2019-2020年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 第1講 描述運(yùn)動的基本概念練習(xí).doc

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2019-2020年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 第1講 描述運(yùn)動的基本概念練習(xí) 選擇題(每題6分,共30分) 1.(xx河南三市第一次調(diào)研)(多選)一個物體做變速直線運(yùn)動,物體的加速度從某一值逐漸減小到零。則在此過程中,關(guān)于該物體的運(yùn)動情況,下列說法可能的是(　　) A.物體速度不斷增大,加速度減小到零時,物體速度最大 B.物體速度不斷減小,加速度減小到零時,物體速度為零 C.物體速度不斷減小到零,然后物體反向做加速直線運(yùn)動 D.物體先做勻減速直線運(yùn)動,然后物體反向做勻加速直線運(yùn)動 2.(xx浙江浙北名校聯(lián)盟聯(lián)考)如圖所示,物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動,AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動所用的時間分別是:1 s、2 s、3 s、4 s。下列說法不正確的是(　　) A.物體在AB段的平均速度為1 m/s B.物體在ABC段的平均速度為 m/s C.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時的瞬時速度 D.物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度 3.(xx天津渤海石油一中月考)一個小球從距離地面4 m高處落下,被地面彈回,在距離地面1 m高處被接住。 坐標(biāo)原點(diǎn)選在拋出點(diǎn)下方2 m處,向下為坐標(biāo)軸的正方向,則小球拋出點(diǎn)、接住點(diǎn)的坐標(biāo)和該過程的位移大小、路程分別是(　　) A.2 m、-1 m、-3 m、5 m B.-2 m、1 m、3 m、5 m C.4 m、1 m、-3 m、3 m D.-4 m、-1 m、3 m、3 m 4.(xx江西景德鎮(zhèn)一檢)北京奧運(yùn)火炬實(shí)現(xiàn)了成功登上珠峰的預(yù)定目標(biāo),如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖,請根據(jù)此圖判斷下列說法正確的是(　　) A.由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長度是火炬的位移 B.線路總長度與火炬手所走時間的比等于登山的平均速度 C.在計(jì)算登山運(yùn)動的速度時可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) D.峰頂?shù)闹亓铀俣纫壤_的重力加速度大 5.(xx海南三亞一中月考)關(guān)于速度,速度改變量,加速度,正確的說法是(　　) A.物體運(yùn)動的速度改變量很大,它的加速度一定很大 B.速度很大的物體,其加速度可以很小,可以為零 C.某時刻物體的速度為零,其加速度為零 D.加速度很大時,運(yùn)動物體的速度一定很大 B組　xx年模擬提升題組 時間:25分鐘　　分值:40分 一、選擇題(每題6分,共24分) 1.(xx廣東珠海一中等六校第二次聯(lián)考)下列關(guān)于物理量的說法中正確的是(　　) A.速度大小和線速度大小的定義是相同的 B.做圓周運(yùn)動的物體,其加速度和向心加速度是一樣的 C.加速度的方向與速度變化的方向總是一致的 D.地球赤道表面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)所需向心力與此物體所受重力是一樣的 2.(xx廣東珠海一中等六校第二次聯(lián)考)下列關(guān)于物體運(yùn)動的描述中正確的是(　　) A.做往返的直線運(yùn)動不可能是勻變速運(yùn)動 B.做勻速圓周運(yùn)動的物體所受合外力不為零,屬于勻變速運(yùn)動 C.平拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動 D.由靜止開始做直線運(yùn)動的物體,第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移分別為1 m、2 m、3 m,由此可以判定物體做勻變速直線運(yùn)動 3.(xx浙江深化課程改革協(xié)作校聯(lián)考)在2014年9月28日仁川亞運(yùn)會田徑男子100米決賽中,卡塔爾選手奧古諾德在起跑落后的情況下以9秒93的成績奪冠,并打破亞洲紀(jì)錄,同樣令人欣喜的還有中國的蘇炳添,他憑借今年個人最好成績10秒10勇奪銀牌。下列說法正確的是(　　) A.起跑階段的速度一定是奧古諾德大 B.全程的平均速度一定是奧古諾德大 C.全程的任意時刻對應(yīng)的瞬時速度都是奧古諾德大 D.若蘇炳添先跑0.17 s,還是奧古諾德先到 4.(xx浙江湖州中學(xué)月考)如圖所示,為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板?；瑝K向右勻加速直線運(yùn)動依次通過兩個光電門A和B。光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束,當(dāng)遮光板擋住光束時開始計(jì)時,不遮擋光束時停止計(jì)時?，F(xiàn)記錄了遮光板通過第一個光電門所用的時間為Δt1=0.30 s,通過第二個光電門所用的時間為Δt2=0.10 s,光電門從第一次計(jì)時結(jié)束到第二次計(jì)時開始經(jīng)歷的時間為Δt=0.30 s。