2019-2020年高考物理專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)（B）（含解析）.doc

2019-2020年高考物理專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)（B）（含解析）一、選擇題1.(xx江山市模擬1)請用學(xué)過的運(yùn)動(dòng)和力的知識判斷下列說法正確的是（）A 描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選擇選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果會(huì)有所不同B 重的物體比輕的物體下落的快，是因?yàn)橹氐奈矬w受到的重力大，加速度大C 子彈的質(zhì)量并不重，之所以能對人造成傷害是因?yàn)槠涓咚龠\(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性很大D 既然作用力和反作用力是大小相等、方向相反的，他們應(yīng)該互相平衡2.(xx廣東七校三聯(lián)13）x/mt/s01 2 3 4 5 61234甲乙.甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移一時(shí)間（x-t)圖象如下圖所示，由圖象可以看出在04 s內(nèi) （ ）A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B.4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大C.甲的平均速度等于乙的平均速度D.甲、乙兩物體之間的最大距離為4 m3.(xx菏澤二模15）甲、乙兩汽車在同一平直公路上行駛，其速度時(shí)間圖象如圖所示已知兩汽車在第25s末到達(dá)同一位置，則甲、乙兩汽車A運(yùn)動(dòng)的加速度之比為l：4B運(yùn)動(dòng)的加速度之比為l：3C到達(dá)同一位置前相距最遠(yuǎn)距離為180mD到達(dá)同一位置前相距最遠(yuǎn)距離為400m4.(xx青島統(tǒng)一檢測14）如圖所示，一物體以速度v0沖上粗糙的固定斜面，經(jīng)過2t0時(shí)間返回斜面底端，則物體運(yùn)動(dòng)的速度v（以初速度方向?yàn)檎╇S時(shí)間t的變化關(guān)系可能正確的是（ ）ADBC5.(xx天津武清三模2)小球從空中靜止下落，與水平地面相碰后反彈至某一高度，其速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線如圖所示。則A小球反彈后離開地面的速度大小為5m/sB小球反彈的最大高度為0.45mC與地面相碰，小球速度變化量的大小為2m/sD與地面相碰，小球動(dòng)量變化率的方向豎直向下6.(xx濟(jì)南一模14)一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是（ ）A在2 s4 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受合外力為零B質(zhì)點(diǎn)在02 s內(nèi)加速度比4 s6 s內(nèi)的加速度大C在第4 s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D在06 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5 ms7. (xx棗莊八中模擬2)（6分）下列所給的圖象中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體不會(huì)回到初始位置的是（）AB C D8.(xx吉林三模14)在一筆直公路上有a、b、c三輛汽車，它們同時(shí)經(jīng)過同一路標(biāo)開始計(jì)時(shí)，此后的v-t圖象示意如圖，下列判斷正確的是（ ）A在 時(shí)刻a、b速度相等B0 時(shí)間內(nèi)，a、b間距離在減小C0 時(shí)間內(nèi)，a位于b、c后面D 時(shí)刻以后，b位于a、c前面9.(xx揚(yáng)州開學(xué)考試3).在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測定，近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”，它是將測g歸于測長度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氛激光的波長為長度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測距離，以銣原子鐘或其他手段測時(shí)間，能將g值測得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為，在小球運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)后又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為，測得、和H，可求得g等于（ ）A B C D 二、非選擇題10. (xx吉林三模24).（13分）航天飛機(jī)水平降落在平直跑道上，其減速過程可簡化為兩個(gè)勻減速直線運(yùn)動(dòng)航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開減速阻力傘，加速度大小為a1，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后減速為v；隨后在無阻力傘情況下勻減速直至停下，已知兩個(gè)勻減速滑行過程的總時(shí)間為t，求：（1）第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?）航天飛機(jī)降落后滑行的總路程11. (xx懷化三模24）（14分）某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示，情景簡化：轎車從出口A進(jìn)入匝道，先勻減速直線通過下坡路段至B點(diǎn)（通過B點(diǎn)前后速率不變），再勻速率通過水平圓弧路段至C點(diǎn)，最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下。已知轎車在A點(diǎn)的速度v0=72km/h，AB長L1l50m；BC為四分之一水平圓弧段，限速（允許通過的最大速度）v=36 km/h，輪胎與BC段路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度g取l0m/s2。ABCD收費(fèi)口（1）若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v =36 km/h，求轎車在AB下坡段加速度的大小；（2）為保證行車安全，車輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值；（3）轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。第1講 直線運(yùn)動(dòng)（B卷）參考答案與詳解1.【答案】A【命題立意】本題旨在考查作用力和反作用力、參考系和坐標(biāo)系、重力加速度?！窘馕觥緼、描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選擇選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果會(huì)有所不同，故A正確；B、物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)，重的物體比輕的物體下落的快是由于受到的阻力不同，故B錯(cuò)誤；C、質(zhì)量是慣性的唯一量度，子彈的質(zhì)量并不重，慣性??