沖壓線機(jī)器人與壓機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)方法

《沖壓線機(jī)器人與壓機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)方法》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《沖壓線機(jī)器人與壓機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)方法（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 沖壓線機(jī)器人與壓機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)方法* 周玉林張志強(qiáng)侯雨雷屈云濤 （燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，河北秦皇島066004） 摘 要:對(duì)沖壓生產(chǎn)線中機(jī)器人與壓機(jī)的動(dòng)作協(xié)調(diào)方法進(jìn)行了研究，提出“時(shí)間等分-動(dòng)作匹配”法，并闡述 了其基本原理，展示了該方法的應(yīng)用過(guò)程。進(jìn)而，基于此方法對(duì)某條生產(chǎn)線進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真。結(jié)果 表明，該方法具有可行性，可提高生產(chǎn)效率，且可為機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線總體控制方案的制定提供參 考。 關(guān)鍵詞：沖壓生產(chǎn)線 工業(yè)機(jī)器人 壓機(jī) 動(dòng)作協(xié)調(diào) 中圖分類號(hào):TP278 文址標(biāo)識(shí)碼：A The coordination method between the robot and the pre

2、sss movements in the robot automation press line ZHOU Yulinf ZHANG Zhiqiang, HOU Yuleit QU Yuntao (College of Mechanical Engineering, Yanshan University f Qinhuangdao 0660041 CHN) Abstract: This paper describes a research on the method of the coordination of the robot and the presss movements in

3、 the robot automation press line? Based on the findings, the method of Mthe equal division of time & the matching of movements" is proposed by the author. Then the basic mechanism of this method and its application process are elaborated. To test its feasibility 9 a motion simulation using this meth

4、od was carried out to a production line. The results of the test show that this method is of high feasibility and can improve the production efficiency? This method can also provide reference for the design of overall control plans of the robot automation press line? Keywords: Press Line; Industria

5、l Robot; Press; Coordination of Movements ? 78 ? ? 78 ? 競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率的要求越 來(lái)越高，促進(jìn)了現(xiàn)代制造業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人 作為自動(dòng)化生產(chǎn)線的重要裝備?也得到了快速發(fā)展。 自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于航空航天.汽車制造、電 子和家用電器等領(lǐng)域，而我國(guó)沖壓生產(chǎn)線的自動(dòng)化、機(jī) 械化程度與世界先進(jìn)水平差距明顯，自動(dòng)化沖壓生產(chǎn) ? 78 ? ? 78 ? “高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國(guó)家科技重大專項(xiàng)"大型伺服閉式四點(diǎn)樂(lè)力機(jī)”子課題??大型伺眼壓力機(jī)沖壓線自動(dòng)化

6、上下料技術(shù)研究”資 助（2010ZX04004-112-2） 3結(jié)語(yǔ) 現(xiàn)有中、小噸位合模壓力機(jī)為長(zhǎng)行程液壓機(jī)，均由 主缸完成模具開(kāi)閉與施加合模力，因?yàn)橹鞲左w積大、不 適于大噸位合模壓力機(jī)。所以本設(shè)備采用短行程液壓 機(jī)方案，由位于壓力機(jī)上方的長(zhǎng)行程小噸位提升油缸 完成模具開(kāi)閉，由位于下橫梁內(nèi)的短行程大噸位油缸 施加合模力,該裝備結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是能夠迅速建立 大噸位合模力，且合模力可隨內(nèi)壓變化進(jìn)行控制，避免 了模具在內(nèi)壓較低時(shí)受到過(guò)大的合模力作用造成變形 和損壞。 參考文獻(xiàn) 〔I〕宋楠.管材內(nèi)高壓成形技液斥控制系統(tǒng)的研穽：J]?機(jī)電工程技術(shù). 2007,36（2）:21-23? 〔

7、2〕朱偉成■徐戌林.內(nèi)高用成形汽車飯件技術(shù)[J]?汽車工藝與材料. 2004（1）：12-14. 【3]苑世劍?王仲仁?輕fit化結(jié)構(gòu)內(nèi)高壓成形技術(shù)[J] ?材料科學(xué)與工藝. 1999,7（增刊）:139-142. （編輯余捷）（收槁日期：2012-05-17） 文章集號(hào)：130124 如果您給發(fā)表對(duì)本文的看法，請(qǐng)將文章第號(hào)坍入讀者竄見(jiàn)調(diào)査表中的相應(yīng)位砸lTWJWT九 Design and Research 線在我國(guó)有著廣闊的發(fā)展前景⑴打。 沖壓線中機(jī)器人與壓機(jī)的動(dòng)作協(xié)調(diào)不僅是生產(chǎn)線 整線控制的基礎(chǔ),而且是開(kāi)展機(jī)器人工作空間分析和 軌跡規(guī)劃等工作的前提。并且工業(yè)機(jī)器人與成套裝備 協(xié)

