17北理工車輛技術(shù)評估與測試在線作業(yè)

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1、 2017秋17春北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 我國汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)是（ ） A. 每升燃油能行駛的公里數(shù) B. 行駛1km所消耗的燃料升數(shù) C. 行駛100km所消耗的燃料升數(shù) D. 行駛1000km所消耗的燃料升數(shù) 正確答案： 2. 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)工作過程一般采用（ ）沖程。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五 正確答案： 3. 英文縮寫MPV代表的是（ ） A. 多用途廂式車 B. 運動型多用途車 C. 休閑車 正確答案： 4. 常規(guī)可靠性

2、試驗時，要求山路的最大坡度為（ ） A. 5% B. 10% C. 15% D. 20% 正確答案： 5. 汽油機(jī)的壓縮比在（）之間 。 A. 4～7 B. 7～10 C. 13～16 D. 16～22 正確答案： 6. “迷你”汽車的設(shè)計者是（ ） A. 福特 B. 雪鐵龍 C. 艾西貢尼斯 D. 戴姆勒 正確答案： 7. 液壓式雙柱舉升機(jī)不包括（ ） A. 單缸式 B. 雙缸式 C. 四缸式 D. 龍門式 正確答案： 8. 對于總質(zhì)量不大于3500km的貨車，在空載時制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)（ ） A. ≥40% B. ≥5

3、0% C. ≥60% D. ≥70% 正確答案： 9. 慣性式滾筒制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是各輪的（ ） A. 制動減速度 B. 制動距離 C. 制動協(xié)調(diào)時間 D. 制動遲滯時間 正確答案： 10. 下面哪個不是柴油機(jī)的缺點（ ） A. 轉(zhuǎn)速低 B. 噪聲大 C. 經(jīng)濟(jì)性差 D. 維修費用高 正確答案： 11. 下面哪個不是綜檢線常見的故障（ ） A. 顯示不穩(wěn)定，變化比較慢 B. 顯示跳動比較快 C. 沒有數(shù)字顯示 D. 顯示數(shù)字不變 正確答案： 12. 下面哪個不屬于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的五大系統(tǒng)。（ ） A. 供給系 B. 制動系 C.

4、 潤滑系 D. 點火系 正確答案： 13. 機(jī)動車燃油消耗量臺架檢測測試距離不得小于（ ） A. 300m B. 500m C. 800m D. 1000m 正確答案： 14. 底盤輸出功率測定的目的是通過檢測汽車的（ ）來檢測機(jī)動車的動力性能。 A. 最大輸出功率 B. 不解體 C. 運動 D. 靜止 正確答案： 15. 評定汽車動力性的指標(biāo)不包括()。 A. 汽車的最高車速 B. 汽車的加速能力 C. 汽車的剎車能力 D. 汽車的爬坡能力 正確答案： 16. 世界上每一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的四輪汽車誕生于（）。 A. 1769年 B. 18

5、31年 C. 1885年 D. 1886年 正確答案： 17. 最常見的側(cè)滑試驗臺其側(cè)滑板的長度是（ ） A. 400mm B. 500mm C. 600mm D. 700mm 正確答案： 18. 汽車在進(jìn)行側(cè)滑量檢測時，通過側(cè)滑板的車速應(yīng)控制在（ ），并不允許轉(zhuǎn)動方向盤 。 A. 1～2kmh B. 2～4kmh C. 3～5kmh D. 4～6kmh 正確答案： 19. 現(xiàn)代汽車多采用（）發(fā)動機(jī)。 A. 單缸發(fā)動機(jī) B. 雙缸發(fā)動機(jī) C. 多缸發(fā)動機(jī) 正確答案： 20. 現(xiàn)規(guī)定汽車可靠性“平均故障里程”是（ ） A. 10000km B

6、. 20000km C. 30000km D. 40000km 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 汽車尾氣分析儀通常有（ ）組成。 A. 取樣系統(tǒng) B. 分析系統(tǒng) C. 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) D. 顯示系統(tǒng) 正確答案： 2. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按控制方式可分為（ ） A. 電子控制式 B. 數(shù)字控制式 C. 微機(jī)控制式 D. 模塊控制式 正確答案： 3. 油耗計的種類有（ ） A. 膜片式 B. 單活塞式 C. 雙活塞式 D. 四活塞式 正確答案：

7、 4. 機(jī)動車燃油消耗量道路檢測試驗項目有（ ） A. B. 直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗 C. 等速行駛?cè)剂舷牧吭囼? D. 多工況燃料消耗量試驗 E. 限定條件下平均使用燃料消耗量試驗 正確答案： 5. 根據(jù)側(cè)滑板長度不同，側(cè)滑試驗臺分為（ ） A. 500mm B. 800mm C. 1000mm D. 1500mm 正確答案： 6. 汽車噪聲主要包括（ ） A. 發(fā)動機(jī)噪聲 B. 行駛噪聲 C. 信號源噪聲 D. 機(jī)械噪聲 正確答案： 7. 底盤測功試驗臺檢測項目有（） A. 發(fā)動機(jī)額定功率下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 B.

