真空助力制動汽車電子真空泵.ppt

真空助力制動原理及其真空泵,真空助力制動原理,一、制動系統(tǒng)概述,常規(guī)制動系統(tǒng)主要由兩部分組成：Actuation（真空助力器帶制動主缸總成）Foundation（盤式制動器總成&鼓式制動器總成）,制動系統(tǒng)按作用可分為：行車制動系統(tǒng)駐車制動系統(tǒng),我們公司SUV的制動系統(tǒng)是液壓式制動系統(tǒng),真空助力制動原理,真空助力制動原理,真空助力器圖示,真空助力器,制動主缸,剎車油壺,真空助力制動原理,二、真空助力器作用,Actuation：真空助力器+制動主缸（省力+制動）真空助力器：將制動踏板產生的輸出力放大后產生制動主缸的輸入力。制動主缸：將真空助力器的輸出力轉化為液壓輸出到制動管路。總結為一句：將機械力轉化為液壓力,真空助力制動原理,舉例：已知條件：制動液壓P為9MPa主缸缸徑D為23.81；主缸的效率n2為0.95；助力器助力比R為3.4；助力器的效率n1為0.9；制動踏板杠桿比i為4計算：踏板力主缸輸入力F=P(D2/4)/n2=4218N助力器輸入力F1=F2/R/n1=1378N踏板力FP=F1/i=344.5N200小時,100%連續(xù)工作時間<0.25小時,低磨擦溫升速度低,高磨擦溫升速度快,摩擦及溫升,連續(xù)工作時長,噪音,<60db,<63db,0.5小時,磨擦低溫升速度尚可,搖擺活塞泵,潛在應用領域,噪音低，成本高，工作時間長，主要作為獨立真空源，應用于中高檔車。,噪音高，可連續(xù)工作時間短，主要作為輔助真空源。,噪音，成本和連續(xù)工作時長較均衡，既可以作為輔助真空源，也可應用于中低檔車的獨立真空源。,26,4旋片式真空泵工作原理,真空泵主要由泵體、轉子、葉片以及進排氣口等部分組成，如圖所示。以單葉片真空泵為例，當驅動扭矩通過發(fā)動機凸輪軸和真空泵連接器來使轉子旋轉，從而帶動塑料的單葉片沿著真空泵容腔的輪廓，并以容腔的偏心位置進行轉動，圖4位置的單葉片的上側分為兩個容腔，左側為真空腔，隨著單葉片的旋轉其容腔的容積越來越大，從而產生真空度同時通過與真空助力器相連接并帶有單向閥的進氣口使真空助力器增加真空度，右腔為壓縮腔，隨著單葉片的旋轉其容腔的容積越來越小，將潤滑油和從真空助力器中抽取的空氣壓縮到發(fā)動機。來自發(fā)動機的潤滑油從轉子中心進入來潤滑真空泵容腔和相應的部件，并起到對單葉片上的浮動端子和容腔輪廓之間的密封作用。,