高中地理 第二章 海岸與海底地形 第二節(jié) 海洋空間及其開(kāi)發(fā)學(xué)案 中圖版選修2

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1、 第二節(jié)　海洋空間及其開(kāi)發(fā) 新華網(wǎng)海牙2012年7月11日電　曾經(jīng)因攔海大堤的建成而改變其疆域版圖的荷蘭，在11日又迎來(lái)歷史性的時(shí)刻。鹿特丹港口的“馬斯平原墾地二期規(guī)劃”工程當(dāng)天實(shí)施堤岸合圍，這使得荷蘭人又從大海中營(yíng)造出一塊屬于自己的陸地。 思考：這是人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用海洋空間的方式之一，除此之外還有哪些利用海洋空間的方式？ 提示：還包括海洋交通運(yùn)輸、海底儲(chǔ)藏、通信和輸電等。 一、海洋空間開(kāi)發(fā)利用現(xiàn)狀 1．在開(kāi)發(fā)利用空間上，從______向______、______發(fā)展。 2．在開(kāi)發(fā)利用領(lǐng)域上，從傳統(tǒng)的________擴(kuò)展到生產(chǎn)、______、輸電、______、文化娛

2、樂(lè)等。 杭州灣跨海大橋的修通主要是海洋空間利用中的哪種方式？主要利用的是海洋空間的什么位置？多佛爾海峽英法海底隧道利用的是海洋空間的什么位置？屬于哪一種利用方式？ 二、海洋航運(yùn) 1．海洋航運(yùn)包括兩個(gè)方面，一個(gè)是________，另一個(gè)是________。 2．世界上有80%以上的貿(mào)易是通過(guò)________完成的，其貨物周轉(zhuǎn)量在世界各種貿(mào)易運(yùn)輸方式中居______。 3．港口建設(shè)時(shí)要考慮其______、______、______等自然條件，還要考慮港口依托的______及________等社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件。 天津港和青島港選址相比，自然條件較好的是哪一個(gè)？理由是什么？ 三、填

3、海造陸 1．目前______國(guó)土的1/5是用填海造陸得來(lái)的。我國(guó)的______和______也通過(guò)填海造陸，獲得大片城市用地。 2．一些國(guó)家還建造________，在島上建設(shè)了________。 “圍海造陸可以擴(kuò)大陸地面積，因此，這種利用海洋空間資源的方式百利而無(wú)一害。”這種說(shuō)法對(duì)嗎？理由是什么？ 答案：一、1.海上　海中　海底 2．交通運(yùn)輸　通信　儲(chǔ)藏 思考討論 提示：杭州灣跨海大橋的修建主要是海洋空間利用中的交通運(yùn)輸方面，利用的主要是海上空間。多佛爾海峽英法海底隧道利用的是海底空間，也屬于交通運(yùn)輸方面。 二、1.海洋運(yùn)輸　港口建設(shè) 2．海洋運(yùn)輸　首位 3．航行　

4、停泊　筑港　城市　經(jīng)濟(jì)腹地 思考討論 提示：青島港自然條件優(yōu)于天津港。 理由是天津港位于華北平原濱海地區(qū)，海河入海泥沙使港口附近淤積嚴(yán)重；而青島港位于基巖海岸，水深條件優(yōu)于天津港。 三、1.荷蘭　香港　澳門(mén) 2．人工島　海上城市 思考討論 提示：不對(duì)。圍海造陸會(huì)對(duì)海岸環(huán)境和生態(tài)帶來(lái)影響，因此有利有弊。 知識(shí)點(diǎn),海洋空間利用的范圍、特點(diǎn)及方式分別有哪些？ 利用范圍 海上、海中、海底 利用特點(diǎn) 特點(diǎn)：高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn) 原因：能抗御多變的海洋氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)；要能適應(yīng)深海的黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境；要能抗海水的腐蝕性、海冰的破壞性 利用方式 交通運(yùn)輸

