第屆全國中學(xué)生物理競賽預(yù)賽試卷

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1、 咱由 (生物科技行業(yè))第屆全國 中學(xué)生物理競賽預(yù)賽試卷 20XX年XX月 多年的企業(yè)咨詢豉問經(jīng)驗.經(jīng)過實戰(zhàn)驗證可以落地機(jī)行的卓越管理方案,值得您下載擁有 第十九屆全國中學(xué)生物理競賽預(yù)賽試卷 題號 壹 一 二 四 五 六 七 總計 得分 全卷共七題,總分為 140分. 壹、(15分)今年3月我國北方地區(qū)遭遇了近 10年來最嚴(yán)重的沙塵暴天氣.現(xiàn)把沙塵上揚后 的情況簡化為如下情景:為豎直向上的風(fēng)速,沙塵顆粒被揚

2、起后懸浮在空中(不動) .這時 風(fēng)對沙塵的作用力相當(dāng)于空氣不動而沙塵以速度豎直向下運動時所受的阻力.此阻力可用下 式表達(dá) 其中為壹系數(shù),為沙塵顆粒的截面積,為空氣密度. (1)若沙粒的密度,沙塵顆粒為球形,半徑,地球表面處空氣密度, ,試估算在地面附近, 上述的最小值. (2)假定空氣密度隨高度的變化關(guān)系為,其中為處的空氣密度,為壹常量, ,試估算當(dāng)時揚 沙的最大高度.(不考慮重力加速度隨高度的變化) 二、(20分)圖預(yù)19-2所示電路中,電池的電動勢為,倆個電容器的電容皆為, K為壹單刀 雙擲開關(guān)。開始時倆電容器均不帶電 (1)第壹種情況,現(xiàn)將K和接通,達(dá)到穩(wěn)定,此過程中電

3、池內(nèi)阻消耗的電能等于 ; 再將K和斷開而和接通,此過程中電池供給的電能等于 。 (2)第二種情況,現(xiàn)將K和接通,達(dá)到穩(wěn)定,此過程中電池內(nèi)阻消耗的電能等于 ; 再將K和斷開而和接通,此過程中電池供給的電能等于 。 三、(20分)據(jù)新華社報道,為了在本世紀(jì)初口t將我國的航天員送上太空, 2002年3月25 日22時15分,我國成功地發(fā)射了壹艘無人試驗飛船。在完成預(yù)定任務(wù)后,飛船于 4月1日 16時51分安全著陸,共繞地球飛行 108圈。 (1)飛船的名稱是什么? (2)飛船在運行期間,按照地面指揮控制中心的指令成功地實施了數(shù)百個動作,包括從橢 圓軌道變換成圓軌道等.假如把飛船從發(fā)射到

4、著陸的整個過程中的運動都當(dāng)作圓周運動處 理,試粗略估計飛船離地面的平均高度.已知地球半徑,地球表面處的重力加速度 四、(20分)如圖預(yù)19-4所示,三個絕熱的、容積相同的球狀容 器A、B、C,用帶有閥門K1、K2的絕熱細(xì)管連通,相鄰倆球球 心的高度差.初始時,閥門是關(guān)閉的,A中裝有1mol的氨(He),B 中裝有1mol的氨(Kr) ,C中裝有l(wèi)mol的氤(Xe),三者的溫度 和壓強(qiáng)都相同.氣體均可視為理想氣體. 現(xiàn)打開閥門K1、K2,三 種氣體相互混合,最終每壹種氣體在整個容器中均勻分布,三個 容器中氣體的溫度相同.求氣體溫度的改變量.已知三種氣體的 摩爾質(zhì)量分別為 在體積不變時,這三

5、種氣體任何壹種每摩爾溫度升高 1K,所吸收 的熱量均為,為普適氣體常量. 五、(20分)圖預(yù)19-5中,三棱鏡的頂角為 60 ,在三棱鏡倆側(cè) 對稱位置上放置焦距均為的倆個完全相同的凸透鏡 L1和L2 .若 在L1的前焦面上距主光軸下方處放壹單色點光源, 已知其像和對 該光學(xué)系統(tǒng)是左右對稱的.試求該三棱鏡的折射率. 六、(20分)壹個長為,寬為,質(zhì)量為的矩形導(dǎo)電線框,由質(zhì) 量均勻分布的剛性桿構(gòu)成,靜止放置在不導(dǎo)電的水平桌面上, 可繞和線框的壹條邊重合的光滑固定軸 ab轉(zhuǎn)動,在此邊中串 接壹能輸出可變電流的電流源(圖中未畫出) 。線框處在勻強(qiáng) 磁場中,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度沿水平方向且和

6、轉(zhuǎn)軸垂直, 俯視圖 如圖預(yù)19-6所示。現(xiàn)讓電流從零逐漸增大,當(dāng)電流大于某壹 最小值時,線框?qū)⒏淖冹o止?fàn)顟B(tài)。 (1)求電流值。 (2)當(dāng)線框改變靜止?fàn)顟B(tài)后,設(shè)該電流源具有始終保持恒定 電流值不變()的功能。已知在線框運動過程中存在空氣阻力。 試分析線框的運動狀況。 〕〔 七、(25分)如圖預(yù)19-7所示, 內(nèi)的右壁處,放壹質(zhì)量的小物塊 止開始運動,測得車廂B在最初 在長為m、質(zhì)量為的車廂 A (可視為質(zhì)點),向右的水平拉力作用于車廂,使之從靜 2.0s內(nèi)移動的距離,且在這段時間內(nèi)小物塊未和車廂壁發(fā)生 過碰撞.假定車廂和地面間的摩擦忽略不計,小物塊和車廂壁之間的碰撞是彈性的.求車廂 開始運動后4.0s時,車廂和小物塊的速度.

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