高速鐵路安全常識.doc

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行業(yè)資料：________ 高速鐵路安全常識 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 高速鐵路安全常識 鐵路線上的路外安全，與社會公眾密切相關(guān)。很多事實證明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鉆車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路有明文規(guī)定，鐵路橋梁和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。 在享受高速鐵路給我們帶來出行更方便、更快捷、更實惠的同時，更要關(guān)注高速鐵路的安全。因為高速鐵路列車速度快，因此我們在鐵路周邊生活或經(jīng)過鐵路時必須嚴格遵守相關(guān)安全規(guī)定，避免給鐵路運輸和我們自身人身安全帶來嚴重的后果，我們應該做到以下幾個嚴禁： 一、嚴禁行走、坐臥或在鐵路線上跨越。速度快是動車組列車的一大特點，動車組列車運行時，每秒達到70米。由于慣性作用，剎車之后還要滑行1200米。而人如果行走在鐵路中間的道心上，需要離開道心到道肩這一簡單的動作，從反應到完成要2-3秒的時間；如果橫穿、跨越一條單線鐵路要3-4秒的時間，況且現(xiàn)在高速鐵路均為雙線雙向鐵路。因此，行走、跨越鐵路時即便在200-300米人的視線范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車也難于幸免，更不用說有時會聽不到火車的聲音，鐵路彎道、路樹遮擋等原因，看不見行駛的火車。另外火車經(jīng)過時，會掀起8-10級翰旋大風，行人在鐵路邊2-3米的范圍內(nèi)可能被風吹倒吸入車輪。根據(jù)已通車的高速鐵路有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，行走、跨越鐵路發(fā)生人身傷亡事故的概率高達92.3%。在通過鐵路道口時，行人和車輛違反有關(guān)通行規(guī)定，撞、鉆、爬、越道口欄桿（欄門），也是發(fā)生人身傷亡事故的重要因素。 二、嚴禁在鐵路上置放障礙物。眾所周知火車是在兩根平行的鋼軌上行駛，列車的向心力是保證列車運行的速度和平穩(wěn)的關(guān)鍵要素之一。因此，兩根鋼軌間的軌面、軌距經(jīng)科學、嚴密的施工不得有絲毫的誤差以保證列車的向心力的穩(wěn)定。根據(jù)科學實驗，當列車運行時速到127公里時，任何外力的作用都會使列車的向心力參數(shù)發(fā)生變化，在同等的作用下速度越快，向心力變化越大。所以，不要說在軌面上置放石子、金屬、木塊等，就是一只貓、一條狗被車輪碾壓都會危及列車的安全，嚴重的將造成列車脫軌、顛覆，車毀人亡，后果不堪設想。 三、嚴禁擊打列車。我們可能聽過一只鳥造成一架飛機墜毀的故事。動車組列車外殼也是由合金材料制作，列車高速運行時，與飛機一樣，任何物體的撞擊都會造成列車殼體、玻璃破損，不僅對機車司機、列車乘務員、車內(nèi)旅客人身安全構(gòu)成威脅，而且對安裝在列車車體內(nèi)的電線、電氣設備、精密儀器等造成破壞，可能使列車操控失靈。所以，向列車拋擊彈珠、石頭、磚塊、垃圾物等是對他人生命安全極為不負責的危險行為。 四、嚴禁拆盜、損毀或移動鐵路設施、設備、安全標志。在鐵路車站、線路、列車車輛上有許多行車設施、設備，這些設施、設備由成千上萬個零部件組成，每個零部件都有其不可替代的地位和作用，是保證設施、設備性能良好，列車運行安全的基礎(chǔ)。比如鋼軌是用螺絲、扣件固定在枕木上的，每根枕木的科學分布，使一條鋼軌在每個螺絲、扣件上受力均等才會牢固，如果拆盜、損毀或移動了一個鐵路電力設施，列車將失去動力；拆盜、損毀鐵路通訊設施，指揮系統(tǒng)癱瘓，列車將失去耳朵；拆盜、損毀鐵路信號設施，列車將失去眼睛，后果十分可怕。鐵路行車設施、設備一個零部件的缺失，就存在一個安全隱患。 五、嚴禁在電氣化鐵路實施的行為。動車組列車是以電氣化鐵路強大的電力為動力，電力接觸網(wǎng)及附屬部件，通常都帶有27000伏的高壓電，是民用電電壓的幾千倍。所以，爬乘火車頭；在電力支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；在鐵路邊放風箏、鐵路兩邊脫落的廣告、宣傳布條；在鐵路上跨橋或建筑物上玩耍、逗留、向下倒水和亂扔雜物；從鐵路上空私拉電線、纜索；行人高舉超長物品、汽車超高裝載通過鐵路道口等都非常危險，均有可能觸電傷人、發(fā)生火災、損毀鐵路電氣設備。 