高級轎車維修應該按基本檢查程序來進行

高級轎車維修應該按基本檢查程序來進行高級轎車的結構更加復雜，電控裝置也比較多，維修過程中舟有不慎就會引發(fā)故障，不但沒修好原來的毛病，倒增加了新毛病。 汽車微機控制系統(tǒng)比較復雜，在診斷故障時需掌握系統(tǒng)的檢修步驟和診斷方法，從原則上講，如何診斷排除一個可能涉及微機系統(tǒng)的故障，而故障警告燈沒有亮，多數(shù)情況下，該故障與微機控制系統(tǒng)無關，此時應按基本檢查程序進行檢查。 1）、不論發(fā)動機是否運轉，只要點火開關接通時，決不可斷開任何12V電器工作裝置，因為在斷開這類裝置時，由線圈的自感作用及劃弧電壓等，都會產生很高的瞬間電壓，能達到幾千伏，這將使微機和傳感器等受到損傷甚至燒壞。下面例舉部分電器裝置，在點火開磁接通時不能斷開：1、蓄電池的任一電源接線。2、混合氣控制電磁閥。3、怠速控制裝置。4、噴油器。5、點火裝置的導線。6、聯(lián)接微機的任何導線。7、鼓風電機導線。8、水箱電控風扇導線等等。2）、跨接起動其他車輛或用其他跨接起動本車時，須先斷開點火開關，才能跨接導線。3）、音響的揚聲器不能裝在靠近微機的地方，因為揚聲器的磁鐵會損壞微機中的電子元件。4）、在車身使用電弧焊時，應斷開微機電源，在靠近微機和傳感器的地方進行車身修理時，應特別注意。特別是碰撞傳感器，如果該傳感器損壞，當你接通電源氣囊將會彈出。5）、除在測試過程中特殊指明外，不能用指針式萬用表測試電腦和傳感器，應用高阻抗數(shù)字萬用表進行測試。6）、電腦附近不宜安裝大功率的無線電臺或電話，若必須安裝要盡量遠離電腦，以免對電腦造成不良影響。7）、不要用測試燈去測任何與電腦相聯(lián)的電氣裝置，以防止電腦和傳達室感器的損壞，除非另有說明，一般用高阻抗數(shù)字萬用表。8）、對電腦進行開蓋檢修時，一定要帶上接地金屬導線，將一頭纏在手腕上，另一頭夾到車身上，因為人體進出口車廂時人體的靜電放電有很高的電壓，避免高壓靜電損壞電腦中的電子元件。9）、帶有安全氣囊的車輛，對安全氣囊進行檢修時，如操作不當就會使氣囊意外張開。因此必須嚴格按操作規(guī)程進行。10）、汽車進行烤漆作業(yè)時，其加溫不能超過80攝氏度，以免對電子原件產生不良影響。11）、ABS與TCS不同，ABS是制動防抱死系統(tǒng)，而TCS是牽引力控制系統(tǒng)，ABS控制四輪，TCS只控制驅動輪，一定不要混為一談，避免造成修理過程中的誤操作。12）、當汽車有防盜系統(tǒng)時，即使點火開關關閉也不要拆電瓶線，以免音響防盜起作用使音響鎖死。當音響鎖死不要亂解碼，如果誤碼操作次數(shù)多，會造成音響永久鎖死。高級轎車維修過程中不僅要注意以上事項，還要認真仔細，沒找到原因不要亂拆亂卸。一旦將電腦損壞，氣囊張開，其損失達幾千，甚至萬元以上。