5、：海港碼頭、海上船舶、航海運(yùn)河、海底隧道、海上橋梁、海上機(jī)場(chǎng)、海底管道等 生產(chǎn)：海上電站、人工島、海上石油城、填海造陸、海洋牧場(chǎng) 通信和輸電：海底電纜 儲(chǔ)存：海底貨場(chǎng)、海底倉(cāng)庫(kù)、海上油庫(kù)、海洋廢物處理場(chǎng) 文化娛樂(lè)設(shè)施：海洋公園、海濱浴場(chǎng)、海上運(yùn)動(dòng)區(qū) 【例題】 閱讀下列材料，完成下列問(wèn)題。 對(duì)開(kāi)發(fā)海洋工程具有充分實(shí)力的“日本海洋開(kāi)發(fā)建設(shè)協(xié)會(huì)”，在充分估計(jì)了技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性后，提出了一個(gè)“21世紀(jì)向海洋索取空間”的計(jì)劃，計(jì)劃中的某些部分已經(jīng)在實(shí)施中。2010年，全部工程大功告成。 (1)日本在實(shí)施該計(jì)劃的過(guò)程中，將面臨的海面難題是(　　)。 A．風(fēng)浪 B．高壓 C．缺

6、氧 D．低溫 (2)在該計(jì)劃中，海底倉(cāng)庫(kù)是計(jì)劃中的一部分，海底倉(cāng)庫(kù)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？ (3)日本實(shí)施該計(jì)劃有何意義？ 解析：該題以日本的海洋空間開(kāi)發(fā)計(jì)劃為背景，考查海洋空間的特點(diǎn)。海洋空間可分海上、海中和海底三部分，由于其位置不同，特點(diǎn)和開(kāi)發(fā)利用的方式也有較大區(qū)別。 答案：(1)A (2)空間廣闊，便于立體利用；地價(jià)便宜，不需搬遷人口，海底隱蔽性能好，海中溫度、壓力比較穩(wěn)定。 (3)緩解沿海地區(qū)人地矛盾，開(kāi)發(fā)利用海洋，拓展生存空間。 世界的主要海峽和運(yùn)河 名稱(chēng) 連接的海洋 所屬的國(guó)家 交通地位 巴拿馬運(yùn)河 太平洋、大西洋 巴拿馬 溝通了太平洋和大西洋，是美

7、洲東西兩岸的捷徑 土耳其海峽 黑海、地中海 土耳其 黑海通往地中海的唯一出口 馬六甲海峽 太平洋、印度洋 馬來(lái)西亞、新加坡和印度尼西亞 連接太平洋和印度洋的通道，是歐洲、非洲到東南亞、東亞各港口的捷徑 蘇伊士運(yùn)河 紅海、地中海 埃及 溝通了紅海和地中海，是印度洋和大西洋的捷徑 白令海峽 北冰洋、太平洋 美國(guó)、俄羅斯 太平洋和北冰洋之間的唯一通道 直布羅陀海峽 大西洋、地中海 西班牙、摩洛哥 地中海通往大西洋的唯一出口，地中海的咽喉 英吉利海峽 北海、大西洋 英國(guó)、法國(guó)等 連接北海和大西洋，是西北歐國(guó)家的出海通道 霍爾木茲海峽 波斯灣、阿拉伯海

8、 阿曼、伊朗 波斯灣的唯一出?？冢瓦\(yùn)輸?shù)闹匾ǖ? 麥哲倫海峽 太平洋、大西洋 智利、阿根廷 南美南部東西兩岸的海上交通要道 海洋具有廣闊的空間可供人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用，不過(guò)我們要注意其優(yōu)缺點(diǎn)。結(jié)合所學(xué)知識(shí)完成第1～2題。 1與陸地空間相比，海洋空間所具有的優(yōu)點(diǎn)是(　　)。 A．能顯示先進(jìn)的技術(shù) B．資金投入大，風(fēng)險(xiǎn)高 C．地價(jià)便宜，不需搬遷人口 D．隱蔽性差 2下列海洋的空間利用方式屬于對(duì)海底空間利用的是(　　)。 A．海上鉆井平臺(tái) B．海水淡化工廠 C．潛艇 D．海底倉(cāng)庫(kù) 答案：1.C　2.D　與陸地空間相比，深海具有無(wú)氧的缺點(diǎn)，但其地價(jià)便

