2019年高考地理專項復(fù)習(xí)城鄉(xiāng)建設(shè)與生活環(huán)境城鄉(xiāng)商業(yè)布局與居民生活城市商業(yè)中心體系1練習(xí)新人教版.doc

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2019年高考地理專項復(fù)習(xí)城鄉(xiāng)建設(shè)與生活環(huán)境城鄉(xiāng)商業(yè)布局與居民生活城市商業(yè)中心體系1練習(xí)新人教版 1． 城市中心商務(wù)區(qū)的特點是(　　) A．全部由大型商場、購物中心和文化娛樂設(shè)施構(gòu)成 B．人口數(shù)量的晝夜差別很大 C．建筑以雅致的別墅式小洋房為主 D．服務(wù)范圍主要是商務(wù)區(qū)內(nèi)的居民 2． 下列關(guān)于零售業(yè)服務(wù)類型說法不正確的是(　　) A．高檔化妝品應(yīng)去居民小區(qū)里的商業(yè)網(wǎng)點購買 B．電腦部件應(yīng)去專業(yè)化街區(qū)和專賣店購買 C．食鹽、肥皂可去一般性商業(yè)網(wǎng)點購買 D．時裝可以去高檔商店和專賣店購買 3． 下圖X、Y、Z為某城市的局部區(qū)域。據(jù)此回答（1）～（2）題。 X Y Z （1）若X、Y、Z為某平原上的三個區(qū)域，人口密度X>Y>Z，則三個區(qū)域內(nèi)級別相同的某商業(yè)職能部門的服務(wù)范圍可能是(　　) A．X地最大 B．Y地最大 C．Z地最大 D．不確定 （2）若X、Y、Z三個區(qū)域地租水平為X>Y>Z，則高樓林立、經(jīng)濟(jì)活動最繁忙的是(　　) A．X B．Y C．Z D．X和Y 4． 下列有關(guān)區(qū)級商業(yè)中心的說法錯誤的是(　　) A．區(qū)域商業(yè)中心一般位于居民聚居區(qū)和公共交通集散地 B．區(qū)域商業(yè)中心服務(wù)對象以本區(qū)域居民為主，兼有一定對外服務(wù)功能 C．區(qū)域商業(yè)中心布局各個區(qū)域應(yīng)具有相同的特點 D．區(qū)域商業(yè)中心要突出購物、餐飲、娛樂、文化、休閑、服務(wù)行業(yè) 5． 上海商業(yè)規(guī)劃中又有了新規(guī)定：內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的中心城區(qū)，原則上不允許開設(shè)大商場；建設(shè)5000平方米以上的大型商業(yè)項目，必須經(jīng)過市計委和市商委的審批；鼓勵到內(nèi)環(huán)線以外的新居住區(qū)開設(shè)大商場和商業(yè)中心。對上述規(guī)定的評價，正確的是(　　) A．上海制定新規(guī)定的目的是減少商場對市中心環(huán)境的污染 B．到內(nèi)環(huán)線以外的新居住區(qū)開設(shè)大商場和商業(yè)中心，會降低大商場和商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)效益，故該規(guī)定不合理 C．像上海這樣的大城市，應(yīng)充分發(fā)揮其商業(yè)中心的輻射作 用，因此大商場和商業(yè)中心應(yīng)集中在城市幾何中心處，發(fā)揮其規(guī)模效應(yīng) D．在大城市往往形成多個商業(yè)中心，因此上海鼓勵到內(nèi)環(huán) 線以外的新居住區(qū)開設(shè)大商場和商業(yè)中心 6． 下列關(guān)于交通運輸布局對商業(yè)網(wǎng)點的影響，敘述正確的是( ) ①平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度比山區(qū)大，與交通條件無關(guān) ②城市中心的商業(yè)區(qū)布局原則是市場最優(yōu)，與交通條件無關(guān) ③在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線建商業(yè)網(wǎng)點是因為那里交通便捷 ④交通線的變化能夠引起集市的興衰 A．①② B.②③ C.③④ D.①④ 7． 倉儲超市是一種以批發(fā)為主的大型超市，其選址的依據(jù)是( ) ①位于城市中心 ②環(huán)境優(yōu)美 ③交通便利 ④地租較低 A．①② B.②③ C.③④ D.①④ 8． 西柳服裝市場位于遼寧省南部，沈大高速公路、中長鐵路、海溝鐵路在此交會。目前已形成全國規(guī)模最大的專業(yè)批發(fā)市場，其形成與發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢 是( ) A．歷史因素 B.自然條件優(yōu)越 C．國家政策 D.交通便利 9． 下列有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點的敘述正確的是(　　) A．在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)網(wǎng)點 B．在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)網(wǎng)點 C．我國的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū) D．交通位置是影響商業(yè)網(wǎng)點形成的重要區(qū)位因素 10． 沈大高速公路邊上的西柳服裝市場的區(qū)位因素是(　　) A．歷史原因 B．自然條件好 C．國家政策 D．交通便利 參考答案： 1． 答案： B 2． 答案： A 3． 答案： 1-2CA 解析： 同等級的商業(yè)網(wǎng)點最低服務(wù)人口應(yīng)相同，所以人口密度越小，服務(wù)范圍越大；地租水平高，土地集約利用程度高，經(jīng)濟(jì)活動最為繁忙。 4． 答案： C 解析： 區(qū)級商業(yè)中心一般位于居民聚居區(qū)和公共交通集散地；其服務(wù)對象以本區(qū)域居民為主，兼有一定對外服務(wù)功能；其布局要結(jié)合各個區(qū)域的不同特點，以及商業(yè)發(fā)展的原有基礎(chǔ)條件；主要提供中等檔次但購買頻率較高的消費品。 5． 答案： D 6． 答案： C 解析： 平原地區(qū)地勢平坦、交通便利、人口密集，商業(yè)網(wǎng)點密度大；而山區(qū)地勢起伏，交通運輸線路少，交通運輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點很難伸展到那里，商業(yè)網(wǎng)點密度??；商業(yè)網(wǎng)點要求有便捷的交通，才能吸引大量的購物者，因此，很多商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則，如建立在市區(qū)環(huán)線邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線；在城市的中心，各種交通工具都能夠到達(dá)，多條交通路線會合，交通便捷程度最高，接近最大消費人群，市場范圍最大，往往形成商業(yè)中心；交通線路的改變常引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。 7． 答案： C 解析： 倉儲超市以批發(fā)為主，需有方便的對外聯(lián)系，由于不以零售為主要業(yè)務(wù)，沒有必要布局在城市中心，占地面積又較大，故選擇在地價便宜且交通便利的城郊地帶。 8． 答案： D 解析： 交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素，沈大高速公路邊上的西柳服裝市場的形成就是得益于便利的交通運輸條件，交通發(fā)達(dá)，有利于貨物的集散。 9． 答案： D 解析： 商業(yè)網(wǎng)點要在人口稠密的地方，人們的商品需求大，交通便利，有利于貨物的集散。 10． 答案： D 解析： 交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素，交通發(fā)達(dá)，有利于貨物的集散。