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1、
平頂山市藍天燃氣有限公司
LNG重卡車項目投資
商
業(yè)
策
劃
書
平頂山市藍天燃氣有限公司項目部
二0一三年一月
目錄
目錄……………………………………………………………………2
第一章 摘要………………………………………………………3
一、LNG的概念………………………………………………………3
二、LNG汽車…………………………………………………………3
第二章 LNG重卡項目市場分析…………………………………4
一、LNG重卡項目行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀………………………………… 4
二、目標市場分析…………………
2、……………………………… 5
第三章 資金投資方案………………………………………… 5
一、投資方案A……………………………………………………6
二、投資方案B……………………………………………………6
第一章 摘要
一、LNG的概念
LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是氣田中自然開采出來的可燃氣體,主要成分由甲烷(CH4)組成。LNG是天然氣經(jīng)過凈化之后,通過壓縮降溫,使氣態(tài)的天然氣冷卻至-162度凝結成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本,而且具有熱值大、性能高等特點。
主要性能
3、表現(xiàn)為以下方面:
LNG的密度約為0.42-0.46g/cm3;
1公斤LNG氣化后約為1.4方天然氣;
LNG常用的計量單位為kg或Nm3;
LNG溫度極低,常壓下沸點約為-162攝氏度;
LNG的體積膨脹比極大,約為635倍。
二、LNG汽車
以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車,它是將LNG儲存在車用LNG儲罐內,通過汽化裝置汽化為0.5MPa左右的氣體供給發(fā)動機,其主要構成有LNG儲罐、汽化器、減壓調壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等。車用LNG儲罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術,國內外都能生產(chǎn)。汽化器一般采用發(fā)動機冷卻水作熱源,由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機工況調節(jié)其汽化量
4、。減壓調壓閥和混合器與CNG汽車基本相同,無技術難點。
1、技術成熟
中國從20世紀90年代初就開始LNG汽車應用的試驗與推廣,逐步已建立了完整的發(fā)展技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。天然氣發(fā)動機和低溫車載瓶技術、LNG汽車配件的生產(chǎn)加工技術、整車裝備技術、維護保養(yǎng)技術都已經(jīng)成熟。目前,陜汽、解放、重汽等載重(客)車生產(chǎn)廠家已公告的LNG汽車產(chǎn)品在百種以上,足以滿足市場需求。
2、經(jīng)濟安全
同樣排量和工況的客貨運車輛,應用LNG作為燃料,與使用柴油相比,可節(jié)約燃料費30%以上,維修保養(yǎng)成本可降低10%以上,而且動力性不比柴油車差,回流時間與柴油相當,一次加注的續(xù)航能力可達500公里以上。
年行駛里
5、程
柴油卡車燃料(元)
LNG卡車燃料(元)
每年燃料節(jié)?。ㄔ?
投資回收期(月)
5萬公里
118,125
74,419
43,706
27.46
10萬公里
236,250
148,838
87,413
13.73
15萬公里
354,375
223,256
131,119
9,15
20萬公里
472,500
297,675
174,825
6.86
25萬公里
590,625
372,094
218,531
5.49
LNG氣瓶采用雙層金屬結構,夾層真空絕熱和纏繞帶絕熱;LNG在低溫低壓下存儲(-162度,0.1MPa),
6、泄漏很快氣化,安全性比CNG及汽、柴油更好。
第二章 LNG重卡行業(yè)發(fā)展
一、LNG重卡項目行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
