履帶式推土機(jī)的安全裝置.doc

行業(yè)資料：_履帶式推土機(jī)的安全裝置單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè)履帶式推土機(jī)的安全裝置1.翻車與落物保護(hù)裝置在推土機(jī)發(fā)生傾翻或石塊等從高處落到駕駛室的頂部時(shí)，此裝置能有效的保護(hù)駕駛員的人身安全。因此要求該裝置既能承受一定的力，又要能吸收一定的能量，既要有一定的剛性結(jié)構(gòu)以抵抗沖擊力，又要有一定的塑性變性能力，使之能吸收沖擊能。在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其性能時(shí)，是將一落錘以一定的勢(shì)能撞擊駕駛室頂部，其變形量不能達(dá)到其撓曲極限量（DLV），即在達(dá)到DLV之前能吸收全部的沖擊能。在落錘實(shí)驗(yàn)時(shí)，確定保護(hù)裝置的邊形量是否已達(dá)到DLV的方法是：（1）在保護(hù)裝置下表面涂上黃油，觀察其是否被穿透。（2）使用一種有足夠頻率特性的動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，顯示其相應(yīng)的撓曲量。除了對(duì)其性能的要求外，還要求材料具有一定的抗脆裂性，試驗(yàn)時(shí)所有結(jié)構(gòu)件溫度須為18或更低；若不能滿足上述要求，則需符合下述要求：所用螺栓應(yīng)符合GB、T3098.1規(guī)定的8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)；所用螺母應(yīng)符合GB/T3098.2規(guī)定的8級(jí)或10級(jí)。試件應(yīng)用最大含炭量為0.2、厚度小于2.5mm的鋼材制作。2.森林作業(yè)保護(hù)裝置此裝置的設(shè)置是考慮到推土機(jī)進(jìn)行森林作業(yè)工況時(shí)，倒下的樹木會(huì)對(duì)人和機(jī)體造成傷害。為了能有效的保護(hù)駕駛員的人身安全，在他的左右和后面安裝了防護(hù)網(wǎng)、在前面安裝了保護(hù)架，此保護(hù)架一直延伸到機(jī)體的前部，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的空濾器、消聲器提升缸也能起到保護(hù)作用。此外，由于直鏟式提升缸鉸點(diǎn)安裝在鏟刀體上，因此提升缸要隨著鏟刀的側(cè)傾繞縱向中心線擺動(dòng)，因此設(shè)計(jì)森林作業(yè)保護(hù)架時(shí)要考慮其擺動(dòng)量，以免出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。3.行走架保護(hù)裝置此裝置由導(dǎo)向護(hù)板組件組成，其中導(dǎo)向護(hù)板組件焊接在行走架的前后，而支重輪護(hù)板組件與行走架底部及前后的導(dǎo)向護(hù)板組件用螺栓連接。其作用是：（1）防止石塊、樹杈和其他異物阻塞支重輪，影響工作。（2）與導(dǎo)向輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪一起限制履帶側(cè)向位移，若沒(méi)有行走架保護(hù)裝置對(duì)側(cè)向位移的限制，將會(huì)加速支重輪內(nèi)外側(cè)凸緣和履帶的磨損。設(shè)計(jì)時(shí)需注意：（1）由于導(dǎo)向護(hù)板組件對(duì)履帶的側(cè)向位移起限制作用，因此在護(hù)板下部需要設(shè)計(jì)成具有抗磨性能并用螺栓連接易更換的筋板。（2）在設(shè)計(jì)導(dǎo)向護(hù)板組件和支重輪護(hù)板組件時(shí)，必須考慮履帶板在倒退彎曲時(shí)的情況，當(dāng)推土機(jī)在崎嶇不平和多巖石的地形上越過(guò)石塊時(shí)，履帶在導(dǎo)向輪和第一個(gè)支重輪之間、各支重輪之間、最后一個(gè)支重輪和驅(qū)動(dòng)輪之間都會(huì)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)彎曲現(xiàn)象。因此，要考慮到履帶產(chǎn)生反轉(zhuǎn)彎曲時(shí)與導(dǎo)向護(hù)板組件和支重輪護(hù)板組件的底部均不能發(fā)生干涉現(xiàn)象，履帶反轉(zhuǎn)彎曲是與支重輪護(hù)板組件中的連接管也不發(fā)生干涉現(xiàn)象。第 3 頁(yè) 共 7 頁(yè)履帶式推土機(jī)行駛的正確操作1、變速與進(jìn)退變速掛擋時(shí)，應(yīng)先將油門手柄向前推到低速空轉(zhuǎn)位置，再將主離合器杠桿推到最前面，使主離合器分離，由于主離合器內(nèi)小制動(dòng)器的作用，使變速器的動(dòng)力輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)，可將變速標(biāo)桿正確地移到所需擋位，再將進(jìn)退桿放到前進(jìn)或后退位置(推土機(jī)前進(jìn)時(shí)，將進(jìn)退桿向后拉，后退時(shí)則向前推)。掛擋后，將油門手柄向后拉，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并平穩(wěn)地連接主離合器，推土機(jī)開始行駛。推土機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將主離合器操縱桿拉到最后方，不可放在半接合位置。因?yàn)橹麟x合器半接合會(huì)加劇摩擦片磨損。推土機(jī)變速器一般有5個(gè)前進(jìn)擋和4個(gè)倒退擋。利用進(jìn)退桿可以改變推土機(jī)的行進(jìn)方向。