8、 發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 C. 部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 D. 發(fā)動機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 正確答案： 8. 汽車底盤主要有（ ）等幾大部分組成。 A. 傳動系 B. 行駛系 C. 啟動系 D. 轉(zhuǎn)向系 E. 制動系 正確答案： 9. 前照燈的光學(xué)組件有（）。 A. 電源 B. 燈泡 C. 反射鏡 D. 配光鏡 正確答案： 10. 四沖程發(fā)動機(jī)的工作特點是（ ）。 A. 在一個工作循環(huán)中曲軸旋轉(zhuǎn)兩周 B. 四個行程中只有作功行程是有效行程 C. 可燃混合氣在氣缸外形成 D. 發(fā)動機(jī)

9、開始起動時必須靠外力轉(zhuǎn)動曲軸 正確答案： 11. 汽車車身按受力情況分為（ ） A. 承載式 B. 半承載式 C. 非承載式 正確答案： 12. 行車制動裝置控制動力源分為（ ） A. 液壓式制動裝置 B. 氣壓式制動裝置 C. 電動式制動裝置 D. 機(jī)械式制動裝置 正確答案： 13. 汽車燃油消耗量的道路試驗包括（ ） A. 不控制的道路試驗 B. 控制的道路試驗 C. 循環(huán)道路試驗 D. 隨機(jī)道路試驗 正確答案： 14. 按廠定最大總質(zhì)量，貨車可分為（ ） A. 微型 B. 輕型 C. 中型 D. 大型 E. 重型 正確答案： 1

10、5. 汽車傳動系一般由（ ）等總成組成 A. 離合器 B. 變速器 C. 萬向傳動裝置 D. 驅(qū)動橋 E. 減速器 正確答案： 16. 汽油車廢氣分析儀主要技術(shù)指標(biāo)有（ ） A. 最大允許誤差 B. 重復(fù)性 C. 穩(wěn)定性 D. 選擇性 E. 響應(yīng)時間 正確答案： 17. 機(jī)動車最新技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。 A. 降低排放 B. 提高安全性 C. 輕量化 D. 采用新能源 正確答案： 18. 動態(tài)前輪定位參數(shù)的檢測時，側(cè)滑試驗臺使用注意事項有（ ） A. 不能讓超過試驗臺允許軸荷的車輛通過 B. 不能使車輛在試驗臺上車身或制動 C. 保持試驗

11、臺內(nèi)外環(huán)境清潔 D. 嚴(yán)格按照說明書操作 正確答案： 19. 尾氣分析儀泄漏檢查不能通過的原因可能是（ A. 取樣探頭連接處漏氣 B. 取樣管破裂 C. 氣泵的氣囊破裂 D. 二次過濾器護(hù)套漏氣 正確答案： 20. 檢測零件隱傷的方法有（ ） A. 磁力探傷 B. 微波探傷 C. 超聲波探傷 D. 熒光探傷 E. 氣霧劑探傷 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。） 1. 投影式前照燈檢測儀檢測時放在前照燈前方3m距離處。（ ） A. 錯誤 B. 正確 正

12、確答案： 2. 操縱穩(wěn)定性良好的汽車，其轉(zhuǎn)向越輕越好 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 3. 制動效能的恒定性就是指制動效能下降的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 4. 汽車尾氣中HC、CO、CO2的分析采用電化學(xué)電池 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 5. 汽車的操縱性是指汽車抵抗外界干擾保持穩(wěn)定行駛的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 6. 循環(huán)道路試驗時，應(yīng)往返各2次，取4次試驗結(jié)果的算術(shù)平均值為多工況燃油消耗量試驗的測定值（ ） A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 7. 電流表并聯(lián)在電路中，用以指示蓄電池的充放

13、電電流值 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 8. 發(fā)動機(jī)工作時，充電指示燈亮表示電源系統(tǒng)工作不正常 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 9. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，但此操作不能完全恢復(fù)要求指標(biāo) A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 10. 電流表和機(jī)油壓力表用警告燈代替，能更準(zhǔn)確的監(jiān)控系統(tǒng)的工作情況。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 現(xiàn)代汽車多采用（）發(fā)動

14、機(jī)。 A. 單缸發(fā)動機(jī) B. 雙缸發(fā)動機(jī) C. 多缸發(fā)動機(jī) 正確答案： 2. 四沖程汽油機(jī)在一個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（ ） A. 0.5周（180） B. 1周（360） C. 2周（720） D. 4周（1440） 正確答案： 3. 與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的優(yōu)點不包括（ ）。 A. 經(jīng)濟(jì)性好 B. 轉(zhuǎn)速高 C. 質(zhì)量小 D. 噪聲小 正確答案： 4. 按照機(jī)動車故障分類原則，整車主要性能顯著下降；造成主要部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在30min內(nèi)修復(fù)的故障定義為（ ） A. 致命故障 B. 嚴(yán)重故障 C. 一般故障 D. 輕微故障 正確

15、答案： 5. 英文縮寫MPV代表的是（ ） A. 多用途廂式車 B. 運動型多用途車 C. 休閑車 正確答案： 6. 相關(guān)機(jī)動車制動性的檢測標(biāo)準(zhǔn)要求， 對于座位數(shù)小于或等于9的載客汽車行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力應(yīng)不大于（ ） A. 300N B. 500N C. 700N D. 900N 正確答案： 7. 世界上每一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的四輪汽車誕生于（）。 A. 1769年 B. 1831年 C. 1885年 D. 1886年 正確答案： 8. 轎車是按（ ）進(jìn)行分級的 A. 載客人數(shù) B. 發(fā)動機(jī)排量 C. 車身長度 D. 驅(qū)動軸數(shù)

16、 正確答案： 9. 慣性式滾筒制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是各輪的（ ） A. 制動減速度 B. 制動距離 C. 制動協(xié)調(diào)時間 D. 制動遲滯時間 正確答案： 10. 我國汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)是（ ） A. 每升燃油能行駛的公里數(shù) B. 行駛1km所消耗的燃料升數(shù) C. 行駛100km所消耗的燃料升數(shù) D. 行駛1000km所消耗的燃料升數(shù) 正確答案： 11. 下面哪個不是綜檢線常見的故障（ ） A. 顯示不穩(wěn)定，變化比較慢 B. 顯示跳動比較快 C. 沒有數(shù)字顯示 D. 顯示數(shù)字不變 正確答案： 12. 汽車在進(jìn)行側(cè)滑量檢測時，通過側(cè)滑板的車速應(yīng)

