長(zhǎng)江上游港口基本情況解析

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1、長(zhǎng)江上游港口基本情況 港口碼頭對(duì)船型的限制主要體現(xiàn)在靠泊能力、 港域航道情況及裝 卸設(shè)備能力等。目前大型船舶?？康拈L(zhǎng)江上中游主要港口包括重慶 港、宜昌港、城陵磯、武漢港等。 重慶港下轄主城、 萬(wàn)州、涪陵三個(gè)樞紐港區(qū)、奉節(jié)等五個(gè)重點(diǎn)港 區(qū)及豐都等九個(gè)一般港區(qū)；碼頭河道一般較為順直，流速、流態(tài)均較 正常，除個(gè)別碼頭在洪水期有較弱回流外，其他均屬正常水流。現(xiàn)有 大中型碼頭裝卸設(shè)備均配備較好，主要碼頭與公路、鐵路連接，集疏 運(yùn)能力較強(qiáng)；靠泊能力 5000t 級(jí)以上， 8000t 級(jí)船舶能正常裝卸。 宜昌港、 城陵磯港主要為轉(zhuǎn)載作業(yè)港口， 宜昌港港區(qū)自然岸線長(zhǎng) 度30kmi陸域面積7

2、5萬(wàn)m2,水域面積2168萬(wàn)m2,碼頭泊位74個(gè)， 總延長(zhǎng)3 652m,最大靠泊能力3000t級(jí)，曾經(jīng)轉(zhuǎn)載作業(yè)的最大船舶 5000t級(jí)以上。城陵磯港港區(qū)自然岸線長(zhǎng)度22km（其中中心港區(qū)岸線 長(zhǎng) 2.4km） ，現(xiàn)有碼頭泊位 12個(gè)，其中兩個(gè)為 5000t 級(jí)外貿(mào)碼頭可同 時(shí)停靠 2 艘 5000t 級(jí)的船舶作業(yè)。 武漢港轄九大港區(qū)，即金口重件港區(qū)，沌口汽車(chē)與油品港區(qū)，漢 陽(yáng)集裝箱與散雜貨港區(qū)，漢口旅游客運(yùn)港區(qū)，青山礦石與鋼材港區(qū)， 陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)， 左嶺?；犯蹍^(qū)， 花山集裝箱港區(qū)和擬建的林四房 煤炭港區(qū)。目前擁有港區(qū)面積122.45km：生產(chǎn)泊位51個(gè)，岸線全長(zhǎng) 7579m

3、庫(kù)場(chǎng)總面積43.4萬(wàn)m2;鐵路專(zhuān)用線20.9km;錨地3處、基 地 16 個(gè)；各類(lèi)大型裝卸機(jī)械 318 臺(tái)（套） ；港作拖輪、駁船 140 艘。 最大靠泊能力 10000t 級(jí)，錨地一次系泊能力 70 萬(wàn) t ，設(shè)備最大起重 能力 500t ，集裝箱吞吐能力 150萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐能力 5000萬(wàn) t 。 從港口靠泊能力和港域航道條件來(lái)看， 長(zhǎng)江上中游各主要港口基 本為浮碼頭形式，具備靠泊 5000t以上船舶的能力，但130m長(zhǎng)度船 舶需占有兩個(gè)泊位。 港口對(duì)于船型尺度的主要限制是裝卸設(shè)備能力對(duì)于船舶寬度的 限制，長(zhǎng)江上游和中游主要港口岸邊裝卸設(shè)備能滿足寬度為 22m的船 舶的

