城市道路施工組織設(shè)計(jì)

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1、某城市道路施工組織設(shè)計(jì)040517 目 錄 一、工程概況 二、施工方案 三、施工工期、進(jìn)度控制措施(含管線配套) 四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施 五、季節(jié)性施工措施 六、主要機(jī)具使用計(jì)劃 七、勞動(dòng)力需用計(jì)劃 八、主要材料使用計(jì)劃表 九、施工平面布置及交通組織 十、建議與要求 一、工程概況 (一)工程概述 -----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)

2、動(dòng)車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動(dòng)車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。 本項(xiàng)目工程起點(diǎn)---路(樁號K1+706.69),終點(diǎn)為---前路(樁號為K3+431.53),全長為1724.84m。 ---路由---市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),---市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托---投資有限公司承建,由----工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。該路設(shè)計(jì)功能齊全,設(shè)施完善,道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。 ---路的建設(shè)為二環(huán)線以南

3、地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件,且將對---市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。 (二)工程設(shè)計(jì) ---路按城市Ⅰ級主干道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)車速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載—構(gòu)筑物:城—A級;路面BZZ-100。 本工程段位于---新趾和---大院南側(cè),從西至東分別與---路、---、---路相交,縱斷面坡度較緩,分別為1.01%和0.00%。 路面采用瀝青混凝土,其結(jié)構(gòu)為:表面層為4CM 厚細(xì)粒式瀝青混凝土[AC-13],中面層為5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土[AC-25(Ι)],上基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石,下基層為20cm 厚水泥

4、穩(wěn)定砂礫,面層與基層之間設(shè)透層。其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青,下面層采用重交瀝青AH-70。 側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外,均為麻石,人行道鋪彩磚。 排水采用雨污合流體制,自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土Ι級管,最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。 (三)主要工程量 主 要 工 程 量 表 序號 分項(xiàng)工程名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12 2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥穩(wěn)定碎石 20cm m2 77876.

5、53 5 水泥穩(wěn)定砂礫 20cm m2 77876.53 6 水泥穩(wěn)定砂礫 15cm m2 25113.67 7 人行道彩磚 2525cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67 9 麻石側(cè)石 1535cm m 10349.04 10 砼側(cè)石 2060cm m 3449.68 11 麻石平石 1540cm m 6899.36 12 麻石鎖邊石 1025cm m 3449.68 13 麻石護(hù)坡 m3 9000 14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355 15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293 16 鋼筋混凝

6、土排水管(Ⅰ級) d600 m 687 17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77 18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590 19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038 20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2000 m 66.5 21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867 22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7 23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22 24 排水檢查井 φ2000(d1000-d1200) 座 14 25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24 26 矩形排水檢查

7、井 座 8 27 矩形排水檢查井 座 2 28 偏溝式雙箅雨水口 座 151 29 排水溝及防洪溝 m3 2400 30 開挖土方 萬m3 49 31 回填土方 萬m3 9 32 三元乙丙防水卷材 m2 7750 33 橡膠止水帶 m 673 34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77 35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936 36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000 37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000 38 共享地網(wǎng)線 VV-1*25mm2 m 4000 39 護(hù)套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370 40 12m路燈 400

8、w+250w 盞 92 41 18m高桿燈 6*400W 盞 12 42 30m高桿燈 4*100W 盞 4 43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個(gè) 44 (四)地形氣候條件 本路段沿線道路用地多為山地,農(nóng)田及菜土,地形起伏較大。 --地處亞熱帶,氣候溫和濕潤,四季分明。年均氣溫16.9℃,最冷月(一月)平均氣溫4.6℃,最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。年均降水量1400.6mm,4—6月降水集中,月降水量平均184.5—245mm,全年雨日約158天。冬春多北風(fēng),夏季多南風(fēng),日照時(shí)數(shù)年均1726小時(shí),積溫5466℃,無霜期長,年均279.3℃。 本工程工期要求緊,

9、工程量相當(dāng)大(路基必須在2003年7月10日前完成),要求施工單位最大限度地投入設(shè)備,以滿足工期要求。全線拆遷基本到位,沿線從西至東分別與----------等主次道路相交,施工便道通暢,個(gè)別地段鋪碎石,并碾壓構(gòu)成施工便道。 (五)現(xiàn)場勘察 1、經(jīng)現(xiàn)場勘察,全路段拆遷工作基本完成。 2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘,施工時(shí)視情作軟基處理。 3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m

10、3。 4、K2+520處西南向距路幅80M處,有水塘一口,并有農(nóng)田排水水渠排至---大道已建排水管涵,該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。 (六)工程特點(diǎn) 1、地質(zhì)條件:工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地,局部有魚池,山地的樹木及雜草未清除,部分民宅已拆除,表層為填土和耕植土,魚池底為淤泥,淤泥深0.5-1.0m,清淤工作是本工程關(guān)鍵,與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)相關(guān)較大,地段土層呈臺階式起伏,地層結(jié)構(gòu)較簡單,分布較均勻,地下水位較高。 2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū),年平均降雨量約1380mm,主要集中在3-6月,每年4-9月為汛期。工程正值雨季及河流汛期施工,給施工帶來一定