17、控制在（ ），并不允許轉(zhuǎn)動方向盤 。 A. 1～2kmh B. 2～4kmh C. 3～5kmh D. 4～6kmh 正確答案： 13. 用發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為（ ） A. 凈功率 B. 總功率 C. 消耗功率 正確答案： 14. 下面哪個不屬于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的五大系統(tǒng)。（ ） A. 供給系 B. 制動系 C. 潤滑系 D. 點火系 正確答案： 15. 底盤輸出功率測定的目的是通過檢測汽車的（ ）來檢測機(jī)動車的動力性能。 A. 最大輸出功率 B. 不解體 C. 運動 D. 靜止 正確答案： 16. 評定汽車動力性的指標(biāo)不包括

18、()。 A. 汽車的最高車速 B. 汽車的加速能力 C. 汽車的剎車能力 D. 汽車的爬坡能力 正確答案： 17. 常規(guī)可靠性試驗時，要求山路的最大坡度為（ ） A. 5% B. 10% C. 15% D. 20% 正確答案： 18. 汽車在進(jìn)行多工況試驗時，加速、勻速和用車輛的制動器減速時，在每個工況中除單獨規(guī)定外，車速偏差為（ ） A. 0.5kmh B. 1kmh C. 2kmh D. 3kmh 正確答案： 19. 對于總質(zhì)量不大于3500km的貨車，在空載時制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)（ ） A. ≥40% B. ≥50% C. ≥60

19、% D. ≥70% 正確答案： 20. 最常見的側(cè)滑試驗臺其側(cè)滑板的長度是（ ） A. 400mm B. 500mm C. 600mm D. 700mm 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 行車制動裝置控制動力源分為（ ） A. 液壓式制動裝置 B. 氣壓式制動裝置 C. 電動式制動裝置 D. 機(jī)械式制動裝置 正確答案： 2. 按廠定最大總質(zhì)量，貨車可分為（ ） A. 微型 B. 輕型 C. 中型 D. 大型 E. 重型 正確答案： 3.

20、 根據(jù)結(jié)構(gòu)和測量方法不同，前照燈檢測儀可分為（ ） A. 聚光式 B. 屏幕式 C. 投影式 D. 自動追蹤光軸式 E. 反射式 正確答案： 4. 汽車車身按受力情況分為（ ） A. 承載式 B. 半承載式 C. 非承載式 正確答案： 5. 底盤測功機(jī)按裝置中測功器形式不同可分為（ ） A. 油冷式 B. 水力式 C. 電力式 D. 電渦流式 正確答案： 6. 汽車尾氣分析儀通常有（ ）組成。 A. 取樣系統(tǒng) B. 分析系統(tǒng) C. 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) D. 顯示系統(tǒng) 正確答案： 7. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按控制方式可分為（ ） A. 電子控制式

21、 B. 數(shù)字控制式 C. 微機(jī)控制式 D. 模塊控制式 正確答案： 8. 按車身外形不同，轎車車身大體上可分為（ ） A. 小型轎車 B. 普通轎車 C. 旅行轎車 D. 高級轎車 E. 活頂轎車 正確答案： 9. 發(fā)動機(jī)點火系種類主要有（ ）。 A. 傳統(tǒng)蓄電池點火系 B. 電子點火系 C. 晶體管點火系 D. 微機(jī)控制點火系 正確答案： 10. 底盤測功試驗臺檢測項目有（） A. 發(fā)動機(jī)額定功率下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 B. 發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 C. 部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 D. 發(fā)動機(jī)

22、全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 正確答案： 11. 機(jī)動車最新技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。 A. 降低排放 B. 提高安全性 C. 輕量化 D. 采用新能源 正確答案： 12. 汽車噪聲主要包括（ ） A. 發(fā)動機(jī)噪聲 B. 行駛噪聲 C. 信號源噪聲 D. 機(jī)械噪聲 正確答案： 13. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按示波器型式可分為（ ） A. 模擬示波器 B. 電子示波器 C. 數(shù)字示波器 D. 便攜式示波器 正確答案： 14. 油耗計的種類有（ ） A. 膜片式 B. 單活塞式 C. 雙活塞式 D. 四活塞式 正確答案： 15.

23、汽車底盤主要有（ ）等幾大部分組成。 A. 傳動系 B. 行駛系 C. 啟動系 D. 轉(zhuǎn)向系 E. 制動系 正確答案： 16. 前輪定位參數(shù)有（ ） A. 主銷內(nèi)傾角 B. 主銷后傾角 C. 車輪外傾角 D. 車輪前束 正確答案： 17. 底盤輸出功率測定的目的是通過檢測汽車的（ ）來檢測機(jī)動車的動力性能。 A. 最大輸出功率 B. 最高車速 C. 加速能力 D. 制動能力 正確答案： 18. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，此操作只能恢復(fù)（ ） A. O2 B. CO C. CO2 D

24、. NO E. HC 正確答案： 19. 汽車傳動系一般由（ ）等總成組成 A. 離合器 B. 變速器 C. 萬向傳動裝置 D. 驅(qū)動橋 E. 減速器 正確答案： 20. 整車檢測的目的是（ ） A. 確保汽車具有符合要求的外觀 B. 保證車輛具有良好的安全性能 C. 使車輛符合污染物排放要求 D. 提高車輛的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。） 1. 柴油機(jī)在可燃混合氣的形成及著火方式等方面與汽油機(jī)相同。 A. 錯誤 B. 正確

25、正確答案： 2. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，但此操作不能完全恢復(fù)要求指標(biāo) A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 3. 四輪定位儀不僅可檢測轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)，還可檢測后輪定位參數(shù) A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 4. 底盤測功機(jī)按滾筒承載能力不同可分為微型、小型、中型和大型 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 5. 根據(jù)側(cè)滑板運動方向不同，側(cè)滑試驗臺分為聯(lián)動式和分動式兩種 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 6. 操縱穩(wěn)定性良好的汽車，其轉(zhuǎn)向越輕越好 A. 錯誤 B. 正確 正確答案