LNG汽車是繼CNG汽車和LPG汽車之后于近年才開始發(fā)展起來的一種新型環(huán)保汽車,目前各級政府又頒布了各種大力支持天燃氣汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策,加之LNG汽車具有經(jīng)濟、安全、環(huán)保、適用、方便、機動等優(yōu)勢,是未來天燃氣汽車的發(fā)展方向,同時也是城市規(guī)?;l(fā)展天燃氣汽車的理想途徑,這導致LNG車的發(fā)展將成為一種必然趨勢。
二、目標市場分析
魯陽電廠對煤的需求是長期且穩(wěn)定的需求,因此對運輸行業(yè)的需求必定穩(wěn)定,公司與魯陽電廠有良好的合作關系,現(xiàn)組建車隊,解決魯陽電廠長期煤運輸問題。
7、
第三章 資金投資方案
投資方案A:
投資者的投資資金每25萬為一個單位,作為投入與收入的計算單位,資金由公司統(tǒng)籌安排管理,用于公司購買LNG重卡車首付的相關事宜,所購車輛可由公司管理,也可由個人管理:
A1)公司管理:
1、基本財務數(shù)據(jù)假設
1)、收入假設:
運輸路線為平煤六礦至魯陽發(fā)電廠,往返路程約70公里,載重60噸,每噸運費20元,每天正常運營往返2趟,收入為2400元/天
2)、費用支出:
費用名稱
司機工資
LNG費
車輛維修
車輛管理
其它
合計
費用(元/天)
150
600
100
100
100
1050
3)、收益計算:
8、一天的收益:
2400(元/天)- 1050(元/天)= 1350(元/天)
一月的收益:
1350(元/天) 25(天)- 15000元(車貸)= 18750(元/月)
第一年的收益:
18750(元/月) 12(月)= 225000(元)
4)、收入分成:公司與投資人按二八分成
公司年收益:225000(元)0.2 = 45000(元)
投資人年收益: 225000(元) 0.8 = 180000(元)
第二年的收益與第一年相同,第三年的收益除去每月15000支出,那么第三年的收益則為405000元:
公司年收益:405000(元)0.2 = 81000(元)
投資人
9、年收益: 405000(元) 0.8 = 324000(元)
2、財務評價結論:
分析結果顯示,投資者要收回成本則需16個月,若與公司簽訂三年合作協(xié)議,則三年內每個單位資金(每25萬為一個單位)可盈利68.4萬元。
A2)個人管理
投資者的投資資金每25萬為一個單位,作為投入與收入的計算單位,資金由公司統(tǒng)籌安排管理,用于公司購買LNG重卡車首付的相關事宜,所購車輛由個人管理。公司保證車主有穩(wěn)定運輸收入,根據(jù)上述相關數(shù)據(jù)顯示,投資者要收回成本則需13個月,車主若與公司簽訂三年合作協(xié)議,則三年內車主每個單位資金可盈利79.5萬元。
投資方案B:
投資者所投資的資金每50萬為一個單位
10、,作為投入與收入的計算單位,資金同樣由公司統(tǒng)籌安排管理,用于公司購買LNG重卡車的相關事宜,所購車輛可由公司統(tǒng)一管理,也可由個人管理。
B1)公司管理
1、基本財務數(shù)據(jù)假設
1)、收入假設:
運輸路線為平煤六礦至魯陽發(fā)電廠,往返路程約70公里,載重60噸,每噸運費20元,每天正常運營往返2趟,收入為2400元/天
2)、費用支出:
費用名稱
司機工資
LNG費
車輛維修
車輛管理
其它
合計
費用(元/天)
150
600
100
100
100
1050
3)、收益計算:
一天的收益:
2400(元/天)- 1050(元/天)= 1350(元/天)
11、
一月的收益:
1350(元/天) 25(天)= 33750(元/月)
一年的收益:
33750(元/月) 12(月)= 405000(元)
4)、收入分成:公司與投資人按二八分成
公司年收益:405000(元)0.2 = 81000(元)
投資人年收益: 405000(元) 0.8 = 324000(元)
2、財務評價結論:
分析結果顯示,投資者要收回成本則需18.5個月,若與公司簽訂三年合作協(xié)議,則三年內每個單位資金(每50萬為一個單位)可盈利97.2萬元。
B2)個人管理
投資者的投資資金每50萬為一個單位,作為投入與收入的計算單位,資金由公司統(tǒng)籌安排管理,用于公司購買LNG重卡車的相關事宜,所購車輛由個人管理。
投資者一年的收益為405000元,投資者要收回成本則需14.8個月,若與公司簽訂三年合作協(xié)議,則三年內每個單位資金(每50萬為一個單位)可盈利121.5萬元。
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