11、困難。 3、交叉作業(yè)施工多:地下管線較多,與路面基層平行施工,電力電信、自來水、煤氣等管線錯(cuò)綜復(fù)雜,涉及部門施工隊(duì)較多。 4、交通組織:工程為新建路段,施工中交通干擾系數(shù)較少,在局部地區(qū)搭設(shè)臨時(shí)便道供附近居民通行即可。 5、工期緊,總工期為120天,2003年8月20日必須完工。施工中受雨季、拆遷等因素影響,同時(shí)受各管線施工影響,出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜,后期任務(wù)大等不利情況,必須科學(xué)安排,合理調(diào)整工序,確保工程如質(zhì)如期完成。 (七)采用的規(guī)范規(guī)程 1、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ44-91) 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-89) 3、《瀝青路面施工及驗(yàn)收

12、規(guī)范》(GBJ92-96) 4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036-98) 5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90) 6、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-97) 7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204) 8、《城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范》 二、施工方案 (一)施工部署 1、管理目標(biāo): 質(zhì)量目標(biāo):滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),確保市政優(yōu)良工程。 安全目標(biāo):嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JBJ59-99)進(jìn)行管理,組織施工,杜絕一切大小安全事故。 工期目標(biāo):采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè),網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合,確保在8月20日前竣工

13、。 文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo):按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理,爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 2、施工總體思路及工作面安排: ①因工程工期較緊,將工程進(jìn)行分兩個(gè)獨(dú)立工作面,再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個(gè)工作面(東施工區(qū)),每工作面遵循“先下游后上游,先排水后道路,先主車道后混合車道”的施工原則。 ②整體施工安排: 施工順序安排:臨時(shí)便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面 3、工程由公司總承包,項(xiàng)目部具體實(shí)施,其組織機(jī)構(gòu)見

14、下表: 項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員 姓 名 本項(xiàng)目擬任職務(wù) 職 稱 備 注 4、施工準(zhǔn)備 (1)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 ①組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。 ②布置好臨時(shí)工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。 ③對照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查,或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案,立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào),并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。 ④搭設(shè)外電及布置供電線路。 ⑤接入水源,布置供水線路。 ⑥對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。 ⑦修通運(yùn)輸便道。 ⑧混凝土攪拌站、料場的場地處理及設(shè)備安裝。 ⑨配備好計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。 (2)施工技術(shù)準(zhǔn)備 ①校核測量儀

15、器,對全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線 ②復(fù)核縱、橫面,計(jì)算土方量,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。 ③繪制與實(shí)際情況相符的施工圖,編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。 ④對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。 ⑤對借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn),測定其最大干容量,最佳含水量等。 ⑥對所使用的砂、石進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑦對水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑧對混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。 (二)主要分部分項(xiàng)工程施工方法 1、施工測量 (1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求,確保排水及路面坡度。 (2)技術(shù)措施 ①根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn),在施工范

16、圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可,作為施工時(shí)依據(jù)。 ②對經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施,如用砼加固等,以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅,在施工中,導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。 ③對使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個(gè)月檢核一次,防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 ④施工前,對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行檢校,合格后方可投入使用。 ⑤測量建立復(fù)核制度,避免錯(cuò)誤。 ⑥進(jìn)場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進(jìn)行復(fù)測,并將測量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。 ⑦進(jìn)場后迅速砍伐各種樹木并清走,為測量放線創(chuàng)造通視條件。 2、清表及清淤

17、⑴施工前,先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝,將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內(nèi),東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.01.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng),土渠坡度1%。路幅南側(cè)待清表完后,再行挖溝,排水方向與路幅北側(cè)同,在K3+380處需設(shè)Dn1000的臨時(shí)排水管涵,將南幅之水排向北幅,匯集后統(tǒng)一排出。 ⑵清表:場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除,采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合,清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右,清表(淤)土方量較多,只能采取棄土方案,因工程在雨季施工,為確

18、保清淤效果,防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段),清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝,中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通,開挖深度大于清淤深度20cm以上,并保證其排水順暢。 ⑶對低洼、長期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查,了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況,同時(shí)進(jìn)行地下水位的調(diào)查,了解水源。在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)等,擬定軟基處理施工方案與措施。根據(jù)處理方案,確定軟基處理的施工機(jī)械設(shè)備以及材料等。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行,清淤干凈徹底后,用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓,使其壓實(shí)度大于

19、93%,滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測量,確定清淤工程量。若出現(xiàn)軟基,按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理,如開挖換填、拋石等。清淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施工,回填用土采用滲水性較好的填料,同時(shí)路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝,防止地下水反滲入路基而造成碾壓時(shí)的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。軟基地段填筑時(shí),分層及接茬宜做成錯(cuò)臺形狀,臺寬不宜小于2m。壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn),測定壓實(shí),達(dá)到規(guī)范要求時(shí),再進(jìn)行下一層填料的回填施工。若不合格,則重新翻松再充分壓實(shí),在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。 ⑷魚池清淤:先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出,不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。采取分塊清淤邊挖邊填的辦法,再先