則滑塊的加速度應(yīng)為(　　) A.0.67 m/s2 B.0.14 m/s2 C.0.40 m/s2 D.0.22 m/s2 二、非選擇題(共16分) 5.(xx福建四地六校月考)有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g(g=10 m/s2),以警世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險(xiǎn)。那么大的加速度,一般情況下車輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故,將會達(dá)到這一數(shù)值。試問: (1)一輛以72 km/h的速度行駛的汽車在一次事故中撞向停在路上的大貨車,設(shè)大貨車沒有被撞動,汽車與大貨車的碰撞時間為2.010-3 s,汽車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)? (2)若汽車內(nèi)裝有安全氣囊,緩沖時間為110-2 s,汽車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)? A組　xx年模擬基礎(chǔ)題組 選擇題 1.ABC　物體做變速直線運(yùn)動,若速度方向與加速度方向相同,則當(dāng)加速度逐漸減小時,速度會不斷增大,當(dāng)加速度減小為零時,速度達(dá)到最大,而后做勻速直線運(yùn)動,故A正確。物體做變速直線運(yùn)動,若速度方向與加速度方向相反,則物體做減速運(yùn)動,當(dāng)加速度減小為零時,物體速度可能恰好為零,此后物體靜止;若當(dāng)速度減小為零,而加速度不為零,則物體反向做加速直線運(yùn)動,故C正確。因物體的加速度在減小,則其不可能做勻變速直線運(yùn)動,故D錯誤。 2.D　根據(jù)平均速度公式=,由圖可知AB段位移為1 m,則平均速度為1 m/s,選項(xiàng)A正確;同理,ABC段位移為 m,平均速度為 m/s,選項(xiàng)B正確;根據(jù)瞬時速度定義可知:Δt越小,該時間段內(nèi)的平均速度越接近該位移內(nèi)的某點(diǎn)的瞬時速度,所以選項(xiàng)C正確;做勻變速直線運(yùn)動的物體,中間時刻的速度才等于該段位移的平均速度,選項(xiàng)D錯誤。 3.B　按照坐標(biāo)原點(diǎn)及正方向的規(guī)定,知小球拋出點(diǎn)的坐標(biāo)為-2 m、接住點(diǎn)的坐標(biāo)為1 m,該過程的位移大小為3 m、路程為5 m,選項(xiàng)B正確。 4.C　由起點(diǎn)到終點(diǎn)的線路總長度是路程,所以A錯誤;線路總長度與所走時間的比值為平均速率,所以B錯誤;計(jì)算登山運(yùn)動的速度時,人的大小與線路總長度相比可以忽略,火炬手可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn),所以C正確;高度越高,重力加速度越小,所以D錯誤。 5.B　速度反映的是物體運(yùn)動的快慢,速度的變化量指的是速度變化的多少,即Δv=v2-v1,而加速度指的是速度變化的快慢,即速度的變化率a=,由此可知,只有B正確。 B組　xx年模擬提升題組 一、選擇題 1.C　速度大小是位移大小和時間的比值,而線速度大小是通過的圓弧長度與時間的比值,二者不同,選項(xiàng)A錯。在變速圓周運(yùn)動中向心加速度只改變速度方向,而切線方向的加速度只改變速度大小,加速度是向心加速度和切向加速度的矢量和;只有在勻速圓周運(yùn)動中加速度和向心加速度才是一樣的,選項(xiàng)B錯。加速度a=,方向與速度變化Δv的方向一致,選項(xiàng)C對。地球赤道表面上的物體受到指向地心的萬有引力,一個分力提供自轉(zhuǎn)的向心力,另一個分力就是自身重力,選項(xiàng)D錯。 2.C　豎直上拋運(yùn)動,上升到最高點(diǎn)又下降,為往返的直線運(yùn)動,但是上升和下降過程都是只受重力作用,都是加速度等于重力加速度的勻變速直線運(yùn)動,A錯誤;勻速圓周運(yùn)動中加速度方向時刻在變化,合外力方向一定也時刻在變化,不是勻變速運(yùn)動,B錯誤;平拋運(yùn)動只受到自身重力作用,重力為恒力,加速度為重力加速度,大小方向都不變化,是勻變速運(yùn)動,C正確;在D選項(xiàng)中的第1秒內(nèi)可能前半秒運(yùn)動了1 m,后半秒靜止,第2秒內(nèi)可能前半秒運(yùn)動2 m,后半秒靜止,因此不足以說明是勻變速直線運(yùn)動,D錯誤。 3.B　100 m比賽是在相同的位移內(nèi)比時間,時間短的勝,即時間短的平均速度大,故B正確。因奧古諾德起跑落后,則可知在起跑階段,蘇炳添的速度較大,故A、C錯誤。由題中比賽成績,若蘇炳添先跑0.17 s,則兩人同時到達(dá)終點(diǎn),故D錯誤。 4.C　遮光板通過第一個光電門的平均速度v1== m/s=0.10 m/s,這個速度就是滑塊通過第一個光電門中間時刻的速度,即計(jì)時0.15 s時的瞬時速度; 遮光板通過第二個光電門的平均速度v2== m/s=0.30 m/s,這個速度就是通過第二個光電門中間時刻的速度,即第二個光電門計(jì)時0.05 s時的瞬時速度; 因此加速度a== m/s2=0.40 m/s2,因此C正確。 二、非選擇題 5.答案　見解析 解析　選汽車運(yùn)動的方向?yàn)檎较?v0=72 km/h=20 m/s。 (1)汽車的加速度a== m/s2=-104 m/s2 因加速度大小為104 m/s2>500g,所以駕駛員有生命危險(xiǎn)。 (2)在裝有安全氣囊的情況下汽車的加速度a== m/s2=-2 000 m/s2 因加速度大小為2 000 m/s2<500g,所以駕駛員無生命危險(xiǎn)。