；之所以能對人造成傷害是因?yàn)槠涓咚龠\(yùn)動(dòng)時(shí)作用時(shí)間短，導(dǎo)致作用力大，故C錯(cuò)誤；D、作用力與反作用力大小相等、方向相反，作用在兩個(gè)物體上，不是平衡力，故D錯(cuò)誤；故選：A2.【答案】C【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像?！窘馕觥緼、圖象的斜率等于速度，可知在內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BD、內(nèi)兩者同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度大，兩者距離增大，后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為，故BD錯(cuò)誤；C、由圖知在內(nèi)甲乙的位移都是，平均速度相等，故C正確。故選：C3. 【答案】D【命題立意】考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 【解析】甲乙圖像的斜率表示甲乙兩車各自的加速度即：；，所以運(yùn)動(dòng)的加速度之比為：，故A、B兩項(xiàng)錯(cuò)誤；由圖像可知為在25s末甲乙兩車達(dá)到相同的速度，在此之前甲車速度一直大于乙車速度，兩車距離一直在縮小，所以在0時(shí)刻，兩車距離最遠(yuǎn)，圖像和坐標(biāo)軸圍成的面積代表汽車所行駛的位移,因此，故選D。4.【答案】C【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。【解析】由于上滑時(shí)摩擦力沿斜面想下，合外力為重力分力和摩擦力之和，加速度大小不變，沿斜面向下；下滑時(shí)摩擦力沿斜面向上，合外力為重力分力和摩擦力之差，加速度大小不變，方向沿斜面向下；所以上滑時(shí)加速度大，所以速度圖象斜率大；下滑時(shí)加速度小，所以速度圖象的斜率小，且此過程中，摩擦力做功，使物塊到達(dá)底端的速率變小，上滑和下滑的位移大小相等，上滑時(shí)加速度大，根據(jù)可知，下滑時(shí)間長，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C5.【答案】B【命題立意】該題考查v-t圖象【解析】由圖象可知：0.5s末物體反彈，此時(shí)速度的大小為3m/s，故A錯(cuò)誤；小球能彈起的最大高度對應(yīng)圖中0.6s-0.8s內(nèi)速度圖象的面積，所以h=0.45m，故B正確；碰撞時(shí)速度的改變量為v=-3m/s-5m/s=-8m/s，則速度的改變量大小為8m/s故C錯(cuò)誤；與地面相碰，小球動(dòng)量變化率的方向與速度變化量的方向相同，由C可知方向向上，故D錯(cuò)誤。故選B6.【答案】AD【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。【解析】A、據(jù)速度時(shí)間圖象可知，內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以質(zhì)點(diǎn)所受合外力為零，故A正確；B、據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度可知，在內(nèi)的斜率比內(nèi)的斜率小，所以在內(nèi)加速度比內(nèi)的加速度小，故B錯(cuò)誤；C、據(jù)速度時(shí)間圖象所圍的面積表示位移，所以末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤；D、據(jù)速度時(shí)間圖象所圍的面積表示位移，所以內(nèi)的位移：，所以：，故D正確。故選：AD7.【答案】B【命題立意】本題旨在考察勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的圖象問題【解析】 st圖象中的縱坐標(biāo)表示物體的位置，vt圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移，分析各圖象中的運(yùn)動(dòng)過程可得出正確結(jié)果A、由圖可知，物體開始和結(jié)束時(shí)的縱坐標(biāo)均為0，說明物體又回到了初始位置，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，位移增大，故無法回到初始位置，故B正確；C、物體第1s內(nèi)的位移沿正方向，大小為2m，第2s內(nèi)位移為2m，沿負(fù)方向，故2s末物體回到初始位置，故C錯(cuò)誤；D、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，2s末時(shí)物體的總位移為零，故物體回到初始位置，故D錯(cuò)誤；故選B8.【答案】A【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系?！窘馕觥緼、根據(jù)圖象可知，在t1時(shí)刻a、b速度相等故A正確B、0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，在t1時(shí)間內(nèi)a車速度大于b的速度，a車在b車的前方，所以兩車逐漸遠(yuǎn)離，距離增大，故B錯(cuò)誤；C、0t1時(shí)間內(nèi)，a的位移最大，所以a位于b、c前面，t1時(shí)刻以后的一段時(shí)間內(nèi)，a位于b、c前面，故C D錯(cuò)誤。故選：A9.【答案】A【命題立意】本題旨在考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)。【解析】（1）小球從O點(diǎn)上升到最大高度過程中： 小球從P點(diǎn)上升的最大高度： 依據(jù)題意： 聯(lián)立解得：故選：A10.【答案】（1）；（2）【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系。【解析】如圖，A為飛機(jī)著陸點(diǎn)，AB、BC分別為兩個(gè)勻減速運(yùn)動(dòng)過程，C點(diǎn)停下，A到B過程，依據(jù)有：第一段勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：則B到C過程的時(shí)間為：依據(jù)有：B到C過程的加速度大小為：（2）根據(jù)得：第一段勻減速的位移 第二段勻減速的位移為：所以航天飛機(jī)降落后滑行的總路程為：答：（1）第二個(gè)減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。（2）航天飛機(jī)降落后滑行的總路程為。11.【答案】（1）1m/s2；（2）20cm；（3）23.14 s【命題立意】該題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律以及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式【解析】（1）對AB段勻減速直線運(yùn)動(dòng)有 （2分） 解得 a=1m/s2 （2分）（2）汽車在BC段做圓周運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力提供向心力， （2分）為了確保安全，則須滿足 （1分）解得：R20m，即:Rmin=20cm （1分）（3）設(shè)AB段時(shí)間為t1，BC段時(shí)間為t2，CD段時(shí)間為t3，全程所用最短時(shí)間為t 。 （1分） (1分） （1分） (1分）解得：t=23.14 s （2分）