20、將沿堤附近的淤泥挖除并運(yùn)走,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后,立即用土回填壓實(shí),然后進(jìn)行下一塊,清淤時(shí)汽車在回填后的路基上行駛,以減少挖機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)工程量。清淤時(shí),若地下水豐富,回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴,必須時(shí)采用拋片石處理。淤泥用挖掘機(jī)裝車自卸汽車外運(yùn)至棄土區(qū)。 3、道路路基工程 ⑴路基填筑:路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ),必須有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性,滿足設(shè)計(jì)和使用要求。填土前,必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除,并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分層壓實(shí)。選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土做填料,所用填土每5000m3作一次擊

21、實(shí)試驗(yàn),以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進(jìn)行含水量測試,以保證施工時(shí)對壓實(shí)度的控制。填筑時(shí)對已填路基進(jìn)行碾壓,雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。為保證有效路基內(nèi)壓實(shí)效果,按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上,并做到分層填筑分層壓實(shí),分層松鋪厚度小于30cm,盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中,應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行,可分段分層填筑,先填低洼地段,再填一般地段,嚴(yán)禁邊坡填筑不到位,進(jìn)行補(bǔ)寬貼坡。。填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%,80cm以下均應(yīng)達(dá)到93%,挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達(dá)95%。當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí),可直接填筑路堤;在

22、穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1:10-1:5時(shí),將原地表土翻松,進(jìn)行填筑;當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路堤填筑。道路外邊坡度按現(xiàn)有地形,填方邊坡1:1.5,路基在4m以下采用1:1.75,切方邊坡1:1。切方高度大于8M時(shí),在8M處設(shè)1M的碎落臺,再按1:1放坡。填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度,超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。為保證路基面不積水,施工時(shí)路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡,兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工,施工保證每層交替搭接10cm以上,若不能同時(shí)施工,超出交界線20m以上,采取分層搭接或階

23、梯接法,并保證填筑質(zhì)量。 ①、路基填切交界處的處理辦法 按臺階60*100cm,每層填筑交錯(cuò)搭接2m以上。 ③軟基處理方案 路基填筑施工工藝框圖 2m以下進(jìn)行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進(jìn)行處理。 ⑵壓實(shí):路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實(shí)時(shí)除對填料選用、含水量進(jìn)行控制外,壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部將配合2-3臺60T的振動(dòng)壓路機(jī),壓實(shí)時(shí)采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行,壓輪重疊0.4-0.5m,并全寬碾

24、壓,防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測,被認(rèn)為合格后方可下一層填筑,否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理,如土質(zhì)含水量過高,可采用翻曬后平整壓實(shí)。壓實(shí)度檢測頻率為每2000m2檢測8點(diǎn),不足2000m2時(shí)必須檢測2點(diǎn)以上,必要時(shí)根據(jù)需要增加檢測點(diǎn),或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。 ⑶路基開挖:在路基開挖前做好場地清理及排水工作,并做好測量放樣工作,在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行,不得局部地度取土而造成坑洼積水,同一個(gè)工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。開挖時(shí)不論工程量及開挖深度大小,均自上而下進(jìn)行,避免超挖或亂挖,開挖段根據(jù)排水需要挖好截

25、水溝,根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。高切方段要及時(shí)做好邊坡修整工作,并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。對房屋拆遷渣土盡可能利用,比較好的磚渣,砼渣可用于鋪筑施工臨時(shí)便道,處理淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放,不能利用的運(yùn)至棄土場。 ⑷路基整修和邊坡整形:路基表面的整修采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土,并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí),避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時(shí)路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度,自上而下進(jìn)行邊坡修整,不得在邊坡上貼補(bǔ)。邊坡需要加固地段,預(yù)留加固位置和厚度,使其完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí),將原邊坡挖成臺階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)。 ⑸試驗(yàn)路

26、段:路基填筑大面積施工前,在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗(yàn)路段,試驗(yàn)路段施工時(shí),嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工,通過試驗(yàn)路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工,并掌握路基施工時(shí)的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。 4、排水工程施工方案 (1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 溝槽底高程:0,-30mm 平基管座砼強(qiáng)度:滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度 平基高程:0,-15mm 厚度:不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 管座:肩寬+10mm,-5mm 肩高:20mm 安管:中線位移15mm 管內(nèi)高程:10mm 接口:寬度:+5mm,0 厚度:+5mm,0 檢查井:井身尺

27、寸:20mm 井蓋高程:非路面20mm 路面:與道路一致 井底直徑:D≤1000mm時(shí),10mm; D>1000mm時(shí),15mm (2)、施工段劃分及施工順序 主排水管沿路中央綠化帶布置,西起P1號井,東到P50號井,全線分二個(gè)施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。各施工段劃分情況:從P1號井至P20號井為A段, P21號到P50號為B段,長214m。每施工完一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)合格后分層回填級配砂礫。 (3)、工藝流程 地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗(yàn)→回填級配砂礫 ①地下管線探明 在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后,對開挖區(qū)域中

28、有管線但不明朗地段,采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理,并且在開挖時(shí)采用專人指揮,以免破壞管線。 ②測量放線 做好溝槽中心及開挖邊線的定位,及中心標(biāo)高的測定,并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn),使施工中隨時(shí)測量各工序位置和高程。 a核對水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔60m建立一處臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。 c根據(jù)各管線單位的交底以及項(xiàng)目部現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查情況,與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào),排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。 d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。 ③溝槽開挖 a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工,先深后淺,機(jī)械挖至路槽底20cm左右

