（通用版）高考地理三輪沖刺 考前3個(gè)月 解題方法規(guī)范選擇題 方法二 輔助圖像法-人教版高三地理試題

方法二輔助圖像法有些試題圖像往往不是直接地，而是間接地或是隱性地給出信息，在獲取這些信息時(shí)，往往需要利用一些輔助圖像，如將試題中的局部圖像、變式圖像等轉(zhuǎn)化成我們熟悉的圖像來分析。1.圖圖轉(zhuǎn)換法許多涉及自然地理原理的試題，利用轉(zhuǎn)化后的圖形更容易解題，主要有圖形合并法和補(bǔ)全圖形法。(1)圖形合并法。將兩個(gè)或兩個(gè)以上有一定聯(lián)系的地理事物合并在一張圖上，使其相關(guān)性明顯展示出來，便于比較分析和解題。例1讀下面的四幅圖，回答(1)(2)題。(1)關(guān)于圖中四地的說法，正確的是()A.全部位于低緯度、東半球B.地位于北京(40°N,116°E)的西南方C.6月22日，正午太陽高度由大到小的排序是D.均有太陽直射和極晝極夜現(xiàn)象(2)四幅圖中陰影部分所表示的面積，最大的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁答案(1)B(2)C解析本題利用四圖合并和添加輔助線的方法，可以起到順利解答的作用(見下圖)。(1)據(jù)圖可知，地的經(jīng)緯度為(40°S,50°W)，故位于中緯度、西半球，A錯(cuò)誤；地位于北京(40°N,116°E)的西南方，B正確；6月22日，太陽直射北回歸線，距離直射點(diǎn)越近，正午太陽高度越大，故當(dāng)日正午太陽高度由大到小的排序是，C項(xiàng)錯(cuò)誤；熱帶地區(qū)有太陽直射現(xiàn)象，寒帶地區(qū)有極晝極夜現(xiàn)象，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2)經(jīng)緯度差值相等的情況下，緯度越低，圖中陰影部分表示的面積越大，故面積由大到小的排序是丙、甲、乙、丁。(2)補(bǔ)全圖法有些題目提供的圖像是一幅完整圖的一部分，考生會(huì)無從下手，這時(shí)可適當(dāng)增加一些相關(guān)內(nèi)容，補(bǔ)充原圖，豐富其條件，從而達(dá)到降低解題難度的目的。例2讀某日晨線圖，a、c為晨線的頂點(diǎn)，b點(diǎn)為晨線的中點(diǎn)，晨線在地球上為西北東南走向，b點(diǎn)的經(jīng)度為50°E，回答(1)(2)題。(1)根據(jù)圖中信息，此時(shí)有關(guān)各地時(shí)間的敘述，正確的是()A.國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間可能是2時(shí)40分B.a點(diǎn)地方時(shí)可能是12時(shí)C.b點(diǎn)地方時(shí)可能是14時(shí)D.c點(diǎn)地方時(shí)可能是0時(shí)(2)假設(shè)某水平運(yùn)動(dòng)的物體從a點(diǎn)過b點(diǎn)到c點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)過程中的方向偏轉(zhuǎn)為()A.向東向西向東 B.向西向東向西C.向右不偏轉(zhuǎn)向左 D.向左不偏轉(zhuǎn)向右答案(1)A(2)C解析本題中的圖像只是給出了地球上的晨線，缺少解答問題的其他相關(guān)信息，在解題時(shí)一是要通讀題干材料，根據(jù)材料信息完善圖像；二是對(duì)完善后的圖像進(jìn)行解讀，提取關(guān)鍵信息，如赤道、經(jīng)緯度、地球自轉(zhuǎn)方向等(見右圖)。第(1)題，b是晨線的中點(diǎn)，說明b位于赤道上，而晨線與赤道交點(diǎn)(b)的地方時(shí)為6時(shí)，故C錯(cuò)。b點(diǎn)的經(jīng)度為50°E，根據(jù)所求地方時(shí)已知地方時(shí)±4分/°×經(jīng)度差，可計(jì)算出國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間6時(shí)(50°0°)×4分/°2時(shí)40分，故A正確。