8、調(diào)作業(yè)技術(shù)的研究也是我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 中需要攻克的難題⑴，因此，研究機(jī)器人與壓機(jī)的動(dòng) 作協(xié)調(diào)方法具有實(shí)際意義。 文獻(xiàn)［4］基于機(jī)器人控制軟件介紹了一種系統(tǒng)自 我調(diào)節(jié)節(jié)拍的柔性化設(shè)計(jì)，以避免相鄰設(shè)備之間的干 涉，優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍。文獻(xiàn)［5］定性地指出了機(jī)器人要 在壓機(jī)滑塊上升到一定高度時(shí)提前進(jìn)模。文獻(xiàn)［6］介 紹了機(jī)器人通過(guò)軟件跟蹤壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)和增加機(jī)器人第 七軸兩種方法來(lái)加快生產(chǎn)節(jié)拍。文獻(xiàn)［7］采用間歇同 步方式協(xié)調(diào)壓機(jī)與機(jī)器人動(dòng)作，其屬于靜態(tài)配合方式。 目前，我國(guó)的機(jī)器人自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線中,機(jī)器人 與壓機(jī)的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)關(guān)系多為靜態(tài)配合方式。該配合方 式具有簡(jiǎn)單有效、安全性和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

9、但是，在 此配合方式下,壓機(jī)滑塊必須在上死點(diǎn)靜止時(shí),機(jī)器人 才能進(jìn)行上下料操作,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低;壓機(jī)必須等待 機(jī)器人，因而壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)斷時(shí)續(xù)，增加了壓機(jī)的離合 器、抱閘的動(dòng)作頻率,降低了使用壽命⑷。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在沖壓生產(chǎn)中，僅有不足10%的 時(shí)間用于對(duì)工件進(jìn)行沖壓加工,其余時(shí)間均用于工件 搬運(yùn)與等待搬運(yùn)中⑻。為克服靜態(tài)配合的局限性，本 文提岀一種簡(jiǎn)便、快捷的新方法一“時(shí)間等分-動(dòng)作 匹配”法,該方法充分利用了壓機(jī)滑塊在上下料干涉 高度（簡(jiǎn)稱“干涉高度”）以上的運(yùn)行時(shí)間，消除了壓機(jī) 的等待時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。 1 “時(shí)間等分■動(dòng)作匹配”法 所謂“時(shí)間等分■動(dòng)作匹配”法，即首先按劃分原

10、 則將壓機(jī)和機(jī)器人的動(dòng)作分別劃分成相等的份數(shù)，然 后按匹配原則將機(jī)器人動(dòng)作與壓機(jī)動(dòng)作相匹配，以協(xié) 調(diào)生產(chǎn)線中機(jī)器人與壓機(jī)的動(dòng)作。 11劃分原則 原則一:“木桶原則”。 雖然每臺(tái)壓機(jī)的循環(huán)周期和每臺(tái)機(jī)器人的循環(huán)周 期都是越小越好,但是決定沖壓線生產(chǎn)節(jié)拍的關(guān)鍵設(shè) 備是“最慢壓機(jī)”和“最慢機(jī)器人”⑶。將兩者中最慢 的周期作為整線壓機(jī)與機(jī)器人的共同周期。該周期為 生產(chǎn)線所能達(dá)到的最快周期。 原則二:將壓機(jī)滑塊在干涉高度以上的運(yùn)行時(shí)間 作為壓機(jī)動(dòng)作劃分的基準(zhǔn)。 該方法中貳動(dòng)作匹配是基于整份動(dòng)作而言的，按 時(shí)間均分壓機(jī)動(dòng)作時(shí)，壓機(jī)滑塊在干涉高度以上的運(yùn) 行時(shí)間（/.）必須為一份時(shí)間（t = T/