26、： 7. 循環(huán)道路試驗時，應(yīng)往返各2次，取4次試驗結(jié)果的算術(shù)平均值為多工況燃油消耗量試驗的測定值（ ） A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 8. 電流表并聯(lián)在電路中，用以指示蓄電池的充放電電流值 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 9. 制動效能的恒定性就是指制動效能下降的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 10. 單活塞式車用油耗計要比膜片式油耗計測試精度高 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 常規(guī)可靠性試驗時

27、，要求山路的最大坡度為（ ） A. 5% B. 10% C. 15% D. 20% 正確答案： 2. 現(xiàn)代汽車多采用（）發(fā)動機(jī)。 A. 單缸發(fā)動機(jī) B. 雙缸發(fā)動機(jī) C. 多缸發(fā)動機(jī) 正確答案： 3. 《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，最大設(shè)計車速大于或等于100kmh的汽車，轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量為（ ） A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 正確答案： 4. 對于總質(zhì)量不大于3500km的貨車，在空載時制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)（ ） A. ≥40% B. ≥50% C. ≥60% D. ≥70% 正確答案： 5. 臺架測試

28、消耗量時，發(fā)動機(jī)蓋（ ） A. 打開 B. 蓋上 C. 沒有要求 正確答案： 6. 發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動的傳動系主要應(yīng)用于（ ） A. 載貨汽車 B. 小轎車 C. 大客車 D. 越野車 正確答案： 7. 汽車在進(jìn)行側(cè)滑量檢測時，通過側(cè)滑板的車速應(yīng)控制在（ ），并不允許轉(zhuǎn)動方向盤 。 A. 1～2kmh B. 2～4kmh C. 3～5kmh D. 4～6kmh 正確答案： 8. 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)工作過程一般采用（ ）沖程。 A. 二 B. 三 C. 四 D. 五 正確答案： 9. 相關(guān)機(jī)動車制動性的檢測標(biāo)準(zhǔn)要求， 對于座位數(shù)小于或等于9的載

29、客汽車行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力應(yīng)不大于（ ） A. 300N B. 500N C. 700N D. 900N 正確答案： 10. 下面哪個不屬于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的五大系統(tǒng)。（ ） A. 供給系 B. 制動系 C. 潤滑系 D. 點火系 正確答案： 11. 使用駐車制動裝置時，駐車制動力的總和不應(yīng)小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的（ ） A. 10% B. 20% C. 30% D. 40% 正確答案： 12. 四沖程汽油機(jī)在一個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（ ） A. 0.5周（180） B. 1周（360） C. 2周（720） D. 4周（1

30、440） 正確答案： 13. 按照機(jī)動車故障分類原則，整車主要性能顯著下降；造成主要部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在30min內(nèi)修復(fù)的故障定義為（ ） A. 致命故障 B. 嚴(yán)重故障 C. 一般故障 D. 輕微故障 正確答案： 14. 直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗時，要求在測試路段往返各（ ）次。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正確答案： 15. 轎車是按（ ）進(jìn)行分級的 A. 載客人數(shù) B. 發(fā)動機(jī)排量 C. 車身長度 D. 驅(qū)動軸數(shù) 正確答案： 16. 汽油機(jī)的壓縮比在（）之間 。 A. 4～7 B. 7～10

31、C. 13～16 D. 16～22 正確答案： 17. 目前使用最廣泛的制動試驗臺為（ ） A. 反力式滾筒制動試驗臺 B. 慣性式滾筒制動試驗臺 C. 反力式平板制動試驗臺 D. 慣性式平板制動試驗臺 正確答案： 18. 用發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為（ ） A. 凈功率 B. 總功率 C. 消耗功率 正確答案： 19. 我國評價機(jī)動車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)采用（ ）。 A. 等速百千米燃料消耗量 B. 等速百噸千米燃料消耗量 C. 百千米燃料消耗量 正確答案： 20. 下面哪個不是柴油機(jī)的缺點（ ） A. 轉(zhuǎn)速低 B. 噪聲大 C. 經(jīng)

32、濟(jì)性差 D. 維修費用高 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按示波器型式可分為（ ） A. 模擬示波器 B. 電子示波器 C. 數(shù)字示波器 D. 便攜式示波器 正確答案： 2. 常見冷卻液濕度表種類有（ ） A. 電子式 B. 電熱式 C. 電磁式 D. 磁片式 正確答案： 3. 四沖程發(fā)動機(jī)的工作特點是（ ）。 A. 在一個工作循環(huán)中曲軸旋轉(zhuǎn)兩周 B. 四個行程中只有作功行程是有效行程 C. 可燃混合氣在氣缸外形成 D. 發(fā)

33、動機(jī)開始起動時必須靠外力轉(zhuǎn)動曲軸 正確答案： 4. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按控制方式可分為（ ） A. 電子控制式 B. 數(shù)字控制式 C. 微機(jī)控制式 D. 模塊控制式 正確答案： 5. 動態(tài)前輪定位參數(shù)的檢測時，側(cè)滑試驗臺使用注意事項有（ ） A. 不能讓超過試驗臺允許軸荷的車輛通過 B. 不能使車輛在試驗臺上車身或制動 C. 保持試驗臺內(nèi)外環(huán)境清潔 D. 嚴(yán)格按照說明書操作 正確答案： 6. 機(jī)動車燃油消耗量道路檢測試驗項目有（ ） A. B. 直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗 C. 等速行駛?cè)剂舷牧吭囼? D. 多工況燃料消耗量試驗 E. 限定

