《intorq彈簧加壓制動器的保養(yǎng)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《intorq彈簧加壓制動器的保養(yǎng)（3頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、天津西漢傳動技術(shù)有限公司 熱線：13352067725
彈簧加壓制動器的磨損
INTORQ制動器產(chǎn)品具有抗磨損和長檢修周期的特點。不過不可避免的是，在 實際使用中摩擦片，轉(zhuǎn)子和輪轂間的嚙合以及制動器其他機械結(jié)構(gòu)都會產(chǎn)生一定 的磨損。為了確保您安全無故障的使用，必須對制動器進行定期的檢測，校準， 維護，必要時甚至進行更換。
下表是對各種制動器各主要零部件的磨損情況， 產(chǎn)生的原因，引起的后果以及被 影響的因素一般性的描述。如要對制動器產(chǎn)品的維護周期或者使用壽命進行計算 的話，必須先確定其決定性的因素。其中最重要的是摩擦做功的轉(zhuǎn)換， 起始制動 轉(zhuǎn)速，制動器激勵頻率。實際應用中，會有更多不同
2、的摩擦片磨損誘因產(chǎn)生，計 算中必須一并加以考慮。
零部件
原因
后果
受影響的因素
摩擦片
調(diào)速式制動
■ ■ ■ B ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ H ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ B ■■■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ i ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■
緊急制動
■ ■ ■ B ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■
3、 ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ B ■■■ ■ ■ ■ n ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ i ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■
傳動系統(tǒng)啟動和停止時的交叉磨損
■ ■ ■ E ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ K ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ K ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ in ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ li ■ ■ ■ ■ ■ ■ E ■
4、 ■ ■ ■ ■ ■ ■ E ■ ■ ■ ■ ■ ■ li ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ i ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ n ■
制動器配合電機電子控制實現(xiàn)的快速 制動(Quickstop)
垂直式安裝的電機基座和開放狀態(tài)的 制動器上的跑合磨損
摩擦片磨損
摩擦做功的轉(zhuǎn)換 啟動-停止-循環(huán)的 次數(shù)
銜鐵盤 和法蘭 盤
摩擦片的摩擦
銜鐵盤和法蘭盤 表面磨損
摩擦做功的轉(zhuǎn)換
轉(zhuǎn)子的 內(nèi)齒嚙 合
轉(zhuǎn)子和輪轂間的相對運動或擠壓
嚙合磨損（首先 發(fā)生在轉(zhuǎn)子上）
啟動-停止-循環(huán)的 次數(shù)
銜鐵盤 的支撐
載何變動或者在銜鐵盤，螺紋套筒和導 栓間由于回轉(zhuǎn)空隙而產(chǎn)生的擠壓
銜
5、鐵盤，螺紋套 筒和導栓塑性變 形
啟動-停止-循環(huán)的 次數(shù)，以及摩擦扭矩 值
彈簧
軸向負載間隙和電樞板半徑回轉(zhuǎn)空隙引 起的剪力負載
彈力降低或者疲 勞斷裂
制動器激勵的次數(shù)
彈簧加壓制動器的保養(yǎng)和檢修
為了確保制動器安全無故障地工作，必須對其進行定期的檢測和保養(yǎng)。從設備管 理的角度來看，讓制動器始終保持一個良好的工作狀態(tài)能大大降低總的使用成 本，這是在安裝和調(diào)試傳動系統(tǒng)中要考慮的。
對于調(diào)速式制動器來說，必要的維護周期首先是由實際使用中的制動載荷來決定 的。計算檢修周期時必須考慮到所有的磨損情況。 對于低制動載荷的情況，比如 緊急制動功能的停止式制動器，我們建議遵循一個
6、固定的時間周期來進行檢修。
為了降低檢修成本，對制動器的檢修可以和對所應用的傳動系統(tǒng)的檢修同時進 行。
保養(yǎng)不當會導致制動器失靈，生產(chǎn)停滯甚至導致設備損毀。所以，在制動器的任 何應用中必須根據(jù)我們的產(chǎn)品使用說明和實際工作環(huán)境制定相應的維護檢修制 度。對于INTORQ制動器系列產(chǎn)品，我們在下表中列出了大致的維護周期和檢 修方法。具體的檢修方法請參考各個產(chǎn)品附帶的使用說明書。
產(chǎn)品線
時間周期
維護工作
BFK457-XX
對于調(diào)速式制動器：
安裝狀態(tài)下的檢修：
BFK460-XX
由相應的制動時間計算得出
松閘和制動功能的測試
BFK461-XX
或半年一次
間隙測量
7、（如有必要則較
或最晚4000工作小時之后
準）
BFK458-xxx
對于停止式制動器以及緊急安全制動
轉(zhuǎn)子厚度測量（如有必要則
BFK468-xxx
功能：
更換轉(zhuǎn)子）
至少2年一次
銜鐵盤和法蘭盤高溫損傷
最多不超過一百萬個工作循環(huán)
檢查（深藍色灼傷痕跡）
BFK458-xxL
對于調(diào)速式制動器：
拆卸后的檢修：
由相應的制動時間計算得出
轉(zhuǎn)子內(nèi)齒嚙合空隙測量（更
或半年一次
換不合格的轉(zhuǎn)子）
或最多不超過4000工作小時
螺紋套管或者銜鐵盤引起
對于停止式制動器以及緊急安全制動
的制動扭矩偏差檢測
功能：
8、
彈簧損傷檢測
至少2年一次
銜鐵盤和法蘭盤的檢測
或最多不超過1千萬個工作循環(huán)
表面平整度 型號06至12大于
較頻繁的緊急制動情況下應相
0.06mm
應縮短檢修周期
表面平整度 型號14至25大于
0.1mm最大磨損深度=各自 型
號的額定空隙如果銜鐵盤，螺紋 套筒，彈簧或者法蘭盤出現(xiàn)損壞， 制動器必須整體更換。
BFK418-xxR
對于停止式制動器以及緊急安全制動
對安裝在電動機上的制動器進行
功能：
檢修：
至少2年一次
松閘和觸發(fā)功能的測試
或最多不超過五百萬個工作循
磨損測試只能通過對松閘
環(huán)
電流的測量
9、來間接進行 （電流
較頻繁的緊急制動情況下應相 應縮短檢修周期
值？）
過損的BFK 418系列制動 器只能進行整體更換，無法進行 修復。
在對產(chǎn)品的保養(yǎng)和維護中，您特別需要注意的是:
對于油類和脂類的污垢必須用專用制動器清潔劑清除， 因為在銜鐵盤和電磁組件 之間的空隙如果存在污垢或者微粒將會導致制動器實效，必須加以防止。
在更換轉(zhuǎn)子之后，制動器在經(jīng)過一個跑合過程后才能達到原先的制動扭矩。 同時,
在經(jīng)過跑合的銜鐵盤和法蘭盤會出現(xiàn)較大的初期磨損，因此需進行間隙校準。
XIHAN天津西漢傳動技術(shù)有限公司
Tianjin XIHAN drive tech nology Co.LTD
地址：天津長青工業(yè)園重慶街 60號
電話：13352067725
傳真:022-60615509
郵編:300384
E-mail: valor.le nze@
產(chǎn)品：減速機、變頻器、伺服系統(tǒng)、制動器、離合器、電機
LENZE、INTORQ、NORD、KEB、VACON、
intorq彈簧加壓制動器的保養(yǎng)
