 建 設 迅 速 發(fā) 展 ； 1978年 底 通 車 公 路 里 程 達 88萬 公 里 ， 1994年 底 達 到 110萬 公 里 ， 并 且 實 現(xiàn) 縣 縣通 公 路 ， 2004年 底 總 里 程 達 到 185萬 公 里 。 高 速 公 路 發(fā) 展 迅 速 。二 、 我 國 公 路 現(xiàn) 狀 與 發(fā) 展 規(guī) 劃 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 公 路 數(shù) 量 少 ， 通 達 深 度 不 夠 路 網(wǎng) 等 級 低 、 路 面 質(zhì) 量 差 、 標 準 低 發(fā) 展 不 平 衡 通 行 能 力 低 服 務 水 平 低 公 路 現(xiàn) 狀 分 析 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概

4、況 及 規(guī) 劃公 路 發(fā) 展 規(guī) 劃 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 哈 爾 濱 上 海 臺 北 港 澳 昆 明 拉 薩 烏 魯 木 齊 北 京 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃 九 條 南 北 縱 線鶴崗 大連 沈陽?？?長春深圳 大慶廣州 二連浩特 廣州 包頭茂名 蘭州?？?重慶昆明 濟南廣州 第 一 節(jié) 公 路 發(fā) 展 概 況 及 規(guī) 劃十八條東西橫線綏 芬 河 滿 洲 里榮 成 烏 海連 云 港 霍 爾 果 斯上 海 成 都上 海 昆 明 廈 門 成 都琿 春 烏 蘭 浩 特青 島 銀 川南 京 洛 陽 約

5、上 海 重 慶福 州 蘭 州汕 頭 河 池丹 東 錫 林 浩 特青 島 臨 汾上 海 西 安杭 州 瑞 麗南 昌 南 寧廣 州 昆 明 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準高 速 公 路一 級 公 路二 級 公 路 三 級 公 路四 級 公 路公路分級 一 、 公 路 分 級 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準 汽 車 專 用 公 路 ， 分 向 、 分 車 道 上 行 駛 ， 全 部 控 制 出 入 的 多 車 道 ； 四 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 2500055000輛 ； 六 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平

6、均 日 交 通 量 4500080000輛 ； 八 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 60000100000輛 。 公 路 實 例 高 速 公 路 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準汽 車 分 向 、 分 車 道 上 行 駛 ， 根 據(jù) 需 要 控 制 出 入 的 多 車 道 ； 四 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 1500030000輛 ； 六 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 2500055000輛 ； 連 接 高 速 公 路 、 大 中 城 市 城 鄉(xiāng) 結(jié) 合 部 、 開 發(fā) 區(qū)

7、經(jīng) 濟 帶 及 人 煙 稀 少 地 區(qū) 的 干 線 公路 。 公 路 實 例 一 級 公 路 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準 汽 車 行 駛 的 雙 車 道 公 路 ； 雙 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 500015000輛 ； 為 中 等 以 上 城 市 的 干 線 公 路 或 通 往 大 工 礦 區(qū) 、 港 口 的 公 路 ； 混 合 交 通 量 大 的 路 段 ， 可 設 置 慢 車 道 供 非 汽 車 交 通 行 駛 。 公 路 實 例 二 級 公 路 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準 汽 車 行 駛 的 雙 車

8、道 公 路 ； 雙 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 20006000輛 。 公 路 實 例 三 級 公 路 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準 汽 車 行 駛 的 雙 車 道 或 單 車 道 公 路 ； 雙 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 2000輛 以 下 ； 單 車 道 ： 折 合 小 客 車 的 年 平 均 日 交 通 量 400輛 以 下 。 公 路 實 例 四 級 公 路 n 公 路 行 政 分 級n 實 行 “ 統(tǒng) 一 領 導 ， 分 級 管 理 ” 的 原 則 ， 將公 路 分 為 ： 國 家 干 線

9、 公 路 （ 國 道 ）n 省 干 線 公 路 （ 省 道 ）n 縣 公 路 （ 縣 道 ）n 鄉(xiāng) 公 路 （ 鄉(xiāng) 道 ）n 專 用 公 路 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準 根 據(jù) 公 路 功 能 、 路 網(wǎng) 規(guī) 劃 、 交 通 量 、 地 區(qū) 的 綜 合 運 輸 體 系 、 遠 期 發(fā) 展規(guī) 劃 等 ， 經(jīng) 論 證 后 確 定 。 預 測 交 通 量 介 于 一 級 公 路 與 高 速 公 路 之 間 時 ：擬 建 干 線 公 路 ， 宜 選 用 高 速 公 路 ； 擬 建 集 散 公 路 ， 宜 選 用 一 級 公 路 ； 干 線 公 路 宜 選 用 二 級 及 二 級