34、條件下平均使用燃料消耗量試驗 正確答案： 7. 根據(jù)側(cè)滑板長度不同，側(cè)滑試驗臺分為（ ） A. 500mm B. 800mm C. 1000mm D. 1500mm 正確答案： 8. 底盤測功機(jī)按裝置中測功器形式不同可分為（ ） A. 油冷式 B. 水力式 C. 電力式 D. 電渦流式 正確答案： 9. 發(fā)動機(jī)點火系種類主要有（ ）。 A. 傳統(tǒng)蓄電池點火系 B. 電子點火系 C. 晶體管點火系 D. 微機(jī)控制點火系 正確答案： 10. 行車制動裝置控制動力源分為（ ） A. 液壓式制動裝置 B. 氣壓式制動裝置 C. 電動式制動裝置 D

35、. 機(jī)械式制動裝置 正確答案： 11. 汽車廢氣排放污染物控制包括（ ）。 A. 排氣污染物控制 B. 汽油車燃油蒸發(fā)污染物排放控制 C. 汽車曲軸箱污染物控制 D. 汽車噪聲 E. 汽車電磁輻射 正確答案： 12. 整車檢測的目的是（ ） A. 確保汽車具有符合要求的外觀 B. 保證車輛具有良好的安全性能 C. 使車輛符合污染物排放要求 D. 提高車輛的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 正確答案： 13. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀的功能特點是（ ） A. 具有動態(tài)測試功能 B. 具有普遍性和通用性 C. 具有主動性 D. 具有智能性分析功能 正確答案： 14. 底

36、盤測功試驗臺檢測項目有（） A. 發(fā)動機(jī)額定功率下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 B. 發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 C. 部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 D. 發(fā)動機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 正確答案： 15. 機(jī)動車最新技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。 A. 降低排放 B. 提高安全性 C. 輕量化 D. 采用新能源 正確答案： 16. 按車身外形不同，轎車車身大體上可分為（ ） A. 小型轎車 B. 普通轎車 C. 旅行轎車 D. 高級轎車 E. 活頂轎車 正確答案： 17. 汽車底盤主要有（ ）等幾大部分

37、組成。 A. 傳動系 B. 行駛系 C. 啟動系 D. 轉(zhuǎn)向系 E. 制動系 正確答案： 18. 汽車車身按受力情況分為（ ） A. 承載式 B. 半承載式 C. 非承載式 正確答案： 19. 測定汽車廢氣時，如果出現(xiàn)排氣中O2濃度過高，而CO2濃度異常降低現(xiàn)象，可能的原因是（ ） A. 取樣探頭脫落 B. 取樣管路漏氣 C. 廢氣合格 D. 儀器失靈 正確答案： 20. 制動側(cè)滑的可能原因是( ) A. 前輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑，后輪維持滾動狀態(tài) B. 后輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑，前輪維持滾動狀態(tài) C. 前、后輪同時抱死產(chǎn)生側(cè)滑 D. 上述原因都不對 正確答

38、案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。） 1. 柴油機(jī)在可燃混合氣的形成及著火方式等方面與汽油機(jī)相同。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 2. 底盤測功機(jī)按滾筒承載能力不同可分為微型、小型、中型和大型 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 3. 四輪定位儀不僅可檢測轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)，還可檢測后輪定位參數(shù) A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 4. 根據(jù)側(cè)滑板運動方向不同，側(cè)滑試驗臺分為聯(lián)動式和分動式兩種 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 5. 制動效能的恒定性就

39、是指制動效能下降的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 6. 尾氣分析儀預(yù)熱時間必須達(dá)到600s（ ） A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 7. 對于標(biāo)示驅(qū)動型式為42的汽車，其中的4表示車輪總數(shù)。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 8. 汽車傳動系的組成及布置型式隨汽車用途、驅(qū)動形式的不同而變化。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 9. 操縱穩(wěn)定性良好的汽車，其轉(zhuǎn)向越輕越好 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 10. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，但此操作不能完全恢復(fù)要求指標(biāo)

40、 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 下面哪個不是柴油機(jī)的缺點（ ） A. 轉(zhuǎn)速低 B. 噪聲大 C. 經(jīng)濟(jì)性差 D. 維修費用高 正確答案： 2. 與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的優(yōu)點不包括（ ）。 A. 經(jīng)濟(jì)性好 B. 轉(zhuǎn)速高 C. 質(zhì)量小 D. 噪聲小 正確答案： 3. 發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動的傳動系主要應(yīng)用于（ ） A. 載貨汽車 B. 小轎車 C. 大客車 D. 越野車 正確答案： 4. 世界上每一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動

41、的四輪汽車誕生于（）。 A. 1769年 B. 1831年 C. 1885年 D. 1886年 正確答案： 5. 慣性式滾筒制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是各輪的（ ） A. 制動減速度 B. 制動距離 C. 制動協(xié)調(diào)時間 D. 制動遲滯時間 正確答案： 6. 現(xiàn)規(guī)定汽車可靠性“平均故障里程”是（ ） A. 10000km B. 20000km C. 30000km D. 40000km 正確答案： 7. 底盤輸出功率測定的目的是通過檢測汽車的（ ）來檢測機(jī)動車的動力性能。 A. 最大輸出功率 B. 不解體 C. 運動 D. 靜止 正確答案： 8

42、. 汽油機(jī)的壓縮比在（）之間 。 A. 4～7 B. 7～10 C. 13～16 D. 16～22 正確答案： 9. 我國評價機(jī)動車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)采用（ ）。 A. 等速百千米燃料消耗量 B. 等速百噸千米燃料消耗量 C. 百千米燃料消耗量 正確答案： 10. 按照客車總長分類，下面哪個（）不是客車的類型。 A. 微型 B. 輕型 C. 中型 D. 重型 正確答案： 11. 轎車是按（ ）進(jìn)行分級的 A. 載客人數(shù) B. 發(fā)動機(jī)排量 C. 車身長度 D. 驅(qū)動軸數(shù) 正確答案： 12. 汽車在進(jìn)行多工況試驗時，加速、勻速和用車輛的制動器減