4、卸船要求。 (1)重慶 重慶港系國(guó)家一類(lèi)口岸，擁有國(guó)際集裝箱專(zhuān)用碼頭；九龍坡集裝箱碼頭分公 司是目前長(zhǎng)江上游堆存面積最大、 設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理規(guī)范的集裝箱專(zhuān)用 碼頭，年通過(guò)能力約為10萬(wàn)TEU,年外貿(mào)物資集裝箱進(jìn)出口占重慶口岸的 90% 以上。集裝箱運(yùn)輸建立EDI系統(tǒng)，并與上海港和重慶海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江快 速通關(guān)，是長(zhǎng)江上游外貿(mào)集裝箱安全、方便、快捷的水路通道。 2005年，技改 完工后，集裝箱年通過(guò)能力將約為 20萬(wàn)TEU;重慶寸灘集裝箱有限責(zé)任公司 一 寸灘港區(qū)位于朝天門(mén)下游6公里的長(zhǎng)江北岸，港區(qū)水域條件優(yōu)越，陸域開(kāi)闊，緊 鄰重慶北部新城貨運(yùn)站和鐵路編組站，是建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)

5、中心的標(biāo)志性工程和 西南地區(qū)綜合性集裝箱樞紐港區(qū)。一期工程將于 2005年底試投產(chǎn)，集裝箱年通 過(guò)能力約為30萬(wàn)TEU。 九龍坡集裝箱碼頭 寸灘集裝箱碼頭 (2)武漢 位于武漢陽(yáng)邏經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的武漢國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司系長(zhǎng)江中上游首 家由外商控股的中外合資港口企業(yè)， 是國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸，是長(zhǎng)江中上游第一個(gè) 按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭。 碼頭前沿江寬1600米，岸線平順，地質(zhì)結(jié) 構(gòu)穩(wěn)定，不淤不滯，水深常年保持在7米以上。由于高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，碼頭平臺(tái)在 百年一遇洪水期仍高出水面1米，因而碼頭不會(huì)受長(zhǎng)江枯水、洪水季節(jié)影響，常 年可停泊5000噸級(jí)船舶和寬身淺底的萬(wàn)噸級(jí)船舶，能

6、適應(yīng)長(zhǎng)江集裝箱船舶大型化 的發(fā)展趨勢(shì)，是長(zhǎng)江中游最佳的深水良港。港區(qū)交通便捷，京廣、京九鐵路連線 位于陽(yáng)邏港以北僅30^里，水鐵聯(lián)運(yùn)十分便捷；公路運(yùn)輸更是四通八達(dá)：由漢施 公路直達(dá)武漢市區(qū)并與106、318國(guó)道相通；經(jīng)武漢繞城公路、陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋，與 滬蓉、京珠高速公路一線相連。 武漢國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司碼頭現(xiàn)配有 40.5噸/30米跨距的集裝箱岸邊起 重機(jī)、45噸/30米跨距的多用途(裝備自動(dòng)旋鎖吊具)門(mén)機(jī)和40.5噸集裝箱輪胎 式龍門(mén)起重機(jī)等一系列先進(jìn)和完備的集裝箱裝卸設(shè)備和 CTMS系統(tǒng)、CCTV系 統(tǒng)等現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，使港口裝卸作業(yè)效率和通過(guò)能力得到充分保 ▲泊位

7、二個(gè)5000噸級(jí)（兼靠10000噸級(jí)）集裝箱泊位。碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式， 平臺(tái)長(zhǎng)255米，寬30米；平臺(tái)通過(guò)三座引橋與岸連接，引橋?qū)?12米，上、中、 下游引橋長(zhǎng)度分114米、91米、71米；設(shè)計(jì)最高水位可達(dá)26.70米（黃?；鶞?zhǔn)面， 按抗御百年一遇的特大洪水考慮），設(shè)計(jì)最低水位9.03米（按保證枯水期水深可達(dá) 7米考慮），所以，幾乎不受長(zhǎng)江四季水位變化的影響，可終年靠泊 5000噸級(jí)普 通型（兼顧10000噸級(jí)寬身淺底型）江海直達(dá)輪。 陽(yáng)邏港集裝箱泊位 ▲堆場(chǎng) 集裝箱重箱堆場(chǎng)面積為62880m2,單層可同時(shí)堆放1668個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，最大堆 存能力可達(dá)8124個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱空箱堆場(chǎng)