29、人工清槽,這樣可防止超挖對基底土的擾動(dòng)。 b溝槽排水采用集水井排水法,在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝,其斷面為200300,(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井,集水井每隔50m設(shè)一個(gè),斷面為1.2m1.21.5m(溝底以下),集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出。 c溝槽測量控制采用坡度板控制,即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底2.5m,位置埋設(shè)一根15cm15cm木板,間距為10米左右,在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。 d土方開挖后,如土質(zhì)松軟,出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 e開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。 f管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時(shí)做好驗(yàn)槽。 g管線基坑開挖后,請示指揮部

30、監(jiān)理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。 h因缺工程地質(zhì)資料,采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院質(zhì)檢,財(cái)政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。 ④砼平基及基礎(chǔ) a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、模塊方案,模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,模塊接縫要嚴(yán)密,圍檔使用時(shí)清理干凈,并刷脫模劑。 b、基礎(chǔ)(180砼基礎(chǔ))施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高,在槽底每隔4米打一樣樁,用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。 c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝,保證接縫嚴(yán)密,支撐牢固,并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求,澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水,并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),為搶工

31、期考慮加早強(qiáng)劑。 ⑤安管 a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土→接口→養(yǎng)護(hù)。 b預(yù)制砼墊塊 墊塊混凝土的強(qiáng)度等級同混凝土基礎(chǔ),墊塊長等于管徑的0.7倍,高等于平基高度,允許偏差為(+0—10),寬大于或等于高。 c施工要點(diǎn) 墊塊應(yīng)位置平穩(wěn),并測量高程使之符合設(shè)計(jì)要求。 管子的對口間隙控制在10mm左右。 管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。 ⑥砼接縫處理 接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口,抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈,并刷水泥漿一遍,在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模,然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng),抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí),鋼

32、絲網(wǎng)平整,抹帶寬度偏差在5mm內(nèi)。 ⑦砌檢查井 a施工流程:放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實(shí)。 b排水管管口伸入井室30mm,管頂磚砌圈加固,以減少管頂壓力。 c砌筑檢查井的預(yù)埋支管,隨砌隨安,根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。 d、為保證機(jī)械施工不受影響,路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成:第一次砌至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實(shí),并作好標(biāo)志,路基施工時(shí),使用機(jī)械開挖、平整、壓實(shí)不受其影響,待下基層施工完畢后,再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置,第四次待路面瀝青層

33、施工完畢后,砌至設(shè)計(jì)位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料,并用打夯機(jī)分層夯實(shí)。 ⑧閉水實(shí)驗(yàn) a在檢查井砌、粉后,分段進(jìn)行閉水試驗(yàn),閉水試驗(yàn)時(shí)間,為管道試驗(yàn)段(一般4個(gè)井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進(jìn)行。 b閉水試驗(yàn)時(shí)對接口和管身進(jìn)行外觀檢測,以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格,且應(yīng)按附錄閉水法試驗(yàn)進(jìn)行,實(shí)測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。 ⑨回填級配砂礫 當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2時(shí),進(jìn)行溝槽砂礫回填,回填時(shí)管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時(shí)對稱均勻回填,并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi),以防管道位移,明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向

34、集水井延伸回填。每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實(shí),并測定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。 5、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工 ⑴、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 密實(shí)度:≥98%(重型壓實(shí)) 平整度:8mm 厚度:厚度-8mm,極值-15mm 中線高程:+5mm,-10mm 橫坡:0.3% ⑵、對水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的材料要求 ①、砂礫(碎石):集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm,集料的壓碎值不應(yīng)大于20%,硅酸鹽含量不宜超過0.25%。 ②、水泥:采用普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥,標(biāo)號為425#。 ⑶、配合比設(shè)計(jì) ①、一般規(guī)定 a、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)混合料的組成設(shè)計(jì)包括:根據(jù)水泥穩(wěn)

35、定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量,在需要改善土的顆粒組成時(shí),還包括摻加料的比例。 b、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的各項(xiàng)試驗(yàn),應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 ②原材料試驗(yàn) A在水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工前,進(jìn)行下列試驗(yàn): a.顆粒分析 b.液限和塑性指數(shù) c.相對密度 d.重型擊實(shí)試驗(yàn) e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗(yàn) f.有機(jī)質(zhì)含量(必要時(shí)做) g.硫酸鹽含量(必要時(shí)做) B檢測水泥的標(biāo)號及初凝、終凝時(shí)間。 ⑷、工藝流程 施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測→補(bǔ)整→終壓→養(yǎng)生 ①、測量放樣:按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁,

36、并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 ②、準(zhǔn)備下承層:下基層施工前,對路基進(jìn)行清掃,然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍,如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散,適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生彈簧現(xiàn)象,采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前,對下基層進(jìn)行清掃,并灑水濕潤。 ③、拌和:穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場,拌和設(shè)備采用6臺500L的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺基層料集中廠拌機(jī)。料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放,并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅,在每天開始拌和前,按配合比要求對水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試,告別特別是根據(jù)天氣變化情況,測定集料的自然含水量,以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間,使穩(wěn)定料拌和均勻。 ④、運(yùn)輸:施工時(shí)配