43、速時，在每個工況中除單獨規(guī)定外，車速偏差為（ ） A. 0.5kmh B. 1kmh C. 2kmh D. 3kmh 正確答案： 13. 英文縮寫MPV代表的是（ ） A. 多用途廂式車 B. 運動型多用途車 C. 休閑車 正確答案： 14. “迷你”汽車的設(shè)計者是（ ） A. 福特 B. 雪鐵龍 C. 艾西貢尼斯 D. 戴姆勒 正確答案： 15. 按照機(jī)動車故障分類原則，整車主要性能顯著下降；造成主要部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在30min內(nèi)修復(fù)的故障定義為（ ） A. 致命故障 B. 嚴(yán)重故障 C. 一般故障 D. 輕微故障 正確答

44、案： 16. （ ）的出現(xiàn)，使汽車設(shè)計者突破了舊的框架，設(shè)計出從專用性到多樣性的各式各樣的家族汽車 A. 福特汽車 B. “甲殼蟲”汽車 C. “迷你”汽車 D. 多用途廂式車 正確答案： 17. 下面哪個不屬于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的五大系統(tǒng)。（ ） A. 供給系 B. 制動系 C. 潤滑系 D. 點火系 正確答案： 18. 現(xiàn)代汽車多采用（）發(fā)動機(jī)。 A. 單缸發(fā)動機(jī) B. 雙缸發(fā)動機(jī) C. 多缸發(fā)動機(jī) 正確答案： 19. 用發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為（ ） A. 凈功率 B. 總功率 C. 消耗功率 正確答案： 20. 四沖程汽油

45、機(jī)在一個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（ ） A. 0.5周（180） B. 1周（360） C. 2周（720） D. 4周（1440） 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 底盤測功機(jī)按裝置中測功器形式不同可分為（ ） A. 油冷式 B. 水力式 C. 電力式 D. 電渦流式 正確答案： 2. 根據(jù)側(cè)滑板長度不同，側(cè)滑試驗臺分為（ ） A. 500mm B. 800mm C. 1000mm D. 1500mm 正確答案： 3. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按控制方式

46、可分為（ ） A. 電子控制式 B. 數(shù)字控制式 C. 微機(jī)控制式 D. 模塊控制式 正確答案： 4. 汽車燃油消耗量的道路試驗包括（ ） A. 不控制的道路試驗 B. 控制的道路試驗 C. 循環(huán)道路試驗 D. 隨機(jī)道路試驗 正確答案： 5. 汽車的動力性主要表示汽車克服行駛阻力，達(dá)到高的平均速度的能力，評定指標(biāo)主要有（ ）。 A. 汽車的最高車速 B. 汽車的加速能力 C. 汽車的剎車能力 D. 汽車的爬坡能力 正確答案： 6. 動態(tài)前輪定位參數(shù)的檢測時，側(cè)滑試驗臺使用注意事項有（ ） A. 不能讓超過試驗臺允許軸荷的車輛通過 B. 不能使車輛在

47、試驗臺上車身或制動 C. 保持試驗臺內(nèi)外環(huán)境清潔 D. 嚴(yán)格按照說明書操作 正確答案： 7. 底盤測功試驗臺檢測項目有（） A. 發(fā)動機(jī)額定功率下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 B. 發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 C. 部分負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 D. 發(fā)動機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動車輪的輸出功率或驅(qū)動力 正確答案： 8. 傳動系的布置型式有（ ） A. 前置前驅(qū) B. 后置前驅(qū) C. 前置后驅(qū) D. 后置后驅(qū) E. 四輪驅(qū)動 正確答案： 9. 常見冷卻液濕度表種類有（ ） A. 電子式 B. 電熱式 C. 電磁式 D

48、. 磁片式 正確答案： 10. 前輪定位參數(shù)有（ ） A. 主銷內(nèi)傾角 B. 主銷后傾角 C. 車輪外傾角 D. 車輪前束 正確答案： 11. 測定汽車廢氣時，如果出現(xiàn)排氣中O2濃度過高，而CO2濃度異常降低現(xiàn)象，可能的原因是（ ） A. 取樣探頭脫落 B. 取樣管路漏氣 C. 廢氣合格 D. 儀器失靈 正確答案： 12. 按廠定最大總質(zhì)量，貨車可分為（ ） A. 微型 B. 輕型 C. 中型 D. 大型 E. 重型 正確答案： 13. 機(jī)動車燃油消耗量道路檢測試驗項目有（ ） A. B. 直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗 C. 等

49、速行駛?cè)剂舷牧吭囼? D. 多工況燃料消耗量試驗 E. 限定條件下平均使用燃料消耗量試驗 正確答案： 14. 尾氣分析儀泄漏檢查不能通過的原因可能是（ A. 取樣探頭連接處漏氣 B. 取樣管破裂 C. 氣泵的氣囊破裂 D. 二次過濾器護(hù)套漏氣 正確答案： 15. 汽油車廢氣分析儀主要技術(shù)指標(biāo)有（ ） A. 最大允許誤差 B. 重復(fù)性 C. 穩(wěn)定性 D. 選擇性 E. 響應(yīng)時間 正確答案： 16. 檢測零件隱傷的方法有（ ） A. 磁力探傷 B. 微波探傷 C. 超聲波探傷 D. 熒光探傷 E. 氣霧劑探傷 正確答案： 17. 汽車車身按受