11、n,n為總份數(shù)）的整 數(shù)倍ggk為正整數(shù)）。如果A不能恰好取整數(shù)， 需將干涉高度上方附近某一髙度作為劃分的界限，使 得A取整。 原則三:將機(jī)器人上下料操作的時(shí)間作為機(jī)器人 動(dòng)作劃分的基準(zhǔn)。 機(jī)器人在壓機(jī)內(nèi)動(dòng)作包括機(jī)器人在上位壓機(jī)內(nèi)的 取料動(dòng)作（進(jìn)模、吸料、出模動(dòng)作）和在下位壓機(jī)內(nèi)的 放料動(dòng)作（進(jìn)模、放料、出模）。因該方法中的動(dòng)作匹 配是基于整份動(dòng)作而肓的,按時(shí)間均分機(jī)器人動(dòng)作時(shí). 機(jī)器人在壓機(jī)內(nèi)動(dòng)作的時(shí)間（5）必須為一份時(shí)間0 = 77"）的整數(shù)倍為正整數(shù)）。如果m不能恰 好取整數(shù),需將壓機(jī)與機(jī)器人干涉臨界點(diǎn)以外某一接 近點(diǎn)作為劃分的界限，使得皿為整數(shù)。 機(jī)器人的?。ǚ牛┝蟿?dòng)作至少占一份

12、，并且取料動(dòng) 作與放料動(dòng)作不能完全重合，因此，可以確定m的取 值范圍為：2Wm<2&。一般取料動(dòng)作的路程略長(zhǎng)于放 料動(dòng)作，所以，取料動(dòng)作所占份數(shù)不少于放料動(dòng)作所占 份數(shù)。 k、m的取值較小時(shí)，劃分份數(shù)會(huì)減少，動(dòng)作協(xié)調(diào)方 案也會(huì)相應(yīng)地減少;仁m的取值較大時(shí)，劃分份數(shù)會(huì)增 加，動(dòng)作協(xié)調(diào)方案也會(huì)相應(yīng)地增加。應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn) 要求及工藝來(lái)確定恰當(dāng)?shù)娜≈怠? 1.2動(dòng)作匹配原則 原則一:上、下位機(jī)器人取放料有序。 對(duì)于同一臺(tái)壓機(jī)而言，在上位機(jī)器人放料之前，下 位機(jī)器人必須將上一工作循環(huán)中加工好的坯料取走, 防止相鄰機(jī)器人之間干涉，并且要將相鄰機(jī)器人的安 全距離考慮在內(nèi)，相鄰機(jī)器人的最小距離要大于安全

13、 距離。 原則二:壓機(jī)滑塊在干涉高度以上運(yùn)行時(shí)允許機(jī) 器人進(jìn)行上下料操作。 由于機(jī)器人不能與壓機(jī)發(fā)生干涉,所以機(jī)器人進(jìn) 行上下料操作時(shí)壓機(jī)滑塊必須在干涉高度之上。 原則三:“鏈輪鏈條”原則。 機(jī)器人與壓機(jī)的動(dòng)作都是循環(huán)進(jìn)行的，只要將機(jī) 器人的一個(gè)動(dòng)作與壓機(jī)的某個(gè)動(dòng)作相匹配，其余動(dòng)作 將按時(shí)間順序依次匹配。該原則可以用鏈輪鏈條的運(yùn) 動(dòng)現(xiàn)象予以形象描述:壓機(jī)的每份動(dòng)作可以看作鏈輪 的一個(gè)“齒”：機(jī)器人的每份動(dòng)作可以看作鏈條的一個(gè) “鏈節(jié)”。當(dāng)鏈輪的一個(gè)“齒”與鏈條的一個(gè)“鏈節(jié)”嚙 合后，鏈輪璉條運(yùn)動(dòng)時(shí)，其余的“齒”與“鏈節(jié)”將自動(dòng) 嚙合。壓機(jī)與機(jī)器人動(dòng)作的匹配就像鏈輪與鏈條的嚙 ? 78

14、 ? Design and Research 設(shè)計(jì)與硏究 -500 0 0.6 10 2.0 3.0 4.1 時(shí)間/s 5.0 6.0 0000 o 5 o glw、? m 1 500 % J 1 m T iv V j J 圖3壓機(jī)動(dòng)作的劃分 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 ■4M/S 圖2滑塊位■曲線 ft 料 F 一 L I" 合,只是這種“嚙合”是遵循匹配原則的“嚙合” 0 2動(dòng)作協(xié)調(diào)示例 2.1前提條件分析 將1臺(tái)壓機(jī)和2臺(tái)機(jī)器人看