根據(jù)a、c為晨線的頂點(diǎn)，晨線在地球上為西北東南走向可知，a點(diǎn)位于夜半球的中央經(jīng)線，地方時(shí)為0時(shí)；c點(diǎn)位于晝半球的中央經(jīng)線，地方時(shí)為12時(shí)，故B、D錯(cuò)。第(2)題，物體運(yùn)動(dòng)過程中，ab位于北半球，向右偏；b點(diǎn)位于赤道上，不偏轉(zhuǎn)；bc位于南半球，向左偏，故C正確。2.圖文轉(zhuǎn)換法有的選擇題雖然題目中沒有出現(xiàn)圖，卻是“以文考圖”。若僅憑抽象思維直接解答，往往容易出錯(cuò)。此時(shí)可先畫簡圖，然后再進(jìn)行解答，效果比較理想。例3一架飛機(jī)在南半球自東向西飛行，飛行員的左側(cè)是高壓，即可判定()A.順風(fēng)飛行 B.逆風(fēng)飛行C.飛機(jī)在西風(fēng)帶中 D.風(fēng)從北側(cè)吹來答案A解析空氣的水平運(yùn)動(dòng)由于受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力(近地面)的影響，最終風(fēng)向和等壓線斜交。人們?yōu)榇丝偨Y(jié)出了在北半球背風(fēng)而立，高壓在右后方，低壓在左前方，這叫風(fēng)壓定律。本題是對(duì)風(fēng)壓定律的靈活運(yùn)用。其實(shí)解答此類題也沒有必要死記風(fēng)壓定律。通過作圖法解題，直觀易懂，可起到事半功倍的效果。由于飛機(jī)在高空飛行，只考慮水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力的影響，風(fēng)向與等壓線平行，考慮到其在南半球向左偏，得出其方向?yàn)関 (如圖)。從圖中可知，風(fēng)向和飛行方向一致，正確答案為A。3.輔助線法與圖解法不同的是，有的題目已經(jīng)給出圖，但原圖信息比較模糊，添加輔助線可使比較模糊的圖示信息趨向明朗化、簡單化，進(jìn)而利于加工提煉信息作出判斷。該法適用于在等值線圖中確定寒暖流，低壓槽和高壓脊，山谷和山脊，海岸線兩側(cè)的氣壓和溫度，等壓面上下的氣壓差異等。例4分析南美洲等溫線分布圖，判斷下列說法正確的是()A.該圖是南美洲7月份等溫線分布圖B.處等溫線密集主要是受秘魯寒流的影響C.處等溫線向南凸出是因?yàn)槎敬箨懤鋮s快D.處等溫線向南凸出是受巴西暖流的影響答案D解析解答本題的關(guān)鍵是正確判斷等溫線彎曲部分溫度的變化規(guī)律，進(jìn)而分析溫度變化的原因。為了直觀地分析等溫線彎曲部分溫度的變化規(guī)律，可在等溫線的彎曲部分作一東西向的輔助線(圖中虛線)，在輔助線上取5個(gè)點(diǎn)(如下圖中abcde)。首先比較a和b：a點(diǎn)溫度在20和24之間，b點(diǎn)溫度在20和16之間，a點(diǎn)的溫度大于b點(diǎn)。a點(diǎn)位于陸地，b點(diǎn)位于海洋，因此可推斷陸地溫度高于海洋，應(yīng)為該地的夏季。本圖為南美洲南部，7月份為冬季，故排除A、C選項(xiàng)。同理可判斷c、d、e中d點(diǎn)的溫度最高，可推出該處的洋流應(yīng)為暖流。D選項(xiàng)為暖流，且符合實(shí)際。至于處的等溫線密集則主要是受地形影響所致，B選項(xiàng)錯(cuò)。對(duì)點(diǎn)練1.讀以下兩幅經(jīng)緯網(wǎng)圖，關(guān)于甲、乙、丙、丁四地方位的敘述，正確的是()A.甲在乙的東南方向 B.丙在乙的東北方向C.丁在甲的西北方向 D.乙在丁的西南方向答案D解析甲、乙、丙、丁四地在兩幅圖上，因此不能夠直觀地看出其空間位置關(guān)系，如果把兩幅圖合并成一幅圖，就可以直觀地看出四地的空間位置關(guān)系。兩圖合并如下圖，四地的大致經(jīng)緯度位置：甲(135°W,69°S)、乙(128°W，72°S)、丙(60°E,70°N)、丁(40°E,75°N)，甲在乙的西北方，丙在乙的西北方，丁在甲的東北方，乙在丁的西南方。讀下圖(其中為城鎮(zhèn))，回答24題。2.圖示區(qū)域最高處與乙村的高差可能為()A.500米 B.900米C.1 100米 D.1 400米3.