37、備足夠的運(yùn)輸車輛,并保持道路暢通,使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋,防止水份過度蒸發(fā)。 ⑤、攤鋪:機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工,非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù),人工實(shí)時(shí)對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 ⑥、壓實(shí):攤鋪一小段后(時(shí)間不超過3小時(shí)),用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓,測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核,將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm,或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ),完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中,由低至高,由弱至強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(不超過四小時(shí))碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度,并無明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí),嚴(yán)禁壓

38、路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大,碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。 ⑦、養(yǎng)生:穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi),用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上,并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前,嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面,避免表面浮砂損壞。 ⑧、試驗(yàn):混合料送至現(xiàn)場半小時(shí)內(nèi),在監(jiān)理的監(jiān)督下,抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室,進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法,在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,避免時(shí)間過長基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度,試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。 ⑨、伸縮縫:為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu),施工時(shí)按每15m設(shè)一條橫向伸

39、縮縫,做法是:按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm,厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青,再在上鋪上無紡?fù)凉げ迹瑢挾葹?m。伸縮縫設(shè)置時(shí),必須保證全斷面貫通,嚴(yán)禁車道之間錯(cuò)位。 ⑩、施工縫:在每段基層施工結(jié)束處,安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方,木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度,另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度,然后碾壓成型,待下段施工段施工前,再移走木方及素土,并按伸縮縫的辦法處理。 ⑩ 、縱縫:機(jī)動(dòng)車道中心線處的縱縫,在每段施工段施工完畢后12小時(shí)內(nèi),人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀,另幅施工時(shí),接觸面上濕潤后刷水泥漿。 (5)、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃 ①先修筑試

40、驗(yàn)路段: 在進(jìn)行大面積施工之前,修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗(yàn)路段,通過修筑試驗(yàn)路段,進(jìn)行施工優(yōu)化組合,把主要問題找出來,并加以解決,由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工,從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快,經(jīng)濟(jì)效益顯著。修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是:檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性;檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括:集料與結(jié)合料數(shù)量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù);混

41、合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機(jī)具與方法;壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。 ②待試驗(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施.(詳見如下框圖) 路面基層施工工藝框圖 6、瀝青混凝土路面的施工 ⑴主要施工方法 瀝青路面采用瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和,攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工,攤鋪機(jī)動(dòng)車道時(shí)兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè),全幅路面一次攤鋪成型。 ①粘層施工 在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后,可以進(jìn)行粘層施工。 a在灑布乳化瀝青前,必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈,對粘在表面的土塊,應(yīng)用水清洗干凈,此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。 b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后,宜立即噴灑均勻集料。 ②透層施

42、工工藝 a乳化瀝青的施工,盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜,可減少清掃、養(yǎng)生的工作量,縮短工期,但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。 b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水,使基層保持濕潤,以便乳液能滲入、吸附在基層上,并嚴(yán)禁車輛通行。 c有霧或下雨時(shí)不得施工,且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。 d瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量,用一個(gè)加熱的盤管系循環(huán),應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計(jì),以便能隨時(shí)測定瀝青材料的溫度。 e在瀝青灑布工作前,要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后,應(yīng)對灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通

43、、清洗,保持噴油嘴干凈,管道暢通。 f乳化瀝青在常溫下灑布,一次灑布均勻,灑布后不流淌,漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面,如有濺污,必須清除和整修,必須在乳液破乳之前(灑布后2小時(shí)內(nèi))完成,撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻,達(dá)到全面覆蓋一層,厚度一致,集料不重疊,也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ),局部集料過多時(shí),及時(shí)將多余的集料清掃掉。 g碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破,充分滲透,水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢,禁止車輛通行。 ⑵、瀝青混凝土路面 在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上,可以進(jìn)行

44、瀝青混凝土面層的施工。 ①路面面層施工工藝框圖(見附圖) ②瀝青混凝土路面施工程序(見附圖) 瀝青混凝土路面施工程序 路面面層施工工藝框圖 A施工前準(zhǔn)備工作 a.瀝青拌和站的建設(shè):瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備,最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h,且應(yīng)自動(dòng)計(jì)量,稱量準(zhǔn)確(骨料3kg,瀝青0.1kg),溫度控制好(1℃),除塵效果好。 b.材料料場的確定。根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,對選擇料場的材料進(jìn)行試驗(yàn),確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。 c.材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量,及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排,組織備料。 d.進(jìn)場材

45、料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑,砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料,以保證集料的質(zhì)量:玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量,應(yīng)在料場設(shè)置2%的坡度,并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝,以保證雨水或地表水排出料場外。 e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的(改性)瀝青混合料類型級配曲線,選擇已進(jìn)場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料,根據(jù)礦料顆粒組成,用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例,用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。并在試驗(yàn)段開工前28天報(bào)監(jiān)理工程師。 B試驗(yàn)段的施工 根據(jù)技術(shù)規(guī)范,瀝青砼路面施工前,提出具

