改革開放與衣食住行的變化.ppt

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改革開放與衣食住行的變化,——民二第四小組馬成玲趙冬雪于艷麗王亞蒙郭晶,,衣,花色：藍、黑、灰、綠顏色多彩、靚麗,,,質(zhì)地：北京藍、天津藍、混紡的確良、尼龍布、棉、絨、呢子、繡花,款式：綠軍裝、中山裝圓領、花邊款式多樣,,,,改革開放前，農(nóng)村居民生活條件差，買布靠布票，穿著是“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”，那一句農(nóng)村里流行的“一件衣裳，老大穿了老二穿，老二穿了老三穿”也是當年的真實寫照。自改革開放以來，隨著農(nóng)民收入的增加，市場商品的逐漸豐富，人們開始追求新、美的穿戴消費模式，穿著更加講求舒適大方，服裝變得豐富多彩，并日趨成衣化。各種皮鞋、旅游鞋、休閑鞋等不但式樣新穎，而且穿著舒適，普遍為農(nóng)民所接受。,衣,,,,飲食追求的改變：追求溫飽→追求質(zhì)量→追求檔次→追求健康,食,飲食模式的改變：菜式單一、口感差→菜式豐富營養(yǎng)低口感好、營養(yǎng)高（單一化→多元化→國際化）,日益豐富的飲食有一句話叫“民以食為天”，可以說人們將食”作為生活的最低標準，同時人們也將“食”作為生活的最高追求和享受。從“食”的變化中，可以反映出一個社會的貧富盛衰，可以體味社會歷史的變遷。改革開放前———食物匱乏單調(diào)、票證盛行，人們營養(yǎng)不足，有些農(nóng)村沒有解決基本的溫飽問題這一時期票據(jù)種類繁多，在票證盛行的年代，也是物質(zhì)短缺的時代，只有在逢年過節(jié)的時候，人們才能憑票購買一些糕點糖果、干貨果品，而且分量都極少。改革開放以來———不但吃飽，還可以吃好，營養(yǎng)均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心。90年代以來，糧食供求走向市場，糧票消亡成為歷史的必然。今天，我們的物質(zhì)生活已經(jīng)極大地豐富了，人們對于吃的要求也越來越高，不僅要“吃好”，還要吃得健康，科學衛(wèi)生觀念深入人心。人們講究營養(yǎng)均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充饑的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。,住,房型：平房→小二樓→樓房→高層建筑材料：土坯→方磚→石灰→鋼筋混凝土住房面積：小→大室內(nèi)裝潢：簡單→舒適→講究產(chǎn)權：私產(chǎn)房偏多→大部分公產(chǎn)房房價：低廉→較高→超高,面貌一新的居民住宅改革開放前———居住條件較差“安居”是老百姓最為關注的民生問題。20世紀70年代的農(nóng)村，家庭經(jīng)濟較好的人家能住上土壞房，更多的人住的是茅草房；20世紀70年代的城市，城鎮(zhèn)居民等國家建房、靠單位分房，房子沒有獨立的衛(wèi)生間，要跑到很遠才有公用廁所。房屋內(nèi)部很少有裝修，只有床、桌子、椅子等基本家具，看上去簡樸整潔，洋溢著改革開放以來———居住面積擴大，居住和諧寧靜。條件有了明顯改善老式的普通民居已經(jīng)不能滿足人民居住的需要，于是新型的住宅小區(qū)拔地而起，樓房鱗次櫛比，猶如一座新城。今天，人們居住的選擇更多了，有高層住宅區(qū)，有復式樓，有花園小區(qū)，甚至還有單門獨院的特色別墅。,行,交通閉塞→交通發(fā)達自行車→電車、公交車→家用轎車、出租車火車、輪船→動車、飛機、輪船,四通八達的交通改革開放前———交通不便，以自行車為主改革開放前，城市的交通資源極為有限們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工，人具也就是公交車和自行車了。但是公交線車廂經(jīng)常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工路少，具當然是自行車，中國曾被稱作“自行車王國”，可見人們對于自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落后，這給人們的日常生活帶來了很多不便。改革開放以來———交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快一五”計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了國內(nèi)地同邊疆的聯(lián)系，也便利了經(jīng)濟文化的交祖流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。今天高鐵、地鐵、動車、飛機正在以人們幾十年前無法想象的速度行駛著，大幅度地縮短了人們的出行時間極大地方便了我們的成產(chǎn)和生活。人們的改革開放30年碩果累累，給我們整個國家和民族帶來了深刻的影響。對于普通老百姓來說，再也沒有比衣食住行基本能反映改革開放取得的豐碩成果了生活水平的變化更。改革開放實乃我中華大地之福音，《春天的故事》將世世代代的傳唱！,,,THEENDTHANKS,