15、作1個(gè)組成單元(參 見(jiàn)圖1),生產(chǎn)線可以看作由若干單元疊加而成。為展 示“時(shí)間等分-動(dòng)作匹配”法的運(yùn)用過(guò)程，如圖1所示 將對(duì)一個(gè)由2臺(tái)IRB 6660機(jī)器人和1臺(tái)2 500 (伺服 壓機(jī)組成的單元進(jìn)行動(dòng)作協(xié)調(diào)。 壓機(jī)p 圖1機(jī)卷人與壓機(jī)的位■示童圖 伺服壓機(jī)為四點(diǎn)閉式壓力機(jī)，其運(yùn)動(dòng)周期為6 S, 升程為1 200 mmo在ADAMS中對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿 真,測(cè)出其滑塊的位置曲線如圖2所示，曲線零點(diǎn)為壓 機(jī)下死點(diǎn)。 根據(jù)機(jī)器人自身結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)合生產(chǎn)單元工況，設(shè) 定干涉高度為500 mm0由圖2可知，壓機(jī)滑塊在干涉 高度以上的運(yùn)行時(shí)間(0-0.6 s和4. 1 ~6 s)為/嚴(yán) 2.

16、5 s,在干涉高度以下的運(yùn)行時(shí)間(0.6-4. 1 s)為 3. 5 so 2.2動(dòng)作的劃分 壓機(jī)的周期為6 s,而機(jī)器人的工作周期小于6 s。 根據(jù)劃分原則一,整線周期定為6 s。 根據(jù)劃分原則二，將壓機(jī)滑塊在干涉高度以上的 運(yùn)動(dòng)時(shí)間耳劃分為"5份海份時(shí)間為20. 5 s,則壓 機(jī)的整個(gè)工作循環(huán)被劃分為n=12份。壓機(jī)動(dòng)作的劃 分參見(jiàn)圖 3： I (a6)；n(6e)；ni(cJ)；IV(Je)；V(e/-); VI Uk); VI (gA) ； (A ) ； IX ( y); X (A); XI ( W) ； xn (loa)o 根據(jù)劃分原則三,2Wm<2k,即2Wm<10,不妨將

17、 機(jī)器人的上下料動(dòng)作劃分為m = 5份(如圖4所示:進(jìn) 模BC、取料CD、出模DE、進(jìn)模///、放料出模IJ)。 工作臺(tái)I / r k f作臺(tái)$ I L L L L 匚 1 It 圖4機(jī)器人動(dòng)作的劃分 2.3動(dòng)作匹配 根據(jù)匹配原則一，下位機(jī)器人(R2)的取料動(dòng)作 (BC-CD-DE)必須在上位機(jī)器人(R.)的放料動(dòng)作(H1 之前;不妨設(shè)HI為最小安全距離，在匹配動(dòng)作時(shí) 上、下位機(jī)器人的末端的最小距離要大于Hlo 根據(jù)匹配原則二,R?的取料動(dòng)作(BC-CD-DE)可 依次對(duì)應(yīng)壓機(jī) 1X(0)、X(*)、XI(Q、“(“)、1(必) 中的3個(gè)動(dòng)作。％的放料動(dòng)作(〃/?〃)可

18、依次對(duì)應(yīng)壓 機(jī)IX、X、XI、XD、I中的2個(gè)動(dòng)作。結(jié)合匹配原則一, R2的取料動(dòng)作(BC-CD-DE)必須對(duì)應(yīng)(IX、X、XI)或 (X、刃、XD),若 R2的動(dòng)作(BC-CD-DE)對(duì)應(yīng)(IX、X、 XI),則R.的放料動(dòng)作(旳-〃)可對(duì)應(yīng)后兩個(gè)動(dòng)作(XI、 口)或(XD、【)；若只2的動(dòng)作(BC-CD-DE)對(duì)應(yīng)(X、 Xi.XI),則R,的動(dòng)作(旳-〃)必須對(duì)應(yīng)(xn、I)o 根據(jù)匹配原則三，兩臺(tái)機(jī)器人的其余動(dòng)作可依次 與壓機(jī)相應(yīng)的動(dòng)作配合,動(dòng)作匹配方案參見(jiàn)表1。 由于壓機(jī)在干涉高度以上的運(yùn)行時(shí)間較短，該時(shí) 間與機(jī)器人上下料的時(shí)間相等(A = m),所以動(dòng)作匹配 方案只有3種,方案