46、體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件,并提交試驗(yàn)路段開工申請,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段,以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配,獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。 C瀝青混合料的拌和 a.拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干,每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度,運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032-94的要求。 7、側(cè)平石施工方案 (1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直順度:10mm 相鄰塊高差:3mm 縫寬:3mm 側(cè)石頂面高程;10mm (2)材質(zhì)要求: 平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成,石材的強(qiáng)

47、度必須合格,要求其色澤均勻,表面無裂紋,棱角完整,外觀一致,無明顯斑點(diǎn)、色差,不允許有風(fēng)化現(xiàn)象,裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰,以免造成損傷。 (3)加工要求:按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料,外露面必須機(jī)切拋光,長度允許誤差在20mm范圍內(nèi),寬度、厚度、高度允許誤差在2mm范圍內(nèi)。 (4).施工要求: a、必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊,按線碼砌側(cè)平石,側(cè)平石要安正,切忌前仰后合,側(cè)面頂線順直圓滑平順,無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象,平面無上下錯(cuò)臺、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。 b、必須座漿砌筑,座漿必須密實(shí),嚴(yán)禁塞縫砌筑; c、接縫處錯(cuò)位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。 d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿

48、足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀,對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石,砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?;⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 e緣石后背應(yīng)還土夯實(shí),夯實(shí)寬度不小于50mm,厚度不小于15mm。f勾縫:勾縫時(shí)必須再掛線,把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈,用水潤濕,然后用1:2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。 g側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。 8、人行道施工方案 (1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度:≥95% 平整度:5mm 相鄰塊高差:3mm 橫坡:0.3% 縱縫直順:10mm 橫縫直順:10mm 井框與路面高差:5mm (2)材料要求:人行道板要求方正,顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮、裂

49、縫等現(xiàn)象,棱角無缺,線形直順,頂面均勻細(xì)密,其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。 (3)基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層,人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。 (4)修整基層:在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層,用水準(zhǔn)儀檢查基層高程,對凸凹不平處,當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時(shí),鋪人行道板時(shí)用1:2找平;大于1cm時(shí),鋪人行道板前將低處鑿方,用水泥砂漿補(bǔ)平。 (5)人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行,保證板縫均勻、流暢、板面平整。 9、管線配套施工方法 在新建路幅范圍內(nèi),有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插 安裝,涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。施工時(shí)組織上做到由指揮部、項(xiàng)目部、各管線單位各派出代表

50、組成協(xié)調(diào)小組,對各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底,做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。 當(dāng)路基土方填筑到位后,管線開始施工,管線施工與路基基層同步進(jìn)行。 各管線施工同步平行施工,遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。 各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排,時(shí)間與下水渠道及路床施工同步,并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè),及時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況,不得占用總工期。 三、施工工期、進(jìn)度控制措施(含管線配套) (一)總工期 我們在認(rèn)真研究了施工圖紙、招標(biāo)文件,詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場后,結(jié)合自己的實(shí)際情況,根據(jù)業(yè)主要求,確定本工程施工工期為117天,詳見工程進(jìn)度計(jì)劃

51、橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。 (二)施工計(jì)劃安排 1、施工主導(dǎo)思想 根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場實(shí)際情況以及工期要求等各種因素,整個(gè)工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深,先深后淺的施工思路。同時(shí)為確??偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn),將工程各個(gè)施工區(qū)域分別制定工期控制點(diǎn),通過具體把握各控制點(diǎn)的順序?qū)嵤﹣肀WC總工期的實(shí)現(xiàn)。 2、施工主導(dǎo)思想的實(shí)施 ①先下水后道路,該工程道路全長1742.84 m,下水道鋼筋砼排水管工程量大,且大部分分布在新建道路的中線位置,埋置較深。開工前期,必須全力以赴保證下水能按計(jì)劃,甚至提前完成,為后續(xù)工作提供一個(gè)有利的局面。 ②為確保不占用總工期,各管線單位同

52、步施工,遵循先深后淺,交叉部位同步施工的原則,各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議,達(dá)到統(tǒng)一意見,以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊(duì)伍的影響。形成一個(gè)有條不紊的施工系統(tǒng),如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處,由各專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)解決,處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。 3、重點(diǎn)部位的施工安排 本工程下水工程量較大,且作為前期施工內(nèi)容,其施工進(jìn)度對后續(xù)工作實(shí)施和總工期的實(shí)現(xiàn)具有重大影響,在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個(gè)作業(yè)段進(jìn)行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作提供較好的工作面。由于分段組織施工,需嚴(yán)格控制上下游管底標(biāo)高,同時(shí)在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排,從

53、而不影響施工的正常進(jìn)行。 4、施工進(jìn)度安排 根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排,在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現(xiàn)的原則下,我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖與施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖)。 (三)保障措施 為保證生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃能順利得到實(shí)施,我們將從如下幾方面采用措施予以保障: 1、組織保障 根據(jù)實(shí)際情況,設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個(gè)機(jī)動(dòng)施工處,分別負(fù)責(zé)路基、排水、道路等工作施工,各隊(duì)既各負(fù)其責(zé),又接受統(tǒng)一指揮,密切合作。 2、機(jī)具、材料保障 根據(jù)施工進(jìn)度安排,列出機(jī)具、材料使用計(jì)劃(見表:機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃),舉全司之力,對公司機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng),