8、14038 m2,單層可同時(shí)堆放604個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)箱，最大堆存能力可達(dá)3020個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。另為了滿足冷藏集裝箱的堆存要求， 堆場(chǎng)內(nèi)設(shè)有可同時(shí)支持32個(gè)冷藏箱使用的供電系統(tǒng) 圖3.4陽(yáng)邏港集裝箱堆場(chǎng) ▲裝卸橋 （一）額定值 1、額定起重量 40噸 2、平均生產(chǎn)率 25箱/時(shí) 3、整機(jī)自重 645噸 （二）工作速度 1、起升速度（滿/空）30.48米/分/73.15米/分 2、小車(chē)速度 121.92米/分 3、大車(chē)速度 45.72米/分 4、變幅速度 6.00分/循環(huán) （三）起升高度 1、軌面上 26.52米 2、軌面下 14.48米 3、總起升高度41.00米

9、（四）小車(chē)行駛 1、前伸距 34.59米 2、后伸距 17.90米 3、總行程 68.50米 陽(yáng)邏港集裝箱裝卸橋 此外位于漢陽(yáng)楊泗港的武漢港集裝箱有限運(yùn)輸公司是一個(gè)以國(guó)際集裝箱碼 頭運(yùn)輸為主，兼營(yíng)件雜貨及散貨裝卸運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化專(zhuān)業(yè)碼頭， 擔(dān)負(fù)著武漢地區(qū)水 運(yùn)口岸95%以上的外貿(mào)進(jìn)出口貨物的港口裝卸運(yùn)輸業(yè)務(wù)。港區(qū)岸線長(zhǎng) 620米，岸 壁式碼頭前沿有6個(gè)泊位，其中2個(gè)為集裝箱裝卸船專(zhuān)用泊位，可?？?000噸級(jí)江 海輪，并保證長(zhǎng)年作業(yè)。 (3)上海 洋山港地處杭州灣長(zhǎng)江口外的崎嶇歹I」島, 西北距上海南匯產(chǎn)潮港約30公里, 距國(guó)際航線僅45海里，是離上海最近的具備15米水深的天然

10、港址。整個(gè)洋山港 工程規(guī)劃至2020年，建設(shè)碼頭深水岸線總長(zhǎng)超過(guò)10公里，布置集裝箱深水泊位 30多個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。洋山深水港區(qū)一期工程由港區(qū)、 東海大橋、滬產(chǎn)高速公路、產(chǎn)潮港陸域配套工程等四部分組成。港區(qū)工程建設(shè)碼 頭岸線1600米，將建5個(gè)集裝箱深水泊位，可?？康谖?、六代集裝箱船，同時(shí) 兼顧8000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船舶靠泊，設(shè)計(jì)年吞吐能力為 220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，陸域面積 約1.7平方公里。東海大橋始于南匯產(chǎn)潮港客運(yùn)碼頭東側(cè)約 4公里、靠背約1.4 公里的海灘與現(xiàn)大堤的交接處，終于浙江省蛛泗縣崎嶇列島小城子山，總長(zhǎng) 31 公里，其中跨海部分25公里，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?31.5米。 洋山港集裝箱泊位 洋山港集裝箱堆場(chǎng) 洋山港集裝箱裝卸橋 上海外高橋集裝箱碼頭經(jīng)過(guò)了五期建設(shè)，其中一期工程擁有 3個(gè)集裝箱泊 位，碼頭岸線長(zhǎng)900米，年通過(guò)能力120萬(wàn)TEU;二期工程擁有3個(gè)集裝箱泊 位，碼頭岸線長(zhǎng)899米，年通過(guò)能力80萬(wàn)TEU;三期工程擁有2個(gè)集裝箱泊位， 碼頭岸線長(zhǎng)665米，年通過(guò)能力65萬(wàn)TEU;四期工程擁有4個(gè)集裝箱泊位和2 個(gè)長(zhǎng)江泊位，碼頭岸線長(zhǎng)1250米，年通過(guò)能力180萬(wàn)TEU;五期工程擁有4個(gè) 集裝箱泊位和2個(gè)長(zhǎng)江泊位，碼頭岸線長(zhǎng)1110米，年通過(guò)能力200萬(wàn)TEU。 外高橋港集裝箱碼頭