19、二、三中上位機(jī)器人的進(jìn)模動(dòng)作與 下位機(jī)器人的出模動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，考慮到實(shí)際生產(chǎn)中 的安全性，方案一優(yōu)于后兩個(gè)方案。如果則會(huì)產(chǎn) ? 79 ? 設(shè)計(jì)與研究 Design and Research *1壓機(jī)與機(jī)器人的動(dòng)作方案 方案三 方案二 R. p 方案一 R. p R? 時(shí)間/3 麗flcCD一匹FFGG/////〃;KK004 IX- X-XI-XI一 1一 D 皿 W V s\l\l mFGGWw""m%^MCDDE 匹仞一匹廳兀劭///〃 〃 " ％ M IX- x-xl-xl- 1一口皿 N V M w W FCGA/M 一""灼％ 初BCCDgEF 匹QDE

20、一"FCG/////〃/KK0%4B KX-XI-X]I一丄 U 皿 w V M WW EFFGGWw"yK灼％ 初ficCDDE 0-0.5 0.5*1 1 -1.5 1.5-2 2.5- 3 3-3.5 3.5- 4 4 -4.5 4.5-5 5-5.5 5.5-6 設(shè)計(jì)與研究 Design and Research 注:加下劃線的圧機(jī)動(dòng)作表不壓機(jī)滑塊在干涉高度以上運(yùn)動(dòng);加下劃線的機(jī)器人動(dòng)作表示機(jī)器人對(duì)樂(lè)機(jī)進(jìn)行上下料 操作。表中列出的為一個(gè)周期的動(dòng)作?后續(xù)動(dòng)作按此表循環(huán)。 設(shè)計(jì)與研究 Design and Research 生更多匹配

21、方案。 3 “時(shí)間等分-動(dòng)作匹配”方法的應(yīng)用 某條沖壓生產(chǎn)線由5臺(tái)IRB 6660機(jī)器人(配有柔 性Crossbar)、1臺(tái)2 500 (伺服壓機(jī)和3臺(tái)1 000 t常規(guī) 壓機(jī)組成。機(jī)器人上下料操作時(shí)間為3 s。各臺(tái)壓機(jī) 的工作周期均為6 s。 若采用靜態(tài)配合方式，當(dāng)機(jī)器人進(jìn)行上下料操作 時(shí),壓機(jī)必須等待機(jī)器人，等待時(shí)間至少為3 s。不妨 以3 s計(jì)算，則生產(chǎn)線的周期為9 s。若采用“時(shí)間等 分-動(dòng)作匹配”法協(xié)調(diào)該生產(chǎn)線中壓機(jī)與機(jī)器人的動(dòng) 作,機(jī)器人充分利用了壓機(jī)在干涉高度以上的運(yùn)行時(shí) 間，生產(chǎn)線的周期為6 s?；贏DAMS對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng) 仿真，仿真結(jié)果參見(jiàn)圖5。 圖5沖壓生產(chǎn)

22、線的運(yùn)動(dòng)仿真 仿真結(jié)果表明：“時(shí)間等分-動(dòng)作匹配”法消除了 壓機(jī)的等待時(shí)間，使生產(chǎn)線的周期由9 s減小到6 s,優(yōu) 化了生產(chǎn)節(jié)拍，提高了生產(chǎn)效率。 動(dòng)化生產(chǎn)線中壓機(jī)與機(jī)器人的動(dòng)作協(xié)調(diào)，生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng) 仿真驗(yàn)證了方法的可行性和有效性，該方法降低了壓 機(jī)制動(dòng)次數(shù)，且消除了沖壓生產(chǎn)線的等待時(shí)間，提高了 生產(chǎn)效率，為沖壓線生產(chǎn)節(jié)拍的進(jìn)一步優(yōu)化提供參考。 參琴文獻(xiàn) [I]黃才元?我國(guó)沖壓設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展[J] ?機(jī)械工人:熱加工.2007 (4) ：23-25. 〔2]劉川■宋四全■李勇.國(guó)內(nèi)沖斥自動(dòng)化線成套技術(shù)及裝備供應(yīng)能力研 究〔J]?機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用.2004(3) ：8-12. [3]

23、 李瑞峰?中何工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略[J]?航空制造技術(shù).2010 (9):32-37. [4] 王明■黃英，王長(zhǎng)潤(rùn)?機(jī)器人沖樂(lè)自動(dòng)線的生產(chǎn)節(jié)拍優(yōu)化[J).儀器儀 表用戶,20C ,77(6) ,75-77. [5] 首濟(jì)黎?沖樂(lè)自動(dòng)線中圧機(jī)和機(jī)器人的動(dòng)作協(xié)調(diào)〔J]?現(xiàn)代零部件. 2010(2):33-35. [6] 陳立新?工業(yè)機(jī)器人在沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線中的應(yīng)用〔J] ?機(jī)械設(shè)計(jì)與 制 ig.2010( 10)：94-96 ? [7〕邱堆紅■李偉成.沖斥自動(dòng)化機(jī)器人成套設(shè)備[J]?鍛壓技術(shù).2001 (2)：44-46? 、8 ] Stone R S, Brett P N t Ev