50、力情況分為（ ） A. 承載式 B. 半承載式 C. 非承載式 正確答案： 18. 汽車噪聲主要包括（ ） A. 發(fā)動機(jī)噪聲 B. 行駛噪聲 C. 信號源噪聲 D. 機(jī)械噪聲 正確答案： 19. 行車制動裝置控制動力源分為（ ） A. 液壓式制動裝置 B. 氣壓式制動裝置 C. 電動式制動裝置 D. 機(jī)械式制動裝置 正確答案： 20. 油耗計的種類有（ ） A. 膜片式 B. 單活塞式 C. 雙活塞式 D. 四活塞式 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分

51、。） 1. 電流表和機(jī)油壓力表用警告燈代替，能更準(zhǔn)確的監(jiān)控系統(tǒng)的工作情況。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 2. 美國環(huán)境保護(hù)局規(guī)定，燃料經(jīng)濟(jì)性試驗要測量市內(nèi)循環(huán)工況和公路循環(huán)工況，然后計算出綜合燃料經(jīng)濟(jì)性 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 3. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，但此操作不能完全恢復(fù)要求指標(biāo) A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 4. 電流表并聯(lián)在電路中，用以指示蓄電池的充放電電流值 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 5. 滾筒式底盤測功機(jī)的滾筒直徑越大，測試精度越高（

52、 ） A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 6. 無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)，其供給系是一樣的。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 7. 前置前驅(qū)的傳動系布置方式有利于提高汽車穩(wěn)定性，操縱機(jī)構(gòu)簡單可靠 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 8. 對于標(biāo)示驅(qū)動型式為42的汽車，其中的4表示車輪總數(shù)。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 9. 汽車傳動系的組成及布置型式隨汽車用途、驅(qū)動形式的不同而變化。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 10. 制動效能的恒定性就是指制動效能下降的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 北理

53、工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 一、單選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 汽油機(jī)的壓縮比在（）之間 。 A. 4～7 B. 7～10 C. 13～16 D. 16～22 正確答案： 2. 對于總質(zhì)量不大于3500km的貨車，在空載時制動力總和與整車重量的百分比應(yīng)（ ） A. ≥40% B. ≥50% C. ≥60% D. ≥70% 正確答案： 3. 最常見的側(cè)滑試驗臺其側(cè)滑板的長度是（ ） A. 400mm B. 500mm C. 600mm D. 700mm 正確答案： 4. 常規(guī)可靠性試驗時，要求山路的最大

54、坡度為（ ） A. 5% B. 10% C. 15% D. 20% 正確答案： 5. 慣性式滾筒制動試驗臺的主要檢測參數(shù)是各輪的（ ） A. 制動減速度 B. 制動距離 C. 制動協(xié)調(diào)時間 D. 制動遲滯時間 正確答案： 6. 汽車在進(jìn)行多工況試驗時，加速、勻速和用車輛的制動器減速時，在每個工況中除單獨規(guī)定外，車速偏差為（ ） A. 0.5kmh B. 1kmh C. 2kmh D. 3kmh 正確答案： 7. 直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗時，要求在測試路段往返各（ ）次。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正確答案： 8.

55、 汽車在進(jìn)行側(cè)滑量檢測時，通過側(cè)滑板的車速應(yīng)控制在（ ），并不允許轉(zhuǎn)動方向盤 。 A. 1～2kmh B. 2～4kmh C. 3～5kmh D. 4～6kmh 正確答案： 9. （ ）的出現(xiàn)，使汽車設(shè)計者突破了舊的框架，設(shè)計出從專用性到多樣性的各式各樣的家族汽車 A. 福特汽車 B. “甲殼蟲”汽車 C. “迷你”汽車 D. 多用途廂式車 正確答案： 10. 發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動的傳動系主要應(yīng)用于（ ） A. 載貨汽車 B. 小轎車 C. 大客車 D. 越野車 正確答案： 11. 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)工作過程一般采用（ ）沖程。 A. 二 B. 三

56、C. 四 D. 五 正確答案： 12. 轎車是按（ ）進(jìn)行分級的 A. 載客人數(shù) B. 發(fā)動機(jī)排量 C. 車身長度 D. 驅(qū)動軸數(shù) 正確答案： 13. 按照機(jī)動車故障分類原則，整車主要性能顯著下降；造成主要部件損壞，且不能用隨車工具和易損備件在30min內(nèi)修復(fù)的故障定義為（ ） A. 致命故障 B. 嚴(yán)重故障 C. 一般故障 D. 輕微故障 正確答案： 14. 按照客車總長分類，下面哪個（）不是客車的類型。 A. 微型 B. 輕型 C. 中型 D. 重型 正確答案： 15. 機(jī)動車燃油消耗量臺架檢測測試距離不得小于（ ） A. 300m B

57、. 500m C. 800m D. 1000m 正確答案： 16. 我國汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)是（ ） A. 每升燃油能行駛的公里數(shù) B. 行駛1km所消耗的燃料升數(shù) C. 行駛100km所消耗的燃料升數(shù) D. 行駛1000km所消耗的燃料升數(shù) 正確答案： 17. 汽車減速行駛時，驅(qū)動力Ft、貿(mào)易界對汽車作用的滾動阻力Ff、空氣阻力Fw、坡度阻力Fi之間的關(guān)系是（）。 A. FtFf+Fw+Fi B. Ft=Ff+Fw+Fi C. FtFf+Fw+Fi 正確答案： 18. 我國評價機(jī)動車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)采用（ ）。 A. 等速百千米燃料消耗量 B. 等速

58、百噸千米燃料消耗量 C. 百千米燃料消耗量 正確答案： 19. 世界上每一輛汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的四輪汽車誕生于（）。 A. 1769年 B. 1831年 C. 1885年 D. 1886年 正確答案： 20. 四沖程汽油機(jī)在一個工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（ ） A. 0.5周（180） B. 1周（360） C. 2周（720） D. 4周（1440） 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 二、多選題（共 20 道試題，共 40 分。） 1. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按控制方式可分為（ ） A. 電子控制式 B. 數(shù)字控