54、確保最佳狀態(tài),所有設(shè)備、材料按使用計(jì)劃提前一周落實(shí)到位,隨時(shí)準(zhǔn)備組織進(jìn)場投入生產(chǎn)。 本工程鋼筋砼排水量大,工期緊,施工時(shí)每一施工區(qū)域組織好三套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用,并配合充足的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料,以免由于不能及時(shí)拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。 在機(jī)械設(shè)備方面,科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型,充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性,以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。 3、勞動(dòng)力保障 本工程勞動(dòng)力投入情況見“勞動(dòng)力計(jì)劃”,高峰期達(dá)到600多人/天,這一要求在平常均可滿足,但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個(gè)時(shí)期,勞動(dòng)力可能出現(xiàn)緊張,我們一方面合理安排生產(chǎn),盡量安排機(jī)械作業(yè),以減少勞動(dòng)力的需要,另一方面

55、通過合法手續(xù),簽訂合同進(jìn)行約束和提高待遇措施,保證必要的勞動(dòng)力,維持正常生產(chǎn),確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。 (4)技術(shù)保障 精心作好技術(shù)準(zhǔn)備工作,施工前充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),施工中積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門聯(lián)系,接受監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 (5)水電保障 利用現(xiàn)有的水、電源,沿新建路段建立水、電走廊,同時(shí)自備2臺L5000水車和2臺125kw的發(fā)電機(jī),以防停水、停電,確保生產(chǎn)。 (6)社情保障 妥善處理好周圍群眾關(guān)系,加強(qiáng)同當(dāng)?shù)卣块T、單位及附近居民的聯(lián)系,及時(shí)將群眾提供的有關(guān)問題上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師,并協(xié)調(diào)處理。 總之,我們將以精良的設(shè)備

56、、科學(xué)的管理、認(rèn)真的操作、充足的材料,最大限度地滿足施工需要,保證總工期的實(shí)現(xiàn)。 四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施 (一)質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目標(biāo):確保優(yōu)良工程,爭創(chuàng)市政樣板工程。 2、質(zhì)量保證體系:貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證,建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,建立以項(xiàng)目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,管理施工質(zhì)量,形成檢查督促機(jī)構(gòu),善全面質(zhì)量管理,實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。 3、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn) 只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn),才能更好地加強(qiáng)對該工程的質(zhì)量控制,提高全面質(zhì)量管理的思想。 (1)工程專業(yè)性強(qiáng)。下水、道路工程

57、屬市政行業(yè)工程,要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程,并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。 (2)路基、人行道、側(cè)平石等工程,內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高,更要求施工技術(shù)人員工作過硬,技術(shù)過硬,并做到精雕細(xì)琢。 (3)工期緊,行業(yè)配合多,管線復(fù)雜,加上雨季,施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生,因此要求主動(dòng)爭取多方面的配合、協(xié)助,以確保工期。 4、質(zhì)量控制原則 (1)原則 ①工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則,堅(jiān)持對工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制,將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。 ②質(zhì)量評定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切,都用數(shù)據(jù)控制,嚴(yán)禁憑想象辦事。 ③質(zhì)量控制過程 (2)制度 ①施

58、工前技術(shù)交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識以及其它注意事項(xiàng)。 ②施工工序自檢制度,施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工,做好隱蔽工程原始施工記錄,每道工序完工后,要及時(shí)自檢,報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測,達(dá)不到合格要求的部位等,堅(jiān)決返工,確保優(yōu)良。 ③建立好交接班制度,交接班雙方在交接記錄上簽字,接方班組對達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收,并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后,方可進(jìn)行下道工序施工。 ④提請施工質(zhì)監(jiān)部門檢查的制度,各工序自檢合格后,及時(shí)提請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。經(jīng)過層層把關(guān),確保工程達(dá)到優(yōu)良。 ⑤加強(qiáng)質(zhì)量意識教育,日常工作中定期對工程

59、技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓(xùn),建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務(wù)水平,有效地保證工程質(zhì)量。 ⑥建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,項(xiàng)目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀,質(zhì)量直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,嚴(yán)格兌現(xiàn)。 5、質(zhì)量要素的控制 (1)認(rèn)真學(xué)習(xí):參與施工的工作人員,加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育,使大家認(rèn)識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感,并以此來指導(dǎo)自己的工作。完善質(zhì)量管理制度,組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。著重抓關(guān)鍵部位的施工。 (2)材料:選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商,建立材料的送檢制度,材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,在得到監(jiān)理

60、、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)人員認(rèn)可后,才能使用。 (3)機(jī)械設(shè)備:經(jīng)常檢測保養(yǎng),確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。 (4)施工方法、檢驗(yàn)方法:尊重科學(xué),聯(lián)系實(shí)際,充分論證,保證采用最合理的施工方法和檢驗(yàn)方法。 (5)環(huán)境的影響:環(huán)境因素是不可忽視的,如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮,如發(fā)生事端,爭取有相應(yīng)的措施控制,仍以預(yù)防為主。 6、質(zhì)量保證措施 為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須以《市政工程技術(shù)規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù),強(qiáng)化操作規(guī)范化,杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象,各工序嚴(yán)格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》及補(bǔ)充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)