24、ans B S. An automated handling system for soft compact shaped non-rigid products[J]? Mechatronics. 1998.8(2) ：85 -102. 第一作者：周玉林，男,1961年生，工學(xué)博士，教 授，主要從事機(jī)器人理論及應(yīng)用技術(shù)和重型機(jī)械裝備 技術(shù)等領(lǐng)域的研究。 (編輯余捷) (收修改稿日期：2012-06-29) 文章編號(hào)J3O125 如果您想發(fā)表對(duì)衣文的看法，請(qǐng)將文章編號(hào)填入讀者意見(jiàn)調(diào)查表中的相應(yīng)位 設(shè)計(jì)與研究 Design and Research 設(shè)計(jì)與研究

25、Design and Research 4結(jié)語(yǔ) 本文所提岀的“時(shí)間等分-動(dòng)作匹配”法適用于自 設(shè)計(jì)與研究 Design and Research 設(shè)計(jì)與研究 Design and Research 沖壓線機(jī)器人與壓機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)方法 作者： 周玉林，張志強(qiáng)，侯雨雷，屈云濤，ZHOU Yulin, ZHANG Zhiqiang, HOU Yulei, QU Yuntao 作者單位： 燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院河北秦皇島,066004 刊名： 制造技術(shù)與機(jī)床|ISTI口而T 英文干刊名： Manufacturing Technolo

26、gy & Machine Tool 年，卷(勒： 2013(1) 被引用次數(shù)： 4次 參考文獻(xiàn)(8條) 1. 黃才元我國(guó)沖壓設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展［期刊論文］-機(jī)械工人(熱加工)2007(4) 2. 劉川,宋四全，李勇 國(guó)內(nèi)沖壓自動(dòng)化線成套技術(shù)及裝備供應(yīng)能力研究 ［期刊論文］-機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用2004(3) 3. 李瑞峰 中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略［期刊論文］-航空制造技術(shù)2010(9) 4. 王明,黃英,王長(zhǎng)潤(rùn) 機(jī)器人沖壓自動(dòng)線的生產(chǎn)節(jié)拍優(yōu)化［期刊論文］-儀器儀表用戶2008(6) 5. 曹濟(jì)黎 沖壓自動(dòng)線中壓機(jī)和機(jī)器人的動(dòng)作協(xié)調(diào) 2010(02) 6. 陳立新 工業(yè)機(jī)器人在沖

27、壓自動(dòng)化生產(chǎn)線的應(yīng)用［期刊論文］-機(jī)械設(shè)計(jì)與制造2010(10) 7. 邱繼紅，李偉成 沖壓自動(dòng)化機(jī)器人成套設(shè)備［期刊論文］-鍛壓技術(shù)2001(2) 8. Stone R S;Brett P N;Evans B S An automated handling system for soft compact shaped non-rigid products 1998(02) 引證文獻(xiàn)(4條) 1. 陳冠宇 自動(dòng)化沖壓線機(jī)器人軌跡規(guī)劃研究［期刊論文］-科技創(chuàng)新與應(yīng)用2015(26) 2. 楊德君 工業(yè)機(jī)器人在沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線中的應(yīng)用［期刊論文］-科技創(chuàng)新與應(yīng)用2014(19) 3. 周玉林，張志強(qiáng),侯雨雷，王建新,喻寶林 面向大型機(jī)器人沖壓線的動(dòng)作方案評(píng)價(jià)指標(biāo)［期刊論文］-中國(guó)機(jī)械工程2014(14) 4. 侯雨雷王嫦美，杜建革,李建喻寶林,周玉林 汽車沖壓線上下料機(jī)器人選型原則與方法［期刊論文］-制造技術(shù)與機(jī)床2014(11) 引用本文格式：周玉林.張志強(qiáng).侯雨雷.屈云濤.ZHOU Yulin. ZHANG Zhiqiang. HOU Yulei. QU Yuntao沖壓線機(jī)器人與壓機(jī)動(dòng)作協(xié)調(diào)方 法［期刊論文］-制造技術(shù)與機(jī)床2013(1)