推土機(jī)在作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地以最高速度運(yùn)行，以提高作業(yè)效率。但駕駛?cè)藛T要隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和排氣冒黑煙時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度。2、轉(zhuǎn)向行進(jìn)中轉(zhuǎn)向時(shí)，可將轉(zhuǎn)向邊的轉(zhuǎn)向離合器杠桿向后拉，使轉(zhuǎn)向離合器分離，于是相應(yīng)邊的履帶轉(zhuǎn)速變慢，推土機(jī)開始轉(zhuǎn)向。若要使推土機(jī)急轉(zhuǎn)彎，除分開轉(zhuǎn)向離合器外，還應(yīng)踏下相應(yīng)的制動(dòng)踏板，一般只是在擋運(yùn)行時(shí)才允許作急轉(zhuǎn)彎。不使用制動(dòng)器時(shí)，腳不應(yīng)放在制動(dòng)踏板上，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)帶磨耗和耗油量增加。推土機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地踩制動(dòng)踏板，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生跳動(dòng)。轉(zhuǎn)彎結(jié)束后應(yīng)先松制動(dòng)踏板，然后放開操縱桿。若轉(zhuǎn)彎半徑較大，則不必踩制動(dòng)踏板。沒(méi)有心要時(shí)，切忌使推土機(jī)高速原地回轉(zhuǎn)，以免履帶脫軌而造成事故。3、在坡道上行駛不同型號(hào)的推土機(jī)具有不同的爬坡能力(一般為30)，為同構(gòu)造的推土機(jī)所能適應(yīng)的坡度和地形也不一樣。駕駛員應(yīng)熟悉所用機(jī)型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而發(fā)生滑坡現(xiàn)象。上坡前應(yīng)根據(jù)地形、坡度大小和長(zhǎng)短，選擇適宜的速擋，不準(zhǔn)爬坡中途換擋。上坡時(shí)，推土機(jī)應(yīng)與山坡橫向呈垂直角度運(yùn)行，陡坡上不允許橫各行駛；鏟刀可適當(dāng)放低，以免影響視線，并可在萬(wàn)一發(fā)生滑坡時(shí)能迅速地使鏟刀著地以幫助推土機(jī)制動(dòng)；上坡途中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即停止供油，放下鏟刀并緊急制動(dòng)。坡上不能停機(jī)時(shí)，應(yīng)換倒檔慢慢滑到坡底(邊制動(dòng)邊滑)，再啟地勸；若不停止供油，并以前進(jìn)擋擋位滑下，會(huì)因動(dòng)力反傳至發(fā)動(dòng)機(jī)而造成反轉(zhuǎn)著火，引起空氣濾清器向外噴油。若遇反轉(zhuǎn)著火，則應(yīng)迅速關(guān)閉油門，并將推土機(jī)制動(dòng)住。重新啟動(dòng)前，應(yīng)檢查變速桿是否在空擋位置。推土機(jī)下坡時(shí)，應(yīng)選用低速擋小油門位置，并使用制動(dòng)踏板。4、通過(guò)崖坎或石灘推土機(jī)需通過(guò)較大的土包或崖坎等障礙時(shí)，應(yīng)低速緩慢駛上。當(dāng)?shù)竭_(dá)頂點(diǎn)機(jī)身將要向前傾斜的一剎那，應(yīng)迅速分開離合器，使推土機(jī)前部慢慢著地，然后接合離合器繼續(xù)前前進(jìn)。不準(zhǔn)斜駛地越過(guò)障礙物，在駛上障礙物時(shí)不要拉動(dòng)轉(zhuǎn)向桿。通過(guò)石灘時(shí)，事先要選好路線，一直地開過(guò)，途中盡量少轉(zhuǎn)向，并應(yīng)以低速擋、小油門行駛，不準(zhǔn)以高速擋、大油門在顛簸的石灘上行駛和急轉(zhuǎn)彎。5、陷車自救推土機(jī)在含水量極大的地段或雨后在泥濘地段進(jìn)行推土機(jī)作業(yè)時(shí)，檢易發(fā)生陷車現(xiàn)象。陷車后自救的方法有以下兩種。(1)若推土機(jī)在平地上向前方推土陷車不太深時(shí)，可操縱推土操縱桿，利用液壓鏟刀下降將機(jī)頭頂起，使機(jī)尾下壓；再操縱推土操縱桿，使液壓鏟刀提升，使機(jī)頭下降、機(jī)尾復(fù)位(上述過(guò)程視陷車場(chǎng)地情況可多次重復(fù)操作)，然后將推土機(jī)掛上倒退擋，適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，擋合主離合器，使推土機(jī)倒退一小段距離(一般每次可后退5-10cm)，隨即迅速踩下制動(dòng)踏板并分離主離合器操縱桿。如此多次重復(fù)，就可順利地將被陷的推土機(jī)倒退著開出。(2)如果利用上述方法不能將被陷的推土機(jī)倒退著開出時(shí)，可用鋼繩的一端固定在樹上或樁上，將鋼繩的另一端固定在推土機(jī)的一邊或兩邊的履帶上(如果只一邊履帶陷住，則鋼繩固定在被陷履帶上；若兩邊履帶都被陷且陷得很深，則要用兩根鋼繩固定在兩邊履帶上)，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上倒退檔(或前進(jìn)擋)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)履帶，使鋼繩卷在履帶上面將推土機(jī)拖出。第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè)行業(yè)資料本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)