61、數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評定,確保優(yōu)良質(zhì)量,針對本工程特點(diǎn),作以下強(qiáng)調(diào): (1)測量:施工前期建立的導(dǎo)線和高程施工控制網(wǎng),必須在自己反復(fù)校核,并將有關(guān)成果報(bào)請監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可后方可作為施工測量依據(jù)進(jìn)行使用,并且要做好定期校驗(yàn)和護(hù)樁工作,施工中測量要堅(jiān)持復(fù)測制度,減少錯(cuò)誤,特別是對頂管的測量,掌握其特點(diǎn)。 (2)路基工程:選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填,確保用土料質(zhì)量。 為保證路基密實(shí)度達(dá)到要求,采用大型振動(dòng)壓路機(jī)予以碾壓,隨時(shí)找平,做到碾壓均勻、平整,壓實(shí)度合格。 (3)下水部分: ①確?;娱_挖邊坡穩(wěn)定,排水基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ②嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行排水模板搭設(shè)、鋼筋綁扎及砼

62、的連續(xù)性澆筑,確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護(hù)層厚度,以確保砼澆筑的密實(shí)度、錨固長度、砼保護(hù)層厚度,以確保砼澆筑的密實(shí)度,砼計(jì)量:砂石水泥采用地磅計(jì)量,確保計(jì)量準(zhǔn)確。 ③為砌好每個(gè)檢查井,井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ⑷、基層料的施工 本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成,簡稱“水泥穩(wěn)定砂礫”或“水泥穩(wěn)定碎石”基層,為保證基層質(zhì)量優(yōu)良,要切實(shí)控制以下幾點(diǎn): ① 砂、礫石顆粒級配檢驗(yàn)要求合格。 ②測量放樣:嚴(yán)格按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁,并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 ③下承層:下基層施工前,控制路基壓實(shí)度、彎沉值,保持清潔與適度含水率。 ④拌和:嚴(yán)格控制

63、穩(wěn)定料的配合比和攪拌時(shí)間。 ⑤運(yùn)輸:在運(yùn)輸過程中須防止水份過度蒸發(fā),必要時(shí)加彩條布覆蓋。 ⑥攤鋪:機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工,非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù),人工實(shí)時(shí)對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。 ⑦壓實(shí):攤鋪一小段后(時(shí)間不超過3小時(shí)),用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓,測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核,將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm,或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ),完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中,由低至高,由弱至強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(不超過四小時(shí))碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度,并無明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí),嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或

64、起步時(shí)速度過大,碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。 ⑧養(yǎng)生:穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi),用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上,并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前,嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面,避免表面浮砂損壞。在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前封閉交通,防止人為損壞。 ⑸、側(cè)平石 該工程側(cè)、平石、材質(zhì)為花崗巖,做到側(cè)、平石、石質(zhì)色澤基本相同,加工尺度、光潔度符合設(shè)計(jì)要求,寬度和高(厚)度也必須符合標(biāo)準(zhǔn),才能安砌。 ①運(yùn)輸途中,必須捆綁以防撞擊壞邊角線,卸車時(shí)人工抬下,堆碼整齊。 ②側(cè)、平石半成品必須每塊驗(yàn)收檢查,不合格品嚴(yán)格使用。 ③安砌必須按規(guī)范要求施工,誤差必須符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

65、定。 7、管網(wǎng)配套: 在施工路線上,有自來水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線,在施工過程中,不僅要保護(hù)好些現(xiàn)有管線,同時(shí)要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作,包括地道施工的協(xié)調(diào),這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程,確實(shí)必要和重要,對此,我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點(diǎn): ①、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組,在施工期間實(shí)行晝夜值班制,及時(shí)解決施工中遇到的各種困難和問題。 ②、派出專職人員,負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。 ③、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議,盡量減少對其他施工方的干擾和影響。 ④、在施工過程中,特別是排水施工過程中

66、,各管線應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè),以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。 ⑤、各管線單位應(yīng)同步施工,管線施工應(yīng)遵循先深后淺,交叉部位同步施工的原則。各專業(yè)管線施工時(shí)協(xié)調(diào)一致,確保管線質(zhì)量和施工進(jìn)度, 作好對已預(yù)留的管道、管線的保護(hù)工作。 8、工程資料的管理 工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù),是存盤、備查的重要資料,必須按照《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求,進(jìn)行裝定和分類。 (1)施工前期指招標(biāo)文件、開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)審批等資料應(yīng)在開工前完成并歸檔至資料員處。 (2)施工中,工程技術(shù)人員及時(shí)做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定,材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄,并履行完有關(guān)人員的檢驗(yàn)合簽工作,做到工序完、資料完,及時(shí)由資料員收集整理。 (3)竣工后,竣工資料的編制由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施,做到客觀、真實(shí)、完整,按要求在竣工后及時(shí)編制完畢。 (二)安全保證措施 1、安全施工目標(biāo) (1)杜絕死亡,避免重傷,減少輕傷。 (2)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系 2、安全管理措施 (1)根據(jù)本工程特點(diǎn),

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