10、 以 上 公 路 。二 、 公 路 技 術(shù) 標 準公 路 等 級 選 用 的 基 本 原 則 第 二 節(jié) 公 路 的 分 級 與 技 術(shù) 標 準高 速 公 路 和 主 干 線 功 能 的 一 級 公 路 按 20年 預 測 ；集 散 功 能 的 一 級 公 路 ， 二 、 三 級 公 路 按 15年 預 測 ； 設 計 交 量 的 起 算 年 為 該 項 目 可 行 性 研 究 報 告 中 的 計 劃 通 車 年 ； 充 分 考 慮 走 廓 帶 范 圍 內(nèi) 遠 期 社 會 、 經(jīng) 濟 的 發(fā) 展 和 綜 合 運 輸 體 系 的 影 響 ； 設 計 路 段 長 度 ： 高 速 公 路 不 小 于

11、 15km； 一 、 二 級 不 小 于 10km； 不 同設 計 速 度 的 路 段 須 設 置 過 渡 段 。各 級 公 路 設 計 交 通 量 的 預 測 2.5 442.52.01.8 12 46.51.53.86 1.40.8 圖 1-2 設 計 車 輛 外 輪 廓 尺 寸 圖 16 28.841.2設 計 車 輛 設 計 車 輛 的 種 類 及 尺 寸 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務一 、 設 計 的 依 據(jù) 交 通 量 換 算第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務代 表 車 型 與 車 輛 折 算 系 數(shù)代 表

12、車 型 小 客 車 中 型 車 大 型 車 大 型 車 拖 掛 車折 算 系 數(shù) 1.0 1.2 1.5 2.0 3.0載 重 要 求 小 于 1t 12.5t 2.57t 714t 大 于 14t 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務設 計 速 度 ： 是 指 在 氣 候 條 件 良 好 ， 交 通 量 正 常 ， 汽 車 行 駛 只 受 公 路 本 身 條 件影 響 時 ， 駕 駛 員 能 夠 安 全 、 舒 適 駕 駛 車 輛 行 駛 的 最 大 速 度 。設 計 車 速 設 計 速 度 的 定 義 設 計 速 度 的 規(guī) 定 第 三 節(jié) 公 路 勘 測

13、設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務高 速 公 路 特 殊 困 難 的 局 部 路 段 ， 可 采 用 60km/h， 但 長 度 不 宜 大 于 15km； 僅限 于 相 鄰 兩 互 通 式 立 體 交 叉 之 間 ， 與 其 它 相 鄰 路 段 的 設 計 速 度 不 應 大 于80km/h。 一 級 公 路 作 為 干 線 公 路 時 ， 宜 采 用 100km/或 80km/h； 一 級 公 路 作 為 集 散 公路 時 ， 宜 采 用 60km/h或 80km/h。 二 級 公 路 作 為 干 線 時 ， 宜 采 用 80km/h， 作 為 集 散 公 路 時 ， 宜 采 用 6

14、0km/h；二 級 公 路 位 于 地 形 、 地 質(zhì) 等 自 然 條 件 復 雜 的 山 區(qū) 時 ， 宜 采 用 40km/h。 設 計 速 度 的 選 用 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務計 算 公 式 ： 10 1 ndN N y dN0Nyn式 中 ： 預 測 年 的 平 均 日 交 通 量 ， 輛 /d；起 始 年 平 均 日 交 通 量 ， 輛 /d；年 平 均 增 長 率 ， %；遠 景 設 計 年 限 。交 通 量 設 計 日 交 通 量 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務小 時 交 通 量 ： 是 以 小

15、時 為 計 算 時 段 的 交 通 量 ， 是 確 定 車 道 數(shù) 和 車 道 寬 度 或 評價 服 務 水 平 時 的 依 據(jù) 。 設 計 小 時 交 通 量 圖 1-3 年 平 均 日 交 通 量 與 小 時 交 通 量 關(guān) 系 曲 線小 時 交 通 量 按 大 小 排 列 的 1年 小 時 數(shù)30 50 100 150 876018101214161820 城 市平 原山 區(qū)小時交通量與年平均 日交通量的比值/% 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務 基 本 通 行 能 力 ： 指 在 理 想 條 件 下 ， 單 位 時 間 內(nèi) 一 個 車 道 或 一 條