下列地點(diǎn)位于處視野范圍的是()A.甲村、鎮(zhèn) B.鎮(zhèn)、乙村C.甲村、龍山山頂 D.虎山山頂、鎮(zhèn)4.為了將地的鐵礦運(yùn)到鎮(zhèn)加工出口，圖中M、N、P、Q四條公路線設(shè)計(jì)合理的是()A.M線 B.Q線C.P線 D.N線答案2.B3.C4.D解析第2題，圖示區(qū)域最高處位于地河流上游，最高處海拔為1 0001 200米，而乙村的海拔為200400米，故兩地的高差為6001 000米。第3題，判斷在地視野范圍內(nèi)的地點(diǎn)，可作出各點(diǎn)到地的剖面圖(見下圖)。根據(jù)圖中顯示的信息，從地到乙村視線會(huì)被山脊阻擋；從地到鎮(zhèn)視線會(huì)被虎山山頂阻擋；從地到鎮(zhèn)視線會(huì)被龍山山頂阻擋。而從地到鎮(zhèn)、甲村和龍山山頂視線沒有被阻擋。第4題，公路選線主要考慮運(yùn)距、地形坡度、經(jīng)濟(jì)效益、與耕地的關(guān)系等因素。圖中四線中，N線路程較近，坡度較小，且對(duì)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利，所以設(shè)計(jì)較合理。2015年7月1日，華北地區(qū)某中學(xué)地理興趣小組到圖甲所示區(qū)域進(jìn)行野外考察，圖乙和圖丙示意其記錄的天氣變化情況。讀圖回答56題。5.若圖甲中MN為該日日出時(shí)的山峰日影，則圖示河流()A.干流流向大致為自北向南B.支流流向大致為自西南向東北C.支流流向大致為自西向東D.干流流向大致為自東北向西南6.若圖乙、圖丙分別表示圖甲中沿PQ線、MN線的氣壓變化。則圖示區(qū)域可能出現(xiàn)的天氣系統(tǒng)以及未來幾天Q地將要經(jīng)歷的天氣變化過程最有可能是()A.沿PQ線出現(xiàn)冷鋒天氣轉(zhuǎn)晴，氣壓升高B.沿PQ線出現(xiàn)暖鋒風(fēng)和日麗，濕度降低C.沿MN線出現(xiàn)冷鋒狂風(fēng)暴雨，氣溫降低D.沿MN線出現(xiàn)暖鋒連續(xù)陰雨，氣溫升高答案5.B6.D解析第5題，7月1日，北半球日出時(shí)太陽位于東北方向，因此M點(diǎn)位于N點(diǎn)的西南方向，河流支流流向與MN走向大致相同，因此流向?yàn)樽晕髂舷驏|北；而干流自西北流向東南。第6題，本題可以利用圖像合并法，將甲、乙、丙三圖結(jié)合在一起(見下圖)進(jìn)行分析。根據(jù)合并后的圖像可知，PQ中間為低壓，所以MN線可能為鋒線，該區(qū)域受鋒面氣旋影響。因該地位于北半球，且低壓槽位于鋒面氣旋的右側(cè)，沿MN線可能出現(xiàn)暖鋒。Q位于暖鋒鋒前，未來幾天將受到暖鋒影響，出現(xiàn)持續(xù)性降水、氣溫升高等現(xiàn)象。下圖為同一地區(qū)等高線、水系分布、聚落分布圖。讀圖，完成78題。7.根據(jù)圖中信息判斷，假如甲乙丙丁四個(gè)河段流量相同，則四條河流中水力資源最豐富的是()A.甲 B.乙 C.丙 D.丁8.該區(qū)域?yàn)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展，擬建設(shè)由A城市到B城市的交通線路，如圖所示，除了上面的圖外，還需要利用該區(qū)域的()降水分布圖土地利用圖城市道路分布圖人口分布圖地質(zhì)構(gòu)造圖A. B. C. D.答案7.A8.D解析第7題，將等高線圖和水系分布圖兩個(gè)圖層疊加，可以看到，甲河段等高線最密集，說明落差大。四河段的水量相同，所以水能最豐富的是甲河段，A對(duì)。第8題，修建交通線的主要目的是加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。平原地區(qū)修路的原則是盡量少占耕地，所以需要土地利用圖，對(duì)。城市間的道路修建，不需要城市道路分布圖，錯(cuò)。已經(jīng)有聚落分布圖，不需要人口分布圖，錯(cuò)。山區(qū)修路要考慮地質(zhì)條件，所以需要地質(zhì)構(gòu)造圖，對(duì)。圖中道路修建在平原區(qū)，降水分布對(duì)交通線路影響不大，錯(cuò)。