法律責任： （一）國務院頒發(fā)的《鐵路運輸安全保護條例》第五十九條規(guī)定，任何單位或者個人不得實施下列危害鐵路運輸安全的行為： （1）非法攔截列車、阻斷鐵路運輸； （2）擾亂鐵路運輸調(diào)度機構(gòu)、運輸指揮部門及車站、列車的正常秩序； （3）毀壞鐵路線路、站臺等設施、設備及路基、護坡、排水溝和防護林、護坡草坪； （4）擅自移動線路上的機車車輛，或者擅自開啟列車車門； （5）在未設置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內(nèi)通行； （6）翻越、損毀、移動鐵路線路兩側(cè)防護圍墻、柵欄或者其他防護設施和標樁； （7）開啟、關(guān)閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態(tài)； （8）開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態(tài)； （9）松動、解開、移動列車中貨物裝載加固裝置； （10）鉆車、扒車、跳車； （11）從列車上拋扔雜物； （12）非法出售或者收購鐵路器材； （13）其他危害鐵路運輸安全的行為。 （二）《中華人民共和國治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定： 第三十五條有下列行為之一的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款： （一）盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設施、設備、機車車輛配件或者安全標志的； （二）在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的； （三）在鐵路線路、橋梁、涵洞處挖掘坑穴、采石取沙的； （四）在鐵路線路上私設道口或者平交過道的。 第三十六條擅自進入鐵路防護網(wǎng)或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者二百元以下罰款。 第五十九條有下列行為之一的，處五百元以上一千元以下罰款；情節(jié)嚴重的，處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上一千元以下罰款： （二）違反國家規(guī)定，收購鐵路、油田、供電、電信、礦山、水利、測量和城市公用設施等廢舊專用器材的。 第 6 頁 共 8 頁 高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級 1.新工人經(jīng)過教育和學習，初步了解鐵路高速鐵路安全作業(yè)的基礎(chǔ)知識。 2.了解接觸網(wǎng)地面作業(yè)的規(guī)定和要求。 1.各種地面上的作業(yè)。 2.不拆卸零件的高空作業(yè)（如清掃絕緣子、支柱涂漆、涂號碼牌、驗電、裝設接地線、作業(yè)車巡檢等） 2.掌握接觸網(wǎng)高空作業(yè)一般安全知識和技能。 3.掌握接觸網(wǎng)停電作業(yè)接地線的規(guī)定和要求，熟悉作業(yè)區(qū)防護信號的顯示方法。 1.參加接觸網(wǎng)運行和檢修工作1年以上；具有技工學?；蛳喈斢诩脊W校及以上學歷（供電專業(yè)）的人員可以適當縮短。 2.熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。 3.具有接觸網(wǎng)高空作業(yè)的技能，能正確使用檢修接觸網(wǎng)用的工具、材料和零部件。 4.具有列車運行的基本知識，熟悉作業(yè)區(qū)防護的規(guī)定及信聯(lián)閉知識。 5.能進行觸電急救。 1.各種停電和間接帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人、工作領(lǐng)導人及監(jiān)護人。 2.間接帶電作業(yè)的要令人、操作人。 3.工長。 2.技術(shù)科長（主任）、副科長（副主任）,接觸網(wǎng)技術(shù)人員。 3.安全科長（主任）、副科長（副主任）、接觸網(wǎng)安全管理人員 4.職教科長、副科長、主管接觸網(wǎng)教育人員 5.段長、副段長、總工程師、副總工程師。 6.供電調(diào)度員、生產(chǎn)調(diào)度員。 2.熟悉本規(guī)程、接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程，以及接觸網(wǎng)主要的檢修工藝。 3.能領(lǐng)導作業(yè)組進行停電和間接帶電作業(yè)。 4.對安全技術(shù)管理人員具有中等專業(yè)學校（或相當于中等專業(yè)學校）及以上的學歷（供電專業(yè)）可不受此限。 第 7 頁 共 8 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