16、 車 道某 一 路 段 可 以 通 過 的 小 客 車 最 大 數(shù) ， 是 計 算 各 種 通 行 能 力 的 基 礎 。 計 算 方 法 ：車 頭 時 距 ： C=3600/t t為 連 續(xù) 車 流 平 均 車 頭 間 隔 時 間 （ s） 。車 頭 間 距 ： C=1000V/l 式 中 ： V車 速 ， km/h； l連 續(xù) 車 流 平 均 車 頭 間 隔 距 離 (m)。通 行 能 力 基 本 通 行 能 力 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務公 路 服 務 水 平 各 級 公 路 設 計 采 用 的 服 務 水 平 設 計 通 行 能 力 設 計 通

17、 行 能 力第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務 設 計 通 行 能 力 ： 由 可 能 通 行 能 力 乘 以 與 該 路 服 務 水 平 相 應 的 交 通 量 和 基本 通 行 能 力 之 比 （ V/C） 得 到 。 V/C值 小 ， 則 最 大 服 務 交 通 量 小 ， 車 流 運 行 條 件 好 ， 服 務 水 平 就 高 ； V/C值 大 ， 則 服 務 交 通 量 大 ， 車 流 運 行 條 件 差 ， 服 務 水 平 低 。 第 三 節(jié) 公 路 勘 測 設 計 的 依 據(jù) 、 階段 及 任 務 一 階 段 設 計 兩 階 段 設 計 三 階

18、段 設 計二 、 公 路 勘 測 設 計 的 程 序公 路 勘 測 設 計 的 技 術(shù) 依 據(jù)工 程 可 行 性 研 究設 計 任 務 書勘 測 設 計 階 段 及 任 務設 計 文 件 編 制 第 四 節(jié) 本 課 程 的 任 務 本 課 程 為 交 通 土 建 專 業(yè) 的 一 門 專 業(yè) 課 ， 主 要 介 紹 公 路 勘 測 設 計 的 基 本 理 論 、原 理 和 方 法 ， 實 踐 性 強 。 學 習 必 須 理 論 與 實 際 相 結(jié) 合 ， 通 過 學 習 ， 應 熟 悉 公 路 線 形 的 基 本 設 計 方 法 ，并 能 完 成 一 段 路 線 的 課 程 設 計 。本 課 程

19、 的 性 質(zhì) 和 學 習 本 課 程 的 基 本 要 求本 課 程 的 特 點 本 課 程 與 各 專 業(yè) 基 礎 、 專 業(yè) 課 程 有 著 密 切 的 聯(lián) 系 ， 涉 及 的 有 工 程 制 圖 、 工 程 測 量 、 工 程 地 質(zhì) 、 橋 涵 水 文 、 橋 梁 工 程 、 路 基 路 面 、 道 路 建 筑 材 料 、 道 路 工 程 經(jīng)濟 與 管 理 等 ， 本 課 程 與 這 些 課 程 相 關(guān) 密 切 ， 需 綜 合 運 用 。 第 四 節(jié) 本 課 程 的 任 務 學 習 內(nèi) 容 包 括 平 面 線 形 設 計 、 縱 斷 面 設 計 、 橫 斷 面 設 計 、 選 線 、 定 線 及公 路 外 業(yè) 勘 測 和 公 路 交 叉 設 計 及 公 路 測 設 計 新 技 術(shù) 等 ； 通 過 本 課 程 學 習 掌 握 公 路 平 面 、 縱 斷 面 、 橫 斷 面 設 計 內(nèi) 容 和 方 法 ， 以 及相 應 的 技 術(shù) 標 準 規(guī) 范 的 要 求 ； 了 解 不 同 地 形 條 件 下 的 選 線 要 點 和 定 線 程 序 ； 掌 握 實 地 放 線 的 方 法 以 及 公 路 外 業(yè) 勘 測 作 業(yè) 內(nèi) 容 。 本 課 程 的 學 習 內(nèi) 容 四 車 道 高 速 六 車 道 高 速 四 車 道 一 級 公 路 山 區(qū) 二 級 公 路