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1、 箱品資料推薦 我國汽車出口新趨勢 日前，中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會公布了 2006年上半年我國汽車岀 口情況的統(tǒng)計報告，數(shù)據(jù)顯示，我國汽車出口在結(jié)構(gòu)和市場等方面出現(xiàn)了一 些新情況和新趨勢，值得關(guān)注。 汽車出口整體檔次提高，小轎車出口增速加快 目前我國汽車出口的平均單價接近 1萬美元，整體檔次有了提高；同時, 我國汽車出口仍以商用車為主，小轎車出口增速加快令人矚目。據(jù)中國機電 產(chǎn)品進出口商會汽車分會的數(shù)據(jù)顯示，今年 1 至 6 月份，我國汽車岀口保持 強勁增長的勢頭， 岀口各類汽車整車 （含成套散件， 不含裝有發(fā)動機的汽車 底盤） 12.55萬輛，同比增長 86.8%；岀口金額 12.55
2、 億美元，同比增長 115.1%。 值得一提的是，我國汽車出口的平均單價在不斷增長，從 2005 年上半年的 8680.98 美元上升至今年上半年的 9997.27美元。 汽車出口的平均單價上升，說明我國汽車出口的檔次在不斷提高，這主 要得益于作為主要出口類型的商用車單價穩(wěn)步提升。據(jù)中國機電產(chǎn)品進出口 商會汽車分會專家介紹，商用車主要包括載重車、特種用途車和大中型客車, 絕大多2 數(shù)是自有品牌，“比較優(yōu)勢明顯，發(fā)展前景看好。按照出口金額對比, 今年上半年，載重車出口仍位居我國汽車出口的第一位，出口數(shù)量和金額分 別占我國出口汽車總量和總金額的 52.0%和 34.1%。 “載重車一直是我國汽車出
3、口的主要商品種類，而且絕大多數(shù)是我國自 主品牌的產(chǎn)品，特別是近年來重、中型卡車的出口增長突出，成為提高我國 汽車出口商品檔次的重要因素?！敝袊鴻C電產(chǎn)品進岀口商會汽車分會高級工 程師傅培昭說。 此外， 具有高價值的“特種用途車咄口增長突出； “機動大中型客車”出 口的平均單價在去年全年增長 81 的基礎(chǔ)上， 今年上半年仍實現(xiàn)同比增長 13.3%,達到 31828.03美元，出口發(fā)展態(tài)勢看好。在小轎車出口方面，上半 年出口數(shù)量超過了去年全年水平，達到 34506輛，同比增長 259.5%,占到 我國出口汽車總數(shù)的 27.5%；出口金額 2.43億美元，同比增長 250.3%,占 我國汽車出口總金額
4、的19.4%o 但是據(jù)專家分析，我國小轎車出口存在風(fēng)險，這是因為我國出口的小轎 車除了價格較低之外，優(yōu)勢并不突出；同時，目前出口的小轎車很大部分都 是以加工貿(mào)易形式出口的國外品牌，自有品牌小轎車出口仍顯薄弱。 汽車出口格局發(fā)生變化，歐洲、南美成為新市場 3 從上半年的出口統(tǒng)計來看，我國汽車出口到歐洲、南美的金額增長迅速, 歐洲、南美正在代替亞洲、非洲成為中國汽車出口的主要市場，這種新趨勢 值得注意。 以汽車出口金額排序，今年上半年，我國向亞洲出口仍為第一位，所占 比例為 47.4%；向歐洲岀口躍居第二，占比為 21.5%；其次分別為非洲、南 美洲、大洋洲和北美洲。按出口金額增長分析，向歐洲出口