9、宜，不需搬遷人口；特殊的海底空間特點(diǎn)，使海底具有儲(chǔ)藏的功能。 海洋被譽(yù)為人類(lèi)的“第二生存空間”，據(jù)此完成第3～4題。 3關(guān)于海洋空間利用的敘述，正確的是(　　)。 A．海洋可利用空間包括海上、海底兩部分 B．海洋空間資源開(kāi)發(fā)對(duì)科學(xué)技術(shù)和資金投入依賴性大、技術(shù)難度高、風(fēng)險(xiǎn)大 C．海濱浴場(chǎng)和海上運(yùn)動(dòng)區(qū)不是海洋空間利用的方式 D．由于深海環(huán)境黑暗、高壓、低溫、缺氧，所以深?？臻g不能利用 4關(guān)于人類(lèi)利用海洋空間資源的不正確說(shuō)法是(　　)。 A．日本建設(shè)海上機(jī)場(chǎng)和人工島是為了緩解日本人多地少的矛盾 B．荷蘭很早就用風(fēng)車(chē)排水的方法，人工圍海造陸 C．英法海底隧道交通流量都受海洋氣候影響

10、 D．海底儲(chǔ)藏大米是因?yàn)楹５诇囟茸兓∏覝囟鹊? 答案：3.B　4.C　第3題，主要考查海洋空間利用的問(wèn)題，包括海洋空間類(lèi)型、利用特點(diǎn)及利用中的問(wèn)題。第4題，海底隧道的交通流量一般不受海洋氣候影響。 近年來(lái)，長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此完成第5～6題。 5連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行(　　)。 A．旅游大客車(chē) B．公交大客車(chē) C．集裝箱卡車(chē) D．水產(chǎn)冷藏車(chē) 6杭州灣跨海大橋采用“S”形設(shè)計(jì)，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是(　　)。 A．海嘯 B．赤潮 C．潮汐

11、 D．寒潮 答案：5.C　6.C　第5題，由題目所給信息可知，東海大橋由上海南匯通往洋山深水港，而洋山深水港主要進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸，因此東海大橋主要通行集裝箱卡車(chē)。第6題，錢(qián)塘潮潮水洶涌，橋梁與航道水流保持基本垂直可以減少潮水對(duì)橋梁的作用，確保大橋的安全。 7結(jié)合下列材料，讀圖完成下列問(wèn)題。 挪威政府宣布在北極地區(qū)建造“末日糧倉(cāng)”，它將保存全球已知的所有農(nóng)作物種子，目的是在地球遭遇了核戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害或氣候變化等災(zāi)難時(shí)，劫后余生的人類(lèi)還能重新播種，保證世界農(nóng)作物的多樣性，被喻為“諾亞方舟”。種子庫(kù)于2008年2月26日正式竣工并啟用。 (1)“末日糧倉(cāng)”選址在此最主要的自然原因是

12、_______________________________。與其相似，海洋的空間也可以儲(chǔ)存糧食，如大米等，它們的相似之處是都具有________的特征，這種利用海洋空間的方式屬于________方面。 (2)②地________(糧食)約10萬(wàn)噸，要運(yùn)往①國(guó)，走最合理的路線需要經(jīng)過(guò)哪些海域？ 答案：(1)緯度高，氣溫低　溫度低　儲(chǔ)藏 (2)大米(稻米)　經(jīng)過(guò)的海域有南?！R六甲海峽→印度洋→阿拉伯?！潞{→紅海→蘇伊士運(yùn)河→地中?！辈剂_陀海峽→大西洋→英吉利海峽(北海)。 解析：第(1)題，解題的關(guān)鍵是抓住氣溫低或水溫低，糧食不易變質(zhì)。第(2)題，注意題目中的“走最合理路線”，由②中南半島到①國(guó)，即英國(guó)，有兩條航線。一是走蘇伊士運(yùn)河航線；二是走非洲好望角。因?yàn)樨浳飮嵨惠^低，僅有10萬(wàn)噸，能通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，因此選擇蘇伊士運(yùn)河航線。 6EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F375