59、制式 C. 微機(jī)控制式 D. 模塊控制式 正確答案： 2. 發(fā)動機(jī)綜合分析儀按示波器型式可分為（ ） A. 模擬示波器 B. 電子示波器 C. 數(shù)字示波器 D. 便攜式示波器 正確答案： 3. 根據(jù)結(jié)構(gòu)和測量方法不同，前照燈檢測儀可分為（ ） A. 聚光式 B. 屏幕式 C. 投影式 D. 自動追蹤光軸式 E. 反射式 正確答案： 4. 制動側(cè)滑的可能原因是( ) A. 前輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑，后輪維持滾動狀態(tài) B. 后輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑，前輪維持滾動狀態(tài) C. 前、后輪同時抱死產(chǎn)生側(cè)滑 D. 上述原因都不對 正確答案： 5. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中

60、出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，此操作只能恢復(fù)（ ） A. O2 B. CO C. CO2 D. NO E. HC 正確答案： 6. 發(fā)動機(jī)點火系種類主要有（ ）。 A. 傳統(tǒng)蓄電池點火系 B. 電子點火系 C. 晶體管點火系 D. 微機(jī)控制點火系 正確答案： 7. 測定汽車廢氣時，如果出現(xiàn)排氣中O2濃度過高，而CO2濃度異常降低現(xiàn)象，可能的原因是（ ） A. 取樣探頭脫落 B. 取樣管路漏氣 C. 廢氣合格 D. 儀器失靈 正確答案： 8. 按廠定最大總質(zhì)量，貨車可分為（ ） A. 微型 B. 輕型 C. 中

61、型 D. 大型 E. 重型 正確答案： 9. 前照燈的光學(xué)組件有（）。 A. 電源 B. 燈泡 C. 反射鏡 D. 配光鏡 正確答案： 10. 機(jī)動車檢驗一般分為（） A. 整車檢驗 B. 發(fā)動機(jī)檢驗 C. 尾氣檢驗 D. 底盤及車身檢驗 正確答案： 11. 常見冷卻液濕度表種類有（ ） A. 電子式 B. 電熱式 C. 電磁式 D. 磁片式 正確答案： 12. 行車制動裝置控制動力源分為（ ） A. 液壓式制動裝置 B. 氣壓式制動裝置 C. 電動式制動裝置 D. 機(jī)械式制動裝置 正確答案： 13. 機(jī)動車燃油消耗量道路檢測試

62、驗項目有（ ） A. B. 直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗 C. 等速行駛?cè)剂舷牧吭囼? D. 多工況燃料消耗量試驗 E. 限定條件下平均使用燃料消耗量試驗 正確答案： 14. 按車身外形不同，轎車車身大體上可分為（ ） A. 小型轎車 B. 普通轎車 C. 旅行轎車 D. 高級轎車 E. 活頂轎車 正確答案： 15. 整車檢測的目的是（ ） A. 確保汽車具有符合要求的外觀 B. 保證車輛具有良好的安全性能 C. 使車輛符合污染物排放要求 D. 提高車輛的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 正確答案： 16. 汽車噪聲主要包括（ ） A. 發(fā)動機(jī)噪聲

63、 B. 行駛噪聲 C. 信號源噪聲 D. 機(jī)械噪聲 正確答案： 17. 根據(jù)側(cè)滑板長度不同，側(cè)滑試驗臺分為（ ） A. 500mm B. 800mm C. 1000mm D. 1500mm 正確答案： 18. 底盤輸出功率測定的目的是通過檢測汽車的（ ）來檢測機(jī)動車的動力性能。 A. 最大輸出功率 B. 最高車速 C. 加速能力 D. 制動能力 正確答案： 19. 傳動系的布置型式有（ ） A. 前置前驅(qū) B. 后置前驅(qū) C. 前置后驅(qū) D. 后置后驅(qū) E. 四輪驅(qū)動 正確答案： 20. 汽車的動力性主要表示汽車克服行駛阻力，達(dá)到高的平均速

64、度的能力，評定指標(biāo)主要有（ ）。 A. 汽車的最高車速 B. 汽車的加速能力 C. 汽車的剎車能力 D. 汽車的爬坡能力 正確答案： 北理工《車輛技術(shù)評估與測試》在線作業(yè) 三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。） 1. 尾氣分析儀在校準(zhǔn)過程中出現(xiàn)失誤，在無法重新校準(zhǔn)的情況下，可用“恢復(fù)原始校準(zhǔn)值”進(jìn)行恢復(fù)，但此操作不能完全恢復(fù)要求指標(biāo) A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 2. 根據(jù)側(cè)滑板運動方向不同，側(cè)滑試驗臺分為聯(lián)動式和分動式兩種 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 3. 循環(huán)道路試驗時，應(yīng)往返各2次，取4次試驗

65、結(jié)果的算術(shù)平均值為多工況燃油消耗量試驗的測定值（ ） A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 4. 汽車尾氣中HC、CO、CO2的分析采用電化學(xué)電池 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 5. 尾氣分析儀預(yù)熱時間必須達(dá)到600s（ ） A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 6. 對于標(biāo)示驅(qū)動型式為42的汽車，其中的4表示車輪總數(shù)。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 7. 汽車的操縱性是指汽車抵抗外界干擾保持穩(wěn)定行駛的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 8. 柴油機(jī)在可燃混合氣的形成及著火方式等方面與汽油機(jī)相同。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 9. 制動效能的恒定性就是指制動效能下降的能力。 A. 錯誤 B. 正確 正確答案： 10. 美國環(huán)境保護(hù)局規(guī)定，燃料經(jīng)濟(jì)性試驗要測量市內(nèi)循環(huán)工況和公路循環(huán)工況，然后計算出綜合燃料經(jīng)濟(jì)性 A. 錯誤 B. 正確 正確答案：