5、同比增長高達 520%,對南美洲出口同比增長達 117%,對亞洲出口同比增長 113%,對非 洲出口同比增長為34.6%o “由于對以上四個洲出口金額占全部出口的 99%以上，所以出口金額同 比增長的變化說明，我國汽車出口市場正在改變以亞、非為主的格局，已經(jīng) 開拓了更廣泛的市場，尤其是走向歐洲和南美國家的市場，我們對這種趨勢 應(yīng)該予以高度關(guān)注。傅培昭說。 此外，統(tǒng)計還顯示，今年上半年，我國共向世界上 171個國家和地區(qū)出 口汽車。其中，我國以進料加工貿(mào)易方式出口到伊朗和比利時的汽車，金額 分別達到了 1億美元以上；而對俄羅斯、阿爾及利亞、敘利亞和古巴四國汽 車出口的金額也在 5000萬美元以上
6、；包括這幾個國家在內(nèi)的 50個國家是我 國汽車出口的最主要市場，合計出口金額占比 94.0%，合計出口數(shù)量占比4 . 精品資料推薦 . 94.7%o其中，增長突出的有伊朗、比利時、俄羅斯、伊拉克、意大利、馬 來西亞、利比亞、約旦、古巴、烏克蘭、沙特阿拉伯、安哥拉和意大利，這 些國家成為我國汽車出口的新熱點。 汽車出口渠道日益多元 從 2006年上半年我國汽車出口情況來看， 我國汽車岀口正在改變以國 有企業(yè)為主渠道的局而，中外合資企業(yè)和民營企業(yè)在汽車出口方而的作用越 來越大。我國出口汽車企業(yè)的性質(zhì)仍以國有企業(yè)為主，但與去年相比，國有 企業(yè)的汽車出口金額和數(shù)量占總金額和總數(shù)量的比例有所下降。今年上
7、半 年，國有企業(yè)汽車出口金額和出口數(shù)量占比分別為 56.8%和 47.7%；而這兩 個數(shù)據(jù)在 2005年為59.5%和 59.4%o中外合資企業(yè)出口汽車僅次于國企，其 金額和數(shù)量占比分別達到 27.7%和 37.8%,分別比去年全年的數(shù)據(jù)增加了 10 個百分點左右，上升空間明顯。民營企業(yè)名列第三，出口金額占比 12.7%, 出口數(shù)量占比 12.6%,均比去年有所增加。 此外，汽車出口的企業(yè)數(shù)量增加，優(yōu)勢企業(yè)的優(yōu)勢更為明顯。根據(jù)海關(guān) 統(tǒng)計，2006年上半年我國共有 861家企業(yè)有汽車出口記錄，2005年同期汽 車出口企業(yè)為 593 家，同比增加了 45.2%。其中，出口金額在 100 萬美元以
8、上的 131家企業(yè)僅占汽車企業(yè)總量的 15.2%,岀口的汽車卻占汽車出口總數(shù) 量的 93.3%,金5 額占比也達到了 91.3%,優(yōu)勢明顯。木田汽車（中國）有限 . 精品資料推薦 . 公司、 中國重型汽車集團山東進出口有限責(zé)任公司、 長城汽車股份有限公司、 中國電氣進出口聯(lián)營公司、奇瑞汽車有限公司、哈飛汽車股份有限公司等企 業(yè)在上半年我國汽車整車出口中成績尤為突出。 中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會專家認為，在我國汽車出口興旺的形 勢中，也要看到存在的危機。目前，我國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和問題包括如 何加大研發(fā)力度、擴大自主品牌、提高產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，如何克服國際間技 術(shù)性貿(mào)易壁壘、建立反傾銷預(yù)警機制、開發(fā)國際市場，以及如何規(guī)范出口秩 序、抑制惡性競爭等。我國汽車出口已經(jīng)發(fā)展到了一個重要的關(guān)口，對此， 專家建議在商務(wù)部等政府主管部門積極有效的引導(dǎo)和推動下，改善環(huán)境、搭 建平臺、加強服務(wù)、規(guī)范秩序，實現(xiàn)汽車出口的良性發(fā)展。
我國汽車出口新趨勢(1)
